魔鬼三角洲百慕大之谜_魔鬼三角洲百慕大之谜真相

UFO爱好者

百慕大魔鬼三角的灵异事件，到底骗了你多少年？
百慕大是大西洋上的小岛，人口不到10万，离北京有一万公里之遥。照理说，这个地方与我们的生活没什么关联。然而，一提起百慕大的名号，当代年轻人恐怕没有几个不知道的。
在我们从小读到大的课外书里，“百慕大魔鬼三角”的概念出镜率相当之高。所谓的魔鬼三角一般是指百慕大、迈阿密和波多黎各首府圣胡安连成的三角形区域。传说中，这个地区灵异事件频发，无论是飞机还是轮船，一进来就凶多吉少。

百慕大魔鬼三角图示。图片来源：Wikimedia Commons
有说法认为，百慕大魔鬼三角存在时空隧道，会把飞机传送到陌生的世界，而乘客也就此“人间蒸发”。还有的人甚至把魔鬼三角和亚特兰蒂斯神话，或是外星人联系起来，猜测那些失踪人口是被神秘势力捉走了。
这些灵异故事确实很吸引人，简直能拍成好几部科幻大片。不过，大家可千万别当真。现实中的百慕大并不是什么可怕的禁地，也没有你向往的时空隧道，有关它的故事大部分是通过编造和扭曲事实得来的。所谓的魔鬼三角本质上不是一种自然现象，而是人类自己创造的流行文化现象。

现实中的百慕大是一片安逸乐土，也是著名的旅游胜地。
图片来源：（WT-en） Legrospaumé|Wikimedia Commons
魔鬼百慕大，究竟多可怕？
百慕大魔鬼三角的灵异事件听上去神秘莫测，其实也不外乎这两类：要么是船只失事，要么是航班失踪。可是要问魔鬼三角究竟“吃”掉了多少轮船飞机，相关的论著作品也拿不出精确的数字。有民间爱好者曾统计过，该地区200年来一共有900余起交通失事，但这一数字很可能有所偏颇。实际上，推崇“魔鬼三角”的民间专家们从没想过用惊人的统计数字来吸引目光，而是靠那些扑朔迷离的个案故事。
在船只失事类故事中，最常被用来佐证魔鬼三角恐怖程度的是军舰失踪案和幽灵船（在海上如幽灵般漂荡，没有人驾驶的船），经典案例当属“独眼巨人号（Cyclops）”和“卡罗迪林号（Carroll A。 Deering）”。独眼巨人号是海军运输舰，船上载员300多人，排水量近两万吨。1918年3月，它满载着矿石出发，结果在途径魔鬼三角区的时候突然失踪，连船带人都消失得无影无踪。设备强大、吨位相当于轻型航空母舰的钢铁巨船居然会莫名其妙消失，甚至连痕迹都没留下，这确实让人很诧异。

独眼巨人号运输舰旧影。图片来源：Photograph was taken by the New York Navy Yard|Wikimedia Commons
相比之下，幽灵船卡罗迪林号的经历就被描述得更加诡异。这艘多桅帆船建于1919年，平时就负责在百慕大附近海域拉货物，结果刚下水没两年，船就不见了。直至1921年，人们在美国北卡州海岸发现了它，船体是完好无损，可是船上的人居然一个也没有了。
同样的，军机失踪案也是广为流传。1945年12月，五架轰炸机外出训练，在百慕大附近海域信号消失。紧接着，海军派出一架水上飞机前去搜救，可是搜救飞机不久之后也失踪了。加在一起，这一天共有6架飞机和27名飞行人员失踪。

