泰坦尼克号沉船事件_1912年泰坦尼克号沉船事件

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泰坦尼克号沉没110年，为何至今没有打捞？专家指出：碰都不能碰
1912年4月14日23时40分，排水量在46000吨以上的泰坦尼克号，以每小时22海里左右的速度，在北大西洋海域快速航行着。
风平浪静的夜晚，即便到了四月，北大西洋海域的水温也仅仅在零度以上，而逐渐回升的气温，也让冰山活动不断增多。在泰坦尼克号前方，一座大冰山突然出现了。
已经来不及转向的泰坦尼克号，随着头部哐当一声巨响，重重地撞了上去。

撞上冰山两个小时四十分钟后，1912年4月15日凌晨2点20分，这艘奥林匹克级别的世界豪华游轮，完全消失在了北大西洋海域。
后人对于泰坦尼克号的悲剧，进行了不断的论证，沉船的原因也是众说纷纭。科考队其实早就在北大西洋海域进行了相关的考察。
但为何相关的专家却给出建议，泰坦尼克号上的东西现在连碰都不要碰呢？一艘当时世界上体积最大、设备最完善的顶级游轮，又是为何会在它的处女航就惨遭意外呢？
一切还得从当初建造泰坦尼克号开始说起。

作为白星航运公司旗下的顶级游轮，泰坦尼克号从最初设计开始，便是想要让人耳目一新。
它被誉为“永不沉没”的世界第一大型游轮，董事长伊斯梅计划着，将使用包括泰坦尼克号在内的三艘大型游轮，成为大西洋航线上的霸主。
白星航运邀请了世界上最负盛名的设计师，小托马斯安德鲁参与整个工作。
1909年的3月31日，这场声势浩荡的造船工程可谓是史无前例，15000多名工人参与其中。
1912年2月3日，泰坦尼克号才彻底完成了豪华的装潢。
这艘奥林匹克级别的游轮，总排水量已经达到了50000吨以上，长度在270米左右，宽约9米。

为了建造泰坦尼克号，9人在建造过程中突发意外死亡，受伤的工人更是数以百计。
泰坦尼克号的处女航原本是在1912年3月20日，但之后又发生了一件大事，白星航运公司旗下的另外一艘顶级游轮，奥林匹克号与皇家海军的巡洋舰相撞。
由于需要耗费大量的精力以及时间对奥林匹克号进行休整，白星航运不得不延期泰坦尼克号的下水航行时间。
若是当时就按照既定的计划，在3月20日就开始航行，或许冰山活动还没那么频繁，泰坦尼克号也就不会发生意外了。

在4月2日，泰坦尼克号才到达了南安普顿港，等待10号开始自己的处女航。
在经过煤炭工人罢工过后，白星航运决定尽快实施计划，搜刮完了当时港口所有游轮上仅有的煤炭。
就这样，一波三折的处女航终于顺利进行，4月10号中午，泰坦尼克号正式从南安普顿驶向纽约。
除了不断延期，正好撞上了当时冰山活动频繁的时间之外，泰坦尼克号上配备的一些硬件设施，在着急忙慌开始处女航的过程中，也没有充分发挥作用。

在大西洋海域一帆风顺地航行了一天之后，按照当时白星航运公司的指令，船长史密斯命令船员把泰坦尼克号地航行速度提升到了每小时45千米。
当时气温不断回升，白星航运公司已经收到过旗下游轮报备在航线上出现冰山的讯息。
史密斯船长也让船员们多加注意，仔细观察海面是否有着冰山活动的迹象。
但在当时的泰坦尼克号上，虽然配备着精良的双筒望远镜，但是持有双筒望远镜保险柜钥匙的那名船员，居然没有登上泰坦尼克号。
负责观察的船员不得不凭借着肉眼，仔细盯着远处海面上出现的一切事物。

