国会告诉美国国家航空航天局，美国必须击败中国重返月球

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艺术家绘制的美国国家航空航天局宇航员在月球南极附近的插图，该地区被认为富含水冰，这是一种可以帮助人类将其足迹扩展到太阳系的关键资源。（图片来源:美国国家航空航天局）

（）据美国太空网（迈克·沃尔）：美国国家航空航天局阿尔忒弥斯登月计划的推迟让一些国会议员感到紧张。

上周，美国国家航空航天局宣布其目标是2025年9月发射阿尔忒弥斯2号任务，将四名宇航员送上月球；2026年9月发射阿尔忒弥斯3号任务，将半个多世纪以来首次将靴子放在地球的最近邻居上。

这些新的Artemis发射日期意味着每次飞行将推迟约一年。向右推进的原因是需要对关键的阿尔忒弥斯硬件进行更多研究，例如美国国家航空航天局猎户座乘员舱的隔热罩，该隔热罩在2022年底未经审查的阿尔忒弥斯1号任务中的表现不尽如人意。

美国众议院科学、空间和技术委员会今天（1月17日）就新的阿尔忒弥斯计划举行了听证会，多名成员对这一进展表示担忧。

委员会主席弗兰克·卢卡斯（右）在开场白中说:“我提醒我的同事们，我们不是唯一对将人类送上月球感兴趣的国家。”

他补充说:“中国正在积极寻求月球任务的国际合作伙伴——月球研究站——并表示其雄心壮志，到2030年将人类宇航员送上月球表面。”“首先着陆的国家将有能力开创一个先例，决定未来的月球活动是以公开和透明的方式进行，还是以更受限制的方式进行。”

我们需要重启（阿尔忒弥斯），而不是让它保持在正轨上。”

迈克·格里芬，前美国国家航空航天局行政官

该委员会的资深成员、加州民主党人佐伊·洛夫格伦（D-CA）表达了类似的观点。

“让我明确一点:我支持阿尔忒弥斯，”她在开场白中说。“但我希望它取得成功，尤其是在中国紧随其后的情况下。我们希望在委员会这里提供帮助，确保阿尔忒弥斯在我们寻求与我们的合作伙伴携手领导世界探索月球及其他领域的过程中保持强大和不偏离轨道。”

其他几位委员会成员强调，新的月球竞赛是与中国更广泛竞争的一部分，排在第二位可能会危及美国国家安全。

“众所周知，中国的目标是到2045年超过美国，成为太空领域的全球领导者。我们不能允许这种情况发生，”里奇·麦考密克（R-GA）在听证会上说。“我认为我们在太空技术方面的领先优势将保护美国——不仅仅是经济，还有可以造福人类的技术。”

比尔·波西（R-FL）将太空称为“最终的军事制高点”，他说，谁在最后的边疆领先，“谁就将控制地球的命运。”

四名证人在听证会上作证:凯瑟琳·科尔纳，美国国家航空航天局勘探系统开发任务局副局长；该机构代理监察长乔治·斯科特；美国政府问责局（GAO）合同和国家安全采购主管威廉·拉塞尔；咨询公司LogiQ的联合总裁兼联合创始人迈克·格里芬（Mike Griffin）在2005年至2009年期间担任美国国家航空航天局政府官员。

拉塞尔和斯科特讨论了阿尔忒弥斯计划面临的挑战，该计划旨在2020年代末在月球南极附近建立一个载人基地。他们说，这些挑战包括雄心勃勃的发射时间表、计划时间表缺乏透明度以及该计划的价格标签。

“美国国家航空航天局还没有对阿尔忒弥斯的所有成本进行全面的估算，”Scott说。（他指出，美国国家航空航天局监察长办公室2021年的一份报告发现，该计划从2012年到2025年的总成本最终将达到约930亿美元。)

斯科特补充说:“如果该机构不能充分说明和准确报告当前和未来任务的总成本，国会将很难就美国国家航空航天局的长期资金需求做出明智的决定。”

科尔纳承认存在这些和其他挑战，但强调美国国家航空航天局正在努力克服这些挑战，并且正在努力克服这些挑战。

“我们相信——我们的行政官上周刚刚谈到了这一点——我们将在中国之前到达月球表面。她说，并引用了美国国家航空航天局首席执行官比尔·纳尔逊在1月9日宣布阿尔忒弥斯2号和阿尔忒弥斯3号推迟上映时发表的评论。

格里芬可不这么乐观。事实上，他对目前构建的阿尔忒弥斯计划非常失望。

格里芬在今天的听证会上说:“根据我的判断，阿尔忒弥斯计划过于复杂，定价不切实际，危及船员安全，任务完成风险非常高，即使成功也极不可能及时完成。”

他强调说，鉴于当前月球竞赛在“全球权力政治世界”中的重要性，这些被认为的缺点是一件大事。

格里芬说:“对美国及其伙伴来说，当其他人在月球上时，美国不在月球上是不可接受的。“我们需要一个符合这一主题的计划。阿尔忒弥斯不是那个程序。我们需要重启它，而不是让它保持在正轨上。”