处理在高度冲突的海地飞行的“不明飞行物”

真无牙泛

海地首都太子港因帮派暴力而陷入不安全状态，现在由联合国世界粮食计划署管理的 UNHAS（世界粮食计划署）是人道主义工作者安全进出城市以及在该国境内运输和分发关键设备和救援物资的唯一选择。

在 UNHAS 工作的 Robine JNBaptise 和受雇于运营该飞机的航空公司 Construction Helicopters 的 Christine Blais 接受了采访联合国新闻关于他们在高冲突地区工作的经历。

罗宾·JNBaptise：我们在海地有两架飞机——一架可容纳约 19 人或可运载两吨货物的直升机，以及一架可容纳 45 人的固定翼 XNUMX 喷气式飞机。我是一名航空和预订助理，因此负责让人们上下飞机。我还协助管理和获得运营许可证。

克里斯汀·布莱斯：我曾担任飞行机械师和机组长，在海地各地执行飞行任务。任何一天，我们都会飞行两到六个小时。我们的飞机现在以海地角为基地，但我们已经从特克斯和凯科斯群岛以及多米尼加共和国起飞。

罗宾·JNBaptise：这是一份压力很大的工作，但幸运的是，我在压力下表现得很好。有时，我们会帮助多达 100 人，其中主要是[非政府组织]非政府组织工作人员，但也有联合国工作人员。我们正在将人们转移到该国更安全的地区，同时也将重要的工作人员带回太子港。我们已将约 200 名员工转移到海地以外的目的地，因此归根结底，这是一项非常有价值的工作。

克里斯汀·布莱斯：当我们降落在太子港时，我们会尽量减少在地面的时间，以降低风险。我们可以在两到五分钟内完成着陆、装载和起飞，速度非常快。我们有非常优秀的地勤人员来保证我们的安全。在高度冲突地区，我们必须始终保持灵活性，同时响应联合国的需求。

一架直升机飞过海地的一个城市上空。

罗宾·JNBaptise：我们面临的重大挑战之一是飞越太子港，那里的帮派正在互相打斗或与警察打斗。我们的一架飞机总是有被流弹击中的危险，尽管我不认为我们的飞机是被故意瞄准的。

克里斯汀·布莱斯：当发生安全漏洞时，我的同事正在国际机场。对于他们来说，这绝对是一个危险和可怕的时刻，因为他们在飞机上工作时发生了枪击事件。当时在地面上的一架商用飞机被击中。

罗宾·JNBaptise：国际机场关闭了几周，因此我们在其他地方建立了着陆区。一个大问题是，帮派可能会进入该地区并占领着陆区，从而阻止我们的行动。

这可能是一项可怕的工作，但我们现在已经习惯了危险和压力，尽管我们确保不冒险。我必须记住，任何事情都可能发生在我或飞机上。

克里斯汀·布莱斯：在冲突高发地区，总是存在未知因素，我们必须时刻警惕威胁。我非常依赖我们的团队，并且明白如果发生什么事情，你只需要在它发生时就进行处理。

一名乘客乘坐 UNHAS 直升机抵达。

罗宾·JNBaptise：我们提供的服务确实可以挽救生命，因此如果我们的着陆区被关闭，那将是灾难性的。在 UNHAS，我们始终需要提醒人们，我们是人道主义服务机构，我们不偏袒任何一方。我们的作用是运送人道主义工作者和救援物资，以帮助陷入危机的人们。

我从来没有想过要出国。如果我走了，谁会留下来？作为一名海地人和人道主义工作者，我想来到这里帮助该国恢复昔日的辉煌。

到了某个时候，情况将会有所改善，因为当我们跌入谷底时，除了向上，我们别无选择。这是我的家，
我希望成为海地更光明未来的一部分。
出自联合国新闻