潘阳湖老爷庙_潘阳湖老爷庙解密

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2014年，科考队探秘鄱阳湖老爷庙，揭开1天曾沉14艘船的真相
受夏秋两季的连续干旱，以及持续高温的影响，鄱阳湖的缩水面积达到了69%，创下了自1951年以来的新记录。
湖面不断地缩小，很多以前的水域已经窄如小河，甚至出现了“大地之树”等图案，一些曾经的湖底也已是碧草青青，犹如变成了大片草原。
另外，随着鄱阳湖水位的不断下降，落星墩、千眼桥、五眼石拱古桥等一些古迹，也逐渐露出水面，“现身”于人们的眼前，成了“网红打卡地”。

不过，在这些古迹中，最让人关注的应该就是——老爷庙。
毕竟，老爷庙是一个充满故事传说的地方，而鄱阳湖中的老爷庙水域，更是有着“中国百慕大”、“鄱阳湖魔鬼三角”之称！曾经是一个沉船不断，让人觉得凶险而又神秘的水域。
至于那片神秘的水域，曾经沉没过多少船只？对于沉船现象民间又有哪些猜测？频繁出现沉船的“死亡真相”是什么？这些沉没的船只又到哪儿去了？
在此，我们就一一揭开答案……

“中国百慕大”的沉船记录①：传说日寇沉没的“神户五号”宝藏
传说，在1945年，日本侵略者意识到自己必将失败后，在我国大肆掠夺金银财宝及古董，并将这些掠夺而来的财富，装在了一艘排水量2000多吨，名为“神户五号”的运输船上，打算偷偷运走。
1945年4月16日，满装掠夺而来的财富，“神户五号”偷偷在鄱阳湖入水，打算经鄱阳湖进入长江，然后顺长江而下，经崇明岛出海回日本。
然而，令日本侵略者们想不到的事，在鄱阳湖老爷庙水域发生了！

就在“神户五号”行驶到老爷庙水域不久，原本平静的湖面，突然间狂风大作、巨浪滔天！这艘装满我国财富的贼船，从此消失在老爷庙附近的水域中，而船上的200多人更无一人生还。
后来，为了弄清“神户五号”的沉船原因，日寇驻九江的海军，派了一支专业的潜水打捞队伍到老爷庙。
不过，当这支潜水打捞队，潜入到只有30多米的沉船水底时，意外再一次发生了！

潜到水底的整支专业打捞队，仅有一人浮出了水面，并且已经精神失常，而其他人再也不见影踪。
1946年夏天，美国潜水专家爱得华·波尔，带领一支潜水队再次到老爷庙水域打捞“神户五号”。可惜在连续打捞几个月后，除了失踪了几名潜水员外，其他的仍是一无所获！
至此，“神户五号”也和掠夺的财富一样，永远地留在了鄱阳湖老爷庙水域的水底，而“神户五号”宝藏的传说，却一直流传到现在。

②：上世纪60年代至今的部分记录
如果说“神户五号”的沉船记录，多少带点民间传说的色彩，那么下面的这些记录，却是真实的存在。
20世纪60年代，一艘渔船从松门山出发去老爷庙。当航至老爷庙附近时，岸上的老百姓眼看着它忽然间便沉没了，而船上的10多个人也都不幸丧生。
1985年3月15日，一艘编号为“饶机41838”，载重250吨的运输船，于早上六点半左右，在老爷庙以南大约3千米处的水域中沉没。

更离奇的是1985年8月3日！这一天，除了江西进贤县航运公司，两艘载重20吨的运输船，在老爷庙水域先后离奇沉没外，还有另外12艘船，也在老爷庙附近的不同水域中沉没。只这一天，在老爷庙水域沉没的船只，竟然多达14艘！
到了1985年9月，一艘安徽省的运输船，经老爷庙以北的水域运送竹子时，行驶的船只忽然自动熄火并开始下沉。船员们抱着竹子逃上岸后，发现湖中浊浪翻腾，而运输船早已沉入水中。
只1985年一年，在老爷庙水域有记录的沉船，就多达20余艘！