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到了4月14日晚上23点40分左右，风平浪静的海面上，没有泛起一丝波浪。
若是能有些许浪花拍打在不远的冰山上，或许船员们还会看到一些星星点点的白光闪烁。
但是一切都是如此的偶然，在漆黑一片的海面上，当冰山进入负责瞭望的船员视线时，情况已经极其危急。
虽然船员弗雷德里克立马告诉了史密斯船长，船长也随即下令开始转向，但仅仅只过去半分钟，冰上和泰坦尼克号之间的距离就只有400米。
从刚开始在海平面出现的一个小黑点，到眼前的庞然大物，l相向而行的二者连一分钟的时间都不到。

驾驶泰坦尼克号的大副，开始向左把舵拉满，同时又开始了紧急制动，企图争取更多的时间。
但就在执行这样的指令半分钟过后，航行速度太快的泰坦尼克号，根本来不及做出相应的动作，右舷朝着冰山狠狠地撞去了。
排水量在52310吨的泰坦尼克号，想必是非常牢靠的，冰山的冲击力真的可以让泰坦尼克号船体断裂吗，到底是天灾还是人祸？
在后来的科考探究中，科考人员才发现，船头右弦的铆钉经过撞击后变得松动，开始裂开，防水隔板也开始产生裂痕。

相关人员对泰坦尼克号的金属样本进行了采集，分析过后发现了沉船的重要原因。
建造这艘世界顶级游轮时，工程师只考虑到了船体钢结构的强度，并没有考虑到钢的韧性。
在当时的接近零度的水温下，如果使用现代钢材造船遇到冰山撞击，最多只会让钢材产生变形。
而泰坦尼克上使用的钢材，因为韧性不够，直接被折断了。
科考人员们这才发现了钢材的冷脆性，在零下四十度到零度的环境下，采用当时的冶炼技术，铸造而成的钢材会变得极其脆弱。

而当代技术冶炼铸造的钢铁，在零下七十度才会发生相应的变化，当时的工程师为了增加钢材的硬度，往其中添加了硫化物。
硫化物则是让钢材更加经受不起低温的侵袭，这才让被誉为”永不沉没“的泰坦尼克号在冰山面前不堪一击。
但这也并不意味着，工程师就是罪魁祸首。由于受到当时技术水平的限制，这才导致了泰坦尼克号的悲剧。
海洋法医专家小组也印证了这一观点的真实性，从被采集的铆钉样本进行分析时，专家小组也从样品中得到了相同的结论。

英国历史学家蒂姆马尔丁，对于泰坦尼克号上的瞭望员为什么没有及时发现眼前的巨大冰山，也有着自己的看法。
根据当时的航海日志和天气情况，马尔丁推测当时可能出现了海市蜃楼。
附近海域的另外几艘游船的航海记录里，印证了马尔丁的观点，高纬度的大气状况，让光线产生了折射，形成了远处风平浪静的场景。
而没有借助双筒望远镜的瞭望员，单凭肉眼自然无法区分出海市蜃楼的幻象和远处冰山的实体。

电影剧照
当瞭望员意识到正前方出现冰山时，此次冰山与泰坦尼克号的距离已经十分接近。
而当时泰坦尼克号上，一共乘坐了2224名乘客，靠着救生艇生还了710人，其余所有人都葬身在了北大西洋。
泰坦尼克号在撞上冰山后不久，20分钟内就发射了求救火箭。
但是距离最近的加州人号上的船员，由于海市蜃楼的影响，认为泰坦尼克号无事发生。
加州人号当时距离泰坦尼克号只有20海里，错过了最佳救援时机的泰坦尼克号，最终酿成了无数人死亡的惨剧。

牛顿甚至对于此次事件还提出了相关的阴谋论，他认为是白星航运公司为了建造三艘大型邮轮已经入不敷出，之前奥林匹克号又与皇家舰队相撞，更让该公司雪上加霜。
所以牛顿提出了一个大胆的假设，白星航运是故意让这艘假扮成泰坦尼克号的游轮，撞上冰山，来骗取保险公司的天价赔偿。
之前奥林匹克号被撞，保险公司拒绝赔付，认为是白星航运自己的责任。
白星航运为了挺过当时的危机，便让已经被撞击的奥林匹克号，佯装成了和它极其相似的泰坦尼克号。

