纳粹德国的南极飞碟基地

骑UFO看外星人

据传，希特勒在苏联红军攻破柏林之时，并没有自杀，而是乔装打扮，带着大批亲信、科学家等6000多人，乘坐纳粹研究出来的V系列“碟形飞行器”和U型潜艇，逃至南极，并通过隧道进入南极地下。建立了一个秘密的军事基地，即“雅利安地下城”。
1945年德国战败后，盟军在受降德国海军时，吃惊地发现：有54艘德国U型潜水艇和6000多名技术人员以及科学家，竟然从纳粹的海军中莫名其妙地失踪。这些潜艇究竟去了哪里？它们是否在秘密运送某些绝密的研究成果？美国军方推测，纳粹德国很可能在南极建立了秘密的基地，纳粹德国的这些科学家和潜水艇极可能被秘密转移到了南极。



纳粹德国很可能在南极建立了秘密的基地？

纳粹曾处心积虑地秘密研制过飞碟之类的武器(网络图片)

UFO飞碟和二战时期德军的关系




迄今为止，第二次世界大战已经结束多年了，在那场血腥战争的背后，却隐藏着一段段鲜为人知的历史—以希特勒为核心的纳粹，曾经一度处心积虑地秘密研制过飞碟之类的武器，并幻想借助神秘的力量，征服整个世界。



1944年6月6日，盟军在诺曼底登陆，由盟军科学家和德文翻译组成的一个特别小组，也紧随英美联军深入德国，打算搜集关于德军秘密武器的科研情报、研究人员以及设备。
在被盟军占领的德国地区，他们从科研机构中获取了大量宝贵情报及资料，其中包括完整的V系列导弹与图纸、远程火炮的设计资料等。然而，在搜集的情报和资料里还隐藏着一个惊人的秘密—特别小组竟然从中发现了一架形状奇特的飞机照片，这是一架机翼呈现圆形的飞机，它不同于德军以往的任何飞机。特别小组还在一座废弃的仓库里，发现了已经被德军破坏殆尽的这种飞机残骸。





碟形飞行器(网络图片)
从党卫队那里缴获的大量设计蓝图和草稿则让调查小组更为惊讶，这些蓝图和草稿显示：仅在1934-1940年间，纳粹德国就陆续制造了至少七款RFC系列的飞碟样机。
1934年，德国沃瑞尔协会生产了第一架碟形飞行器RFC-1。传言RFC-1飞碟使用了所谓的外星人技术，却在试飞时因经常出现故障而损失惨重。
不过，盟军特别小组推测：这些形状奇特的碟形飞机，并非一种实用战机，只是用来实验碟形飞行器的操纵性和空气动力学特征。但是他们也不得不承认，在这些飞机的背后，肯定隐藏着纳粹鲜为人知的秘密。



联想到当时盟军飞行员关于不明飞行物越来越多的报告，特别小组断定，德国在碟形飞行器的研制方面很可能已经取得了突破性进展。事实上，当时德国人拥有三个独立的飞碟设计中心，一个在佩内明德，一个在布雷斯劳，还有一个在布拉格，这三个地方都在进行飞碟试验。
近年来西方国家揭秘的一些档案显示，纳粹的飞碟计划，一直在希姆莱领导的党卫队支持下开展。为了缩短研制飞碟的进程，党卫队曾经抢劫了德国的商务部专利局以及全欧洲的每一个商务部专利局，藉以寻找最快的解决途径。
党卫队还秘密逮捕、扣押了航空研究方面的许多专家，将他们集中在奥地利和罗马尼亚以及不为人知的其他秘密基地，强迫他们为研制飞碟服务，同时还征集了大量的贫民、战俘充当苦力，搬运和组装各种机械装置，修建深埋于地下的秘密飞碟制造工厂。
虽然党卫队向德国的军备部长艾伯特·斯匹尔要求增加额外的劳工和苦力，却隐瞒了他们的真实用途和目的。党卫队俨然在德国建立了自己的国中之国，各种工厂、科学家、战争原材料、技师在党卫队的干预下秘密研制、测试着飞碟。




“球形闪电”迷惑盟军
当时，在德国的黑森林地区，无人碟形拦截机成功生产并试飞。这种碟形机，被英国、美国、苏联的情报机关命名为V-7。
梅塞施米特公司的飞机工厂成功研制出用于V-7的静电场粒子武器，V-7无人碟形拦截机使用火箭动力飞行，盟军官兵与飞行员给这个飞碟机取了一个绰号叫做“白天和黑夜都能喷火的飞碟武器”。


美军飞行员稳稳地瞄准了这架敌机。然而，就在他准备按下航炮发射钮的一刹那，突然瞥见一个奇怪物体猛然从机翼左侧滑过。那是一个没有机翼的圆碟形飞行物，形状像个巨大的草帽，它的速度极快。那是德军的新式战机，还是神秘的UFO?



