用造“行星发动机和地下城”的资源造宇宙飞船能不能救下更多 ...

伍六三

用造“行星发动机和地下城”的资源造宇宙飞船能不能救下更多 ...

我们还在一起

这个事情也有点搞笑，写小说的时候人类以为比邻星没有行星，结果近几年已经发现三颗行星了，其中一颗还在宜居带……也许行星在宇宙中其实没有那么稀罕吧

叶小琛小m

我倒是觉得流浪地球计划有可取性必要性。因为地球对人类来说不仅是家园是信仰，也是必不可少根据地是补给站是大后方。
即使派出宇宙飞船探索，也得有地球这样母星大后方提供补给支援。没有地球这样既有海量资源又有一整套人类社会工业产业链体系的大后方，你飞船探索个屁。
（1）后勤保障
人类历史上航海时代，无论是古代南岛人驾驶木帆船横跨太平洋的远洋，还是近代欧洲殖民者巨大船舶远航，无论是中国人海上丝绸之路郑和下西洋，还是现在钢铁巨轮集装箱货轮远洋运输……对于船舶远航来说，一个最重要的是什么？是在陆地，在大陆或岛屿港口上补给维修。没有哪艘船能不停靠陆地港口补给维修一辈子在海上漂着。船员要定期补充食品，淡水，药品等必需品，船舶上设备要定期检查维护保养，对于船舶故障破损地方定期维修，现代船舶还有补充燃油，就连核动力船舶（比如核动力航母）定期补充核燃料。实际上，像航母一般是外出执行任务几个月，在港口船坞里趴窝维修几个月，有的甚至要修几年。如果不进行定期维修保养，船舶很容易发生破损腐蚀轻则减少寿命重则发生事故悲剧。
很多太空歌剧题材等科幻作品，主人公宇宙飞船为什么远距离航行？因为作品设定里当时人类社会早就实现宇宙殖民，到处都是殖民地行星，有着稳定航线，有着专门行星港口进行维修保养补充能源补给。《流浪地球》里这些都没有啊，作品里人类已知改造建设外星球就一个月亮还被炸了（误），沿途都是未知地带没有任何后勤保障补给支援，这漫漫远航光靠飞船怎么维持？没法维持。
（2）造舰重来能力。
流浪地球计划相比飞船一个优势是，地球上可以造飞船，飞船上不行。制造业产业链体系是一个庞大复杂产业链分工合作。光靠飞船上几个随行工程师工人，搞搞应急维修还行，不可能让他们独立造一艘飞船。
有人问亚当斯密《国富论》意义是什么？有人说是市场经济看不见的手，但我要说是市场规模决定产业链分工程度。只有足够庞大市场规模体量，足够多人口，才能撑得起一整套复杂产业链分工体系。一个几百人小村庄只能有简单手工作坊，一个上万人乃至几百万上千万人口大城市才能撑得起重工业比如汽车，船舶，钢铁，化工，机械等等。有人说生态系统环境需要足够大才能维持运转，其实人类工业制造业产业链也是如此，足够大产业链体系才能维持生产。
为什么要拥有造船能力？因为这是几千年太空探索远航基础。你光靠派出这一波宇宙飞船，这些飞船很重要，但可能失败，可能撞上陨石，可能被黑洞吞噬，可能失联失踪，可能无功而返……要做好这次派出去宇宙飞船全部失败准备。但有了地球这个制造业基地根据地基本盘就不怕，哪怕这次探索都失败了，还可以再造新舰招募新人再派出新的飞船进行新的探索。但这一切前提是拥有地球这个后勤保障基地。
（3）地球资源能源
地球庞大行星上有着巨量无数资源能源。比如硅，比如水，比如铜铁等金属，比如氮气氢气，比如各种动植物生物……从无机物到有机物，地球上资源应有尽有。
你说飞船上保留动植物基因和人类文明信息，那资源能源呢？把一段DNA基因培养成为胚胎生命体需要海量资源能源，克隆出来人类重建家园文明也需要巨量资源能源，光是维持一个人类个体日常生活就需要大量空气，淡水，食物等等。没有资源能源说啥都是闲的。
你说飞船来到新家园利用新星球上资源能源。一，你怎么保障到了新恒星系就一定有宜居新星球？二，你怎么保障新的星球上一定有需要资源能源？光是水，不是所有星球上都有水的。三，就算有资源能源，你怎么保障到达当地飞船（经过漫长航行已经精疲力尽存货消耗）有能力开发？就比如那个新星球上有水资源，但埋在地下几千几万米甚至更深很难开采。你以为外星球都像《阿凡达》潘多拉星球那样，现成类地行星有水有大气层有动植物生物甚至带个面罩就能呼吸？
而有流浪地球计划，这就简单了。虽然带着地球流浪远航过程中很辛苦麻烦，但是到了当地就简单多了，找到类似太阳稳定恒星天体系统，把地球推到合适距离绕着恒星公转，维持合适温度辐射，地球表面逐渐恢复大气层和液态水水圈，就能重返地表生活恢复生态系统和人类社会文明了。相比飞船要节省多少资源能源重建家园。
很多人把海洋远航过程生搬硬套到太空远航里，这有问题的。海洋远航还是在地球表面生态系统里，资源能源都是现成的，船舶来到新的岛屿陆地上运气好的话现成淡水动植物，各种资源能源吃喝生活用品。太空远航不一样，你跑到陌生新恒星环境，到哪儿找这么多现成资源能源？别还不容易历经千辛万苦来到新家园，结果新星球上一片沙漠荒漠啥都没有，或者干脆一个气态行星没有陆地。那傻眼了。
