谁发明的汽车_谁发明的汽车?

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浙江吉利汽车掌门人李书福的创业传奇，民族汽车吉利的逆袭之路
浙江省是我国排名第4位的经济大省，浙江省在民营经济和制造业领域都是国内的领军省份。浙江经济是以省会城市也是新一线城市杭州市为龙头，但是浙江从来都不是一个一城独大的城市，例如台州市实力也非常的强。中国制造看浙江，浙江制造看台州。台州市是中国的制造之都，这里诞生了一大批的优秀的制造业企业，其中最著名的当属吉利汽车。吉利汽车在中国汽车工业的发展历史过程中绝对是一个传奇的存在，现在的吉利汽车已经成为中国汽车工业民族汽车的扛旗企业。

说到吉利汽车就必须提到一个灵魂人物，这就是吉利汽车的灵魂人物创始人李书福。这个曾经说出“汽车就是四个轮子加一个沙发，没有什么难的”，谁能想到这个其貌不扬的汽车制造领域的狂人，创造了现在这个让国人骄傲的吉利汽车。隶属于1963年6月出生在浙江省台州市人，毕业于湖北长江职业学院，还是哈尔滨工业大学的博士。

李书福最开始并不是造汽车的，开始是生产摩托车的，即使到现在吉利集团仍然没有放弃摩托车业务。在上个世纪的最后10年里，中国的民营企业开始蓬勃发展，富裕起来的中国人开始拥有消费汽车的能力。但是当时中国的汽车品牌，主要就是上海大众的桑塔纳、东风汽车雪铁龙的富康，天津的夏利汽车等。这些现在看来都很粗糙的汽车，但是都是动辄十几万、二十几万元。李书福看到了汽车行业这种暴利的局面，才决心做汽车，改变这种不合理的现状。

进入汽车行业以来的李书福就是个行业的搅局者，吉利从自由舰、美人豹等车型起步，2010年3月，在瑞典的斯德哥尔摩，吉利汽车以18亿美元的价格收购福特汽车公司旗下的沃尔沃轿车公司100%的股权。一步步发展成为一家集汽车整车、动力总成、关键零部件设计、研发、生产、销售及服务于一体，业务涵盖出行服务、线上科技创新、金融服务、教育、赛车运动等。

现在的吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌。拥有员工超过12万名员工，其中包括超20,000名研发和设计人员。公司总资产超过3300亿元，连续八年入围“财富”世界500强企业。吉利控股集团不仅是沃尔沃集团第一大持股股东，还是戴姆勒股份公司第一大股东。

现在的李书福可以说是领袖级的中国企业家，是浙商的领军人物之一，可以与阿里巴巴的马云、复星集团的郭广昌相提并论的人物。李书福的出现给中国汽车工业带来了民营企业的活力，也让高价低配的汽车不得不降价，给老百姓带来更多的实惠。改革开放40年，中国的老百姓越来越富裕，加上吉利汽车这样的时代搅局者，实现了中国普通老百姓的汽车梦。

掌管着世界500强企业的李书福，在大家面前是风光无限的时代企业家。但是背后的压力很多人并不知道，看看李书福的发际线也许就可以管中窥豹了。吉利汽车的成功不是李书福一个人的功劳，看看现在总部设在杭州的吉利大厦，总部大楼通宵达旦，就看到了这么一批中国汽车人的坚持。