1988年，都昌县航监站的负责人表示，这一年又有10余艘船，在老爷庙水域沉没。
据不完全统计，从上个世纪60年代至今，发生在鄱阳湖老爷庙水域的沉船事故，就已经多达100多起。如果加上60年代之前的沉船事故，那么这个数字将是惊人的！
如此频繁的沉船现象，如此多的沉船事故，给老爷庙水域蒙上了一层神秘的面纱，让它有了“中国百慕大”、“鄱阳湖魔鬼三角”之称，同时又被过往的船只称作“死亡水域”！

民间对老爷庙水域频繁沉船的猜测由于鄱阳湖老爷庙水域，经常出现莫名其妙的沉船现象，在民间人们对它的沉船原因，也便有了各种不同，甚至有些离奇的猜测。
①：古时的离奇猜测
在古时，由于人们的知识限制，对于老爷庙水域频繁出现的沉船，有些人猜测是因“水怪”，或老爷庙传说中的“元将军”造成的。
对于古时这种离奇又带有一定迷信色彩的猜测，甚至有些人还拿出了“证据”。不过，在这些所谓的“证据”中，对于“水怪”或“元将军”的描述，却是各不相同。
有人描述“水怪”像“几十丈长的大扫把”，有人描述“水怪”如同“一条会腾云驾雾的白龙”，还有人描述“元将军”是“一只巨大的鼋”。
当然，对于这些描述，只能说是一种民间传说，它们是没有科学依据的！

②：现代的科幻想法
除了古时的离奇猜测，对于频繁出现的沉船原因，还有另一种比较科幻的想法。
结合“百慕大三角”曾经的“飞碟”之说，现代一些人认为，既然老爷庙水域被称为“中国百慕大”，那么沉船原因也可能是由外星人的“飞碟”造成的。
在上个世纪70年代，甚至还有人称，在鄱阳湖老爷庙附近，曾亲眼看到一个圆盘状的“飞碟”盘旋在湖面上空，并且盘旋飞行的时间接近10钟之久。
不过，对于“飞碟”之说，目前并没有任何照片或影像记录，其可信度较低！

③：特殊的纬度之说
除了以上两种猜测，民间还有老爷庙水域出现频繁沉船的原因，是因为它在特殊纬度上之说。
关于这种特殊纬度之说，主要来源于一本书，书名叫《神秘北纬30度/世界伟大考古纪实报告之五》。
在该书中，不但列举了国外的巴比伦空中花园、埃及金字塔、百慕大三角，还列举了我国的天柱山、神农架、三星堆等地。
这些地方或有巧夺天工的古建筑，或有神秘莫测的破坏力，亦或是留下难以解开的谜团，而它们的共同点——都是在北纬30度附近！
巧合的是老爷庙水域，也在北纬30度附近，如此一些人便猜测，它也有像百慕大三角一样的神秘破坏力。

2014年科考队探秘“中国百慕大”虽然民间的猜测不少，各种说法也层出不穷，但是这些猜测，或是带有迷信色彩，或是个人凭空想象，亦或从书上生搬硬套，都是没有什么科学依据，是让人难以信服的！
为了查清老爷庙水域，频繁出现沉船的原因，让过往的船只能够提前预警，保障好人民群众的生命财产安全。国家相关部门，决定组建一支专业的科考队，对老爷庙水域进行深入考察，揭开这个所谓的“死亡真相”！
2014年，在水文专家韩礼贤的组织下，一支由气象、地质、水文、潜水等各方面的专家组成的科考队，正式展开对老爷庙水域的揭秘。

①：韩礼贤的离奇经历
说到韩礼贤，他本是当地的一名地质、水文工作者，更是水文方面的专家。至于为什么要组织这次对老爷庙水域的科考，还要从他的一次离奇经历说起。
在当地做地质水文工作者的时候，一天韩礼贤因工作原因，要经过老爷庙到鄱阳湖的对面去。
看到当天的天气晴朗，水面更是风平浪静，他决定自己划船过去，顺便观察一下鄱阳湖中的水文变化。
然而，正是这个决定，让他险些丧命于老爷庙水域中，也让他下定了对老爷庙水域揭秘的决心。
风平浪静的湖面上，韩礼贤轻快地划着小船向对面驶去，天空中看不出一丝异样。