更让人值得怀疑的是，白星航运的董事长伊梅斯，原本也是搭乘这艘游轮，但是他却临时改变了自己的行程。
在沉船事件发生两天之后，他甚至没有在处理大大小小的事务，而是选择和自己的情妇在公园的长椅上约会。
而且从沉船上采集的一些样本，完完全全没有”泰坦尼克号“的标记。
船上2000多条人命，原本是想靠着距离泰坦尼克号最近的加利福尼亚号前来救援，但是由于加利福尼亚号竟然弄错了位置，才导致了悲剧发生。

然而以上的都是经过推理得出的结论，对于牛顿的阴谋论，支持者也是寥寥无几。
想要真正获得沉船的切实原因，免不了对泰坦尼克号进行打捞。
但是，相关的专家却呼吁，尽量不要再前去进行科考。
1985年，在北大西洋坐标经纬度为41°43'55.66"N ， 49°56'45.02"W区域，科考人员发现了泰坦尼克号沉船。
沉船地点处在北大西洋海域的中心区域，距离陆地加拿大纽芬兰岛有着足足640多公里。
而这样一艘举世闻名的世界顶级游轮，沉入深海之中，进行打捞的难度可想而知。

潜入3800米的深海，科考队员们需要借助专业的潜水设备，以及过硬的身体素质。
深海探险家首次来到泰坦尼克号沉船时，时隔多年，海洋生物早就把这里当成了赖以生存的乐土。
暗流汹涌的冲击，高盐度环境的腐蚀，也让这艘曾辉煌一时的奥林匹克级别游轮破败不堪。
泰坦尼克号的躯体还能保存完整，虽然残骸状况良好，但是其中的一些装潢和陈设在海水的服饰下，再也没有了原本金碧辉煌的色彩。
专家还预计，根据现阶段海水腐蚀的进度来看，最迟在2030年，泰坦尼克号将会完完全全消失在北大西洋的海底。
斯蒂芬森是一位历史学家，他也曾经来到了泰坦尼克号的残骸进行考察。

在摇摇欲坠的甲板和会议室里，每一次进行样品采集都得小心翼翼的。
他还发现，当时史密斯船长最喜欢的浴缸，如今已不见了踪影，湮没在了历史的尘埃里。
船尾的休息室，在海水以及微生物的作用下，已经产生了一定程度上的倾斜。
现在泰坦尼克号已经属于东北大西洋海底生物链其中的一个环节了，无数微生物在它身上安家落户，它也为一些贝类、鱼类提供着庇护所。

2021年，美国哥伦比亚广播公司还对泰坦尼克号的残骸进行了官方报道：
沉睡在3800米深海的泰坦尼克号，早已经没有了之前的神采奕奕，现在再去进行科考，潜在着巨大的风险。
已经逐渐归属于海洋自然环境中的一环，贸然对泰坦尼克号进行大规模的活动，对海底的生态环境，不可避免地会造成不小的破坏。
而且泰坦尼克号沉船至今，已经过去了100多个年岁，对于罹难者，我们深表惋惜。

但时至今日，再去进行探究事件的真相，对后世是否有着隐藏的价值也有待商榷。
而且在那次灾难中的幸存者，也无一例外地相继离世。
格林威治国家海事博物馆的工作人员罗伯特表示，现存的遗骸是唯一的沉船事件见证人了，有关泰坦尼克号的每一个画面都极其珍贵，它传达着很多含义。
受到海底洋流和细菌侵蚀的沉船遗骸，也将注定退出历史舞台，化为尘埃重新回归自然。
这次事件也警示着人们，要对大自然抱有敬畏之心，人类若想更好地在世界上生存、发展，就必须学会尊重自然、敬畏自然。
-完-
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参考资料人民网：《泰坦尼克号残骸破损腐蚀逐渐消失 专家称不可避免》
环球网：《“泰坦尼克”号残骸正逐渐消失 船首栏杆随时会倒塌》
1912年4月14日，漆黑的夜色下，一艘豪华的巨轮行驶在平静的海面上，船上的人还在为此次旅途满怀期待。
突然，一阵剧烈的晃动让船内的众人再也无法维持闲适的心情，一时间船舱内哭喊声叫骂声此起彼伏，悠闲的氛围一下子就变得紧张了起来。
船上的大部分旅客此时还不知道，他们的生命即将走到尽头。
这就是当时震惊世界的“泰坦尼克号沉船事件”。

