飞碟的飞行原理是什么啊?它怎样飞的？

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飞碟的飞行原理是什么啊?它怎样飞的？

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其实，飞碟的飞行原理并不是什么电荷之间的问题。 飞碟的飞行的真正原理是采用了一种叫做“旋转物体不平衡原理”在飞行。这个原理也是改变物体线动量（水平动量）的一种方法。 众所周知，在地球上，任何物体的运动都遵循着动量守衡定理。飞碟看似不遵循这个原理，其实它是在遵循动量的另一个原理；那就是动量转化定理。动量转化定理：在没有外物体提供动量的情况下，任何物体本身拥有的动量不管是角动量转化为线动量还是线动量转化为角动量，在转化过程中动量的值不变。这就是动量转化定理。 举个论例：汽车的运动原理。汽车的发动机不能直接产生线动量（水平动量），只能直接产生角动量。但是，我们需要的是线动量。通过轮子，利用摩擦力将发动机的角动量转化为线动量。这就是最普通的角动量转化为线动量的方法，即通过摩擦力。在举个论例，飞机。飞机的发动机也不能直接产生线动量，但是我们需要的也是线动量。通过螺旋桨与空气发生作用，将飞机的发动机的角动量转化为线动量。飞机的原理也是一种将角动量转化为线动量的方法。除了火箭发动机能够直接产生线动量外，其余的发动机基本上只能直接产生角动量。 那么，飞碟也是通过角动量转化为线动量的原理在运行。只是它用的方法不同。它并不像许多学者的那样认为是电荷的斥力或者引力而飞行。毕竟，电荷之间的力与距离有很大的关系。而且，它们产生力的条件是距离很近。 开始时我已道出了飞碟的原理，即旋转物体不平衡原理。 那么什么是旋转物体不平衡原理？ 首先，在已知世界中，任何物体绕它的任意一点旋转都能得到一个圆；并且，在不考虑时间的情况下（即时间为零或者无穷大时），我们都可认为这个盘子是均匀的，即它是一个平衡的物体，不存在质量的差异。旋转物体不平衡就是旋转的物体并不是一个质地均匀的盘子，而存在质量的差异。 旋转物体不平衡的论例：（在理想状态下）取任意一个物体，假设它为一个矩形。矩形的四个顶点分别为A、B、C、D，它质量为M，边长为X。现在以一定的角速度使它绕A点做匀速圆周运动，周期为T；现在给出一个时间段0～T/2，假设在这段时间内该物体的质量没有发生变化，在 T/2～T时间段中该物体的质量减少或者消失，并且周而复始。我们在这个物体上建立一个坐标系，横坐标为x,纵坐标为y，竖坐标为时间t。我们的视线与y轴平行，与x轴垂直，看着t 轴，那么该旋转物体与时间轴的立体形状应该是一个螺线形，一个朝时间轴t正向发展的螺线形；视线与t轴平行，正交x、y轴时我们看到的就是一个半径为根号2倍X的圆。对应在T/2、T点圆的N、M点，连接NM得到直径NM；那么，我们就会发现，该物体的质量只在NM的一边出现。这样旋转物体就不在平衡而出现了质量的差异。 质量只在一边，那么离心力也只在一边出现。在没有与转轴发生相对运动时，离心力等于向心力。并且，离心力不再平衡，而向着NM的垂直方向。方向与质量变化的初始状态有关。有一个单独的力，就会有冲量；在没有外阻力的情况下，全部冲量转化为动量，从而将物体的角动量转化为线动量。从而出现离心力做功。 以上就是论例。 现在关键的问题是，怎样将物体的质量随时间的变化而变化！我们知道质量是物体的自然属性之一，不会随外部的条件改变而改变。换句话说，上面的论例只能在理想状态中出现，不能在现实世界中出现。那么，我们只能改变它的质心。 以下是实验： 取一个半径为R的圆盘，质量为m，作直径AB；在AB上装上一个轨道，取一个重物C，质量为M；并且使重物C在轨道AB上做谐振运动，周期为T；使圆盘做匀速圆周运动，转动周期也为T。我们来研究一下这个系统。假设，重物C的初始点在0点、空间位置在K点，当它开始振动时，圆盘也跟着转动，并使二者同步。此时的离心力最小，因为离转轴的距离为0，转动半径也为0。当重物振动到1／4周期时圆盘也过了1／4个周期，重物C到达A点，假设，在空间的位置是J点；此时的离心力最大，因为离转轴最远，转动半径最大。当重物C运动到1／2个周期时，圆盘也过了1／2个周期，此时，重物C在0点，在空间的位置为K点；此时的离心力又最小。当重物C运动到3／4个周期时，重物C到达B点，而此时圆盘也转过3／4个周期到达空间点J。此时的离心力最大。在到一个周期时重物C回到0点。此时的离心力又最小。周而复始，重物C虽然在A、B两点上来回运动，但是，离心力的最大点却在空间点J 不变。在空间位置上，重物C也始终没有超过K点。它的轨迹是以JK为直径的圆，圆心是JK的中点。这就是旋转物体不平衡的实验。

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许多飞碟事件的目击者，都说飞碟飞行的方式极为罕见，与我们常见到的飞机的飞行方式大相径庭。飞碟主要有以下几种特殊的飞行方式：突然出现、直角转弯、快速移位、任意调转方向、直起直落、速度极快、空中悬浮、发出耀眼的光束、产生电磁波、毫无声息等等。从飞碟飞行的特殊方法与技术，可以看出它的飞行动力是发达的，人类最先进的科技也难与之相比，因此对其动力原理仍停留在理论推断与幻想之上，以下就是当前人们对飞碟飞行原理的一些常见的猜测：一、认为飞碟是以意念移动的。因为人的思维有超时空性，有些具有特异功能的人，能够用意念使物体移动。可能是人脑可以发出意念场，使物体先解体然后再通过门窗墙壁等障碍物的原子间的空隙，再将解体物体又还原成原来的样子，从而形成能突破空间阻隔的传送。二、认为飞碟是通过分解传输来获得动力的。这种方式是将物体分解成基本粒子以光速传输，用信息码载入分子机，然后再重组成原来的物体。三、认为飞碟是以电磁力来推动的。利用超传导的电磁石产生强力磁场与高压，并将周围空气产生等离子化现象，借助其反作用力来推进。四、认为飞碟是以重力推动移动的。假如飞碟科技水平已掌握到利用重力场，能自由地选择重力场对它发生作用，那么很容易就被具有这个重力场的星球吸引过去。五、认为飞碟的动力是靠统一场推进的。一些UFO专家根据爱因斯坦的“统一场论”指出，宇宙间的电磁场和引力有着密切的联系，两者互相演变和斥合。场共振即是把电磁场、重力场、强核力、弱核力之间的互相作用力组合起来，并与时空之结构、太空船本身之人造力场相结合，使之协调变动，可使太空船由某一点到另一点迅速加贯通过，沿着时空隧道立即到达宇宙的另一个遥远的位置，这一位置在地球人看来需要几万光年才能到达。当然，以上这些都是猜测和幻想而已，而事实究竟如何，还是一个待解之谜。