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世界之最-最大的游船
“海洋探险者”号是世界上最大的游船，我们来看看他究竟有多大。

“海洋探险者”号长300米，宽48米，吃水线9米，排水量14万吨，他是皇家加勒比国际游轮的航行者5艘系列船队游轮之一，2000年在芬兰修建下水，“海洋探险者”号游轮，总吨位为138000吨，船员总数1186人，时速为22海里。
这个数据显示，他的排水量比大型的航空母舰还要大，船体由楼房和地下室构成，楼房为4层，地下室的位置在吃水线以下。

“海洋探险者”号有2200间客房能容纳5100多人。这么大规模的游船，在世界游船史上是独一无二的，这艘游船的建造者是芬兰克瓦尔内尔·玛莎造船厂，建造时间长达4年之久，耗费了近8亿美元的资金。
“海洋探险者”号的“大”吸引了人们的注意，他的内部设计。还运用了当今世界上最先进的技术，从造船的材料到造船的环保，再到船的动力推进系统，所有的一切都别具匠心。

“海洋探险者”号游般所有的船舱都有可以合并后成为加大尺寸的双人床，并有电视，电话，收音机，吹风机，梳妆台与全套卫浴设备。
内舱舱房，是指位于甲板内侧的一般舱房。
海景舱房均有观景窗，可欣赏海上美景，阳台舱房可以拥有个人私密的专属阳台，并提供豪华舒适的宽敞空间，在船上还拥有自己的电视机，至于其他的一些人性化非常明显的设计，更是数不胜数。
里面有电影院，公园游泳池，还有高尔夫球场，甚至还有邮电局，还有大型的购物超市，卡拉OK歌舞厅，有的一个小镇上的设施还没有它齐全。
巴西淡水河谷号、
1..巴西淡水河谷号是巴西的一家矿业公司他们以生产和出口铁矿石闻名在过去的十年间淡水河谷公司筹建了一系列超大型矿砂船队，载重约40万吨。VALMAX是当今世界上最大的矿砂船队，由上海船舶研究设计院于2007年设计研发，韩国大宇造船公司建造，2011年交付使用，世界最大的采砂船巴西Vale，全长362米，宽65米，7个货舱，总吨位198吨。90吨载重吨位达到了惊人的40.23万吨。换句话说，这艘矿砂巨轮最大可以承载40多万吨货物，一万多辆大卡车的重量加起来吃水最高达23米。巴西淡水河谷公司于2011年5月24日首次出航，装载重量为39.1万吨的铁矿石从巴西马德拉港出发，同年7月14日抵达意大利塔兰托港。此外，巴西淡水河谷公司也是现役第二大船。由于船体和取水口巨大，这艘巨大的矿砂船只被允许停靠在巴西、欧洲和中国的少数深海港口。

2.海洋交响号是全球最大邮轮公司皇家加勒比旗下的全球第四艘绿洲邮轮。这艘超级客轮造价超过13亿美元。世界上最大的造船厂圣纳泽尔的大西洋造船厂花了三年时间建造。在完工的那一刻，海洋交响号成为世界上最大的客船，并于2018年4月7日正式首航。海洋交响号全长362米高，70米宽，66米宽,总吨位更是惊人28，021吨比之前最大的远洋客轮合约号重3倍，船体的长度完全可以容纳一整个倒下的埃菲尔铁塔。海洋交响号建成，就被全世界称为海洋上的城市。它不仅面积大得惊人，邮轮公司花在内部装修和各种设施上的新增利润更是别出心裁。海洋交响号建造了18层甲板，仅客用甲板就有16层之多，配备了2775个房间。满载时可乘坐6680名乘客，2、海洋交响号拥有75名船员，不仅延续了皇家加勒比旗下绿洲邮轮的风格，还进入了7个创新的主题社区，让抵达的乘客仿佛置身于一座华丽的海上城堡。船上的娱乐设施从米其林餐厅、游泳池、攀岩场到商场、网球场、室内溜冰场一应俱全，让不同阶层的消费者满足对豪华邮轮的一切想象。七个小区还包括充满自然气息的中央公园皇家。和10层甲板高的海上最高滑梯，被称为终极深渊，让游客有机会挑战极限。从16楼的滑梯入口到6楼的甲板，他们可以体验一次平稳的疾驰。迄今为止，这艘世界上最大的邮轮一直在不断突破和创新，并入驻了令人惊叹的设施和服务。


3.韩国航运巨头HMM在2020年推出了12艘超大型集装箱船。这支集装箱船队每艘船20英尺标准箱的运载能力至少达到了23，820个集装箱。其中任何一艘都是目前世界上最大的集装箱船之一，阿尔赫希拉斯号更是达到了23,964箱一跃成为了目前世界上最大的货柜船，也是世界上第一艘归类为24000TU的集装箱船。和前面提到的巴西淡水河谷一样，阿尔赫希拉斯号由韩国大宇造船公司建造，总吨位228283吨，船体总长400米，宽61米，深33.2米。巨大的集装箱装载量使阿尔赫希拉斯号成为建成后世界上最大的集装箱装载量。


4诺克奈维斯号是一艘前超大型原油运输船，于20世纪后期服役，主导了船舶大小和载重吨位的世界纪录。这艘原油巨轮由日本铸造机械工业于1976年建造，1979年正式完工。诺克奈维斯号船体总长度为458米，换算过来超过四分之一英里，与躺卧的吉隆波国家旅游双塔总吨位相当，达到260。91吨的载重吨位高达惊人的564，73吨是世界最高载重吨位船舶的世界纪录保持者。如此巨大的承载量，诺克奈维斯号可以容纳近65万立方米的原油。船上装的油足够支持法国和英国一天。为了防止原油意外泄漏污染环境，诺克奈维斯号的船体还配备了3.5英寸厚的双船体技术。这艘20世纪的超级游轮，排水量81。89吨满载时，惊人的646642吨水达到24米以上，除了通过浅水航道和运河，无法进入世界上大多数主要港口。该舰于2009年12月出售给印度拆船商，服役30年后于2010年1月4日在印度古吉拉特邦雅兰报废拆解。虽然诺克斯号已经不存在了，但是建造于20世纪的吨位霸主，就总长度和载重吨位而言，还没有被任何一艘船超越。

5.开拓精神号是世界上已建的最大的工程船这艘船主要用于海上起重机的安装大型油气平台的拆除以及大型海底管道的安装船舶的总吨位达到了惊人的四十万零三千三百四十二吨航渡时的排水量为365,000吨半潜船的特性能让开拓精神号在装卸作业的时候将大部分船体潜入水下此时船舶的最大排水量超过了100万吨是目前世界上总吨位最大实际重量最重的船开拓精神号由瑞士全海公司设计交由韩国大屿造船公司建设并于2016年8月开始进行海上作业开拓精神号船身全长382公尺宽124公尺与其庞大的吨位及尺寸相匹配的还有其强大的海上作业能力开拓精神号是十足的海上大力士举重系统可以举起4.8万吨重的大型结构件重量相当于两座埃菲尔铁塔除了是迄今为止人类建造的最大船只也是世界上总提举重量最大的工程船开拓精神号采用了前所未有的双体船结构船上的铺管设备可处理水深超过4千米的海底管道为了保障连续且稳定的海上作业开拓精神号拥有13层甲板方便不同领域的项目同时作业且船上拥有288个柱舱能容纳多达571名船员的住宿为海底工程领域写下了崭新的篇章