【两栖攻击舰 】

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       目前我国装备的攻击直升机只有直-9WA，与直-9反潜直升机一样，该机也存在着航程低、火力弱、滞空时间短的缺点，只能用“将就”来形容，运输直升机可以采用国产直-8F型直升机以便实现与预警直升机在后勤保障方面的通用，应该说这几个型号的性能都不是太理想，我国直升机航母的理想的配备应该是攻击直升机采用正在研制的国产ZW-10型攻击直升机，采用国产新型通用直升机改装的预警、反潜和突击运输型直升机。这样在提高舰载直升机性能的同时，减少型号，简化后勤保障的难度。

　　考虑到我国目前大功率舰用燃汽轮机还未成熟和完善，因此从尽快为编队提供直升机航母的角度出发，利用071“昆仑山”级的技术成果进行改型设计应该是一条捷径，即利用该级舰的线型、动力系统来建造我国第一艘直升机航母，由于我国海军作战任务仍旧属于区域性防卫作战，加上动力系统的限制以及对于航速、机动能力等方面的考虑，我国直升机航母的吨位应该是2万吨左右，也就是大小与071型相当，总长在210米左右，宽30米左右，与日本海自的16DDH大小相当。

　　如果采用全通式甲板，那么至少可以提供4个起降点，同时起降4架直升机，机库可以容纳直升机在10架左右，加上甲板系留那么总载机量可以达到20架左右，这样我国机动作战编队的直升机总数就接近20架，更为重要的是由于直升机母舰指挥控制系统的加强，可以更为有效的协调编队内各反潜作战单元的作战行动

　　同时由于其船体较大、可以同时起降多架直升机，可以支持高强度的反潜作战行动，稳定性较好，可以在高情况的情况下仍旧进行直升机起降作业，后勤保障设施齐全，可以进行连续作战。
　　至于防御武器，考虑到直升机航母作为编队的指挥舰来使用，通常是和作战舰艇一起行动，所以没有必要装备太复杂、远程的武器系统，包括近程防空导弹、近程防御火炮系统及电子战系统等。

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与我国未来的航母承上启下

　　从技术上来讲，我国直升机航母设计、建造必须攻克以下技术难关：大尺寸直通式、高强度甲板的设计和建造；大尺寸无支柱机库及起降机的设计和建造；甲板的空气流场要满足飞机起降的要求；飞机的导航、指挥、气象、通讯设施的设计和安装；航空支援、维护等设施；编队作战指挥情报系统等等，通过这些技术的攻关，可以做为我国舰艇设计、建造队伍设计、建造未来航母的一次练兵，为研制未来航母积累宝贵的经验。

　　即使是我国第一艘航母服役后，我国直升机航母也可以做为其套兵力来使用，执行反潜等作战任务，将航母集中兵力进行防空作战，并且在第二艘航母没有形成作战能力、第一艘航母可能在维护期间，继续作为机动编队的指挥舰来使用。保持我国海军机动编队作战能力的完整性和延续性。

　　即使我国航母编队形成全面作战能力之后，直升机航母也有自己的用武之地，即和船坞登陆舰组成我国两栖作战编队，继而和机动作战编队形成两栖打击群来执行两栖作战任务

　　由于两栖打击群具备超越地平线和立体登陆作战能力，那么在对方海岸线上可以登陆作战的地点增多，这样对方就不易猜测我方登陆地点，这样就不得不分散兵力进行

处处设防，从而较好的起到牵制对方防御兵力的目的，因此笔者认为我国未来直升机航母在设计和建造时就应该预留坞舱和车辆舱，以便将来角色的转换。

　　另外在一些低强度或者非传统作战场合如现在我国海军执行的亚丁湾护航任务，出动航空母舰则耗费太大，而如果出动直升机航母就会有较好的效费比。

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简氏：中国081型两栖攻击舰可载12架直升机
   简氏称，第一艘071船坞登陆舰下水后不久，便出现了许多关于081直升机登陆舰的新闻。在2007年新加坡举行的国际海事防务展(IMDEX 2007)上，一名官员向简氏记者肯定了081登陆舰项目确实存在，但没有透露更多的细节。曼谷展览会上展出的直升机船坞登陆舰模型展示出其与071类似的设计元素和传感器，但这款登陆舰装备有两门730近防炮和两套FL3000N(HQ-10)近防武器系统，还装备有两门AK-176主炮。据说中国加速在建8-12艘两栖攻击舰令印度大为震惊。

