美国政府解密四大UFO事件经典案例

伤我心太深

美国空军曾开展过一项持续20余年的不明飞行物研究，这就是神秘的“蓝皮书计划”，也是全球最全面的UFO目击报告。
PS：蓝皮书计划是专门调查不明飞行物事件的部门。


美国UFO爱好者约翰·格兰沃德一直向政府申请获取解密报告，经过长达20多年的努力，近日，他终于得以圆梦，在自己的网站上公布了13万页的解密文件，供和他一样的全球UFO迷们查阅。他在接受记者采访时表示，对于很多UFO目击报告案例，美国官方都做出了解释。

【案例1】1948年曼特尔ufo事件


事件：曼特尔事件是早期最广为人知的不明飞行物事件之一。而事件的主人公曼特尔被外界称为“世界上第一个直接死于UFO的人”。

还原：1948年1月7日，美国肯塔基州的高得曼空军基地得到报告称，路易斯维依上空出现了UFO。该物体直径为76米到90米之间，肯塔基州欧文斯伯勒和欧文顿都有人目击。

俄亥俄州克林顿县陆军航空领域的观察员在描述该物体时称：“中心火红，尾部散出绿色雾气。”另一位俄亥俄州观察员指出：“该物体靠近地面，保持约10秒钟，然后以非常快的速度攀升到3000米高空，随后又消失了，它的速度大于每小时800公里。”当时，肯塔基州空军国民警卫队第165战斗机中队正在进行4架“P-51野马”战斗机飞行训练。指挥官曼特尔上尉被告知要接近该天体。当天14时45分，6架战机奉命升空观测。

其中一个飞行员因飞机燃料不足，很快就放弃了追逐该物体。不久，共有5架飞机先后返航，只有曼特尔单人独机继续攀升追踪。他向控制台报告：“UFO为金属壳，外形庞大。”半小时后，控制台又接到报告：“正接近一个巨大的金属物体。”随后联系中断。17时后，曼特尔和他的飞机残骸出现在富兰克林附近的一个农场上，他的手表停在15时1分，机体上没有发现任何炮弹袭击的痕迹，也没有放射性物质。

官方解释：曼特尔追踪的是“天钩”气球
美国空军开始称，曼特尔追踪的实际上是金星，之后又称是美国海军施放的“天钩”气球。据美国空军资料，一旦曼特尔上尉驾驶飞机到达7600米的高空，他将缺乏氧气而昏迷，飞机开始朝地面坠毁。他的飞机坠毁在肯塔基州富兰克林南部田野。

【案例2】UFO“入侵”华盛顿事件


事件：1952年7月12日到19日晚，华盛顿上空曾发生发现不明飞行物事件，让白宫大动干戈。格兰沃德告诉记者，当年，白宫、五角大楼等美国重要的地方均出现过UFO目击报告。1952年出现的大批UFO报告导致时任美国总统杜鲁门下令击落UFO。

还原：1952年7月19日晚11时40分，华盛顿国际机场控制塔的雷达屏幕上突然出现了7个闪光点，其中两个闪光点竟以每小时1.12万千米的超高速在空中飞行。与此同时，安德鲁斯空军基地的雷达也捕捉到了相同的情况。紧接着，卡塔尔机场807航班、610航班的飞行员也报告说亲眼看到了这些东西。

美国首都华盛顿的领空“遭到入侵”的警报发出，美国空军司令部立即命令F-86喷气式战斗机出击。但战斗机刚一升空，不明飞行物就消失了。等到F-86返航，那些不明飞行物又出现在华盛顿上空。它们就像与美国空军捉迷藏一样，一直折腾到天亮。

不仅如此，在随后的26日至27日内，飞入华盛顿领空的国家航空公司的飞行员和空乘人员观察到飞机上面出现了一些奇怪的光线。数分钟内，华盛顿机场和安德鲁斯空军基地的雷达上显现了更多的不明物体。当时安德鲁斯一名警长形容，这些光线不像是流星造成的，它们并没有轨迹，而且变化速度之快是之前没有见过的。

华盛顿再次出现不明物体，令全美担忧。据当时“国际新闻服务”（INS）的报道，时任美国总统杜鲁门下令要击落UFO。飞行员也处于24小时警戒状态，被要求如果无法“说服”对方着陆，将打下UFO。

官方解释：温度变化造成雷达信号扭曲

在华盛顿接连发生UFO事故后，杜鲁门给美国空军上尉、时任空军“蓝皮书计划”的监督人鲁佩尔特打电话，询问目击事件到底是怎么回事。鲁佩尔特告诉杜鲁门，雷达显示的物体可能是由于大气温度的变化造成的，一层温暖潮湿的空气覆盖一层接近地面的阴凉、干燥的空气。这样的情况下可能导致雷达信号扭曲并发送错误的回送信息。为了平抚当时国内的紧张情绪，1952年7月29日，多名美国空军专家在五角大楼召开媒体发布会。这是二战以来五角大楼召开的最大会议。

