美国宇航局的第一台机器人月球车

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工程师们在休斯敦美国宇航局约翰逊航天中心的一个干净的房间里组装和测试美国宇航局的第一台机器人月球车。图像：美国航天局/罗伯特·马克威治

（）据美国宇航局（雷切尔·胡佛）：公众现在有一个现场前排座位，可以看到美国宇航局的第一个机器人月球车在休斯敦约翰逊航天中心的表面部分集成和测试设施洁净室成型。Polar Exploration Rover的挥发物调查的简称——和美国宇航局位于加州硅谷的埃姆斯研究中心的通信办公室的成员将举办观看派对，并用英语和西班牙语回答公众关于这项任务的问题。

这些网络聊天和观看聚会将在火星车组装和测试时举行，从2023年11月到2024年1月大约每月一次。2024年末，VIPER将开始一项前往月球南极的任务，跋涉到永久阴影区，揭开月球水的神秘面纱。

“我们真的很高兴人们看到蝰蛇漫游者硬件组合在一起，”美国宇航局艾姆斯蝰蛇任务项目经理丹尼尔·安德鲁斯说。“我们所有的规划和想法现在都将用于建造这款首款月球车。”

像漫游者的科学仪器、灯和轮子这样的独立部件已经被组装和测试。一旦交付到测试设施，其他组件将集成在一起，成为大约1000磅的毒蛇。

在VIPER准备好在2024年年中运往佛罗里达州的Astrobotic有效载荷处理设施之前，还需要几个月的最终组装和测试。VIPER计划于2024年底在木桐蒙斯顶部着陆，在那里它将近距离观察月球表面，并测量水冰和其他资源的位置和浓度。利用它的钻头和三个科学仪器，研究人员将更好地了解冻结的水和其他挥发物在月球上的分布，它们的宇宙起源，以及是什么让它们在月球土壤中保存了数十亿年。VIPER还将为未来的Artemis任务提供信息，帮助描述月球环境的特征，并帮助确定可以获取水和其他资源的位置，以维持人类的长期任务。

美国宇航局艾姆斯管理蝰蛇任务，并领导该任务的科学，系统工程，实时漫游车表面操作和漫游车的飞行软件。该漫游车由美国宇航局位于休斯顿的约翰逊航天中心设计和制造，而仪器由艾姆斯，佛罗里达州的肯尼迪航天中心和加利福尼亚州阿尔塔迪纳的商业合作伙伴蜜蜂机器人公司提供。将VIPER运送到月球表面的航天器、着陆器和运载火箭将通过NASA的商业月球有效载荷服务计划提供，将科学和技术有效载荷运送到月球及其附近。