【 各国远程火炮】

huangdao007

【 各国远程火炮】

       现在各个国家基本停止了大口径火炮的研发,火箭炮不应该算在内,尤其火箭炮口径越大,射击远程目标精度越差,给所有大口径远程火箭弹安装精确制导弹头是不现实的,就连美国都无法做到,所以美国淘汰了自己的箭雨系统自行火箭炮的火箭弹,改为装载1半无控火箭弹+1枚近程导弹。

发达国家已进入一个新军事革命时代，它以科学技术新成就为基础，不断创造出原理上具有创新慨念的武器系统。

近年来，美、英、德、法的新概念火炮系统，如美国海军的MK45Mod4式127毫米／62倍口径的火炮系统和155毫米／52倍口径的先进火炮系统，以及英国、法国陆军的155毫米火炮系统等，使常规火炮系统的作用再度引人注目。

   “俄罗斯武器”2011年12月新闻社近期组织专家，评选世界各国各类先进武器和军事装备排行榜。在率先出炉的多管火箭炮排行榜上，共有13个国家25种产品上榜，其中俄罗斯、中国各6种，美国和以色列各2种。俄罗斯“旋风”、“冰雹”和美国HIMARS位列三甲，中国WS-1B名列第四。

huangdao007

一.美国远程火炮

       美国M109自行榴弹炮  是目前世界上装备最多、装备国家最多的自行火炮，也是服役时间最长的自行火炮。该炮1952年开始研制，1959年制成了第一辆样车，1963年7月正式定型为M109式，并开始装备美国陆军，是美军的主要火力支援武器。到1988年，M109共生产了6700多辆，其中美军装备了2400多辆，其余4000多辆出口到英国、德国、加拿大、以色列、伊朗、伊拉克和中国台湾等30多个国家和地区。M109在生产过程中不断改进出新型号： M109A1是1970年定型的换装39倍径M185 155mm榴弹炮的型号，射程增加到了18.1km。M109A2是1977年定型的改进输弹机、反后座装置和炮塔尾舱的型号，携弹量增加到了36发。M109A3是按A2的标准改造的A1型。M109A4是改进三防装置和车辆可靠、可维修性的型号。M109A5是改进了武器系统，增大射程的型号。M109A6“侠士”是1992年交付使用的安装了半自动装弹系统，改进火炮和火控系统，增强战斗室防护能力，安装自动灭火装置和集体三防装置等的最新型号。 M109具有现代典型自行榴弹炮的各种特点。其155mm的口径是当今的主流口径，可以发射北约标准的各种弹药，M548或者M992供弹车可以为M109提供弹药补给。M109的机动性能不错，可以迅速进入和撤离发射阵地，并跟上机械化部队的推进速度，利用浮囊还可以浮渡江河，M109的重量也可以由飞机空运。

huangdao007

M109自行火炮

M109是一种美制155毫米口径自行火炮，于1963年开始进入美国陆军服役，提供师和旅级部队所需的非直射火力支援。

从1963年量产至今，生产总数已超过7,000辆以上，使用国超过30个，可说是1970至1990年代西方国家的标准自行火炮。为持续满足未来战场的作战需求，M109持续进行性能提升与改良计划，最新的改良型为M109A6帕拉丁，在XM2001十字军（Crusader）自行火炮发展计划被取消后，M109A6帕拉丁自行火炮对美国陆军将更显重要。

1952年，美国陆军基于第二次世界大战期间自行火炮的运用经验，认为有必要发展一种更具打击能力和机动性能的自行火炮，取代现役的M44 155毫米自行火炮，以满足未来战场上的非直射火力支援需求。

1954年6月，美国陆军决定下一代自行火炮的研发计划内容，分别是T195 110毫米自行火炮及T196 156毫米自行火炮。  1955年6月，研发计划修正，T196自行火炮的口径改为155毫米，并与T195自行火炮共用相同的底盘及炮塔，以简化后勤支援。

1959年T196自行火炮第一辆原型车出厂，后因美国陆军于1959年决定未来所有装甲战斗车辆的引擎全部改用柴油引擎，T196自行火炮也进行必要的动力系统重新设计与更换，换装柴油引擎的T196改称T196E1。

1961年10月，凯迪拉克汽车公司获得美国陆军授予的合约，于克利夫兰陆军坦克厂（Cleveland Army Tank Plant）进行T196E1自行火炮量产工作。

huangdao007

       1963年7月，T196E1自行火炮初期测评（IOT&E）及操作测评（OT&E）结束，美国陆军正式给予M109制式编号，全名是M109 155毫米中型自走榴弹炮（Howitzer，Medium，Self-propelled：155mm M109），并正式进入美国陆军服役。同年，M109量产合约改授予克莱斯勒汽车公司。

构型车体结构由铝质装甲焊接而成，但全车未采密闭设计，亦未配备核生化防护系统，但具备两栖浮游能力。未准备的状况下可直接涉渡1.828米深的河流，如加装呼吸管等辅助装备，则可以每小时约6公里速度进行两栖登陆作业。  

全车可搭载乘员6人（车长、射手、3名弹药装填手及驾驶），驾驶舱位于车身左前方，设有3具M45潜望镜供驾驶使用，具有夜视装备可于夜间使用。车长舱口位于炮塔右侧，装有一具M2 12.7毫米机枪架，可360度旋转射击。炮锄无装置动力释放装置，射击前必须以手动操作。

动力系统采用底特律柴油引擎公司M8V-71T液冷式涡轮增压、二冲程八汽缸柴油引擎，传动系统则采用通用汽车公司艾利森变速箱部门XTG-411-4A交叉驱动变速箱。

火炮部分采用一门M126 155毫米23倍径榴弹炮，射击高爆榴弹时最大射程14,600米，射速1发/分，冲刺射速则为3发/分。炮塔两侧各有一扇舱门，后方有二扇舱门供弹药补给使用。

辅助武装除1挺M2 12.7毫米机枪外，另可加装Mk19 Mod3 40毫米榴弹发射器、M60 7.62毫米机枪或M240 7.62毫米机枪。

huangdao007

衍生型M109

1963年开始量产，于M127炮座内装设1门M126 155毫米23倍径榴弹炮，炮塔内可携带28发弹药。辅助武装为1挺M2 12.7毫米机枪，备弹500发。

M109A1/A1B

以M126A1 155毫米23倍径榴弹炮取代原先使用的M126榴弹炮，以获得较长的有效射程。炮塔和携带弹药数与M109相同。部分于晚期外销的A1构型M109自行火炮，车体经过强化，称为A1B构型。  

M109A2可靠度、可运用性和可维修性中期寿限改良计划（Reliability, Availability, and Maintainability mid-life improvement），改良范围包括承载系统、驻退复进装置、主炮俯仰及炮塔回旋装置、弹药装填杆、引擎操作警告系统，并于炮塔后方增设储弹架。外观上最明显的差异，是改用1门M185 155毫米39倍径榴弹炮，装置于M178炮座上。射击高爆榴弹时最大射程增加为18,100米，发射弹底喷气弹时最大射程增加为23,700米。弹药携带量增加为36发，机枪备弹数仍为500发。

M109A3/A3B

A1和A1B构型以A2构型标准进行性能提升后，即为A3构型。除A2构型的配备外，并增加火炮归零调整器、引擎燃油空气混合调节器、驾驶仪表显示板、炮塔储物架、推进药包储藏舱、改良型扭力杆承载系统、改良型驻退复进缓冲活塞。由于仍沿用M185 39倍径炮管，所以射程方面与A2构型相同。部分A3构型经过装甲强化后，称为A3B。