UFO中文网

 找回密码
 注册会员
查看: 590|回复: 0
收起左侧

「飞碟述」八.常规动力与核动力飞碟

[复制链接]
online_member 发表于 2018-7-18 08:40:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
常规动力飞碟往往会有动力不足问题,有时会受到重力较大的影响。因为没有较好的驱动部件来提升稳定性,常规动力飞碟使用非动力驱动部件或动力上限低的动力驱动部件会使机动性更好。因此,在常规动力领域,雨伞可控飞碟比小桨可控飞碟有时机动性更好。当然,常规动力飞碟也可应用小桨可控,但主驱动力的朝向得一直在竖直向上左右,不能偏离过多,因此难以横向飞行。当核驱动出现后,常规动力飞碟也可通过核驱动部件来解决动力不足问题。由于常规动力飞碟的机动性较不好,因此使用保留一定飞碟特性的无翼机或无尾机有时效果更好。
核动力飞碟主要由核电机提供动力,因此动力不足问题得到缓解,重力对载具的影响一般较小。核动力的雨伞可控飞碟比可控小桨飞碟来说更不稳定,因此核动力飞碟应用小桨可控比雨伞可控更适合。当然,雨伞不仅仅可用于可控,有时满动力驱动部件提供的较大驱动力使载具速度较快且难以控制,因此往往用尾伞来稳定平动速度与转动速度。尾伞也是提升飞碟稳定性的常用方案之一。可控雨伞主要是利用雨伞的不稳定性,尾伞主要是利用雨伞的稳定性。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

UFO中文网

GMT+8, 2024-11-2 17:29

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表