世界上最快的车是什么车_世界上最快的车是什么车叫什么名字

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时速达412公里，全球最快的量产电动跑车长什么样？
克罗地亚电动超跑制造商Rimac的量产电动跑车Rimac Nevera实现了412km/h，极速超过了中国高铁。这款车将于近期开启交付，售价高达200万欧元（约合近 1482.8 万人民币）。
这款车的动力相比布加迪全系产品都要惊人。四台电动机提供超过1900马力，扭矩2360N·m，由共计超过120kWh的电池组负责供能。

电池组规格同时也是目前量产车上第二大的规模，仅有初创公司Rivian生产的皮卡/SUV车型的133kWh电池组比它更大。这也就意味着在车身重量上做出了牺牲。作为超级跑车，Nevera在使用碳纤维一体式座舱的情况下，车重依旧高达2150公斤。

为了尽可能降低体重给车辆动态性能带来的负担，Rimac在气动效率上也进行了优化——Nevera前脸下方布置了宽大的中网，两侧进气口尺寸也同样惊人，再加上布置在传统发动机盖位置上方的导流口，加之一系列的主动空气动力学部件，使得新车相比此前车型在气动效率上存在34%的提升。
此外，为保证Nevera的刹车性能，Rimac为新车配备了尺寸为390毫米的碳陶瓷制动盘，分泵则为6活塞规格，由Brembo负责提供。

Nevera在1.97秒内即可加速至100km/h，0-300km/h用时也低于10秒；此外，作为加速硬指标的402米（1/4英里）加速也仅需8.6秒即可完成。

需要提醒的是，如果追求跑车超高性能来驾驶这辆次世代新猛兽，车主需时刻注意Nevera的剩余电量。在标准WLTP工况下，Nevera可提供接近550公里的续航里程，而一旦畅跑起来，可能仅200公里就能耗光电池。

就在来自克罗埃西亚的 Rimac 宣布旗下纯电超跑 Nevera，刚在德国 Automotive Testing Papenburg 测试道上、跑出412 km/h极速，写下目前最快的量产电动车地表最速纪录后，同样搭载 Rimac 电池模块、配置 4 具电动马达，且拥有 1900 匹最大马力的另一款纯电超跑：Pininfarina Battista，也在日前刷新了四项量产道路用车的加速纪录！

因为 Battista 在阿拉伯联合大公国的首演后，Pininfarina 将刚完成静态发表的展示用车，直接运到了 Dubai Autodrome Circuit、也就是每年都会举办杜拜 24 小时耐久赛等国际赛事的赛车场，并进行了静止至时速 60 英里 (约时速 96 公里)、静止到时速 100 公里、静止到时速 120 英里 (约时速 193 公里)，以及静止到时速 200 公里的加速冲刺。
于是，Battista 不但只花了短短 1.79 秒、就从静止来到了时速 60 英里、由静止加速到时速 100 公里亦只需 1.86 秒，比当初原厂所公布的数据 (0~100km/h 2 秒内) 还要更快；还可在 4.49 秒冲刺到时速 120 英里，由静止加速到时速 200 公里也只需 4.75 秒，甚至比 F1 赛车约 5 秒的成绩都还要更快，一次就改写了 4 个量产道路用车的加速纪录。
此外，不仅跑得够快，Battista 还创下从时速 100 公里减速到静止只需 31 公尺的量产电动车刹停纪录。

Pininfarina 首席工程师 Paolo Dellacha 表示：我们的新款电动超级跑车，实现了我们在制作这款车之开发计划时所做的承诺，我感到很自豪。在 Battista 上，我们取得了超过目标的表现，完美的重量分布和低重心设计，是能够得到这个结果的核心，加上定制底盘和悬吊的调整，以及经过数千英里测试的轮胎与四颗电动马达的结合，使 Battista 成为世界上加速最快的量产公路用车。
标准版 Battista 每辆的售价为 200 万美元、全球仅会生产 150 辆，50 辆将销往北美市场、50 辆卖到欧洲，剩下的 50 辆则是会配给中东等其他国家。