（4）飞船体量局限
宇宙飞船局限就是体量。要进行远距离长期航线探索，那需要宇宙飞船足够大体量大装的人多货多。但体积越大建造难度越大。流浪地球就行星大石头上装上万台发动机进行推进加速减速转向等工作，原理简单；一个飞船作为一个人造精密机械，要同时满足灵活运动远航，载人，装货等各种任务，建造难度就很大。实际上现实中我们人类拼尽全力造的各种巨型物体，无论是高楼，船舶还是飞机火箭，和我们人类比这是巨无霸，但别说和地球比了，就连和地球表面褶皱，和山脉峡谷湖泊比，这些人造巨物奇观也只是虫豸尘埃小不点（误）。
科幻作品里假设大一点的宇宙飞船，就假设它有上海市那么大，能装所有上海人。上海市总面积6340.5平方千米，总人口超过2400万人，如果一个宇宙飞船长超过300公里，宽超过20公里，高度超过10公里，占地面积超过6000平方公里，能同时容纳超过2000万人口，这样飞船已经是超级巨无霸了。然而和中国超过960万平方公里面积比，一个上海市那么大飞船只是一个小不点；和地球表面积体积比，这个体量更是尘埃一般微不足道。但是修建这么个小不点飞船（误）保障它能运行能拉人能把人送到几光年外新家园，对于人类来说已经是非常困难的了。这是一艘船，现实中2023年中国14亿人口，世界超过80亿人口，如果是作品设定里至少也是超过30亿人口。就算一个巨无霸能同时容纳2000万人口（实际上飞船可能容纳人口更少），这也至少需要150艘船；假如一个飞船只能容纳200万人，那么需要1500艘船。一艘船只能容纳20万人，那需要1.5万艘船。加上其他运货的，护航的，执行特殊任务等等，这个舰队规模将是一个天文数字。巨无霸飞船加上庞大数量，其建设运营难度是难以想象的，其工程耗费可能远超过流浪地球计划。相比于渺小飞船，地球足够大，假如两个工程耗费同样资源能源，流浪地球计划还能带来更多更大规模体量物质不是？
（5）抗风险能力
电影《流浪地球》系列出现木星危机，月球危机等等各种危机。不说行星卫星级别危机，就连遭遇陨石撞击，穿越小行星带，遇到宇宙射线暴等各种风险，流浪地球也比小飞船抗风险能力强。
如果说人类对抗天灾危机有什么行之有效方法，那其中一个就是深挖洞（误）。遇到陨石撞地球挖个洞钻进去躲，等天灾危机过去了再出来。行星发动机下面地下城就是如此，《流浪地球1》刘启兄妹地下城在地下五公里，五公里厚岩石地层保护，遇到小行星运输撞击等危机风险也能挺一挺。就算地表人造设施比如行星发动机被陨石等砸坏了，地下城的人等风险过去了，回到地表还能重修重建。像6500万多年前白垩纪末造成恐龙大灭绝，很多幸存动物比如哺乳动物，鸟类等小动物很多就是靠洞穴等掩体躲过一劫。造成恐龙灭绝希克苏鲁伯陨石推测直径可能超过10公里，但这样大陨石危机，流浪地球里的人类依靠地下城也能很大几率躲一躲扛一扛。地球说了是一个巨大石头（误），表面抗揍；现实中人类军事，堡垒坑道等工事掩体乌龟壳能防御相当多轰炸炮击，遇到核爆炸也是靠地下掩体躲避。
但是飞船不一样。一方面（4）飞船体量规模太小，面对同样规模陨石撞击等威胁抗风险能力更弱，毕竟不像地下城，飞船可没有5公里厚岩石地层盔甲防护。别说10公里陨石撞击了，飞船连大部分1米的陨石撞击都扛不住；另一方面，作为人造复杂精密机械，还是空心的，飞船是非常脆弱易遭到破坏的。越是复杂精密设备容易出故障。一点小破坏就能让整个体系瘫痪崩溃。
很多人忽视的一点是，我们地球也好太阳系也好，各种陨石小行星撞击等可是很多。月球背面被陨石撞击坑坑洼洼像麻子脸马蜂窝一般（误），地球早期也是经历了大规模陨石撞击，有假说认为地球表面海洋等水体，相当多水资源是长年累月陨石撞击，陨石携带冰带来的。为什么现在我们感觉运输撞击风险不大？影响因素（1）太阳系位置处于银河系边缘地带，位置偏僻遇到陨石概率较小。（2）太阳系几个大的卫星，尤其是土星和木星，其庞大体量巨大引力吸走了不少陨石为地球挡子弹。（3）地球有月球这个相对体积比例巨大卫星，为地球扛了不少陨石撞击挡子弹。（4）地球表面逐渐形成一层厚厚大气层，很多体积较小的陨石经过大气层摩擦就燃烧殆尽了。（5）地球表面七成是海洋液态水，三成才是陆地。不仅让陆地上人类生物遇到陨石撞击概率低了一些，很多海洋尤其是大洋深海，液态水也能提供缓冲，对坠入陨石撞击分散很多能量。等等。所以虽然说《流浪地球》电影里木星危机月球危机，但地球人类生物真要感谢木星月球挡子弹贡献（误）。而既然执行了流浪地球计划，那么没了月球没了木星土星等保护，面对小行星陨石撞击威胁，穿越小行星带等威胁，只能靠地球体量硬抗，人类躲入地下城躲过一劫。如果是小飞船，可能被陨石撞击损失惨重，可能压根穿不过小行星带。

