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世界最贵电动车，劳斯莱斯闪灵上市：575万起售
□大河报·豫视频记者 祁驿
12月17日消息，劳斯莱斯旗下首款纯电动车闪灵正式上市，新车国内起售价为575万元，目前已经开始接受客户预订，将于明年第四季度末开启交付。
闪灵基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成，采用全新的SPIRIT软件架构，并全面搭载劳斯莱斯Whispers互联服务，其定位于双门四座轿跑车，长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm，转弯半径12.7m，整备质量达2975kg。
前脸依旧延续着劳斯莱斯恢弘大气的风格，前脸是经典的帕特农神庙直瀑式格栅，值得一提的是，它是劳斯莱斯史上最宽的前进气格栅！
此外，该车用上了当下非常流行的分体式灯组，也算是紧跟宝马的步伐了，还保留了非常彰显身份的欢庆女神，该雕像也经过了重新设计，以获得最好的空气动力学表现，经过长时间的测试优化后，闪灵的风阻系数仅为0.25Cd。
闪灵定位于超豪华纯电轿跑，侧面造型比较接近魅影，拥有大大的溜背，并采用双门设计，其开启方式也十分独特。
内饰更是彰显了劳斯莱斯顶级的工艺、用料和质感，整体线条十分平稳，但就是能够彰显出奢华感，该车配有全液晶仪表盘、中控屏和副驾驶屏，其中副驾驶屏可显示Spectre字标，围绕着它的是5500颗璀璨“星星”。
值得一提的是，闪灵还是首款采用了星空车门的车型，双门板上共有4796颗柔光星，这种设计也为其他品牌打开了思路，估计很快就会有模仿者出现。
底盘系统是该车的精髓，其搭载了平面悬架系统，可以解耦防倾杆，让车轮单独运转，在检测到将要转弯时，又会使悬架变硬减少侧倾，14.12万组收发装置不断检测，针对不同速度、道路类型、车辆状态、驾驶风格，甚至不同气候对车辆进行调整，总之就是为了让车内里的人尽可能地舒适。
动力部分，该车搭载了最大功率430千瓦的电机，峰值扭矩900牛米，零百加速时间为4.5秒，CLTC工况下续航里程585公里，该车动力系统还在优化之中，预计将持续数月时间，所以其最终数据还可能有变，但基本不会变太多。













在全球车企向着新能源汽车转型的大潮之下，作为奢侈品牌的劳斯莱斯也不得不跟随。日前，劳斯莱斯首款纯电轿跑闪灵正式上市，新车起售价为575万元，在国内已经开始接受预订，并将于2023年第四季度开启交付。

闪灵基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成，定位于大型双门四座轿跑车。在外观打造上，新车延续了劳斯莱斯大气奢华的风格，采用了更为精简的造型和线条，颇具科技感，以匹配其纯电车型的全新属性。

细节上，闪灵的前脸仍然搭载了标志性的帕特农神庙式前格栅，顶部则是“RR”车标和欢庆女神；左右两侧的前大灯采用了分体式设计，上方的LED日间行车灯造型狭长，下方的大灯灯组进行了熏黑处理，整体视觉上庄重威严，气场强大。

侧面来看，新车的线条简洁，造型流畅，大溜背的设计展现了轿跑车的时尚与运动感。此外，闪灵采用了封闭造型的轮毂和向前开启的车门，配备修长的传统样式门把手，现代中又带有几分英伦的复古与豪华。尺寸方面，闪灵的身型庞大，长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm，转弯半径12.7m，整备质量达2975kg，超过了魅影和曜影。

内饰部分，闪灵的用色颇为大胆，采用了白、粉、金三色搭配，奢华而时尚；整体设计上，新车依旧延续了劳斯莱斯的经典元素，采用了金属质感的旋钮、圆形出风口、“llluminated Fascia”的星空饰板和部分物理控制按键。但同时，新车又配备了一体式全液晶仪表与中控屏。提升了科技感。

动力方面，闪灵搭载了最大功率430kW的驱动电机，峰值扭矩可达900Nm，零百加速时间为4.5秒，CLTC工况下续航里程为585km。不过，该车的动力系统还在优化之中，到交付之时其实车数据或许会有微调。

作为超豪华纯电轿跑车，劳斯莱斯为闪灵开发了新的“魔毯”系统，该系统可通过摄像头与地图获取道路信息，动态调节电子防倾杆的连接/断开或防倾杆的软硬，以灵活应对各种路况，为驾乘者提供更佳的舒适感。