2002华航空难录音_2002华航空难录音事件真相

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2002年华航空难录音事件终于真相大白了
2002年华航空难录音事件终于真相大白了！虽然过去了十余年，但是这件事一直没有离开大众的视野，灵异事件网今天就给大家来详细的剖析一下2002年华航空难录音事件。

华航空难录音事件时间线还原
15时07分：华航611号从中正机场滑行起飞。班机机长易清丰，副驾驶谢亚雄，飞航工程师赵盛国。
15时16分：台北飞航情报区的区管中心指示该班机爬升至350空层(FL350，海拔35,000呎)，这是航管与该班机最后的通话。
15时28分：飞机突然从雷达屏幕上消失，搜救行动展开。
15时32分：在澎湖海域目斗屿北方约10海浬处上空发生意外事故。
18时：在澎湖县目斗屿外40海浬海面发现飞机残骸(包含行李、文件、杂志)。
华航空难录音事件疑点：
1、政府和通讯局找不到发布录音的来源。
2、在飞机遇难后就有救援队去援助，而飞机上200多人都死了;但这录音发来的时候却是在救援后的第六天(也就是头七前一天)，那时所有人都已经确定死亡了。(这是发来的时间)
3、录音的时间却记载的是五月三十日，即华航罹难者头七的前一天，飞机坠落前一天。(这是录音时间)
4、这天之后，这段流言便告消失，没有再出现于网络之中
尤其是流传出来的那段灵异空难录音，听着是如此的使人绝望。那么这个被列为中国十大灵异事件之一的华航空难录音事件整个过程到底是怎样的呢?
华航空难录音事件民间版本
然而民间流传着另一个让人不寒而栗的版本，起先是有一个台湾屏东的张先生在华航空难头七前一日收到神秘手机留言，历时一分钟。仔细听这段留言，可以清楚的听见长达10秒钟的男人呜咽，咬字不清，之后是10秒的啜泣，然后是数声的“为什么?为什么?”接着是一串海浪声，最后以模糊的男声作结。
华航空难录音事件真相分析：
2002年5月25日下午，中华航空一架民航客机从台湾起飞，目的地是香港，飞机飞行约半小时后，便从雷达中消失，与机场失去联络，下落不明，后被证实坠毁于澎湖海域。飞机上加上19名机组成员总共有207名乘客，全部失去消息。
经过两年多的调查取证，台湾“飞航安全委员会”于2005年2月25日正式发布华航空难事故调查报告，根据座舱语音纪录器与飞航资料纪录器记录、雷达资料、客舱地板通气阀开关位置、及残骸分布情形与检视结果，指出空难可能是因为飞机在接近巡航高度时，身后段底部之结构失效而发生空中解体。

台湾屏东有人在“华航”空难头七前一日(5月30日)收到神秘手 机留言，历时一分钟的留言中有男人的呜咽声及海浪声，以为是“华航”空难死者的“灵界留言”。他将留言转录成数码档案，电邮给朋友后，经一个月左右，有关留言传遍台湾，甚至有死者亲友联络他，说声音像是在空难中遇害的父亲的朋友。
留言一开始是留言信箱报时，之后是长达10秒钟的男人呜咽，咬字不清，之后是10秒的啜泣，然后是数声的“为什么?为什么?”接着是一串海浪声，最后以模糊的男声作结。
收到留言的张先生表示，他当初收到这段古怪留言后曾与电讯公司联络及报警，不过都不得要领。
他为了求证是否来自朋友间的恶作剧，于是将留言电邮给两位朋友，之后这个“华航空难罹难者留言”就在一个月内传遍台湾。
由于电邮附上他的联络电话，于是每天都会有一二十个电话和张先生研究留言。有人表示听到留言者说“不要，我不要死，不要死在这”、“我怎么会在这”、“我怎么会那么衰”等，也有人表示是死难者的亲属，指留言的声音与空难中遇害的父亲朋友的声音相近。

