古代女囚犯_

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古代流放女囚犯来回数千里，为何衙役们却争着押送？实情说来唏嘘
众所周知，一个人的痛苦主要来源于身体和精神两方面，而精神上的摧残往往更加难以忍受。因此，古代有许多刑罚就是参照这一逻辑而设立的。事实上，相比起极刑，流刑虽然是次一级的刑罚，但因为对犯人精神和身体的长期折磨，囚犯们几乎谈之色变，甚至有很多囚犯宁可选择死亡也不愿接受流放。

▲清代流放场景绘画
据史料记载，流刑最初出现于氏族社会后期，共工被尧流放到幽州（今北京）则是最早的流刑记录。隋朝时期，为维护统治并保证社会的安定，国家刑法逐渐完善，并正式确立了“笞、杖、徒、流、死”五刑，流放作为刑罚在律法中开始出现。在不同的朝代，罪犯流放的地点有所区别，不过总体上都是一些比较偏远贫瘠的地区。比如南宋时期的流放地点是两广和海南一带，清朝则是宁古塔和乌里雅苏台等。元朝时期律法规定如果犯人是南方人，那么必须流放到北方，反之，北方犯人的流放地必须是南方。

▲清末宁古塔旧照
被流放的犯人到达目的地后，只有两条路可以选择，要么参军守边，要么屯垦荒地，总而言之不会有好日子过。至于清代的被流放者，往往还要被许给披甲人为奴。需要指出的是，古代交通不像现在这么发达，这些被处以流刑的罪犯不仅要走几千里路，而且还要戴着沉重的枷锁，因此非常痛苦。因此很多犯人被判处流放之后，都会选择自杀，因为流放意味着要离开家乡和亲人，可能一辈子都无法再回来，甚至在路途之中就会死去。与其忍受痛苦，还不如先自行了断。然而令人讶异的是，对于流放犯人的差事，衙役们却相当积极，尤其是流放女囚。

▲清代县衙旧址
一般来说，古代流放犯人时都会有两名衙役负责押送，虽然他们不需要和犯人一样手戴枷锁，但是如此远的距离，他们要跟随犯人步行几千里或者搭乘囚车，而且押送完后还要返回，在现代人看来这是一件非常折腾的事。那么，为何这些衙役还要争抢着去押送呢？说起来，这其中主要有三个方面的原因。

▲清末戴枷囚犯旧照
第一，相比起正常工作，押运犯人更加自在。清朝官制有九品十八级，衙役乃是十八级之外的“未入流”，地位非常之低，而且薪水全靠县令私人发放。在衙门供职期间，衙役们的工作非常辛苦，每天要早起点卯，还要长时间站立陪同审案或是在外抓捕犯人，很少有休息时间。相比之下，外出押送犯人虽然看起来辛苦，但是押送过程中无人监管，想要偷懒休息都可以，途中所有的大小事务全由自己做主，显然是一件令人愉悦的差事。

▲清代银锭实物
第二，相比起正常工作，押运犯人更加挣钱。由于衙役地位很低，每个月的工钱也很少。然而如果他们选择外出押送犯人，犯人家属为避免他们在途中有意刁难，往往都会偷偷塞给他们一些银两，押送一次犯人所得的钱时常相当于他们一年的工钱。尤其是女囚犯的家属，担心犯人在途中被衙役侵犯，还会塞给他们更多的银两，所以衙役才对押送女囚犯更加积极。

▲清代马车旧照
第三，相比起正常工作，押运犯人更加舒适。被判流放重罪的，往往都是大户人家或者朝廷官员，他们都有比较殷实的家底，加上身体娇贵不能受苦，所以家属往往会安排马车供他们使用，这样衙役也不会太辛苦，送到目的地后还可以坐着马车返回。在路途中，也有人帮他们把住宿和吃的都打点好，和在衙门上班相比，押送犯人确实称得上是一件美差。
参考资料：
《中国古代刑法史》
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刑罚自古有之，古代的法律体系不像现在这么全面而系统，往往是对人进行折磨。在古代，刑罚不仅针对人的肉体，还针对人的精神。春秋战国时期，百家争鸣，有儒家孔子、道家老子、法家李斯、墨家墨子等等。秦统一六国之后，为了更好地实行统治政策，李斯崭露了头角。李斯崇法尚刑，往往是重刑。一代权臣李斯最终落得个死于自己崇尚的刑罚之下，“具五刑，诛三族”，最后被腰斩于市。而五刑在历史的发展之下，也有所改变。最初的五刑，是从奴隶社会开始的。奴隶社会的五刑，主要包括“黥、劓、刖、宫、大辟”。