当他划着小船进入老爷庙水域时，平静的湖面上忽然涌起了层层波浪。不过，对于忽然出现的波浪，常年和水打交道的韩礼贤根本没有放在心上，小船继续向前划去……
然而，在他将船划到老爷庙附近时，天气瞬间发生了变化！
一刹间，天空中狂风大作，湖面上巨浪翻滚，就连天色也变得暗了起来，甚至连几十米外的湖面也看不清了。
狂风巨浪不断地拍打着小船，此时趴在小船上的韩礼贤，在原本熟悉的湖面上早已迷失了方向。

不过，韩礼贤不愧是一位常年和水打交道的水文专家！尽管面对着前所未见的危险，但是他依然沉着地划着小船，成功地避开一个又一个的浪头。
后来，在经过了几个小时的生死挣扎后，老爷庙水域的风浪渐渐小了起来，天色也慢慢地亮了起来。
在风浪变小，能看到对岸后，韩礼贤疲惫地把小船划回了岸边。上岸后的他，连续几天里，犹如得了一场大病一般。
正是因为这一次离奇的经历，让韩礼贤相信了老爷庙水域的怪异，也让他下定了揭秘真相的决心！
此后的日子里，他一有时间便划船到老爷庙水域附近观察，甚至手绘了该水域附近的全图。
不过，因为再没敢到这片水域的深处，观察了多年，他也没能找出怪异变化的真相。

②：科考队员也遇险了
听完韩礼贤的离奇经历，科考队的其他队员一时沉默了！虽然这个经历有点神奇，听上去像是神话故事，但是它却有很大的真实性。
毕竟，一个水文专家，本次科考的组织者，是不会编造故事欺骗大家的！
为了解老爷庙水域的真实情况，解开怪异现象背后的真相，科考队决定先去这片水域的中心处，实地考察一番。
很快，科考队便乘着专用的考察船出发了。

一路上，考察船行驶得极其顺利，平静的湖水中，根本就没有什么怪异的现象出现。这种情况，难免让科考队员对韩礼贤之前所说的经历，产生了一些怀疑。
然而，当考察船驶进老爷庙水域时，韩礼贤所经历的怪事，又一次在科考队员们身上发生了。
当船只驶入老爷庙水域不久，原本风平浪静的水面上，再一次突然地刮起了狂风、掀起了巨浪。狂风吹的人有些站不稳，巨浪拍打的考察船剧烈摇晃。
出于对队员们的安全考虑，考察船只能原地调头，并迅速地离开这片区域。

科学分析找出频繁沉船的“死亡真相”①：寻找多次沉船时的共同点
科考队第一次进入老爷庙水域探索，就被突然出现的狂风巨浪吓退，导致他们失败而归，这让大家心里都憋着一口气！于是，在调整好心态之后，他们决定再次探秘老爷庙水域。
然而，无论是第二次，还是后面的几次，每一次进入老爷庙水域后，都会遇到狂风巨浪！这让科考队不得不暂停对老爷庙水域的探秘。
无法进入到老爷庙水域的中心，让科考活动一时陷入了僵局，怎么办呢？

正当大家愁眉不展之际，一名队员提出了自己的想法——为什么每次到达老爷庙水域，忽然出现狂风巨浪时的情景都差不多呢？
有了这个提示，大家纷纷查找以前的沉船记录，希望能在这些记录中找出端倪，那也许就是寻找真相的突破口！
功夫不负有心人！在大家的不断努力下，还真找到了每次沉船的共同点——出现沉船时的天气都很好，湖面大多风平浪静；造成沉船的原因，都是突然出现的狂风巨浪。
除了找到沉船时的共同点，科考队还发现沉船现象一年四季都会发生，没有季节性可分。

