世界上最快的跑车_世界上最快的跑车排名

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世界上最快的超跑都有哪些？
前不久，超跑界出了一则关于极速纪录的乌龙事件：著名的超跑品牌宣布旗下车型SSC Tuatara，打破最速量产车纪录，车速超过500km/h。但随后遭到网友打脸，这项纪录也就在网上引起热议，一时也不知真假。



那么问题来了，大家知道目前跑得最快的超级跑车是哪些？现在汽车极速又是多少呢？今天TV君就来盘一盘，地球上目前跑得最快，也就是极速最高的车都有哪些，一起来看看吧。


极速：超500km/h

虽然Hennessey Venom F5这台车已经早在2017就亮相，但直到今年，量产版车型才正式发布，但好饭不怕晚，这台限量24台的车型，官方宣称极速超过500km/h。









作为一台超级跑车，Venom F5的外观辨识度还是非常之高的，经典的三段式散热口，中间还配备扰流板；而车身腰线非常流畅，车身上隆起翼子板保证了极低的风阻系数，而夸张的蝴蝶门设计，是车身设计最大的亮点。








车内采用极简主义设计，除了座椅棕色的Alcantara材质凸显豪华以外，车内大量采用碳纤维材质，以降低车身重量。当然中控台配备的半开放式赛车方向盘，集成了大量控制按键，让小白也能开出大神的风采。






当然整台车重中之重的是动力系统，新车搭载的是6.6T双涡轮增压V8发动机，最大马力1842Ps，最大扭矩1617N?m，传动系统匹配7速AMT变速箱，并采用后轮驱动。根据官方数据，新车0-100km/h加速时间不到3秒；0-200km/h加速时间也仅为4.7秒。


极速：508.73km/h

今年秋天，美国超跑品牌SSC对旗下Tuatara进行极速尝试，根据官方的数据，这台车的极速达到316.11英里/小时（约508.73km/h），SSC更是声称最高时速超过532.93km/h，但随后就在网上被质疑造假。









这是因为根据吉尼斯世界纪录的要求，认证的极速纪录需要通过完整的折返测试才可以被纪录在案，而SSC Tuatara的极速测因为视频显示和实际速度不符而不被承认。不过SSC的老板Jerod Shelby可不服，亲自下场声称将会在不久后重新测试，并且还要邀请质疑者和第三方人员参与，所以Venom F5你慌了吗？






SSC Tuatara整车重量仅为1247kg，车身搭载的是一台5.9T双涡轮V8平面曲轴发动机，注入E85燃料之后可输出1750马力，注入91#汽油仍可输出1350马力。






除了常规减重方法之外，SSC Tuatara为了提高极速，还采用两个秘诀：其一是加注E85乙醇汽油，也即85%乙醇+15%汽油比例混合，大大提高抗爆性；其二是降低风阻，SSC Tuatara的风阻系数约为0.279，远低于同级别其他超跑的数据。


极速：490km/h

事实上在前两台车打破纪录之前，老牌超跑布加迪一直把持着最速车的世界纪录。2019年9月，布加迪挟旗下最强的Chiron Super Sport 300+，完成极速挑战，并将纪录提高到490.48km/h。







作为一台替代Veyron的新王者，布加迪Chiron诞生于2016年，而Chiron Super Sport 300+就是其衍生车型，最大的优势在于直线加速。所以设计师在设计之初，就将这台车的车顶向下延伸，后包围和扩散器则向上延伸，导致的结果就是车身比普通版加长25cm，作用则是让空气停留时间更长，对车身产生更大的下压力。






布加迪搭载的发动机，也是布加迪能拿出来的最强产品，这台8.0升W16四涡轮增压发动机，能带来最大1578匹马力。并且这台车采用镁轮毂和碳纤维车身，售价2745万元，全球限量30台。






不过在发布Chiron Super Sport 300+纪录之后，布加迪官方已经宣布退出最速车的竞争，这确实是一件令车迷悲伤的事情。


极速：483.4km/h

说起福特，可能很多车迷记住的是普通民用车，但其实早在上世纪60年代，福特为了进军在法国举办的汽车耐力赛，特意研发了一款名为GT40的赛车。在2005年，福特将这款经典的车型复刻版本限量发行。









当然这台突破300英里每小时的车型，并不是原厂福特GT，而是由M2K Motorsports打造，而且是在2019年在美国维多利亚地区机场进行的 Texas Mile 加速赛事活动的最后一天，在障碍一英里上飙出483.4km/h 的成绩。






值得注意的是，M2K Motorsports 宣称这台福特GT 5.4升V8引擎马力接近2500匹，之所以说"接近"，是因为条件限制无法测得真实马力数据。换句话说，目前纪录的这一成绩，或许还不是它的极限。


极速：457.2km/h

谈论起跑车，自然少不了科尼赛克，事实上这一瑞典超跑品牌在刷极速方面的热爱，自称第二，就没有品牌敢称第一。






2017年11月4日，科尼赛克Agera RS成功将极速提高到277.9英里/小时（457.2km/h），并且通过了吉尼斯世界纪录的折返测试，更为重要的是，这台车没有经过任何改装，是能够合法上路的量产车型。






科尼赛克Agera RS车身搭载的是基于福特野马GT5.0上的V8发动机，最大马力达到1156Ps，想想科尼赛克V8发动机的数据已经接近布加迪的W16发动机，不得不佩服科尼赛克工程师的调校能力。



