金曼UFO坠毁：51区工作人员称外星人幸存者帮助重新设计UFO

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金曼UFO坠毁：51区工作人员称外星人幸存者帮助重新设计UFO
                    


1953年，原子能委员会在内华达试验场进行了一系列强力爆炸实验，被称为“阔帽锁洞”。在同一时期，有目击者报告称在亚利桑那州附近有八个不明飞行物进行了一场空战。历史学家和前博物馆馆长哈里·德鲁花了十年时间调查此事件，并发现其中三架飞行器于1953年5月坠毁在亚利桑那州金曼市郊。
德鲁没有预料到能找到金曼UFO的证据，对于第三架坠毁飞行器的发现感到惊讶。《神秘线报》报道称，他研究了旧记录并采访了原始目击者，揭示了一个比罗斯威尔UFO坠毁事件更复杂的故事。


1973年，一位名叫亚瑟·斯坦塞尔的退休内华达试验场技术员透露，他和他的团队被带到亚利桑那州的偏远沙漠地区寻找一架坠毁的秘密实验飞行器。团队发现了一架完好无损的直径为40英尺的圆盘状飞行器，并且有四个与之相关的外星人，它被运往内华达州的格鲁姆湖，后来在其周围建立了51区。
在他的书《五月的7天：金曼UFO故事》中，德鲁描述了这三架坠毁飞行器的经历。一架在坠毁时撞向金曼附近的山上被摧毁，另一架在坠毁地点数英里之外完好无损，第三架在碰到岩石山丘后坠毁在一个小水库旁边。军方将最后一架未知飞行器带回内华达州的一个基地。他在坠毁地点周围发现了可追溯到1953年的军方食品容器，证明军方队伍曾在那里露营。
UFO爱好者猜测金曼ufo事件可能与内华达州的核试验有关。然而，德鲁的研究表明，造成这一事件的原因是在金曼附近建立了三个强大的实验雷达站。
德鲁声称他能够记录飞行器的坠毁以及将其运送到内华达州的秘密过程。他还断言其中一架飞行器在被发现时完全完好无损。尽管这个故事备受争议，但德鲁有证据支持他的发现。
根据MUFON研究员理查德·霍尔的说法，1964年4月，一位未来的越南指挥官向他传达了关于金曼附近坠毁的首次报告。然而，直到1973年6月，著名UFO研究人员雷蒙德·福勒将金曼UFO回收事件带给公众的关注。
这个事件涉及到一位名叫亚瑟·G·斯坦西尔（也被称为“弗里茨·维纳”）的工程师，他进行了初步测量以评估坠毁飞行器的动力，这对于任何反向工程尝试都可能有用。斯坦塞尔是俄亥俄大学机械工程专业毕业的工程师，在俄亥俄州代顿的莱特帕特森空军基地工作，他首次公开了这个故事。
在斯坦塞尔工作的特殊研究办公室中，负责设施部门的埃里克·王博士被怀疑带领着一个反向工程团队研究外星飞行器。斯坦塞尔于1976年4月提供了一份证明他证词真实性的书面声明，由雷蒙德·福勒在《UFO杂志》上发表。在他的声明中，斯坦塞尔透露自己被借调到原子能委员会，并被指定为一些被称为“结孔手术结果”的原子弹试验的项目工程师。


据《仅限魔眼》一书（作者为瑞安·S·伍德）的其他报道，这架飞行器被报告为具有铝制外表，直径约30英尺，内部设有两个旋转座椅、仪器和显示面板。舱口高五英尺，宽三英尺。该书还提到，这架飞行器在坠毁时被嵌入了20英寸深的沙漠沙土中。
重新工程化的UFO和四名外星人
关于坠毁地点回收到的外星生物实体数量，有不同的报道。一些消息来源声称回收了四个小型的EBE，而其他报道则称只找到了一个。尽管存在这些差异，有证据表明在通往和从潜在坠毁地点的高速公路40号上设置了军事封锁，可能是在1953年左右，以确保该区域的安全。
目前尚不清楚军方是否回收了外星起源的物体并将其运输到一个秘密的机库，但有报道称坠毁的飞碟被存放在一个名为S-4区的绝密设施，该设施位于51区以南12英里处。
据退休的美国空军飞行员转行为UFO研究人员的温德尔·史蒂文斯称，坠毁在金曼附近的飞碟是通过美国陆军坦克运输车运到51区的。回收小组试图将飞行器竖立起来以便横穿整个国家，但后来放弃了这个做法，因为清楚地意识到这是不可能的。由于飞碟在拖车上的超大负载，当主路与未改进的路面或土路相交时，必须移除电话杆。
退休机械工程师比尔·尤豪斯声称自己曾参与一个绝密计划，设计和建造用于教美国试飞员如何操控飞碟的飞行模拟器。他称该计划的起源源于金曼的UFO坠毁事件。
尤豪斯先生声称自己在海军陆战队和空军服役了14年，担任过战斗机飞行员和实验飞行器测试员。在职业生涯的后期，他在国防承包商公司担任工程师，专注于反重力推进系统和异国飞行器的飞行模拟器，以及实际的飞碟。
根据他的证词，他们测试的第一架飞碟是一架经过重新工程化的外星飞行器。尤豪斯先生被一位不知名的男子邀请参与飞碟模拟器的制造工作。他被调任到航空链接工作，并参与了F-102模拟器和B-47模拟器的建设。他声称外星人向美国政府展示了一架飞行器，该飞行器被带到了51区，而四个外星人则被带到了洛斯阿拉莫斯。他的专长是飞行甲板和仪表，他还会见了一个名为J-rod的外星人，后者帮助工程师进行飞行器的工程设计。
尤豪斯先生在《天狼星披露》节目中说道：“他们（外星人）中只有一个人会和实验室的科学家交谈，其他人不愿意和任何人交谈或进行对话。一开始他们以为是心灵感应，但对我来说，这有点可笑，因为他们实际上会说话，可能不像我们那样，但他们确实会说话。”


在他2013年的采访中，尤豪斯先生讨论了他参与的飞行器与鲍勃·拉扎尔所称的反应堆不同的工作。他解释说，他参与的模拟器每个电容器充电一百万伏特，共六个电容器，这创造了一个产生重力场的模拟器，使飞行器能够起飞并左右转向。
飞行器没有窗户，视野通过摄像头观察，也没有安全带，因为飞行器具有自己的重力场。尤豪斯提到，操作该飞行器需要大量的培训，其设计不允许安装像传统飞机那样的外部武器。他还声称51区的保密性是由于艾森豪威尔总统时期美国与联合国签署的和平协定。
1977年，UFO研究人员伦·斯特林菲尔德分享了另一个支持金曼UFO坠毁的故事。根据这个新的故事，一名在莱特-帕特森担任国民警卫队的人声称目击到了三具装在干冰中的身高四英尺、头部较大且皮肤呈棕色的尸体的运送情况。据报道，这些尸体是从1953年亚利桑那州的坠毁现场恢复的。此后，还有几位其他目击者站了出来，但目前还没有进一步的细节。
有趣的是，UFO专家查尔斯·威尔海姆在1966年听到了一个非常相似的故事，那是一位男子声称他的父亲在临终前分享了这个故事。1995年，一位自称为Jarod-2的人联系了名为“马夫湖沙漠鼠”的互联网刊物，并透露自己曾参与美国空军的一个秘密项目。该项目旨在构建一个飞碟模拟器，并从罗斯威尔和金曼的坠毁现场收集材料。