党卫队支持下的飞碟计划
令人吃惊的是，从1944年11月到1945年4月，V-7飞碟机升空次数竟然多达415次。后来，这些飞碟产品在柏林飞机工厂改良后，被命名为“球形闪电”。盟军对飞碟机时而单机作战，时而多机出击的战术感到十分困惑。
德军于是将计就计，把“球形闪电”故意和其他两种型号的碟形机混淆使用，藉以迷惑盟军的情报机构。其中一种碟形机经常拖曳巨大的球形金属带，造成飞碟机群数量众多的假象，以迷惑盟军的雷达。
而另一种则经常突然快速飞到盟军轰炸机附近，以恐吓盟军轰炸机上的飞行员和炮长，使他们心理恐慌、神经衰弱乃至精神发疯，进而对飞机失去控制，以此达到破坏盟国空军继续攻击的目的。




只用水和空气做燃料

1945年，二战即将结束，纳粹飞碟机的许多科研计划被迫终止。不过，仍然有部分V7、V8甚至最终改进的V9碟形机在试飞。
1945年2月初，苏联空军对德国的攻势日益猛烈，盟军部队在各个战场向德国步步进逼。从2月17日开始，德军在东、西两线节节败退。同时，德国空军也已穷途末路，不过他们还在做着垂死挣扎，并妄图利用新式武器挽救第三帝国的灭亡。德国秘密机构“爆破手研究室—13”制造的“别隆采飞碟”更是在争分夺秒做最后的冲刺。
两天后，耗资数百万马克的“柏罗湟女战神”飞碟终于进行了它的首次也是最后一次试飞。


某些资料透露，在短短3分钟内，它就飞升到了1万5千米高空，平飞速度高达每小时2200公里。同时它还可以悬停在空中，无需转弯便能向前或向后任意飞行。这是纳粹德国研制的最后一种型号的飞碟，采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动，只需用水和空气做燃料。



弗·绍贝格尔发明的“绍贝格尔”型发动机驱动(网络图片)
不久以后，研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中，飞碟发明者绍贝格尔等人也为了躲避苏军的追捕而逃往美国，其他工程技术人员下落不明。
1958年，绍贝格尔在给朋友的一封信中这样写道：“柏罗湟女战神”飞碟，是同几个一级爆炸工程师合作共同研制的，后来他们都被关进了集中营。根据各方面的情况判断，飞碟的主体样机是按照希特勒的命令毁掉的，因为一些主要负责专家，二战结束前夕在一所工厂里毁掉了这些属于核心机密的尖端飞行器。
作家鲁道夫·卢萨尔在他写的一部书中也援引了这样一段话：“美国人想用重金向绍贝格尔买下研制飞碟的秘密技术，加拿大也是如此，但被绍贝格尔拒绝了，他要求先签订一个国际协议。而施特曼认为，无论跟谁签合同，美国人都能得到他们想得到的一切。”


1952年，另一位前德国空军上尉、航空专家斯彻里沃也宣称，他曾经为一个碟形飞行器绘制过蓝图，这些研究工作是在布拉格附近展开的。据说，这个神话般的飞行器时速高得不可思议，竟然达到了3200公里、作战半径6400多公里。他还说，1944年，用于实验的模型已经完成，本来可望于1945年试飞的，但是苏军的挺进使这一切成为了泡影。
纳粹德国崩溃前夕，设计蓝图等资料散失。如果按照斯彻里沃的说法，纳粹研制的飞碟似乎由于德国的战败而胎死腹中，然而，一位叫乔治·克雷恩的目击者却又一次掀起了波澜。
他声称曾经亲眼目睹了一架奇异飞行器的试飞。他说有些研究工作被安排在佩内明德基地，那里正是纳粹研究绝密武器的顶尖航空科研机构。他还说纳粹飞碟的试飞是在哈尔茨山脉地区进行的，而那里也恰好是许多飞碟目击者报告的目击地点。
由此看来，纳粹德国确实从事过碟形飞行器的研究并且似乎获得了成功。




红标为哈尔茨山脉地区(网络图片)

试验A-3火箭的佩内明德基地(网络图片)



飞碟基地移师南极？
虽然德国人的研究卓有成效，但此时纳粹德国已经濒临灭亡。不过，纳粹灭亡前曾将部分绝密的研究设备和资料转移出去，那么，关于碟形飞行器的技术资料是否也被秘密转移了呢？
有消息称，这些碟形机根本就没有遭到破坏，而是由党卫队将有关技术资料，在盟军轰炸和占领柏林之前，将它们秘密转移到了安全地区。
1945年4月30日，苏联红军攻占了纳粹德国的最后堡垒柏林，结束了盟军在欧洲战场的最后一战。希特勒也在这一天从历史上消失了。苏联红军在总理府花园被炸开的弹坑中发现了一具烧焦的尸体，有人认定死者是希特勒。