图为科尼赛克Jesko▲

据说科尼赛克最新的车型Jesko极速版本，官方宣称极速超过500km/h，并且已经跃跃欲试准备刷新世界纪录，我们可以好好期待一下啦。


极速：440km/h

最后介绍的这台车，就是目前地表最速车Hannessey Venom F5的前辈，也许我们可以说，Venom F5也算是踩在巨人的肩膀上取得成功。










超级跑车 Venom GT与莲花Elise/Exige有着密切的关系，不过它的动力与排量仅1.8升的Elise/Exige不可同日而语。Venom GT采用的是一台7L双涡轮增压V8发动机，最大马力高达1200Ps，最大扭矩1537N·m，强到令人咋舌。该车2.4秒即可破百，最高车速高达440km/h，非常不可思议！



或许有很多网友会说，这样的地表极速纪录很无聊，也没有太大的实际用途，纯属资源浪费。确实也有一些超跑厂商，也只是把这样的纪录当作卖车的噱头。但我们不能忽视顶级工程师，为了提高极速而对汽车发动机、车身设计，投入的巨大心血，这些对于普通汽车的设计也有一定的促进作用。

在这篇的结尾，TV君想问一下各位观众老爷，你最中意哪台车呢？
NO10、阿斯顿·马丁 Valkyie

该车是阿斯顿·马丁与红牛联合打造的超级跑车，Valkyrie的名字来源于北欧神话中掌握生杀大权的女神，该车型将制造150台，这其中包括了用于测试的原型车、测试车、25台量产赛道版本以及99台量产公路版本。

阿斯顿·马丁 Valkyie造型非常夸张，采用类似F1方程式赛车的造型理念，全车围绕碳纤维单体壳车身打造，仅重1030kg。搭载6.5L排量V12自然吸气发动机，最高输出1160马力，最高时速可达400公里每小时，百公里加速不超2.5秒。

NO9、迈凯伦 Speedtail

Speedtail是迈凯伦Ultimate系列的新成员，预定只生产106辆，售价为1500万元。迈凯伦已经交付了第一批Speedtail车型，但公司现在才提供了该车的动力系统细节。数量相当于迈凯伦F1的生产量，而Speedtail的三座布局与迈凯伦F1相同。

Speedtail的核心是碳纤维单体结构，车身仅重1430kg，该车搭载4.0L双涡轮增压V8发动机和单台电动机，Speedtail依靠光滑的形状和一个强大的混合动力系统最高输出1055马力，最高时速可达403公里每小时，百公里加速不超2.5秒。

NO8、布加迪 Veyron Super Sport

布加迪Veyron Super Sport这款车全球限量48台，该车采用了布加迪经典的设计体系，辨识度很高，大量的碳纤维材质，车身仅重2200kg。

布加迪Veyron Super Sport搭载8.0L16缸4涡轮增压发动机，最大功率输出1200马力，最高时速可达惊人的431公里每小时，百公里加速不超2.5秒。

NO7、Czinger 21C

Czinger 21C毫无疑问是一款超级跑车，碳纤维密集型结构、定制混合动力系统、前后1+1座椅布局让他看起来战斗气息十足。该车采用3D金属打印技术，将制造80辆，客户交付时间定为2023年。

Czinger 21C仅重1250kg，搭载2.88L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出1250马力，最高时速可达惊人的432公里每小时，百公里加速不超1.9秒。

NO6、柯尼塞格 Agera RS

科尼塞格Agera RS于2015年日内瓦车展上推出的一款限量版超级跑车，该车汇集了柯尼塞格创新科技之作，完美融合了赛道与街道的设计概念，地盘采用碳纤维和铝质结构制成，车身仅重1395kg，该车全球仅25台的产量。

科尼塞格Agera RS搭载5.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出1160马力，百公里加速不超2.8秒，最高时速可达447公里每小时。

NO5、SSC Tuatara

SSC Tuatara于2011年首次在上海恒隆广场亮相，该车采用“仿生学”的设计理念，Tuatara的中文译名为“大蜥蜴”，源自一种新西兰的爬行动物。该车仅重1247kg，总共生产100辆。

该车搭载自主研发的5.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出1750马力，百公里加速不超2.6秒，最高时速可达455公里每小时。

NO4、柯尼塞格 Jesko

柯尼塞格Jesko于2019年日内瓦车展上首次亮相，Jesko以柯尼塞格公司创始人兼首席执行官柯尼赛克之父杰斯科冯柯尼赛克（Jesko von Koenigsegg）的名字命名。该车仅重1420kg，总共生产125辆。

该车搭载5.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出高达1578马力，百公里加速不超2.6秒，最高时速可达483公里每小时。

NO3、轩尼诗 Venom F5

轩尼诗Venom F5于2017年拉斯维加斯举行的SEMA展上首次亮相，碳纤维单体结构，低矮的车头，该车仅重1369kg，限量生产24辆，12辆将在美国销售，另外12辆将提供给海外买家。

该车搭载6.6L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出高达1817马力，百公里加速不超2.8秒，最高时速可达484公里每小时。

NO2、布加迪 Chiron Super Sport 300+

布加迪Chiron Super Sport 300+于2019年正式亮相于法兰克福车展，该车采用全新空气动力套件，车身长4.7米，重1970kg，全球限量30辆。

该车搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，最大功率输出高达1600马力，百公里加速不超2.3秒，最高时速可达490公里每小时。

NO1、布加迪 Bolide

到目前为止，布加迪Bolide可以说是在工程方面毫无瑕疵的终极赛车，每一个角落都采用最轻量且抗扭强度最高的材质，车重压在1450kg，全球限量40辆。

该车搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，最大功率输出高达1850马力，百公里加速不超2.1秒，最高时速可达500公里每小时。