失踪的飞机_失踪的飞机 美剧

UFO爱好者

失踪快8年的马航370找到了？突破性进展来了，航空专家：非常可信
马航370失踪快8年了，这架长60多米的大飞机究竟去了哪里？
正当人们快要失去信心的时候，突然迎来一条引爆全球的重磅消息：马航370已经找到了，飞机残骸位于澳大利亚珀斯以西的1933公里海底，此处水深约4千米。

消息一出，全球一片哗然，要知道马航370航班于2014年3月8日失踪之后，有20多个国家参与了搜救行动，其中包括了美国和中国舰船，耗资超2亿美元，搜救工作持续了数年，搜索面积超过120000平方公里，但始终没有找到。
都说人造卫星技术很厉害，可以定位跟踪，对地面最高分辨率可达0.41米，即便是人都看得清清楚楚，为什么一个庞然大物却一直找不到？

马航370就像凭空消失了一样，在这个科技发达的时代，马航370竟成了世界上最大的航空谜团。
确定马航370的坠毁地点了？
现在终于有了突破性进展，11月30日，英国航空工程师理查德·戈弗雷发表表一份报告：称使用最新的航空跟踪技术后，确定了马航370的坠毁地点。
戈弗雷在报告中指出，飞机残骸位于澳大利亚珀斯以西的1933公里海底，精确坐标位置为南纬33.177°、东经95.300°，此处水深约4千米。

这里位于印度洋东南部的海洋高原断岭下方，地形复杂，地势崎岖，有悬崖和峡谷，还有地下火山。
查德·戈弗雷表示，他对新的航空跟踪技术非常有信心，该技术参考了大量的卫星数据，还有波音飞机的性能数据，海洋学和漂移分析数据，这些数据都直指同一个位置：澳大利亚珀斯以西的1933公里海底。航空专家杰弗里·托马斯也表示：非常可信。

其实在2018年的时候，美国公司Ocean Infinity的搜救船只也来到该位置附近，很可惜，最终却以最近28公里的距离与该位置“擦肩而过”，或许是悬崖和峡谷完全阻挡了飞机黑匣子信号，以至于船只通过时并没有发现。
从2014年到现在，已经出现过很多关于马航370的消息了，例如找到多块马航370的零件和碎片，但最终都以失败收场，那么这条引爆全球的消息是真的吗？真的能在该位置找到失踪快8年的马航370吗？现在还是一个大问号。

马航370残骸是不是真在该位置上，最直接最有效的办法就是直接派深潜器去实地搜索，希望不要再次失望了，今天，人类的深潜技术已经非常先进的，深潜器早就已经去过11,000米海底，所以4000米海底几乎没有难度。
马航370的二大疑点
疑点一，飞机多次调转方向，这简直就是在天空上画地图，从马来西亚吉隆坡国际机场起飞后，最初是往东北方向飞，这之前预定好的飞行路线。
但进入马来西亚与越南胡志明管控区交界处后突然调转方向，往西南方向飞行，似乎有意返回吉隆坡，但很快调转方向往西北方向飞行，不久之后再次调转方向，再次往西南方向飞行，没过多久，突然向东南方向飞行，飞行路线实在是太奇怪了。

疑点二，飞机上有89公斤神秘货物和4吨多山竹果，89公斤神秘货物是在飞机起飞之后，机组人员在仔细清点货物的时候发现的，货物清单中莫名其妙地增加一个箱子，由于箱子是密封状态，机组人员并未打开。
89公斤刚好是一个人的重量，所以有人猜测，密封的箱子里面装的可能是一个绑架飞机的暴徒，也有人猜测，里面装的可能是一枚定时炸弹。


4吨多的山竹果也引起了人们的怀疑，因为山竹果成熟季节是在8、9、10月份，3月哪来那么多的山竹果呢？马来西亚吉隆坡国际机场又被外界视为是全球非法野生动植物贸易枢纽，所以有人认为山竹果中可能隐藏用来非法交易的犀牛角、象牙等物品。

马航370的四大猜测
一，被暴徒劫持，暴徒可能就藏在89公斤的神秘货物中，等飞机起飞后，暴徒劫持了飞机，暴徒可能对飞机性能比较了解，关闭了雷达跟踪，并故意留下虚假线索混淆视线，多次调转飞行方向，其实有可能往反方向飞去了。

二，被美国激光武器击落，英国调查记者佛罗伦萨表示：马航370在失事之前，曾有两架美国飞机接近了马航370，可能是因为马航370上可能存在非法货物，但是马航370并没有理会这些，随后就被激光武器击落了。

三，被炸弹摧毁，有人猜测，89公斤神秘货物也许是一枚定时炸弹，4吨多的山竹果中也可以藏下一枚定时炸弹，起飞没多久后炸弹就爆炸了，飞机失去雷达信号，但仍可勉强支持飞行。
四，飞机故障，也有人猜测，可能是飞机起飞后没多久就出现了重大故障，先是失去了雷达信号，于是飞机返回马来西亚吉隆坡国际机场，但是机组人员很快发现飞机完全失去了控制，最后在空中解体。

总结
时间无法倒流，我们也无法回到2014年去阻止这场悲剧的发生，所以，现在最重要的是，根据突破性进展去寻找马航370，希望真的能找到残骸给失踪快8年的马航370打上一个句号，不要让人再次失望。
5月30日，南都记者从尼泊尔军队发言人处获悉，该国29日失联的客机残骸在尼泊尔木斯塘的塔桑地区被找到。据该发言人发布的照片显示，失事客机已断裂成多块大件碎片散落在山间，其中一块碎片上记录着失事客机编号为“9N-AET”。据南都此前报道，5月29日，尼泊尔塔拉航空一架编号为9N-AET的螺旋桨式小型客机于当地时间9时55分自博卡拉起飞，不久后失去联系。

据南都此前报道，5月29日，尼泊尔塔拉航空一架编号为9N-AET的螺旋桨式小型客机于当地时间9时55分自博卡拉起飞，不久后失去联系。该架客机上一共有22人，其中包括13名尼泊尔乘客，4名印度乘客，2名德国乘客与3名机组人员，原定于10时15分抵达西北部城市乔姆瑟姆。
同日，南都记者从尼泊尔民航局获悉，客机于当地时间29日10时11分许于果瑞巴尼上空最后一次同乔姆瑟姆指挥塔取得联系，随后有直升机被派往该处调查失联客机的情况。由于天气恶劣，直升机被迫返回乔姆瑟姆。此后，多架直升机在首都加德满都、博卡拉以及乔姆瑟姆待命，准备待天气好转后，即刻恢复空中搜索行动。
5月30日，南都记者从尼泊尔军队发言人处获悉，失联的客机残骸在尼泊尔木斯塘的塔桑地区被找到。据发言人透露，目前警方已派代表和向导赶往现场，来自不同机构的救援人士正试图通过搭乘小型飞机驶往现场。
据央视新闻消息，当地官员表示，在该地区采集虫草的村民找到了失事航班残骸，并且拍下了照片。据尼泊尔军队发言人发布的照片显示，失事客机已断裂成多块大件碎片散落在山间，其中一块碎片上记录着失事客机编号为“9N-AET”。
采写：南都记者 何嘉慧