【案例3】1964年朗尼·扎莫拉事件


事件：格兰沃德告诉记者，这一案例是“蓝皮书计划”中最值得关注的一个。

该案例是全球UFO研究会公认的最重要的UFO目击案例，当时参与“蓝皮书计划”的UFO权威专家海尼克博士也认为它是颇具研究价值的个案。尽管事件已经过去50年，仍争议不断。

还原：1964年4月24日17时45分，31岁的美国新墨西哥州索科罗巡警朗尼·扎莫拉在巡逻时看到一个17岁左右的男孩驾驶一辆汽车超速飞啸而过。扎莫拉便立即跳上自己的警车追逐该车。但是在不远处，他突然听到一声巨响，伴随着巨响，空气中燃起了蓝色和橙色的火焰。

随后发生的一切让扎莫拉一生难忘。他亲眼目睹一艘类似飞船的“蛋形飞行物”着陆，飞船上刻着奇怪的红色标志符号，尺寸在半米左右。这个红色特殊标志像个箭头，指向一个开口向下的弧。随后，两名像人类一样的生物走出飞船。

扎莫拉形容这些生物长得很小，就像个“小孩”。当自己靠近它们的时候，甚至把它们吓了一跳。被发现后，它们随即返回了飞船，UFO从地面升空并飞走了。扎莫拉查看四周，发现地面上留下了UFO的痕迹。飞船支撑的脚架，也在地面留下四个呈长椭圆形的压痕。这些压痕宽30到50厘米，深9到10厘米，呈U字形状。

4月28日，当时担任美国空军“蓝皮书计划”顾问的UFO权威研究专家海尼克博士抵达事发地进行调查。起初，海尼克认为扎莫拉看到的可能是美国阿波罗计划当时在新墨西哥州测试的登月舱着陆器。

但经过一番调查后，海尼克排除了这项假设，并认为唯一有价值的线索，是蛋形飞行器上的红色特殊标志。

官方解释：没有其他目击者

扎莫拉所发现UFO的地方并没有其他目击者，在该区域也没有任何不确定的直升机或是飞机。在雷达装置范围内，观察者也并未发现任何异常或是无法确认的物体。此外，当时天气晴朗，并没有出现雷暴等任何异常的气象活动。

【案例4】1961年希尔夫妇被外星人绑架事件



事件：这起事件是首个引发外界广泛关注的外星人绑架事件。事件中的主人公希尔夫妇的遭遇如同科幻电影里的情节。

还原：1961年9月19日晚，巴尼·希尔和夫人贝蒂从他们度假的加拿大尼亚加拉大瀑布驱车前往自己的家中。据其回忆，在他们22时15分到达兰开斯特的南部时，天空中突然出现了一道亮光。巴尼最先注意到月亮附近出现了一道亮光，他让贝蒂也抬头看，起初他们以为是颗星星，但随后发现那道亮光在运动。

他们确信空中的亮光不同寻常，于是他们停下车，用双筒望远镜观察。等他们开到南边的一条运送木材的路上后，那个不明物体的体型变得更加巨大，同时不时向西运动然后再返回。

巴尼再一次停下车用望远镜观察，现在他已经能看到其碟子般的外形以及从一排排的窗户发出的彩色灯光，甚至还能看到窗前的人影。巴尼感到害怕并逃回车内，然后他们发动汽车迅速离开。

在这之后，他们不再见过发光物体，但却听到一阵嗡嗡声总是伴随着他们。不一会儿，他们开始感到意识模糊，等他们清醒过来后，已经过去了两小时。回家后，巴尼发现自己的鞋子出现破损，贝蒂的裙子也有撕扯的痕迹。他们的车上还出现了一些无法解释的痕迹。他们向附近的一个空军基地报告了自己的所见所闻。据称，空军基地的雷达也曾在20日探测到了未知物体。

1963年12月14日，著名的波士顿精神病医师本杰明·西蒙对希尔夫妇进行了催眠。在催眠中，二人回忆出在那两小时内自己被劫持到了外星人的飞船上。在他们的描述中，这些外星人同罗斯维尔飞碟坠毁事件中的生物外观差不多，长着类似人类的双手双脚，眼睛很大，鼻子和嘴要比人类小。

二人还回忆起一些关于他们遭遇的细节内容，诸如外星人对他们做了检查。据贝蒂回忆，外星人首领向她展示了一幅星图，这份星图包含了其所在星球的信息。在催眠状态下，贝蒂将这幅星图画了出来。有天文爱好者认为，这份星图代表的是39光年之外的泽塔双星。

官方解释：夫妇俩看到的可能是木星

该案例中，空军文件中并没有足够的数据，而事件中UFO出现的方向以及方位并未上报。被目击物体出现在夜晚，而该物体被观察到至少有一个小时，但是并没有具体的细节被监控到。

美国官方称，当时木星处于西南方向，大约20度的仰角，但是没有具体的位置数据，无法断定其是木星，而实际的光源也不得而知。由于没有横向或是纵向运动，目击物体是木星的概率很大。目前并没有证据表明，该物体的出现不是由于自然现象造成的。