在这起事故中，船上的2224名船员及乘客，就有1517人永远地沉睡在了深海的波涛中，而其中仅333具遇难者的遗体被找回。
这场震惊世界的大海难，造成了无数家庭的破碎，但是在这批不幸的遇难者之外，却有八名“幸运儿”，因为种种原因，没有搭乘这艘大船，也就与死神擦肩而过。
那么他们到底是谁，又是因为什么原因“错过”了这次航班呢？
一、“华尔街的朱庇特”摩根在老摩根传奇的一生中，他通过投机赚取了大量的财富，在他的运营下，二十世纪初他就成为了“世界的债主”。

他这一生最辉煌的成就，就是在临退休时几近用一人之力化解了1907年的美国金融危机。
这样一位优秀的金融家，他的产业几乎遍布了各行各业，其中就有泰坦尼克号的东家—国际航运集团。
而摩根其实早在1911年就参与了泰坦尼克号的下水仪式，并且因为自己身份的原因，他还在船上拥有专属的套间，里面的各项设施都是按照摩根的喜好来设计装修的。
那么这样一位人物，不太可能会缺席自己公司旗下豪华邮轮的处女航。
可是在航行前夕，有钱任性的摩根被法国的浪漫所折服，决定在法国多逗留几日，感受一下当地的风土人情。
但就是这一决定让他逃过一劫。

当沉船数日后，他接受媒体采访时表示：“金钱的损失并不重要，生命才是无价的。”
但运气就算再好，也逃脱不了时光的侵袭。
1913年在从开罗回航的船上，弥留之际的摩根说了最后一句话：“啊，我就要爬上山了。”自此，这位金融家结束了自己传奇的一生。
二、“糖果大亨”赫尔希夫妇赫尔希从小没有学过正规的甜点制作知识，他所有的经验，都来自于他年少时在姨妈糖果店打工的经历。
在姨妈的帮助下，他学会了甜点的基础制作工艺，并且开了一家属于自己的糖果店。

在一次偶然的机会下，他有幸到芝加哥参观哥伦布博览会，在那里，他抓住了自己成功的机遇：一台巧克力滚动机。
对于当时的人们来说，巧克力属于欧洲的奢侈品，对于美国人来说更是个新鲜事物。
为了发展巧克力事业，他卖掉了原来的糖果店，买下了一片农场，在那里，他建立起了属于自己的巧克力工厂，并且以工厂为中心，建设了一个小镇。
他通过不断地实验改进，创造出了全新的巧克力配方，并迅速投入生产，成为了第一个吃螃蟹的人，赫尔希可以说是日进斗金。

1912年，作为著名的糖果大亨，二人对泰坦尼克号的远航期待已久，不仅是为了度假，还是为了结交更多有实力的合作伙伴。
但天有不测风云，在二人兴致冲冲准备登船时，却突然收到消息，自己在美国的订单出现了一些问题，需要二人亲自回去处理。
无奈之下，二人只能放弃这次远航，乘坐另一艘邮轮赶回了美国。
殊不知这一次的放弃，让二人能够躲过这场灾难，并安稳地度过了余生。
如果说其他人是运气，赫尔希夫妇则应该是善有善报。
在1909年，赫尔希夫妇就在小镇里创办了学校，为全美地区的孤儿提供一个改变命运的机会，且所有费用均由二人承担。