▲处刑时的李斯剧照
随着历史的发展，法律制度也日益完善，五刑也更加人性化。五刑正式确立为“笞、杖、徒、流、死”。笞刑，乃鞭笞，就是是用鞭条打犯人的屁股，惩罚较轻，而杖刑则是用较为粗的木棍打人屁股，相对于笞刑较重。徒刑是限制犯人的人身自由，惩罚其从事劳役。流刑，就是将犯人发配到千里以外的地方。死刑，也为“极刑”，是最重的刑罚。然而相比起极刑，有的囚犯宁愿自尽也不接受执行流刑。流刑在今天看来或许并没什么痛苦之处，在古代却被视为对犯人精神和身体的双重折磨。著名的苏武放羊，想必大家都知道，苏武出使匈奴，匈奴多次劝说苏武投降，苏武不从，最后被流放到今天的贝加尔湖，并让他让公羊生子才能回来。

▲苏武牧羊
流刑在不同朝代也有区别，比如在宋朝，犯罪的官员大多会被流放到两广和海南。宋朝重文轻武，对知识分子极其包容，不杀文官，最多流放。苏轼遭遇乌台诗案之后，就被一贬再贬，最远就被流放到了海南。之后在清朝，犯人则被流放至山海关外的东北地区。如果所犯罪行很重，流放地方则远，大概就是宁古塔和乌里雅苏台。在清宫剧里，经常会看到皇帝说“发放宁古塔，永世不得入关。”吴兆骞卷入科举作弊案，就被发放到宁古塔。词人顾贞观为搭救好友吴兆骞，向纳兰容若写了两首《金缕曲》，至今仍被称为绝唱。纳兰读完，感动至深，涕泗横流，并扬言一定救出吴兆骞。23年过后，吴兆骞终于被救出。可见被流放的犯人，一直被监禁，永远不能回家。

▲宁古塔
然而值得惊讶的是，衙役们对流放这样的差事表现得相当积极，尤其对于女囚，则更积极。古时流放犯人都有押运衙役随行，流放的地方往往都比较偏远，衙役们不仅要去还要回程，一路上可谓路途遥远。这样的差事，即使现代人拥有便捷的交通工具也吃不消。这些衙役为何还要争抢着去押送呢？和正常工作相比，主要有三个方面的原因。

▲古代县衙
第一，押运犯人更加自在。清朝官制分为九品十八级，而衙役处于十八级之外，没有列入体制之内，被称为“未入流”。在衙门供职期间，他们非常辛苦，不仅每天要起得很早，还要久站陪同审案，有时还要出去抓捕犯人，几乎没有休息时间。相比之下，外出押送犯更加自在，毕竟在外面无人监管，途中大小事务全凭自己做主，可以说是极其自在。

▲清朝女囚犯
第二，押运犯人能获得更多钱财。犯人的家属为了避免衙役在路途上刻意刁难犯人，其家属们则会拿出钱财让衙役们照顾一下。衙役每个月的工钱由县令发放，实际上是很少的，可以说犯人家属送的钱，比他们一年薪酬还多。尤其是女囚犯的家属，往往塞得更多，就是怕女犯人在途中被衙役侵犯。因此衙役对押送女囚犯才会更加积极。

▲清朝马车实物
第三，押运犯人更加舒适。衙役押运犯人可以说是出差，出差当然途中的花费都是公费衙役们也能够在驿站中吃香喝辣。更重要的是，这些被流放的人原先都是大户人家或者朝廷官员，身体大多娇贵，家属为了让他们在流放途中不那么遭受颠簸，一般甘愿花费钱财。更有甚者，会提供马车和仆人。押送的衙役，也顺便跟着沾光，来去都能乘坐马车。总的来说，和在衙门上班相比，押送犯人确实是一份美差。
参考资料：
《中国古代刑法史》
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