1966年在俄克拉荷马州发现潜艇形状的UFO，外星人进入其中？

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1966年在俄克拉荷马州发现潜艇形状的UFO，外星人进入其中？
                    经美国空军批准的“蓝皮书计划”在1950年代和1960年代调查了成千上万起不明飞行物目击事件。其中一些事件得到了解释，而其他事件仍然未解。在该计划取消之前的三年，发生了一起不寻常的事件，发生地点位于俄克拉荷马州的坦普尔。1966年3月23日，一名目击者在公路上经历了一次独特的遭遇，他的汽车旁边停着一艘潜艇形状的物体。


该案件在“蓝皮书计划”中被标记为“俄克拉荷马州坦普尔”。根据提交给“蓝皮书计划”的信息，目击者（根据美国空军更改了其姓名）在驾车经过一个小山坡时，车头灯照亮了道路旁的一件物品。当他接近这个物体时，车上方闪烁了一道光，并且车头灯熄灭了。


目击者停在距离潜艇形状飞行物百英尺的地方。他估计这个不明飞行物的长度相当于两三辆汽车的长度，高八英尺，中部设有一个指挥塔。一面白旗从其顶部飘扬，旁边站着一个类人生物。
目击者重新进入车内并继续驾驶。当他驶离时，车头灯再次照亮了那个物体。他没有看到飞船离开，也没有看到与其接近有关的其他后果。
“在1966年3月23日凌晨0505时，观察员[E·艾迪·拉克森]驾驶汽车沿着公路行驶时，他注意到一件物品停在他面前。”他完全停下车，并下车仔细观察那个物体。这辆车停得离路弯的标志牌如此之近，以至于遮挡了部分标志。目击者没有发现任何尖锐的边缘。该设备类似于一架常规飞机（C-124）。顶部有一个类似B-26座舱的亚克力泡罩。当观察者靠近时，他看到一个戴着棒球帽的人通过下方的阶梯进入了该物体。在这个人进入之后，该物体开始从地面上升，并以每小时约720英里的速度向东南方向飞行。该物体的前后灯光非常明亮。当物体从地球上升起时，听到了高速钻孔的声音，类似于电焊棒击打电弧的声音。该物体长75英尺，宽约8英尺，从上到下约12英尺。“在物体的底部，有支撑物。”
“在物体消失后，目击者重新进入汽车，沿着公路继续行驶了约十五英里。”此时，最初的目击者停下车与另一名也停在路边观察一些位于东南方约五六英里处的红河上方的光亮的人交谈。”
“有关坦普尔地区的各个团体被询问是否存在可能的实验或常规飞行器。根据目击者的说法，该物体似乎是一种军队或空军的研究飞行器。目击时该地区没有其他飞机。因此，所有的解释尝试都是徒劳的。尽管该地区有多架直升机和其他实验飞行器，但在1966年3月23日凌晨5时左右，没有一架飞机能够部署在坦普尔地区。由于这种情况，美国空军将此案列为不明飞行物。”


当目击者或目击者声称见到与飞行器有关的任何人或生物时，“蓝皮书计划”得出结论，源头不可信，这通常总是如此。只要发现了动物，项目官员就认为不需要进一步研究。
这次目击事件中令人震惊的一个方面是，“蓝皮书档案”中的“项目记录卡”上描述其为“军方和民间”目击事件。军方消息来源的身份可以在于1957年11月4日获得的“空军情报信息报告”中找到。根据文件，新墨西哥州克洛维斯的甘农空军基地第386轰炸机联队的T/SGT阿尔弗雷德·A·卡尔文是军方目击者。
第二个消息来源的身份被隐瞒在表格中，我们只知道他是1957年时一位41岁的公民。这位民间目击者是来自俄克拉荷马州恩尼德市的万斯空军基地的国防工人。文件中没有证据表明空军调查员对该民间消息来源进行了采访。考虑到这两位目击者的独立性，应该进行民间目击者的采访。这可能揭示一些关键事实，并极大提升T/SGT卡尔文的信誉。
根据“蓝皮书”档案，第二个目击者W·安德森没有接受空军的采访，并且没有填写完整的报告表格。安德森向报纸证实他目击了这个飞行器。“我知道有些人会认为拉克森疯了，”他告诉记者，“然而，那就是我所看到的。”


安德森推测该物体在沿路尾随着他。在几英里的路程中，他在后视镜中看到了它。安德森无法认识飞行器的飞行员或机组人员，这对于空军来说是一个问题。
拉克森对该物体的绘图与1964年新墨西哥州索科罗附近的隆尼·萨莫拉所观察到的UFO的绘图非常相似，意味着它是呈椭圆形。它明显更长，并且是侧卧的。拉克森像萨莫拉一样声称在物体上看到了标记，但与萨莫拉不同的是，他能够辨认出它们。“在侧面，我看到了...‘TLA’和最后两个数字’38’，”他告诉报纸。
“在一个可以称为诚实的时刻，空军表示他们对这个案件没有解释，”美国UFO学家凯文·兰德尔说。这个“外星人”被描述为比常人更类似人形，并且他的着装看起来很正常，包括“技工”帽子。在调查过程中，发现了第二个目击者，这可能影响了空军，特别是因为这两个人在事件发生前从未见过面。最终，他们宣布该案件为“不明飞行物”。
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