重庆高楼如何建成？来福士超过2座鸟巢，陆海国际中心难上加难

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随着央视最新纪录片《大国建造》的播出，在第二集《栋梁之才》中，重庆再次成为了“顶流”，出尽了风头。朝天门、交通茶馆、长江索道、黄桷坪涂鸦街、李子坝单轨站……一个个独具代表性的重庆地标依次登场。
重中之重却是这两个建筑，一个是重庆当之无愧的新地标——重庆来福士，一个是重庆在建最高楼——海路国际中心。



《大国建造》一共6集，以“探寻建筑工程的奇迹”为主线，娓娓道来，为我们讲述了这些超高建筑背后的故事，揭秘了“中国制造、中国建造和中国创造”的奇迹，引人入胜。
重庆来福士位于两江交汇的朝天门，于2012年正式动工开建，而整个项目的亮点，不仅仅在于它是一个高度为350米的超高建筑，连接4座塔横跨在250米高空的“水晶连廊”更令人瞩目。



2017年，重庆来福士建设项目正式进入“水晶连廊”打造阶段，为了顺利将3个上千吨的钢结构部件送上250米的高空，需要提前确认座基、设备的状态，采集的各项数据是否正常，再将人员进行疏散，才算检查完毕。
工作人员拿着对讲机一声令下：“开始提升！”在16台液压提升装置的操控下，这个庞然大物缓缓升起。





钢结构与旁边的建筑距离仅有60厘米，些微的震动和摇晃，都可能会造成无法挽回的麻烦，因此需要十分小心。
确定未来几天的风速都小于3级，施工速度逐渐加快，在短短20天内，就完成了“水晶连廊”的搭建。总长度超过300米，重庆来福士也被人们称为“全球最大横向摩天大楼”，它的长度、高度均创造了世界之最。





整个来福士的骨架使用了10万吨的钢结构，用量超过两座鸟巢，总建筑面积超过112万平方米。如今重庆来福士已经建成投入使用，八纵一横的结构刷新了重庆的天际线，成为了重庆的新地标。



同样是超高建筑的陆海国际中心，目前仍处于施工状态，根据规划它的高度将达到458米，建成后将成为重庆第一高楼，所以，它成为了全市人民的关注重心。
曾经的陆海国际中心，也被叫做“嘉陵帆影”，与重庆来福士的别称“朝天扬帆”有着异曲同工之妙，后来才改名。



由于它造型的特殊性，每一层楼都需要将平均40吨重的钢结构焊接成支柱，18根支柱上下连起来有433米，它们就是这栋超高建筑的支撑。
要想支撑起如此体量的庞然大物，支柱的焊接显得尤为重要，上下钢结构的对接口，必须将错位控制在5毫米以内，否则就会影响整个建筑的稳定性，这使得施工难上加难。







在夜以继日的工作下，陆海国际中心的高度继续攀登，每新增一层只需要7天，建造速度超乎想象，目前已经正式封顶，这大概就是中国这个“基建狂魔”，在重庆打造出的最具代表的建筑了。
4万件钢结构，超过7万吨的用量，陆海国际中心建成后，将在97层的建筑中布局购物中心、超甲级办公楼、全球最高的悦榕庄酒店。



在重庆来福士和陆海国际中心的带领下，重庆未来的天际线将会怎样发展呢？根据相关部门发布的最新通知，不得新建500米以上超高层建筑，因此在高速上将有所限制。
位于江北嘴的国际金融中心（A-ONE）的高度为470米，是目前重庆在建的第一高楼了，以后是否还有更高的建筑出现，我们拭目以待。



你们怎么看待重庆来福士和陆海国际中心的呢？欢迎留言讨论。