观看印度可重复使用的太空飞机原型机的最后着陆测试

顺其自然362

据美国太空网（Sharmila Kuthunur）：印度航天局官员在最近的一份新闻稿中表示，印度最近完成了一系列测试，旨在展示自主着陆其可重复使用运载火箭的国产技术。

这一里程碑使该国距离在本十年内端到端运行这种运载火箭的目标又近了一步，该技术可以更具成本效益的方式适应其运载火箭车队，用于跨任务的多种用途。

最新的演示是第三次也是最后一次RLV着陆实验（LEX），由印度空间研究组织（ISRO）于2024年6月23日在印度南部卡纳塔克邦的一个政府所有的户外测试设施中进行。航天局最近在X上的一篇帖子中表示，这架名为Pushpak的太空飞机“进行了精确的水平着陆，在充满挑战的条件下展示了先进的自主能力”。



2024年6月23日，印度空间研究组织在卡纳塔克邦的航空试验场用其原型航天飞机进行了第三次也是最后一次RLV-LEX-03着陆实验。（图片来源：印度空间研究组织）

最终测试由位于喀拉拉邦的Vikram Sarabhai航天中心（VSSC）牵头，该中心于2020年致力于推动其运载火箭的开发，以在这十年内实现完全的可重复使用性。

根据对前两次着陆试验的观察——去年3月进行的RLV LEX-01和LEX-02——印度空间研究组织表示，它加强了Pushpak的机械结构和起落架，使太空飞机能够承受更高的着陆速度。印度空间研究组织表示，与之前的测试相比，6月23日的最后一次测试测试了该飞行器在更具挑战性的条件下的着陆能力，包括更猛烈的风。

作为测试的一部分，这架21英尺长（6.5米）的太空飞机由印度空军驾驶的奇努克直升机飞往离地面约2.8英里（4.5公里）的高空，并在半空中释放。



2024年6月23日，印度空军运营的一架支奴干直升机在着陆测试前提升了印度空间研究组织的可重复使用运载火箭原型。（图片来源：印度空间研究组织）

印度空间研究组织表示，为了测试飞机的着陆技术，该飞行器被故意从下方跑道中心释放1640英尺（500米）。然后，飞机自动操纵自己接近跑道，并在跑道中心准确着陆。

航空航天工程师、VSSC主任Unnikrishnan Nair告诉WION：“内置系统完美地发挥了作用，确保了飞机能够在跑道中心线连续第三次降落。”。“从最初距离跑道中心线500米的位置，飞机最终到达距离跑道中心线上11厘米或0.1米的位置。”

该车使用降落伞将速度从近200英里/小时（322公里/小时）降至约62英里/小时，随后展开制动器减速并停车。印度空间研究组织表示，通过这种方式，该测试模拟了接近和着陆条件，类似于从外太空返回地球大气层的飞行器。



2024年6月23日，印度空间研究组织在卡纳塔克邦的航空试验场用其原型太空飞机进行了第三次也是最后一次RLV-LEX-03着陆实验。（图片来源：印度空间研究组织）

据《The Week》报道，班加罗尔的航空航天和政治分析师Girish Linganna表示，该飞行器的机身和飞行系统在3月份进行的第二次着陆测试中按原样使用，这“表明印度空间研究组织设计可重复用于多个任务的飞行系统的强大能力”。

航天局此前曾表示，开发这种可重复使用的运载火箭所必需的技术“是印度空间研究组织最具技术挑战性的努力之一”。

随着太空飞机最后着陆测试的成功，该机构朝着实现这一目标又迈出了重要一步。