失踪的海军轰炸机旧影。图片来源：Lt。 Comdr。 Horace Bristol|Wikimedia Commons
除了这几个经典案例，百慕大三角的灵异故事还有不少，但故事结构都差不多，讲的大多是某类交通工具到了该地区就无端失踪的案例。乍一听上去，百慕大好像确实邪门，并且给人们灌输了这样的观念：“百慕大三角非常危险，交通工具的失踪有悖于生活常识，无法用科学解释，而只能引入时空隧道或者外星人的概念才能讲得通”。但实际上，这种观念从头到尾都是错的，因为百慕大并不危险，该地的交通失事案完全能用科学解释，并且被拿来和时空隧道或者UFO扯在一起更是毫无根据。
全球最危险海域，百慕大连前十都排不上？
首先我们可以确定的是：大部分和魔鬼三角有关的交通失事案确实存在，另有少部分是凭空捏造，当时的新闻报纸也可以证明这一点。但是，它们被夸张的成分实在太多，而一些重要的细节又被故意抹除。
客观的说，军舰军机失事是一件很遗憾、但也很常见的事。就说过去这两年，我们的南亚邻国几乎每个月都会坠毁一架军机，海军事故十年来也有30多起，而全世界范围内军舰潜艇失事的新闻更是层出不穷。而在GPS还没有诞生、计算机还没广泛应用、飞机还在用螺旋桨、天气预报多半靠猜的19世纪初至20世纪上半叶，百慕大三角海域有飞机轮船失事完全算不上什么不可思议的事。更何况世界自然基金会曾统计过全球航运事故高发地排名，最容易失事的地区是日本海、地中海、波斯湾等地，而百慕大连前十名都没排进去！而且，船只或飞机在茫茫大海中失事，要寻找其残骸是名副其实的“海底捞针”，所以人们很难发现其踪迹，容易形成一种“无端端失踪，没留下任何痕迹”的错觉。
至于所谓的幽灵船，那更是一点也不稀奇。据《朝日新闻》报道，日本海岸仅2017年就漂来了100多艘幽灵船。这些船只的主人可能在海难中逝世，而尸体被海浪冲走。也有可能本来是停在码头无人看管，后来缆绳断了，就被冲进了大海。百慕大三角区的一些幽灵船，很可能就是这么出现的。另外像前面说的卡罗迪林号，据当时的目击者称，它应该是遭到了海盗袭击，船员逃走或被杀死，所以被发现时才空无一人。
除此之外，有一位叫拉里·库社（Larry Kusche）的飞行员（同时也是图书馆学硕士）从自己的驾驶经验和文献记载出发，专门写了一本书来揭穿百慕大的真相。他发现，以往有关船只飞机失事的灵异故事中，都抹去了一个重要的细节——天气。

百慕大附近海域的飓风。图片来源：Image by Jesse Allen， based on data from the MODIS Rapid Response Team at NASA-GSFC |Wikimedia Commons
百慕大附近海域经常有飓风或雷暴天气出现，这对海上交通来说是个很大威胁。像独眼巨人号，其事故报告中就已经提到，船只很可能是遇到了时速50-70公里的暴风雨而沉没。在此之外，该地区很多船只航班失踪案件的当天都有恶劣天气发生。不过，热衷魔鬼三角的“忠粉”却故意不提天气的事，以增加事件的神秘属性。毕竟，如果失踪案只是恶劣天气的结果，那可能就不会引起太多关注了。
一场流行文化的狂欢
总的来说，百慕大附近海域的交通失事案算不上灵异事件，完全可以用科学来解释。所谓的百慕大魔鬼三角也不是什么自然界现象，更不是科学家发现的学术成果。
但如果要问百慕大魔鬼三角是否存在？那我们应该回答：它确实是存在的——不是存在于自然界，而是作为虚构的文化现象存在于人类的书本、电视、网络和脑海中。

百慕大魔鬼三角作为虚构的文化现象存在。图片来源：Wallpaper Abyss
百慕大魔鬼三角的概念自诞生伊始就是一个文化产品。它的提出者文森特·加迪斯（Vincent Gaddis）不是大家想象中的科研工作者，而是一个作家。1964年，他写了一篇名叫《死亡百慕大三角》的文章发表在《大船》（Argosy）杂志上。关键在于，这个杂志其实是一本流行文化杂志，上面发表的内容大部分是虚构小说，相当于我们中国人熟知的《故事会》。而《大船》杂志改名之前叫《金船》，定位是一本儿童文学杂志，相当于我们小时候读的《童话大王》。
试想一下，假如有人在《故事会》或是《童话大王》发了篇文章，讲了讲某地频发的灵异事件。你会觉得这是虚构的小说，还是真实存在的事件？
搞了半天，百慕大三角本就是文学创作出来的，和自然科学研究一点关系也没有。不过，百慕大三角的概念确实很吸引人们的眼球，因为这一海域是上世纪的热点地区。此地西部靠近著名旅游胜地弗罗里达，南边是冷战交锋前线古巴，中部又有重要的大西洋贸易航线。而在时间上，它又刚好赶上了上世纪六、七十年代的“UFO热”。一口气蹭了四个热点，百慕大三角想不火都难。一时之间，各类有关百慕大三角的杂志、电视节目、B级电影、文化衫等等周边文化产品喷涌而出。著名导演斯皮尔伯格受到启发，甚至拍了部科幻大片《第三类接触》。后来，百慕大三角的说法传入中国，成了不少80、90后的“集体记忆”。