②：找到地势和水情的特别之处
发现沉船现象没有季节性，科考队推测造成沉船的原因，和季节带来的个别恶劣天气没有多大关系。真相，还得在老爷庙水域周围找。
老爷庙水域周围，两大主要因素便是地势和水情。

首先，老爷庙水域所在的区域，地形非常独特！
在湖口县的入口处，它的地势较开阔，一旦进入该区域，西岸紧邻庐山，东岸则是丘陵地带。
两岸的高山，将该区域紧紧的夹在中间，使它成为一个大致东北至西南走向，低矮且狭窄的水面走势，其长度约40公里，宽度在3至15公里之间。在该区域的老爷庙水域，地势更是狭窄，水面宽度仅有3至5公里。
如此，从该区域的入口外，到老爷庙水域，整个地势呈一个喇叭状，而老爷庙水域正在细窄的“喇叭嘴”处。

其次，老爷庙水域所在的湖区，水情非常复杂！
从老爷庙水域至都昌县湖段，水面比较宽阔，一旦进入老爷庙水域，河面变的很狭窄。吉山、松门山又把它与南面大湖分隔开，致使修河、抚河、晓河、信河几股水流，从不同方向流至老爷庙水域汇聚。
如此，也就导致老爷庙水域的水情非常复杂，使它成为一个狭窄，并且是多水汇流的中心地带。

③：“死亡真相”原是“狭管效应”
找到老爷庙水域，地势和水情的独特、复杂之处，通过对它们的科学分析，科考队很快便找到了频繁沉船的所谓“死亡真相”。
从独特的地势上分析，当风从“喇叭口”处的湖口县刮进后，到达“喇叭嘴”处的老爷庙水域时，受“狭管效应”的影响，风力会快速增大。出了老爷庙水域，进入都昌县的宽阔湖面时，风力又会迅速减小。
即使没有风刮进这片喇叭状的湖面，老爷庙水域狭窄的江面，受两岸山中刮来的阵风影响，也会瞬间刮起大风。这也是老爷庙水域，忽然出现狂风巨浪的原因。

从复杂的水情上分析，老爷庙水域的位置，同样处于湖面的“喇叭嘴”位置。
水从南面大湖流向长江，经过老爷庙水域时，因湖面忽然变得异常狭窄，导致水流猛然加速。
另外，多条河流的河水在此汇聚时，也导致老爷庙水域中的水流极其混乱，出现一些较大的漩涡、暗流，甚至是对船只存在高危害的“弯道螺旋环流”。
如此，在“狭管效应”引进的狂风巨浪，和漩涡、暗流、“弯道螺旋环流”的多重作用下，老爷庙水域也就变成了一个非常危险的地方，而这也是频繁出现沉船的“死亡真相”！

从古至今沉入湖底的船去哪儿了既然找到了频繁沉船的“死亡真相”，说明老爷庙水域，自古至今的确有过不少沉船事故。
到此，大家关心的问题来了——这些沉入湖底的船，现在去哪儿了，有没有把它们找到？
在对老爷庙水域沉船的探测、打捞中，的确发现有16处磁场异常的区域，在这些区域中也的确打捞出少量的沉船残骸。
不过，这些残骸只是很少的一点，并且多为碎片状。
至于为什么没有打捞上大块的船体残骸，原因主要有两点。

一是遗漏在湖底的沉船，受到湍急的水流及泥沙的冲刷、腐蚀，船体早已破碎不堪。在水流的冲击下，已经出现了大范围的位移、扩散，在湖底很难再找到遗漏的大块沉船残骸。
二是大部分沉船的残骸，已经深埋在湖底的泥沙下面，掩埋的深度在几十厘米到30多米之间，这也给打捞工作带来了很大的麻烦。
至于这些沉船的残骸，为什么会掩埋的如此之深，还是和“弯道螺旋环流”有关。
多条河流的河水汇聚到老爷庙水域，在“弯道螺旋环流”的作用下，弯道两侧湖底的泥沙，不断重复着冲刷、淤积的过程。在这个过程中，湖底的沉船也不断出现下沉，从而掩埋于深深的泥沙中。

