各国武装直升机（美国）

huangdao007

整理待发！

huangdao007

三种不同的AGM-114“地狱火"导弹：最上一枚使用串联聚能破甲战斗部，前部的战斗部有一定倾角，能适应命中装甲目标或舰艇时的倾角；中间一枚采用传统的单个聚能破甲战斗部，最下一枚使用高爆战斗部。再下图为四联装挂架示意图。2003年4月，装有温压战斗部的"海尔法"完成试验，准备投入伊拉克战争。温压武器是富燃料炸弹武器的一种，富燃料炸弹释放的能量比标准炸弹更持久，通过高温和高压杀伤深入地下的目标。

美国阿帕奇武装直升机 - 实战使用 美国阿帕奇武装直升机1989年，美国入侵巴拿马时，AH-64首次投入实战。AH-64和AH-64D在数场重要的中东战争充当了重要角色，包括海湾战争，在阿富汗的永久自由行动（OperationEnduringFreedom），和在伊拉克的持久自由行动（OperationEnduringFreedom）。AH-64被证明是优秀的坦克猎人和并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。

在沙漠风暴期间，为了让轰炸机进入伊拉克时不被发现，9部AH-64各自挂载Hydra70航空火箭弹、地狱火空地导弹以及一个副油箱，在四部MH-53带领下摧毁了伊拉克的雷达网络。这是沙漠风暴的第一波攻击。

huangdao007

最近研究显示直升机在某些环境里对地面部队是脆弱的。持久自由行动中80%的AH-64被不同的山区地面炮火严重损坏。同样，AH-64被证明在市区对抗步兵是脆弱的。在第二海湾战争期间，伊拉克地面部队和叛乱者能以地面炮火破坏AH-64的推进系统和飞行控制系统，有时更令AH-64要有直接紧急着陆。在持久自由行动期间，不少AH-64在都市作战时受损，更有一架被伊拉克军掳去并公开展示。造成AH-64这些缺点有不少原因。首先，AH-64只是设计用作在安全范围内摧毁敌军装甲。他们不能被射击。第二，步兵比装甲车较不容易地被侦查出。在伊拉克，狭窄的环境以及市区提供的不少掩护使AH-64容易被地面部队在近距离攻击（50-850m）。

1989年12月，在巴拿马首次参战，1991年的海湾战争和1999年北约对南联盟军事打击中大量使用了AH-64，显示了优异的作战能力。海湾战争地面战斗开始后，AH-64担负了远距离偷袭两座伊拉克预警雷达的任务，为随后发起的大规模空袭打开了缺口。之后，美陆军航空兵使用强大的近距离反坦克火力，粉碎了对方以坦克为骨干的多次反冲击、反突击和反合围行动，有力地支援了地面突击兵团的行动。在巴士拉以西的一场战斗中，美陆军第24机步师的一个AH-64攻击直升机营同伊军"共和国卫队"一个师交火，共击毁伊军84辆坦克和装甲车、38辆轮式车辆、4座防空系统和8门火炮。

huangdao007

伊拉克战争中被击毁2003年伊拉克声称一名老农击落了AH-64D，这张图片上可以清晰的看到"地狱火"毫米波制导改型。站长认为这架AH-64D实际上是发生故障而自行迫降的。 2001年7月，波音公司和洛克希德·马丁公司提出在AH-64D上安装中波(MW)大型凝视前视红外(FLIR)系统，以极大增加飞行员的可视范围。
洛克希德·马丁公司为AH-64D设计了“箭头”(Arrowhead)的先进目标获取指定/飞行员夜视系统(M-TADS/PNVS)，而MWFLIR将安装到该系统中。“箭头”系统于去年被陆军选中，以替换TADS/PNVS系统，预计最早在2005年就可以投入使用。该系统将扩展可视范围，使机组人员的可视范围比安装M-TADS增大两倍，几乎是老式TADS/PNVS系统的四倍。这将使机组人员可以通过目视来鉴别目标，距离可以超过“地狱火”导弹的最大射程(超过6.4千米)。中波FILR技术能适应恶劣气象下的观瞄要求。

美国阿帕奇武装直升机 - 国际用户 美国阿帕奇武装直升机目前AH-64的用户包括美国陆军、英国、荷兰、以色列、新加坡、埃及、沙特、阿联酋等，其中大部分为AH-64D，英国的AH-64编号WAH-64D，由本国阿古斯塔·韦斯特兰公司按许可证制造，采用法国透博梅卡公司和英国罗罗公司的RTM322发动机。
沙特有12架AH-64A，而阿联酋有30架。埃及在去年11月已签署了一项合同，将其35架AH-64A升级成AH-64D。日本近期已选定AH-64D为其下一代攻击直升机，计划定购60架AH-64以及23套“长弓”系统。目前日本三菱电气公司已经接受了首批"长弓"系统。与自行研制的OH-X侦察攻击直升机配合使用。2001年11月埃及政府签署了总价值为2.42亿美元的合同，将其35架AH-64A升级为D型，具体工作将从2003年开始在亚利桑那州波音公司的梅萨基地进行。这一合同还包括安装诺斯罗普·格鲁曼公司的ALQ-162电子战系统。AH-64D目前还在竞争韩国先进攻击直升机的竞争计划。

huangdao007

西班牙将会是AH-64的最新用户，目前正准备租赁8架AH-64，同时作为将来购买"长弓阿柏支"的评估标准。租给西班牙的AH-64A可能来自美陆军现役部队或国民警卫队，但也可能是来自英皇家陆军的WAH-64D。预计西班牙最终可能购买30架AH-64D直升机。

波音公司下一个主要客户目标为中东各国。在中东地区，"阿柏支"已经在埃及、以色列、沙特阿拉伯和阿联酋部队服役。科威特在1997年曾想以8亿美元采购16架AH-64D“阿柏支长弓”，但因资金问题暂缓了计划。直到2002年8月，科威特才与美国签署了价值8亿6800万美元的协议，购买16架AH-64D。此外阿联酋和沙特的升级改造计划也是一块肥肉，他们都希望将AH-64A改进为AH-64D“长弓阿柏支"，其中阿联酋的合同已经签署。以色列的40架AH-64A将全部升级成“长弓阿柏支”，并采购8架新的AH-64D。

2002年4月美国国防部宣布可能在当月末向科威特出售16架AH-64D。波音与科威特就AH-64采购问题已谈判多年。最初科威特于1997年提出以8亿美元的价钱购买16架AH-64D，但因为财政问题被迫拖延。预计这次购买数量在14到18架之间。据悉科威特已经准备好10亿美元资金用于购买飞机、训练设备和“长弓”雷达。此外科威特还应购买配套的火箭弹和导弹。据称科威特还打算购买相应的“毒刺”导弹。

美军的AH-64D将安装ITT工业公司航空电子分部的AN/ALQ-211综合射频对抗装置(SIRFC)，用于自卫电子对抗。SIRFC具有雷达告警和干扰功能，可使载机免遭雷达制导导弹的袭击。系统是开放式结构和模块化设计，适合装备多种类型的飞机。除具有传感器融合、情形告知、雷达告警、电子对抗功能外，还具有基于作战任务要求的电子支援措施能力。