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中国铁建造的俄罗斯地铁站，中国风设计引热议
【文/观察者网 阮佳琪】
据俄媒当地时间17日报道，莫斯科市市长索比亚宁近日宣布，由中国铁建股份有限公司（中国铁建）参与建造的“莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目”正式完工，预计年底将投入使用。
为致敬中方建设者，这条线路的“米丘林站”在设计上引用了诸多中国风图案，早就引来中国网友的密切关注。18日看到实景图后，有人认为地铁天花板下灯光面板上使用的中国传统吉祥图案被设计成了“黑白色调”有些违和。

图自莫斯科市长门户网站（Mos.ru）
不过从俄媒的现场视频来看，这块灯光面板的实际颜色是银灰色，站内灯光的冷暖度也有略微区别。

60年前，苏联地铁专家帮助中国规划北京地铁方案；60年后，中国设计师奔赴莫斯科设计并修建地铁。
据@中国铁建 消息，“莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目”是中国企业在俄罗斯的首个地铁工程，施工线路全长4.6公里，包含3个车站的主体结构施工和4个盾构区间、9条隧道的施工。
这段线路是整个线路中施工条件最复杂的一段，也是莫斯科乃至整个俄罗斯首次在地铁施工中引进外国企业，这即便在苏联时代也未曾有过。
面对严酷的气候条件、复杂的施工地形、巨大的语言文化差异和持续的新冠疫情，中国铁建带着5台中国自主研发的盾构机克服重重困难，全程保证了施工安全，更在工程进度上创下记录，获得了莫斯科政府和工程人员的大加赞赏。


中国铁建承建的三个地铁站中，其中一个名叫“米丘林站”，纪念的是俄罗斯生物学家、育种学家伊万·米丘林。为了致敬中国工程师，莫斯科建筑委员会当时批准了“米丘林站”的站内设计走“中国风”。
想要同时兼得“彰显俄中友谊”和“纪念米丘林”的作用，莫斯科首席建筑师谢尔盖·库兹涅佐夫透露，设计构想会将中国元素与植物图案结合。其中中国元素会包括梅花、云纹、团寿、八仙纹等，色调主要以红色为主。
今年7月，负责该项目的中国铁建设计部部长进一步介绍道，米丘林站的建筑形式延续了传统的俄罗斯端头厅长站台的建筑形式，但装修则运用了较多的中国传统元素。
比如，柱子、照明灯具、吊顶均从中国传统古建中提取元素，站台柱大面积使用了传统的中国红，灯具侧面装点了祥云与窗棂图案，红色吊顶则采用了中国棋盘方格的形式。这个设计方案还获得了俄罗斯最高设计管理机构的认可，中国网友也非常期待最终的呈现效果。


模拟图 图自@中国铁建
时间很快来到了9月，据俄媒当地时间17日报道，莫斯科市市长索比亚宁16日宣布“莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目”正式完工，预计年底将投入使用，他还与工程人员们一起试乘了这条新建线路。

暌违四年这条线路终于建成，在送上祝贺的同时，中国网友们最先关注的自然是“中国风”设计的米丘林站到底长啥样。
从外看，车站设计以现代极简主义风格呈现，以线条和规则的几何形状为主，外墙将采用金属面板结构结合彩色玻璃进行装饰。


但车站内部让有些网友觉得画风“诡异”——天花板下的灯光面板，装饰用的中国传统吉祥图案似乎被设计成了“黑白色调”。

图自莫斯科工程设计公司（Mosinzhproekt）
这让空荡无人的地铁站看起来着实有一股“阴风阵阵”的感觉……



图自莫斯科市长门户网站（Mos.ru）

也有不少网友认为这是将中国喜庆吉祥图案“冷峻化处理”，可能更适合俄罗斯“战斗民族”的硬核风格；

还有人则表示，不是“大红大绿金光闪闪”才叫中国风，这种俄式中国风也别具风味。

两方网友一度吵得不可开交。但其实从俄媒的现场视频来看，这块灯光面板的实际颜色是银灰色，与灰色地面相呼应。
整个车站内部主要是“红灰白”色调，而不是让一些网友感到不适的“红黑白”色调。


而且与图片相比，视频里车站内灯光的冷暖度也有略微区别，并不是让人发寒的冷白光。


此前，项目负责人弗拉基米尔·马列耶夫曾告诉《莫斯科晚报》记者，天花板上的这种灯特地采用了中国风设计，是车站里非常独特的存在。
灯主要分为两部分，一部分由半透明材料和不锈钢薄板制成，另一半由拉丝不锈钢制成，表面做出中国传统图案的形状。从早前的施工图也能够明显看出这种灯外壳的颜色，与设计模拟图几乎是一致的。
你喜欢这种设计吗？

施工图 图自莫斯科晚报

模拟图
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近日，据俄罗斯媒体报道，莫斯科地铁大环线有望在今年年底前全部开通，待线路全部竣工后，它将成为世界上最长的地铁大环线。

莫斯科市长索比亚宁在视察时表示，地铁大环线的建设工作即将结束，到今年年底将完成东北、东部和南部剩余三个路段的建设，之后圆环将实现闭合。莫斯科地铁大环线全长71公里，包含31个站点，目前已有22个开通运营，其余站点已处于收尾阶段。

去年12月，由中国铁建承建的莫斯科地铁第三换乘环线西南段投入运行。俄总统普京以视频连线形式出席通车仪式并宣布正式开通。