中国 081型两栖攻击舰
中文名：     081型两栖攻击舰  
外文名：     Type 081 amphibious assault ship  
满载排水量： 20000吨  
全长：       210米  
最宽：       30米  
主机：      4部柴油机  

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日本两栖攻击舰（直升机航母） 日本16DDH的标准：
排水量为:13500吨，满载18000吨
全长:    195米（长），32米（宽），22米（高）
吃水深:  7米
发动机:  LM2500燃气轮机，采用COGAG推进
速度：   30节，如果以20节的速度航行，续航距离为6000海里
乘员：   347人，（含25名司令部要员）
搭载3架巡逻直升机，还可根据需要搭载1架扫雷、运输直升机，“也可根据事态发表搭载其它类型的直升机”。

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         根据日本防卫厅公布的16DDH的设计图，全通甲板上面有三处直升机(SH一60)起降点。有的设计图上可以看出，4架直升机也可以同时起降。16DDH军舰甲板的前三分之一的地方有一个很窄的升降机，后面的三分之一处有一个宽的升降机。航母的电梯有内舷式和外舷式两种类型，16DDH这两种类型都有。虽然升降机的大小并没有公布，但从195米的舰长来推算，前部升降机宽约10米，长约为20—22米；后部的升降机宽15米，长约20—22米。SH一60J的全长为19.8米，这个长度正好用升降机运送。现在的扫雷直升机西科斯基MH一53E的全长为30.2米，也许必须要将尾端折起才可以运送。MH一53E的后继机EH一101的全长为22.8米。如果要运送的话，当然也要折起螺旋浆才行。飞机的机库设在飞行甲板的下面。机库位于这两部升降机的中间部位。机库全长约60米。机库的下面前后各有一个操纵室。　
　
16DDH的上部建筑，前后是细长的一个岛台，前端装备有密集阵近防炮系统，塔形的舰桥上部装备有FCS一3改进型相控阵雷达，上面的桅杆装备有水面搜索雷达，前后有两个烟囱。16DDH将垂直导弹发射系统移到了舰艉。这种垂直导弹发射系统可发射近程防空导弹和反潜导弹。16DDH的反潜装备和卢纳装备在舰艏，轻型鱼雷发射管安装在军舰的后部，左右侧各5各有一部。　
　
16DDH并不是日本海自装备的第一艘全通甲板型舰船，早在它之前就有了大隅级运输补给舰。“大隅”号虽号称运输舰，但却设计为全通甲板，可进行大型直升机起降，舰体后部可容纳2艘LCAC登陆艇。“大隅”号的标准排水量8900吨，全长178米，两台柴油机推动，最大速度为22节。1998年和1999年日本海上自卫队采购人隅级运输舰的第2艘舰“下北”号(LST一4002)以及第3艘舰“同东”号(LST4003)。2000年开始建造大型补给舰“摩周”(AOE425)。“摩周”号与已经服役的3艘常磐级相比，标准排水量增加了近5000吨，为13500吨，当时设计是参加维和行动和大规模灾害救助。作为补给舰首次设计了直升机库。一般人对16DDH的全通甲板非常感兴趣，但16DDH装备的系统更值得关注。16DDH装备有主动相控阵雷达、FCS一3(射击指挥装置3型)和水面舰用新战术情报处理装置(ACDS)，可通过雷达、红外线、声纳等传感器和数据链从其它舰只和飞机获取数据，进行综合处理，遂行水面战、防空、反潜、电子战等仟务。因此，将来不仅仅是作为水面舰队的旗舰，还可以统一指挥其它的水面部队、P一3C反潜巡逻机等航空作战单位，甚至可以指挥日本的陆海空自卫队联合作战。