对于中国人而言,20世纪90年代中期是一个不平静的时期。 最让人熟知的,莫过于1994年五六月间发生的黑龙江凤凰山ufo事件和同年11月发生在贵州都溪林场的空中怪车事件。 凤凰山事件被誉为中国最离奇的第三类接触事件,虽研究者众多,但仍然各执一词,莫衷一是。而空中怪车事件可以说是中国迄今为止留下证物最多的UFO事件,至今仍有不少研究者趋之若鹜,试图找到其真正的根源。 然而,我们不知道的是,就在这两起事件发生后不久,还有两起典型的UFO事件在中国上空出现。
UFO造访中国北部
UFO造访中国北部 据《北京新闻报》报道,事件发生在1994年12月4日。当时,一架北方航空公司的飞机正在由哈尔滨飞往北京的途中。17时45分左右,机内工作人员首先从雷达上发现了不明物体行踪。该报引述民航管理局西北航管中心的报告说,该机机长表示,一架圆形白色的不明飞行物往他的航道飞来,飞行速度约为每分钟15千米。该机长还说,不明飞行物旋即变为绿色,紧跟着他的航道飞行。 当时,有一架民航客机也从雷达上发现了不明飞行物的行踪。同时,还有另两架飞机的驾驶员用肉眼观察到该不明飞行物。他们说,该不明飞行物颜色或为红色,或为黄色。 报道中引述航管中心的报告指出,1993年约在同时也发现了不明飞行物的行踪。
贵阳机场上空的UFO
贵阳机场上空的UFO 1994年11月,贵州贵阳都溪林场曾遭不明物体袭击,数百亩林木被拦腰斩断。就在调查结果还没有公布期间,时隔3个月,又有新的空中不明物体在贵阳上空出现,这是自贵阳机场启用以来,首次发现不明飞行物。 据《天津日报》报道,1995年2月9日8时01分,一架自广州白云机场起飞,预计9时11分到达贵阳上空的编号为2946的中原航空公司波音737客机,在飞行途中下降到高度2400米时,机内防撞系统突然显示,在3700米外有一飞行物体正迎面高速飞来。 报道说,从屏幕观测显示,该不明飞行物体从开始的菱形,其后转变为圆形,而颜色也由黄色变成红色。据塔台值班管制人员说,当时该机场并没有其他预订的航班,空军也没有飞行活动。当该班机在与该不明飞行物体相对飞行仅距1800米时,在机内防撞系统警告下,该机组成员采取紧急向右避让措施,改变航线,全机才在9时20分安全降落。 对于这一客机发现不明物体的情况,民航贵州省局航务管理处于当日即呈报西南管理局航行处,通过与值班站、台联络分析后,判定这架编号为2946班机看到的物体不是气象原因所造成,这可从波音737防撞系统屏幕所看到的图像获得证明。报道声称,这是自贵阳机场启用以来,首次发现不明飞行物。 总而言之,形形色色的UFO事件是诱人的,吸引了不少学者的目光。对于UFO,学界的争论也从没停止过。对我们人类而言,对UFO的研究目前只走出了万里长征的第一步,巨大的未知世界仍在等待着人类去了解。
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