叫啥不行靠

科幻里有个很有名的理论叫电梯效应，大概就是让一个古人想象摩天大楼里的生活，他觉得应该每隔几层设置一些生活服务设施，还要储藏大量物资，要不每天爬几百米的楼太累了。
而现实里面解决的办法是:电梯。
小说里面解决生态系统的办法是:带上地球。
而现实里未来可能的解决办法是:足够快的飞船加机械飞升的人类，要什么生态系统？对应电影就是飞船加数字卡，想要变回人类就继续发展科技重塑肉身呗，不想变回就等550wplusPro版出来后机械飞升。
当然大刘是明白这个道理的，所以他自己本身就是飞船派。而为了流浪地球这个点子能实现，也直接加了个850光年内没行星的设定。说白了就是大刘知道这个点子不成立，但是这个点子确实够帅，所以为了让它成立只好加不符合现实的设定了。
但明明作者都说的很明白了，读者却在那计算摩天大楼隔多少层设计个仓库合适，每个应该储备多少物资。咱都是现代人了，该想想电梯的事了。

wxf2017

刘慈欣自己都知道，要否定飞船派，必须加两个设定：
极端不合理地压低飞船的速度。拜托，光速的千分之五，尼玛这是什么鬼，现实人类设想的光帆和代达罗斯飞船都比这快二十倍不止，一个能推地球的文明造出的飞船这么垃圾，跟能虫洞传送赛博坦的变形金刚打架用刀有什么区别？
把850光年内所有行星全部强行清空。这更离谱了，银河系里压根不存在这种地方，除非把太阳扔出银河当流浪恒星才行。
你以为作者吃饱了撑的没事干，硬要塞这两个完全“不科学不合理”的设定？不就是因为飞船本来就最合理，所以必须加上巨大debuff才能毙掉飞船的可行性？推地球更难还是造飞船更难大刘不比你清楚？
科幻不是科学，设定本就是作者一句话的事，不必符合现实。电影的问题在于没有花一分钟把设定告诉观众，让观众觉得不理解而已。
至于为什么不说，一来这两个设定过于离谱，写在纸上读者可能还没啥反应，在大屏幕上念出来，违和感可就大了；二来搞了这两个设定，火种计划就失去可行性，整个球1剧情彻底崩了。原著可没有什么火种计划。
所以答案是：本来脑子没进水就该造飞船，作者为了帅，故意耍赖把飞船给黑掉罢了，他早就承认的事情不知道为什么还有这么多人一个劲儿的装看不见……而电影要保留火种飞船就只能装糊涂。
知道为什么某些观众叫人反感吗？就是明知道推地球只是浪漫主义，没啥道理好讲，却拼了命要论证它符合逻辑……这帮人跟到处推销独孤九剑合理性的令狐冲粉丝没啥区别，说难听点就是饭圈。