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25万吨！世界最大邮轮“海洋标志号”揭晓真容，她有多豪华？
今天，全球最大豪华邮轮度假品牌皇家加勒比正式揭秘 “海洋标志号”（Icon of the Seas）真容，这是继2009年“海洋绿洲号”和2014年“海洋量子号”下水之后，皇家加勒比时隔多年的第一次新船系发布。
由液化天然气驱动，“海洋标志号”总吨位达25万吨，打破了“绿洲系列”在12年前创造并延续至今的最大邮轮世界纪录，首次在邮轮上集成了家庭度假三大精华元素——海滩休闲、度假村和主题公园，将成为国际邮轮度假产品的新标志。
“海洋标志号”的极致体验从八大主题世界开始，包括五大惊喜无限的全新主题世界和三大备受喜爱的经典主题世界，每一个主题世界都是与众不同的目的地。
无论家庭度假对每个人意味着什么，“海洋标志号”包罗万象的最佳阵容都能满足人们的期待。海上最大的水上乐园、丰富多彩的休闲娱乐、无敌海景和超大泳池、超过40 家各式餐厅，以及可以沉浸式放松的酒吧等，令整座邮轮本身就是一个内容丰富的旅游目的地。

据介绍，“海洋标志号”将于2024年1月从世界邮轮之都迈阿密首航，全年运营前往东加勒比和西加勒比的7晚航线。每条航线都将带领宾客前往皇家加勒比位于巴哈马的顶级私属岛屿目的地“可可岛完美假日”。
在这里，冒险家们可以创造他们理想的假期，这里有享誉北美最高水滑道的水乐园，共有13条水滑道可供选择；坐拥巴哈马首个水上小屋的可可海滩俱乐部；氦气球高空体验等。当“海洋标志号”前往时，“可可岛完美假日”还将开放成人专属的休闲区，度假者可在此畅享宽阔的泳池、带泳池的私人水屋和无与伦比的海景。“海洋标志号”还将前往墨西哥科苏梅尔、圣马丁菲利普斯堡、洪都拉斯罗坦等加勒比宝藏目的地。
皇家加勒比国际游轮全球总裁兼首席执行官Michael Bayley表示：“‘海洋标志号’传承了皇家加勒比50年来在打造邮轮产品上的成功经验与创新理念，也是我们对热爱度假的人们的下一个大胆承诺。我们创造一个假期，让热爱冒险的、喜欢休闲的以及介于两者之间的每个人都能在一个地方实现所有可能。在这里，我们可以与家人和好友建立更紧密的关系，共度愉悦时光，这将是未来度假方式的完美呈现。”
“海洋标志号”八大主题世界亮点
? 勇者之境（Thrill Island）：这里将是海上冒险乐园的所在地，众多惊险刺激的体验将在这里聚集，包括拥有6条破纪录水滑道的海上最大水上乐园风暴穿梭（Category 6）——压降和 66 度的坡度使其成为业内首个开放式自由落体滑道；14米高的Frightening Bolt，将是海上最高落差的滑道等。

? 云海之境（Chill Island）：这里拥有全船最多的泳池区域，每个泳池都是放松心情、享受一流海景的好去处：皇家加勒比首个泳池悬浮酒吧Swim & Tonic；海上最大泳池Royal Bay Pool；仅限成人的Cloud 17；宁静的无边泳池天空之眼（Cove Pool）。另外，经典的The Lime & Coconut 鸡尾酒吧也将回归。

? 奇趣之境（Surfside）：为年轻家庭推出的一站式畅玩社区，成人和 6 岁及以下的儿童可以在这里沉浸式游玩一整天。大人可以在 Water's Edge 游泳池欣赏无边无际的美景，同时也可以照看到在旁边嬉水滩玩耍的孩子们。餐厅、休闲场所、酒吧、标志性旋转木马、游艺厅、海上历奇和面向青少年的Social020等场所就在附近，来往非常便捷。

? 天际之境（The Hideaway）：这个位于海平面以上 41米的街区，隐秘地融合了世界各地海滩俱乐部的绝佳氛围和只有邮轮才能提供的一览无余的海景。海上第一个悬空无边泳池正位于街区中心，旁边环绕着带有漩涡按摩池的多层阳光露台、附近还有各种可供休憩的座位和私密酒吧。

? 苍穹之境（AquaDome）：这是一个坐落在邮轮顶部的神奇场所。白天在宁静的绿洲中，人们可以一边享用美食或饮品，一边欣赏环绕式海景和令人惊叹的瀑布。到了晚上，它变成了一个充满活力的地方，人们可以前往餐厅、酒吧享用美食，也可以在全新的时空瀑布（New AquaTheater）观赏独创的大型水上表演。

? 三大经典主题世界：除了以上匠心打造的五大全新主题世界，皇家加勒比也将历任最受欢迎的经典主题世界带到了“海洋标志号”并进一步升级。宏伟的皇家大道全面打通，拥有贯穿一层到顶层的绝美海景，还有超过 15 家餐厅、咖啡厅、酒吧和休息室；中央公园除了增添更多绿色植被外，也将有更多的用餐和娱乐方式；最大的皇家府邸纵贯三层甲板，其中的The Grove为阳光甲板层，有私密性绝佳的游泳池、漩涡按摩池和餐厅，以及一个两层的套房专属餐厅海岸厨房等。

（*注：部分中文设施名称正在拟定中）
图片均受访单位提供。来源：作者：李宝花
“倘若你没有见过海洋和谐号，那么你就不知道什么是真正的海上城堡。”
提到最著名的豪华游轮，大家心中都会不自然地想起“泰坦尼克号”，可很多人都不知晓的是，它早就已经“过时”了。没错，相较于我们今天的主人公“海洋和谐号”来说，无论是尺寸、吨位还是娱乐设施，泰坦尼克号都难以比拟。