为了让学生们能更好地专注于学习，赫尔希专门参与了学校的建设规划，为他们提供了极其优质的学习环境。
在遗嘱中，赫尔希用自己的所有遗产建立了一个助学基金，并明确表示学校是这个基金的最大股东。
他所做的一切，确实值得人敬佩，他能够躲避那场灾难，也算是情理之中。
三、钢铁大亨弗里克夫妇弗里克当时是匹兹堡有名的钢铁大亨，同时他也是一个双手沾满鲜血的刽子手。
当时的卡内基为了击败洛克菲勒，雇佣了不择手段的弗里克。
弗里克此人为了赚钱，根本不会管他人的死活。

他为了修建用来享乐的会所，不惜动摇水库堤坝的稳定性，一场大雨，水坝决堤，酿成了美国911前最大的人为灾害。
不仅如此，他为了利润，疯狂压榨工厂的工人，将工人的生命视作路边的草芥，最终引来了工人们的抗议。
他为了保障生产任务顺利完成，动用武力镇压工人，因此招来工人的暗杀，但最终还是被他逃过一劫。
他臭名昭著，但是对自己的妻子甚是疼爱，1912年，他购买了泰坦尼克号邮轮船票。

正当他想和妻子在这艘豪华邮轮上度过一次愉快的假期时，他的妻子却在外出时，不幸扭伤了脚踝。
因为这次意外，弗里克只能放弃这次度假的机会，留在了意大利，为妻子治疗脚踝。
他对妻子的爱，让他逃过了一次上天的惩罚。
他是一个好丈夫，但绝对不是一个好商人，他所作所为令人不耻，必将遗臭万年。
四、著名小说家德莱塞德莱塞是一位著名的小说家，他的作品开创了一个新的流派，是美国现代小说的先驱。
他的作品贴近现实，形象刻画深刻，入皮入骨，形象地展示了当时美国人民的生活。

但是这样一位小说家小时候的生活并不顺遂，作为家里的第十个孩子，他并不会得到父母太多的关注。
同时因为父亲生意的失败，被当作出气筒的他，头一次尝到了生活的苦闷。
为了生活，他做过许多工作，见识到了人世间形形色色的人与事，这也为他未来的创作和文风奠定了基础。
作为当时已经小有名气的作家，1912年他刚刚结束了自己首次欧洲采风之旅，在即将回国之际，他得知了泰坦尼克号的事情。
于是对新鲜事物充满好奇心的他，想要搭乘泰坦尼克号回国，为自己的旅行画上一个圆满的句号。

但是作为他的赞助商，出版社认为这次的花费超出了预算，所以不愿为德莱塞购买船票。
在出版社的苦苦哀求下，德莱塞只能放弃自己原来的计划，改为搭乘更便宜的船，就是这个决定，直接改变了他一生的命运。
如果没有出版社的劝说，可能这位写作天才就会夭折在泰坦尼克号的事故中，那么对于未来的文坛无疑是巨大的损失，那些优秀的作品可能永远都不会问世了。
在他躲过一劫回国后，他在1912年和1914年分别发表了《欲望三部曲》的前两部《金融家》和《巨人》。
这两部作品的发表，震惊了当时的美国文坛，同时也对美国社会产生了深远的影响。

图|美国的悲剧（剧照）
也正是这两部作品，彻底奠定了他在美国文坛的“现代小说”领袖地位。
而随后出版的小说《天才》，则是德莱塞自认为一生中最优秀的一部小说，更不要说1925年出版的轰动美国的《美国的悲剧》。
不得不说，我们今天能看到他这么多优秀的文学作品，还要归功于当时出版社的“抠门”。
五、“无线电之父”马可尼作为一位获得诺贝尔奖的科学家，马可尼并没有像常人理解的那样从小就遨游在知识的海洋中。
少年时的他完全可以称得上是一位“问题儿童”，他从小就没有在正规的学校里读过书，他所获得的知识都是来自他父亲的私人图书馆。