尾声
随着21世纪的到来，鄱阳湖老爷庙水域的沉船事故越来越少，几乎不再出现过。
至于原因，一是现在的鄱阳湖中，使用船只作为交通运输工具的现象越来越少。二是现在仍在湖中工作的船只，无论大小还是质量，都是以前的船只无法比拟的。三是现在的各种气象预报，准确、及时且普及，可以让船只做好提前防范。
这一切，也正说明了神秘的老爷庙水域中，曾经频繁出现的沉船现象，只是一种特殊水域的自然现象造成的，而并非传说中的各种离奇猜测。

好了，关于鄱阳湖老爷庙，关于老爷庙水域的“死亡真相”，就和大家聊到这儿。对此，您有什么看法，欢迎留言分享。
在此，感谢您的阅读！咱们，下一个揭秘故事见。
中国第一大淡水湖鄱阳湖已经干了，曾经蓄水量高达260亿立方米的超级大湖，如今却变成了一道瘦小河流，曾经以为沧海变沧田只是一句爱情的谎言，没想到鄱阳湖如今却变成了青青大草原。

鄱阳湖
随着湖水不断地下降，成千上万的鱼群已干死在岸上，10年禁渔毁于一旦，可还有许多群众不理解，为什么湖水都干了，专家却宁愿让鱼干死也不让他们把鱼带回家，难道硬是为了展现禁渔工作的成就和面子吗？但在非禁捕区，还是能看到人山人海的摸鱼人，场面极其壮观。

长江摸鱼人
长江下游和鄱阳湖都干了，但上游的三峡水库却蓄满了水不放，难道专家是为了挖掘鄱阳湖里的沉船宝藏吗。
从鄱阳湖干枯的消息传开后，鄱阳湖吃人的秘密也成为了人们的焦点，都想知道这片神秘的水域到底藏着什么神秘，在过去的70年间，鄱阳湖老爷庙的水域就发生过100多起沉船事故，最终这些轮船都没了踪影。

鄱阳湖老爷庙水域
而在老爷庙附近的这片水域，有着10船9翻的的说法，也被称为中国的死亡百慕大三角，因为这片水域两侧是高耸的山峰，也是贯穿长江的咽喉要道，由于地理因素的影响，这片水域常年诡计多端，天气突变，水流凶险，所以一但船只遇险，那么几乎没有生还的可能，而到了枯水期，搜救队也没能找到沉船的踪迹和尸骸。
随着现代科技的发展，这片神秘水域的沉船鬼怪事故也被我们破解，经过卫星勘测，发现之所以老爷庙水域这么容易出事，是因为这里河道狭窄，从而导致水流加速以及暗流汹涌。而狭长的山峰也会导致气流混乱，气候多变，另外就是这里的泥沙淤积严重，非常容易把沉没的船只掩埋。

那么既然鄱阳湖都干了，为什么专家不趁机挖掘这里的沉船宝藏呢，尤其是1945年日军装满宝藏的那艘轮船，1945年4月16日，日本神户号运输船装满了在中国偷来的金银国宝，正将这些保藏从长江流域偷偷的运回日本，但到了鄱阳湖的老爷庙水域时却沉船了，轮船和200多只日军无一生还，随后日本又派了200多人以搜救的名义前来送人头，最终全部离奇消失。

运输船
但现在想要挖掘以前的宝藏，其难度最大的就是要找到沉没的船只，由于泥沙淤积得严重，这些船只早已不在原来的沉没位置，就算用金属探测器找到沉没船只，那么这个工程也将耗费巨大的人力物力，也无法估算挖掘的过程需要多久，如果在挖掘到半时水位回升，那么整个工程将前功尽弃。


此外，这些宝藏属于国家文物，相对于挖掘，其实沉没才是最好的选择，这样才能永久地保留在中国的这片土地上，或许这就是专家不挖掘的原因，那么你们觉得应该趁机把这些保藏挖出来吗？