你觉得李书福会继续带领吉利汽车，创造新能源汽车时代的有一个个奇迹吗？


图片来源于网络
生平主要事迹：
1863年7月30日生于密歇根州格林费尔德城。父亲是爱尔兰移民，在兄弟6人中亨利排行第一，亨利自学成为一名蒸汽机技术师。
1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员，后升为总工程师。
1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。1898年辞职。1899年成立了底特律汽车公司，但只生产了25辆汽车后便于1901年1月破产。
1903年福特6月16日再次成立汽车公司，并一直担任总经理。同年，公司生产出第一辆福特牌汽车。1908年福特又制成T型福特汽车。这种大众化汽车深受欢迎，畅销欧洲。1911年在密苏里州堪萨斯城建成第一家汽车装配工厂。
1908年，生产出世界上第一辆T型车，彻底改变了美国人的生活方式
1913年，福特创立了全世界第一条汽车流水装配线。这种流水作业法后来被称为“福特制”，并在全世界广泛推广。这种制度是在实行标准化的基础上组织大批量生产，并使一切作业机械化和自动化，成为劳动生产率很高的一种生产组织形式。
1914年，首次向工人支付8小时5美元的工资，改变美国工人的工作方式
1915年，美国总统威尔逊接见福特，盛赞福特汽车公司
早期汽车
1919年亨利买下了公司其他股东的股份，独占了该公司。他还利用花旗银行的资金扩大再生产，使公司成为20世纪世界最大的汽车公司。福特本人也被称为“汽车大王”，其家族成为美国几个主要财阀之一。
1921年，美国总统哈定接见福特，盛赞“你为美国创造了一家最了不起的公司”
1927年，公司停止生产T型福特车，开始制造新式的A型车。1932年又开始制造V-8型车。现在该公司已实现多样经营，既制造、装配、销售轿车(福特、水星、林肯、大陆牌)、卡车、拖拉机及有关的零件和附件，还研制、生产消费用和航天工业用(包括通讯和气象卫星)的电子产品和器具。
1929年，美国总统胡佛参加福特博物馆落成典礼
1936年,亨利·福特与他的儿子埃兹尔一起于在密歇根州创立了美国福特基金会。一开始它是一个地区性的福利机构其目的是广泛地促进人类福利。该基会发展极快，到1950年它已经成为一个国家性和国际性组织。
1943年，亨利的独生子爱德塞死后，他把公司许多企业的指挥权交给其孙子亨利-福特二世。
1946年，“汽车金色50年”因为福特对汽车工业的贡献而授予他荣誉奖；《纽约时报》评论说：福特不仅是福特汽车公司的创始人，同时也带动了整个汽车行业的发展。
1947年4月3日，亨利-福特去世。他葬礼的那一天，美国所有的汽车生产线停工一分钟，以纪念这位“汽车界的哥白尼”
1999年，《财富》杂志将福特评为“20世纪最伟大的企业家”，以表彰他和福特汽车公司对人类发展所做出的贡献
2005年《福布斯》杂志公布了有史以来最有影响力的20位企业家，亨利·福特名列榜首书名：《我的生活与工作》


图片来源于网络：福特T型车
创造新的生产方式
1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。
1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。
这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为“福特主义”。
现在的福特汽车公司是世界第一大卡车生产厂家，也是世界第二大汽车生产厂家。2000年《财富》杂志按销售额评出的世界500家最大企业名单中，福特排名第四。1999年福特公司的营业收入约为1625.58亿美元。


图片来源网络
1935年《时代周刊》上的福特
亨利·福特是那个时代最优秀的大魔法师之一。流水线模式使汽车生产从作坊跨进了工厂时代，进而为现代工商业带来了革命。
“从变化中我们能明白我们付出了远比该付的大得多的代价，明白人们得到的工资远比他们该得到的低得多，也明白还有多么广阔的领域等着人们去开发利用。”他在回忆录中写道，“福特汽车公司只是沿着这条道路走了一小段而已。”
亨利·福特坚持自由经济、反对垄断（他吃过“行会组织”的苦头）；坚决反对投机主义，并把投资称之为“投机”；他建立的职业学校为数以万计的贫困孩子提供了学习和工作的机会，修建的医院、铁路则为同行树立了标杆。
除了管理企业，亨利·福特还用很多的时间思考政治经济学问题。作为一个理想主义者，他梦想着“把苦役从劳动中清除出去”，对民主制度、工资与福利的本质、慈善事业、机器与人的关系等都有阐述。
亨利·福特伴随着大工业而生，他的名字令后人敬畏。在葬礼的那一天，美国所有的汽车生产线停工一分钟。半个世纪之后，《财富》杂志称其为“20世纪最伟大的企业家”；《福布斯》“有史以来最有影响力的20位企业家”中，他的名字列在榜首，福特仍在续写传奇···


图片来源于网路：福特EVOS概念车