吉利银河中高端新能源系列首款车型定名银河 L7，该车型有 ...

升密示

2 月 19 日消息，今日吉利银河宣布旗下首款车型定名银河 L7，新车定位“智能电混 SUV”。作为吉利品牌打造的全新中高端新能源系列，吉利银河将在 2 月 23 日正式发布新能源战略，同时银河 L7 也将迎来全球首发。

2 月 16 日，吉利汽车集团官方微博发布消息，吉利品牌中高端新能源系列正式命名为“吉利银河”，新品牌及产品将于 2 月 23 日正式发布，届时首款产品也将迎来全球首秀。据悉，“吉利银河”将在三年内相继推出包括大里程 PHEV 车型、智能纯电车型等多款全新产品。

从吉利官方发出的全新产品宣传片来看，这次吉利将带来一款不同于现款的设计风格，首款车型将会是一款中大型的轿车，外观或采用极简的设计，细长的前大灯则是顺应了当下极具未来感的风格。从车身侧面来看，新车采用下压式的车头、长前悬以及从头顶延伸到尾部的溜背设计，包括车门把手、轮圈都加入了 LED 光源进行点缀，并且看似将会采用对开门的设计，不知道最终发布会上带来的量产版是否保留。

IT之家了解到，此前吉利官方表示，将在“银河”系列车型中配备“捅破天”全方位构成“天地一体化”的智能安全生态。其中包含了厘米级高精度的导航系统，由吉利自建的低轨卫星实现高精度、高动态、多维度的定位，以及组合道路、环境、实时动态信息的导航系统。其次，吉利星睿智算中心和云、数、智能实现 800GB / s 的速度、4.5TB / s 的存储带宽、81 亿亿次每秒的云端总算力等。第三，智能化用车体验将赋予“银河”全新的新能源架构、智能三电、智能座舱等，实现环境感知、融合定位、智能决策以及控制执行。

两把木椅狭

先不谈技术亮点。吉利下面有多少个子品牌了？

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结合各路情报，目前银河系列已经露出的几款车，均是之前在吉利产品型谱中已经规划好的车，原本是属于吉利或几何品牌旗下的插混、纯电车型，与现有车型存在继承关系，现在统一打包到银河产品序列中。
也就是说，在产品层面上，现在已知的几款产品与吉利现有车系并无质的区别，包括在设计语言方面也会更多继承当前车系风格。当然不排除后续新车型会根据新品牌风格进行重新设计。
银河序列真正值得期待的，可能是在销售渠道层面的创新，全新销售渠道，全新代理服务商模式。
说这些不是为了否定吉利推新系列的操作。毕竟产品规划和研发是以3年及更长周期的事情，然而市场环境变化是非常巨大的。像今年这样的行情，那几款车如果还是按照原来的渠道和营销来做，很可能扔进市场溅不起多大的浪花。借助新品投放的机会，在品牌端、渠道端做一次全面改革，能够产生更大的声量和终端效果。
之前各位大佬都讨论过吉利银河的主要目的还是为了对抗近年非常强势的比亚迪。2022年比亚迪挤掉了吉利把持数年的自主品牌销冠，相信从舒服哥到安总、淦总再到中基层员工都很难咽下这口气，肯定要努力抢回来，希望银河系列能够承担吉利复兴的重任。






<hr/>我是阿福，汽车行业老司机，曾任职某世界500强车企海外产品经理，现从事新能源汽车市场营销。
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根据目前公布的信息，吉利银河的首款亮相车型为一辆纯电动/混动轿车。该车拥有修长的车头和溜背的造型，整体定位或为中大型轿车。
侧面来看，新车在轮圈处采用三角形LED光源点缀。而车门把手处的光效显示，该车型或采用对开门的设计。当然，这种复杂且高成本的机械结构是否能量产，还需要最终的产品申报图来证明。


值得注意的是，海报上展示的吉利银河首款车型，是陈政2022年加入吉利后的首款作品。他的上一份工作则是在长安汽车，担任全球设计总监和欧洲设计中心董事长。彼时在他的主导下，长安汽车确立了“生命动感，智色双旋”的设计语言，并开发出了CS-75PLUS、UNI-T等经典车型。而作为陈政加入吉利后的首个作品，银河的首款量产车显然在外观上能够给大家带来全新的感觉。



陈政（左）和他主导设计的CS-75 PLUS

作为吉利汽车品牌在2023年的第一次发布，吉利银河身上的重任不言而喻。而据笔者推测，吉利之所以推出该品牌的原因，很大程度上在于整个吉利汽车面向新能源汽车时代的转型，需要一个全新的抓手。
作为自主品牌曾经的销量冠军，吉利汽车一度依靠旗下包括博越、帝豪、博瑞等在内的爆款车，成为了中国汽车市场举足轻重的玩家。但随着产品更新换代频率的降速，以及面向新能源转型的乏力，吉利汽车品牌的车型近年来已经不再卖座。在2022年全年的轿车以及SUV的销量榜单上，前15名的位置都已经看不到吉利汽车的身影。
相比之下，曾经的手下败将比亚迪，已经依靠多年在新能源领域的布局，在2022年成为了中国汽车市场当之无愧的王者。而各个细分品类的销量榜中，比亚迪的宋、元PLUS、秦和汉成为了新一代的爆款车。
在成为了全年销冠之余，比亚迪还推出了剑指百万元豪车市场的仰望品牌，试图通过拉满的续航里程和电动四驱来进一步扩大自己的生存空间。所谓“春风得意马蹄疾”，也不过如此。
相比之下，吉利汽车真的着急了。一方面，雷神混动的几款当家车——星越L雷神Hi·F、星越L增程电动版以及帝豪L Hi-P销量都不及预期，压根就没在消费者心中形成存在感。事实上这些复杂的命名，哪怕笔者也需要多次翻阅资料才能写清楚；而另一方面，10-20万元的主流汽车消费市场正在飞速被比亚迪、长安等企业蚕食，吉利汽车可不能让自己陷入丰田、本田和日产等合资品牌的窘境。
当然，推出过硬的车型是赢得竞争的不二法门。但也正如被越来越多人熟知的那样，卖新能源汽车，尤其是纯电动汽车，需要全新的销售渠道。毕竟，消费者已经越来越习惯于透明的价格，更在意的是对于产品的比较，以及更完善的服务。
据虎嗅了解，银河品牌在销售端采用的是全新渠道体系，不再与吉利汽车的燃油车产品混着卖。同时，吉利银河还会搭建起从包含销售附中的品牌中心，吉利原体系精选的体验中心，并结合商场门店展示中心的整套销售架构。



