美国50年来首次登上月球的“奥德修斯”号月球着陆器已经死亡，将无法完成另一次回家

拓牛李强

奥德修斯号在月球南极着陆点的最后告别照片。（图片来源：直觉机器）

（）据美国生活科学网站（Sascha Pare）：建造奥德修斯号的公司周六（3月23日）宣布，奥德修斯号是美国50多年来第一个登上月球的着陆器，它已经“永久褪色”，不会再醒来。

2月22日，这艘昵称为“奥迪”的月球着陆器在接近月球南极时遭遇钉子般的撞击，航天器的着陆制导系统出现故障，随后着陆。然而，飞船在六条腿中的一条腿折断后，侧面着地，并安装了一个面部植物。着陆器的失误只是部分影响了其任务的成功，该任务旨在研究航天器着陆过程中月球尘埃的行为，并测量探索较少的月球区域的条件。

奥德修斯号由总部位于休斯顿的Intuitive Machines公司建造，在着陆一周后断电，因为月夜开始了14天。飞行控制人员命令飞船在月球南极远离太阳的情况下打盹三周，但他们希望一旦阳光再次照射到奥迪的太阳能电池板上，奥迪就会苏醒过来。

该公司的代表在X（前身为推特）上写道：“直觉机器于3月20日开始监听奥迪的唤醒信号，当时我们预计足够的阳光可能会给着陆器的电力系统充电并打开无线电。”。

直觉机器公司的代表补充道，奥德修斯的任务并不是为了在月夜的恶劣温度和黑暗中幸存下来，而是“飞行控制器将奥迪塞进了一种配置中，如果各种系统超出制造商的预期，它就可以称之为家”。

2月22日，着陆器返回了最后一张告别图像，随后它陷入黑暗，系统关闭。

自3月20日以来，奥迪一直没有给家里打电话，尽管它的太阳能电池板现在接收到的光表面上足以为航天器的无线电供电。Intuitive Machines的代表在X上写道，周六，飞行控制人员得出结论，“奥迪的电力系统无法完成另一次呼叫。”。

他们补充道：“这证实了奥迪作为第一个登上月球的商业月球着陆器，在将其遗产载入历史后，它已经永久褪色。”。

2月15日，奥德修斯号在佛罗里达州卡纳维拉尔角NASA肯尼迪航天中心搭载SpaceX猎鹰9号火箭升空。着陆器于2月21日进入月球轨道，在月球表面上方完成了一个紧密的环，然后减速着陆。

此次任务是继2023年8月印度“月船3号”成功着陆后，第二次在月球南极着陆。（月船3号也在抵达后不久死亡。）该地区长期以来一直吸引着科学家，因为它含有水冰，有一天水冰可以分解成氢气和氧气来制造火箭燃料。