你能想象一艘船上竟有23个水上设施、其中水剧场里还有多个奥运标准的10米跳台吗？你能想象一艘船的建造零件，累加起来竟相当于27个“埃菲尔铁塔”吗？你可能难以想象，但是“海洋和谐号”都做得到。
2013年9月，美国皇家加勒比海游轮公司委托法国圣泽纳尔船坞，建造了当时世界上最大的游轮“海洋和谐号”。耗用1,000万工时、累计雇佣了2500名工人才得以建成的巨轮长约361米、宽约66米，不仅比埃菲尔铁塔高上十几层楼，甚至其宽度世界第一的排名迄今都没有被打破。
而说到这艘船的典型特点，那就是将“绿洲”与“量子”进行了完美结合，实现了崭新突破。
“绿洲”系列巨轮的最大特点就是“大”，大到什么程度呢？大到可以给你奥运会级别的跳水场所，给你迪士尼旋转木马的完美复刻，给你比植物博览会上的植物数量还多的中央公园，给你百老汇传统曲目应有尽有的3D影院。

而倘若你要问道海洋和谐号上什么设施，让人最为印象深刻，那么无疑是高约45米、横穿十余阶甲板的“终极深渊”。与船上那三条两层楼高度的巨型水滑道不同，以鮟鱇鱼形态展露的“终极深渊”能够给你最完美的自由落体体验，当你踏上全透明有机玻璃出发台的时候，想必你很难不发出惊呼，不过你不用担心，当你进入滑道后、增加你体验感的音效会遮掩你的恐惧“大喊大叫”，所以你可以尽情宣泄自己的情绪。
可能这个时候很多朋友会理所应当地认为，“两层楼高”的巨型水滑道能抚慰你们在“终极深渊”受到惊吓的内心，可这么想就大错特错了，因为被命名为“台风”、“季风”以及“飓风”的三条水滑道被设置在18层甲板上，滑道中还有很长一段都是透明管道，这也就意味着你能够一览18层甲板上的风光，体验到极致的“高空滑翔”快感。
除了我们上述所提到的水滑道之外，海上和谐号还保留了绿洲系列巨轮上的其他传统运动项目，比如冲浪、跳伞、溜冰等等；倘若你不想运动也不要紧，全尺寸、纯实木的旋转木马，还有那种植了12,000只植株的天然氧吧，总有一处能容易暂时休憩。

聊完了“绿洲”系列的传统，我们不妨再来聊一聊“量子”的“新潮”。
海洋和谐号上一次可以招待6000多名游客，在上船时你会看到“乌泱泱的一大片人头”，可是真正展开旅行之后，你又会惊诧的发现，无论你走到哪里都不需要排队，整艘巨轮居然显得尤为“宽敞”。
其实，这都是“量子”风格的特点，那就是智能化、潮流化以及虚拟化。

当你刚上船的时候，船上就会给你提供智能手环，在使用船上所有设施前，你都是必须要通过智能手环或管家的方式来提前预定的。也正因如此，所以船上的工作人员会始终保持船上各个场所的“舒适性”，不会给你人头攒动的感觉。
智能手环的好处不仅体现在这里，当你去船上的机器人酒吧时，也可以一边品尝机器人调出的美酒，一边轻敲手环进行付款；当你走出房门的时候，也不必携带房卡，因为智能手环会替你打开房门。
除了极为便捷的生活方式外，相当新潮的居住环境和丰富的菜单，也是值得我们一提的。
船上的房间有很多种，有自带阳台的豪华套间，自然也有没有窗户的内舱房。豪华套间每周的价格大概在11万人民币左右，相对来说较为昂贵，所以内舱房还是大多数人的选择，没有阳台怎么办呢？没有关系，海上和谐号会给每一个内舱房都提供虚拟阳台，你依然可以欣赏到由电子设备拍下的“开阔风景”。

在海上和谐号上，你可以找到极具量子风格的日式餐厅，意大利餐厅和牛排馆，根据有关人员实测，这些餐厅无论是从风味还是从食品材质的角度来看，比之量子号上的餐厅都毫不逊色。更让人惊讶的是，船上20多家餐厅一共拥有300多种菜单，无论你喜欢什么风格的食物，基本上都能够得到满足。
前面我们已经提到了，海洋和谐号堪称一座完美的海上城堡，这不仅因为它在行驶中毫不颠簸、以至于仿佛让人置身于陆地，更是因为这艘船超大的容量和各种让人恍如住在城堡中的体验。
作为有着7个独立社区的超级豪华游轮，地球上的容量超过了4个足球场，最大可以搭乘包括2100多名船员在内的8880名游客。船员们来自于77个国家，基本上可以实现与乘客的良好交流；船上的房间分为两种，特等舱和普通舱，其中特等舱大概可以容纳2747人，单间房屋的面积都在几百平朝上，其中内部设施更是让你恍如居住在五星级酒店一般，体验感极佳。

通常来说每年夏天的时候，海上和谐号都会有34次左右的地中海航行，每次航行的时间大约为7天，为期一周的旅行中，还间歇性的穿插着陆地旅游，活动行程相当丰富；而到了冬天的时候，海上和谐号通常会在加勒比海以及美国的佛罗里达州间航行，彼时乘客们也可以游览不一样的风光。
令人惋惜的是，虽然我国北上广地区已经可以停靠这个规模的游轮了，但是之前我国还没有被纳入这些巨型游轮的停靠范围；不过大家也不用过于在意，因为随着我国国力的不断发展、经济的不断提高，目前这些巨型豪华游轮已经有了向国内开辟航线、进行沿岸停靠的趋势了，我们相信这一天必然不会太过久远。