UFO赋

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莫罗在采访报道最后总结说：1947年的报道是一个历史性的错误。阿诺德先生最初的描述被人们遗忘，而飞碟却成为家喻户晓的词汇。
最早把飞碟和外星人联系起来的，是美国亚利桑那的气象学家麦克唐纳和美国西北大学的海克。他们在20世纪60年代中期提出，有些飞碟是外星人造访地球所乘坐的宇宙飞船。

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美国吃惊：中国公布与外星人联络的接收装置

　　而现代电子技术、无线电通信、计算机技术的迅猛发展，为天文学家们搜寻地外文明提供了一种好办法——利用射电波即无线电波寻找地外文明。一旦在遥远的某个恒星上有理性社会及文明存在的话，他们的活动所产生的无线电波（电磁波的一种）就会自觉不自觉地向外发送，并很可能会传到地球。如果我们在地球上建立了这种电磁波的接收装置，就可能接收到外星射电波，从而获得地外文明存在的信息。
关于解放军与UFO的故事满天飞，这些故事的爆料人不乏新闻从业者，甚至还有空军飞行员，孰真孰假已不可考，本文综合整理了几件最靠谱的解放军和UFO的网帖和新闻，真与假还需您自己判断。

　　1998年9月底，记者陪同几位院士前往巴丹吉林沙漠某空军试验基地考察。
　　10月5日，记者提出晚上去机场采访。晚8点多钟，记者赶到跑道上时，科研试验已经开始，一架战斗机正在跑道上滑跑。一轮皓月、望不到边的藕荷色着陆灯、灯光闪烁处活跃的人影……勾画出一幅动人的画面。

　　在人影幢幢的跑道上，赵煦将军给记者讲了他和许多同事在跑道上共同目击的一次遭遇UFO（不明飞行物）事件。赵煦本人毕业于北京航空学院，是我国着名无人驾驶飞机专家、空军专业技术少将，其他目击者也有类似的学历和技术专长，他们这次亲眼目击应当是确凿、可信的。

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解放军击落UFO 损失惨重

　　1993年的一个夏天，广西的田阳机场异常沉闷。飞行员们大多都睡了，只留下几个人值班。

　　凌晨3点半左右，哨兵忽然发现天空中有3架落罗盘似的东西，很慢而且很低地飞着，他立即报告了正在值班的正在值班的飞行大队长罗祥盛，还没来得及向上级请示，3架飞碟就先向机场上的飞机发射了一道道光，飞机一架架的爆炸了。大队长命令提高到一等战斗级别，飞行员乘上苏-27，随着一枚信号弹的升起，飞机陆陆续续起飞了，不知道是发现了我们要还击，还是攻击完毕，飞碟开始撤离。


　　我们的飞行员紧跟了上去，对他们进行了攻击，可是，飞碟依然无动于衷。10分钟后人们才发现飞碟是在带着飞机绕圈子，这时，飞碟开始还击了。一架苏-27被打了下来，飞行员跳伞成功逃离飞机了。

　　经过十多分钟的激战，一架飞碟被击中，不再闪光，冒着青烟向东南方向坠落，2架飞碟紧跟了上去。飞行员为了安全起见，撤离了。

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不明飞行物骤降沙漠机场

　　第二天，人们找到了部分飞碟碎片

两个月前的8月6日晚，像中秋节晚上一样，领导科研试验。当时飞机准备从跑道南向北起飞，就在这时，突然从跑道北头一上一下两个巨大火团从天而降。“当时在场的人都感到这两团火就要烧过来了，纷纷下意识地躲避。”赵煦头脑冷静，马上招呼塔台上的人赶快下来拍摄。当摄像的人跌跌撞撞下来后，这两团火球又腾空而起。这两个大火球有几道从里面向外的辐射光束，没有任何声息，来无影去无踪。

　　1998年空军曾追杀UFO 歼6逼近不明飞行物

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　　从巴丹吉林沙漠返回北京后，记者注意搜集了一下世界各地关于发现UFO的材料，这些材料都是1998年8月前后的。

　　1998年10月19日11点左右，河北沧州空军某机场上空发现不明飞行物。当时雷达报告：空中有一个实体在移动，就在机场上空，正迅速向东北方向飞去。与此同时，机场上的地勤人员发现了头顶上空有一个亮点，开始像星星，一红一白，两颗星在不停地旋转。可能由于飞行物降低了高度，轮廓变大了看上去像一只短柄的蘑菇，下部似乎有很多灯，其中一盏较大，一直向地面照射。

航管部门迅速证实，没有民航飞机通过这个机场上空，另一支空军部队的夜航训练也已于半小时前结束。“很可能是外来飞行器”，部队立即进入一等战备。

　　晚上11点30分，雷达报告飞行物已到河北青县上空并悬停在那里，高度1500米。

　　随着一发绿色信号弹升空，一架歼教6型飞机打开加力拖着锥形的火舌轰鸣着飞入夜空，飞行员是飞行副团长刘明和飞行大队长胡绍恒。他们驾驶飞机到达目标所在位置，根据地面指挥的方位、高度，很快发现了一个飞行物：圆形轮廓，顶部呈弧形，底部平，下部有一排排的灯，光柱向下，边缘有一盏红灯，整个形状像个巨大的草帽！

　　夜航指挥命令飞行员靠近那个飞行物。在距离飞行物大约4000米时，它突然上升。飞行员立即驾机爬高，当飞机升至 3000米时，这个飞行物却来到飞机的正上方。这说明飞机头顶上的飞行物比飞机上升得更快。飞行员决定麻痹一下这个飞行物，改变飞行方向下降高度，与飞行物拉开了距离。有趣的是，那个飞行物仿佛很有灵性竟尾随而来。两位飞行员抓住战机突然加力，以占据高度优势，飞机跃升倒飞，当飞机改为平飞时他们发现，飞行物已经比他们高出2000米。飞行员驾驶飞机继续追击飞行物，副团长把飞行物套进瞄准具光环，打开了扳机保险，同时请示是否将其击落。司令员要求他们不要着急，先看清楚是什么。

　　尽管飞机已经加大了油门，还是无法靠近飞行物，飞机上升到1.2万米时，飞行物已在2万米的高空。这时飞机油量发出告警信号，再追下去燃料将告罄。地面指挥审时度势命令飞机返航，地面雷达继续跟踪监视。当两架新型战斗机准备升空捕捉这个飞行物时，它已经从雷达屏幕上消失了。

　　这是1998年多次遭遇不明飞行物事件中比较典型和可信的一次。据当地有关部门统计，那天晚上目击这个不明飞行物的群众约有160人之多。