研究者告诉我们，有一种传说，说希特勒在盟军攻进柏林的时候没有自杀，而是潜逃了。潜逃的地方有一种说法是在南美，目前知道南美藏有很多纳粹的余孽。还有一种说法是他逃到了南极，在南极的地下做了一些基地，我们现在看到的很多飞碟，实际上就是德国造的飞碟。



历史资料和有关传闻

俄罗斯媒体报导，关于希特勒拥有“盘状飞行器”的说法，各国研究二战的专家学者一直争论不休。关于希特勒坐骑“飞碟”的传言出现了文件证据，引起了全世界的轰动，证据显示德军确实曾经从空中拦截下一艘疑似“外星飞行器”。然而一些专家的质疑声仍然没有停止。

报导称，这是该证据的首次曝光，证据的来源居然是出自前苏联元首史大林亲自阅览并且亲笔标记过的文件。该机密文件的照片扫描件被作为证据公布于众，以下是其大致内容：机密文件/受到特别监控/国家安全人民委员会/1941年3月24日/编号：725M。

当时德国空军部正预谋派出飞行部队轰炸苏联，而被苏联的特工人员获悉了攻击的整个计划以及发起攻击的确切时间，但是文件内容的最后一段则耐人寻味—该特工人员发现德国纳粹发明了某种超级炸弹以及新型的“飞行器”。

文件同时提到了德国纳粹将这种新型武器的能力提高到了难以相信的强大威力，能够在瞬间毁掉敌人的部队。该种武器的杀伤面积达到了惊人的数十公里，而这种新型武器在当时还处于组装以及实验阶段。


关于“新型飞行器”特工提到德国空军指挥部正对某一种飞行武器的改装投入大量精力，而据随后的调查，德军曾经在1940年4月叶塞河上空拦截了一艘貌似来自外星的飞行器，而这种飞行器用特工的话来说是“与当今现代的战斗机完全不同构造的飞行器，使用的马达完全依靠等离子发电机”。
文件的最后由当时的国家安全任命委员会副会长波格丹·戈布罗夫签署姓名。而最重要的是文件中用蓝笔标出的部分，而亲自阅读过该文件并且用蓝笔在文件中作出注释的正是苏联元首史大林。这一点已经过专家的考证，没有任何争议。

消息一出，一时激起了千层浪。各路学者纷纷作出了回应，其中质疑的声音远远超过了追捧。俄罗斯地理委员会代表米哈伊尔·戈尔史坦发表了自己的质疑：文件中所提到的“等离子发电机”一词，据他介绍，在1941年“等离子”一词几乎还没有诞生，起码在词典里还无法找到。等离子发电机直到50年代才开始在苏联发明并被应用。他认为文件中使用的专业术语完全没有规范性和逻辑性。另外对于“超级炸弹”，根据一位物理学家的分析，1941年当时确实已经诞生了原子弹，但是要在同一年就进行组装和实验明显是不太可能。除此以外，笔记鉴定学家认为文件最后的签名以及史大林的笔记可能是随后加上的。

分析家推测，即使希特勒拥有“飞碟”，史大林当时肯定是对此一无所知，否则他不会在六年内一次都没有谘询科学家，而且当时的政论文章对此只字未提。然而关于“飞碟”，著名的苏联火箭专家谢尔盖·卡拉列夫曾不止一次讲述了这样的一段轶事：史大林曾经紧急召见卡拉列夫，当时史大林的桌上摆放着一张用英语撰写的西方报纸，报纸只有残缺的一部分，旁边还有情报人员收集的一系列关于“飞碟”的资料。


当时史大林很严肃的告诫卡拉列夫：“就在这看，别带走。”随后过了15分钟，史大林很焦虑地询问：“怎么样，你觉得可能吗？”卡拉列夫认为该飞行器没有潜在的威胁，而且它也不属于任何一个地球上的国家。之后又有几个航天学家被问及同样的问题，而回答都大同小异。
20世纪下半叶，奥地利人佐德尔在其撰写的《飞碟——纳粹的秘密武器》一书中，就爆出了类似的消息。书中宣称：在柏林陷落的最后时刻，希特勒并没有服毒自杀，而是与他的最后一支部队登上潜艇，逃到阿根廷，然后辗转来到南极一个通往地壳深处的洞穴建立了飞碟基地—“雅利安城”。
这个猜测虽然令人难以置信，却也并非捕风捉影。因为在二战爆发前一年，也就是1938年，纳粹德国就组织过南极考察队，登上了南极大陆，到处树立万字旗，宣称南极是德意志第三帝国的领土。在考察中，他们详尽记录了南极大陆的地理水文等资料。
对于正在酝酿武力扩张的纳粹德国来说，谁又能保证没有军事目的呢？