华航空难录音事件事故后续
失事飞机的目的地是香港，但由于当时两岸尚未开通直航，事实上有不少乘客是准备从香港“绕道”至中国大陆的。此次空难令要求两岸直航的呼声再起，有部分媒体认为这些人被迫飞这趟多余的香港之旅，是死于“政治因素”，如果两岸当局开放直航，他们或许就不会在这架飞机上不过，也有媒体认为这种说法“纯属胡扯。CI611失事坠毁后，为了表示对罹难者的尊重，航空公司方面取消了此航班编号“611”的使用，而原本该时段由台北飞往香港的班机，则由CI619航班来取代。除此之外，为了避开和此空难相关数字的使用，原本机队中一架机身编号为B-18611的波音737-800型客机，也于2006年变更编号为B-18617。2006年4月，那位在事故发生的22年前，没有妥善处理机尾损伤的华航前总工程师室结构工程师孙冀昌，人在美国迟未到案，案情无法突破，直到检方以视讯系统越洋侦讯孙冀昌，获得孙冀昌的说词后，终于侦结。但因其素行良好且年事已高(起诉时已84岁)，已不可能继续维修航机，最终求处有期徒刑两年、缓刑五年
相信很多人听说过，发生在台湾最惨重的华航空难事件，机上人员全部遇难。最令认感到诡异的是事后发生的华航空难录音事件，这段录音虽然很短，但却十分的诡异。华航空难录音事件人们众说纷纭，一起来看看事件真相。
台湾华航空难录音事件经过



明天和意外，你永远不知道哪个会先来。世界各国发生的空难数不胜数，史上最大空难马航mh370之谜至今都未解，还有1956年大峡谷空中相撞事件。华航空难录音事件发生在2002年，机上206名乘客及19名机组员全部遇难，该事件是发生在台湾境内死伤最惨重的空难。就在“华航”空难头七的前一天，有人手机收到一个神秘录音留言。
华航飞机在起飞后不久突然在高空解体，大部分残骸落入茫茫大海中。最远的残骸都落到了福建省和台湾高雄，所以导致很多人的尸体都没有打捞到，还有一些遇难者在飞机解体时被当场撕裂。华航空难录音事件发生在一周后，网络上流传一段录音，据说是“华航遇难者”的语音留言。
华航空难过后的第七天，也是就华航遇难者的头七。一个男人接到一个电话，因为是处于关机状态，便变成了语音信箱。他打开手机听了过后，以为是有人恶作剧，就没有在意。录音时间很短，内容是一个男人绝望的哭泣，背景是海浪声，2002年华航录音事件完整始末十分诡异。
后来手机的主人把这个录音拿给他朋友听，他朋友说总感觉男人说了什么，他带回录音棚去分析。一分析出来，就出现了3句话。分别位于3个不同时段说的“为什么”“我不想死，为什么是我”“我想回家，早知道我不飞了”这3句话才是录音里面最准确的话，华航空难录音事件的灵异之处有很多。
华航空难录音事件真相



华航空难录音事件灵异之处在于：警察和通讯局找不到录音发来的来源。还有就是在飞机遇难后就有救援队去援助，而飞机上200多人都死了。但这录音发来的时候却是在救援后的第六天(也就是头七前一天)，那时所有人都已经确定死亡了(这是发来的时间)。专业的软件分析出来，其实男人在哭的时候。说了3句话位于3个不同的时段。分别是“我不要死”“为什么我要死。我要回家”“我不想死。早知道我……(后面3个音无法听清楚)”一切的疑点被中国用各种民俗解释的天花乱坠。
这个男人为什么会选中手机的主人?而不是男人的亲属?后面嘈杂的声音到底是什么?这3句话后面是什么意思？一切的一切，探秘志小编带领你们刨析华航空难录音事件的真相。这手机号码无法查证的，可以确定的是，这个录音是人为故意制作的。因为音乐专业的分析已经出来了，没有修改的痕迹。当我们面临生命危险的时候，我们接通电话第一句话应该是救命！
但是这个男人3句话里面没有一句是求救的，又因为不是恶作剧，所以肯定的是，此时的他已经死亡！为什么选中了一个陌生人?我们假设在飞机失事以后，人掉落在海面。或许有生存的人依靠行李或者残骸(也就是漂浮物)而生存，那么接通这个电话为什么不求救?而且当拿到电话时。我们第一时间会打给在我们脑中记忆最熟的号码。例如亲人、朋友，怎么会冒险打一个不知道却不确定是不是空号的手机求救呢?
原因很简单，因为他不想吓唬亲人或者朋友。但是面对无法相信自己已经死亡的事实，却又想打电话倾诉，于是随机拨了一个号码。飞机事实以后，男人的灵魂是漂浮在海面上的，因为无法相信自己已经死亡的事实。于是拿起了一个没有被海水弄坏的电话随机拨打了一个不是求救的电话。陌生人接到语音信箱后，便有了这个华航空难录音事件。