百慕大三角，曾经蹭了度假胜地佛罗里达的热点。图片来源：Daniel Christensen|Wikimedia Commons
由此看来，百慕大三角虽然是虚构的，但确实给人们的文化生活增添了不少精彩内容，甚至还激发了我们身边许多青少年投身科学研究的兴趣。但是无论如何，我们都应该还给百慕大以真实的面貌，而不是博人眼球的虚影。
各位朋友大家好，今天我们来聊聊神奇的魔鬼三角，有去无回的旅程，魔鬼三角区具体是指由美属泼多黎哥、及美国佛萝里达州南端、日暮达大群岛所形成的三角区海域；

每条边的边长都是2000公里，在这片海面之上，有着全世界最最繁荣的海上领域，也是世界上最著名的金融中心，片海域是一个特别神奇的地方，经常在这里出现无法能用技术去理解的事，或无法用正常思维和推理无法去解释清楚的现象，因而到了当代，神秘就成为了他的代名词，无法去用正常能力去理解的各种失踪事件的代名词。

那接下来，小编我就详细说说，在神秘的百慕大三角，有去无回的飞机，轮船的不幸历程。首个来到这个神秘地方的人，就是在世界上非常出名，世人皆知的哥伦布。

在公元1502年啊，他率领的远洋船队第四次远洋，当与这个诡异地方离得很近的时候，突然啊在海水之上刮起了一阵狂风，船只好像行驶在峡谷之间，几乎看不到天域，有丰富航海经验的他，立马命令船队改变行驶的方向，向附近离得较近的海域缓缓靠去，以避免这股凶猛的暴风，让他心情特别惊讶复杂的是，船上的仪器突然进入死机状态，无法去正常运转了，舵手和水手们全都晕头转向，无法弄清方向，不过啊，还算他们运气好，最终船队慢慢行驶，才从这让人摸不着北的地方出来了。

?经过一系列的检查，发现罗盘上的指针已经全部不起作用，方向都脱离了正常轨迹，当时的他对这件事耿耿于怀，在写给国王的信里将这次令人感到恐惧的事情进行了汇报，在信件里，对于这次让人不寒而栗的经历，他说：在那个时候海浪特别大，好几十天我的两只眼睛看不见太阳和星辰，我这辈子见过各种风暴，但是我这一辈子，都没有遇到过来势如此迅猛，如此厉害的风暴，但是，他的信，大部分人都没有对这件事上心。

对于该船及船上的人，在这个诡异的地方连人带船失踪的事件最早的记载是在1840年，当时啊，一艘由法国启航的船只运载着大批香水和葡萄酒，当行驶到古巴附近时，无法取得联系，过了好几个星期，才有人在事发地发现了这艘船，船只没有任何遭到损坏的痕迹，但是船上却空无一人，所有的人都一瞬间消失了，但在上面却没有丢失其他东西，连船员在上面放置的各种水果也都是非常好的，不知道是啥情况啊，该船之上的人都消失得毫无踪迹呢？没有人能够解答，在船上只有一只饿到两眼发昏的鸟，到底这只船上究竟发生了什么，没有人知道，但是从此之后类似的事件就特别多了。

1978年美国某航空公司一位飞行员驾驶一架飞机从一个小岛起飞，那天能见度很好，温度适宜，飞行过程中控制塔台的飞行员通过无线电给了他一个建议，可能待会有一阵小阵雨，飞行员回复，接到了该消息，并已经进行了调整，可是当他快飞行到目的地的时候，飞机取得了降落许可，在降落过程中，机场人员还看到了飞机上的绿灯闪烁，但就在另一家飞机起飞刚过不久，人们就发现了一件特别奇怪的事情，飞机消失了，从雷达上彻底看不到了，工作人员立即启动了搜索，但是最终一无所获，尽管离飞机跑道只剩下了这么短的一段距离，但是不幸的是这架飞机还是没有找到。