特斯拉开创的商超展厅，已经成为了中国所有汽车品牌重点发力的渠道

说白了，吉利银河就是要走特斯拉的路，让销售回归于产品和服务本身，而非议价推销。只不过吉利银河大概率采用的是直营+强管控代理商的混合模式，而非全部直营。毕竟，全体系直营太费资金也太耗时间，吉利银河等不起。而既有的经销商资源，也没必要弃之如敝履。
吉利的做法顺应了趋势，也符合用户需求。对于成功创立并做好了领克、极氪等新品牌的吉利集团来说，做好一个全新的品牌并不是太难的事情。但相比较外部的挑战，吉利银河在集团内部的关系和定位，才是需要被着重解决的关键性问题。
银河，放在哪儿合适？

据虎嗅汽车了解，吉利银河在集团内部的诞生过程没有大家想象的那样漫长。实际上，该品牌2月23日的发布会从筹备到举办，留给工作人员的时间才仅仅才1个月。显然，吉利银河的诞生是整个吉利集团面对2022年中国车市新能源汽车市场的突然爆发后，见招拆招的应对结果。
可以预见的是，该品牌还需要解决一系列包括产品、技术等等在内的一系列问题。而其中的当务之急，便是其在吉利旗下的诸多汽车品牌中，应占据哪个位置。
坦率来说这并不容易，因为吉利的品牌太多了。
从6.99万元到25.37万元，吉利汽车的中国星、帝豪、缤系和博系车型塞得满满当当。这其中还包括了几何汽车和SMART两个纯电动品牌；在更高的价格区间，20万元到30万元，我们就会看到领克汽车赫然在列；而如果到了30万元级别，我们就步入了极氪，以及沃尔沃的主航道。更不用说在更高端的市场里，路特斯还等着靠纯电动SUV ELETRE大杀四方。



银河的轿车，横竖卖的不能比001更贵

那么问题就来了，吉利银河到底放在哪里合适？在20到30万元的市场里，插混版本的车型会和领克直接对撞。而更低的价位，显然就和几何碰在了一起。且不说自家兄弟打架的事情，就算是吉利银河的轿车和这些品牌的SUV定位并不一样，但这个品牌的存在，注定会挤占其他品牌车型的研发费用。
毕竟，家里就这么一口锅。孩子生的越多，自然也就很难个个都吃成胖子。因此，到底该放在哪个位置，是吉利银河需要明确的首要问题。而这直接关系到，该品牌的打法和策略。
作为成功的，由成熟汽车集团创建的新品牌，雷克萨斯的创立和运行一直以来都是各个汽车品牌研究的对象。其实，雷克萨斯的成功在于其抓住了两个点：第一，尽管基于丰田的技术以及研发资源开发，但发布和销售重心在很长一段时间内都放在了北美市场。这种做法不仅让长期以来都对日系车抱有好感的美国和加拿大车主，能在消费升级时有了全新的选择，也让雷克萨斯拥有了全球化的视野和团队。


第二，也是最重要的，雷克萨斯的产品定位和售价区间较丰田要高得多。其精妙的外观设计和内饰细节，让长期被欧美豪华车搞的审美疲劳的用户有了耳目一新的感觉。而其相比较奔驰同等尺寸级别车型更低的售价，也成功帮助其在汽车市场中找到了自己的生态位。
诚然，放在已经由蓝海成为红海的中国汽车市场里，留给吉利银河切入的空间并不多。但如何把自己放在合适的位置上，并由此制定接下来的产品和竞争策略，是吉利银河必须要解决的问题。
要知道，网传的比亚迪在2023年新车销量目标，已经定在了400万辆的高位。整个吉利汽车如果不能使出浑身解数，两家企业在新能源汽车领域的差距，注定会越拉越大。
写在最后：

在成熟的汽车集团内，如果想从上到下完成转型，往往需要开辟全新业务和赛道，以便起到引领作用。而在吉利集团身上，极氪在2023年的优秀表现，足以证明其担当完成了这一任务。
而另一方面，数遍国内的大型汽车集团，没有任何一家车企，像吉利一样，擅长打造品牌并能快速让品牌找到合适的定位，站稳市场。当吉利发布新品牌预热，各家车企忙着蹭热度互动，刷存在感的行为，也体现出其他品牌的焦虑与担忧。
毫无疑问，这样激烈的市场竞争环境，对消费者是个好事儿。毕竟谁也不想当自己真正要购买电动车时，发现自己的预算区间，可选的对象寥寥无几，仓促下单。
https://www.huxiu.com/article/798604.html

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技术方面不知道
上市以后估计可能会有
以吉利这几年的技术水平看，大概率是噱头超过实际

不过品牌还是看产品支撑
比如陆巡，霸道，凯美瑞；
汉，唐；
A4  A6；
等等等
品牌排在第二位，产品排在第一位~