出身富裕的家庭，马可尼可以将全部的精力放在自己喜欢的东西上：没有实验室？那么就专门腾出一间房子改造成实验室。
实验遇到了瓶颈？那么请一位大学教授来答疑解惑。
在这种优越的研究环境下，马可尼飞速地成长着。
在他20岁那年，他头一次看到赫兹的文章，从小就对电磁波有浓厚兴趣的马可尼，立刻被他的理念所征服，一头扎进了电磁波的研究中。

在经历多次尝试后，马可尼终于研制出了可以在家中传播的简易无线通讯装置，这一成果也被他的父亲所认同，给予了他更多的经济资助。
在这之后，马可尼没有因为一点小成果而停止研究的脚步，他吸纳百家之长，融会贯通，在浩如烟海的资料和文献中，总结出了自己的经验。
最终在1895年，他成功发明了工作装置，并于1896年在英国进行了演示实验，也因此获得了发明的专利。
1898年他发射的无线电信号穿越了英吉利海峡，1901年他的无线电信号更是横穿大西洋，连通了大洋两岸。

但是他这项发明的重要性，则是在1909年才显现出来的。
当时也是因为一场海难，多亏他的无线电技术，让船上的绝大部分人获救，他也在同年获得了诺贝尔奖。
作为一位成果丰硕的科研工作者，他也收到了泰坦尼克处女航的邀请，但是当时的他在泰坦尼克号开船前三天，早已经乘坐卢西塔尼亚邮轮先走了。
他之所以这么做，是因为当时的他急需完成一篇学术论文，但是他的速记员却在另一艘邮轮上，为了科研，他放弃了豪华邮轮的舒适环境。

也正是这一决定，让他逃过了这场海难，多亏他的速记员，才能让马可尼在未来的无线电发展做出更多的贡献。不然真不知道要到什么时候，无线电才能真正走上正轨。
六、“落魄豪门”范德比尔特说起范德比尔特这个名字，大家可能都会很陌生。
这个家族，是19世纪末、二十世纪初在美国航运业、铁路业享有盛誉的金融大亨。

在家族创始人科尼利尔斯·范德比尔特的努力下，这个家族成为仅次于洛克菲勒家族、卡内基家族的第三大家族。
第二代的威廉·范德比尔秉持着父亲的经营理念，事必躬亲，尽心尽力，终于让家族的财富达到了巅峰。
但是他却认为，过多的财富会让人不幸，庞大的财产只会给自己的后代带来巨大的压力，因此他将自己的财富做了平均分割，并没有像父亲确立他那样确立家族的领头人。
因此，范德比尔家族在这种状态下，享乐主义盛行，没有了压力，也就没有了前进的目标，后代都以享乐为主，家族也逐渐走向了没落。
但当时的范德比尔特，还算是有钱人，他也对此次泰坦尼克号的出航兴趣盎然，并为此花了高价准备感受一下远航的乐趣。

可是在出发前夕，他的身体却突然产生异样，长时间的头晕目眩让他根本没有办法继续这趟旅程，因此他只能取消了此次行程。
也正是因为身体的预警，才让他躲过了这次的死亡之旅。
但是他的幸运并不长久，三年后在另一次远航中，他还是被海难夺走了生命。
结语：没有登上泰坦尼克号的八人是幸运的，但是船上的其他人却没有这几人的好运气。
那些乘客怀揣着对未来的向往，却葬身在了冰冷的大海中。
天有不测风云、人有旦夕福祸，未来的每一天都是机遇和挑战并存的，我们永远不会知道明天到来的是幸福还是灾祸。
在一成不变的枯燥生活中，我们对身边人似乎少了几分关心，多了几分不耐，积攒的情绪总是会克制不住，最坏的脾气往往留给最亲近的人。
是时候改变一下了，善待身边的亲情、爱情，把握现在，别让未来空留遗憾。
-完-
文丨大欢
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