【各国武装直升机】（俄罗斯）

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1996中11月12日，乌赫托马直升机制造厂首次公开展出了卡-52，俄罗斯人以凶猛的两栖动物“短吻鳄”为其命名。这个黑色的庞然大物看上去更象一只大脑门的牛虻，它与著名的卡-50“黑鳖”武装直升机同属共轴型直升机系列。“短吻鳄”继承了卡-50的动力装置、侧翼、尾翼、起落架、机械武器和其它一些机上设备。“短吻鳄”与“黑鲨”的不同之处在于它采用了并列式双座驾驶舱。航空博览会上曾有人说，卡莫夫设计局又回到了传统双座武装直升机的路子上去了，事情并非完全如此。

　　的确，这种直升机的乘员是两个人，但并不是传统式前后串列，而是左右并列的。这种座舱不是随便设计出来的，并列式双人座舱能够满足直升机在昼夜和各种气象条件下完成超低空对地面目标进行突击的需要。用于实施全天候低空突击的攻击机通常采用这种并列座舱，如美国的F-111和前苏联的苏-24攻击机，它们在设计时也都采用了驾驶员与射击员并排位于同一机舱内的方案。俄航空专家认为这种方案是最科学的，并且俄国人后来设计苏-34歼轰机时也采用了这一方案。早在1972年，为了提高AH-1武装直升机的夜间飞行性能，美国人对AH-1进行改进试验，试验的结果表明，乘员左右并排而坐则是最好的布局方案。因此，卡-52的布局并不是设计上的倒退，正好相反，在创新方面卡-52完全可以与单座的卡-50相比。

　　黄金搭档为了缓解飞行驾驶与火力控制的矛盾，从一开始设计卡-50武装直升机，米赫耶夫总设计师就要求俄陆军航空兵改变米-24“雌鹿”等武装直升机所采用的传统战术。但他反对抄袭美国AH-64“阿帕奇”的伏击战术。根据他的设想，执行作战任务的直升机编队要由两架卡-50组成，一架负责搜索敌人踪迹、研判战场情况，另一架则专门负责攻击敌方装备有防空导弹、高炮的装甲车队。总设计师认为，实行双机编队的卡-50，其攻击机会比单架双座的直升机要多，能够更有效地完成作战任务。因为第一架除了指引目标外，也可为正在进行攻击的第二架提供必要的防卫。总设计师关于卡-50的作战设想，也正是卡-52的设计构想。

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卡-52不仅具有与卡-50相同的武器、低空飞行能力、装甲防护能力，可进行空战与对地攻击。而且，卡-52具有优良的侦察、指挥与控制等功能，可为卡-50提供类似于空中预警指挥机的作用。战场侦察与作战控制作为新型武装直升机卡-52的主要任务决定了卡-52的机载雷达等电子设备的组成。卡-52直升机机身前部安装了汤姆逊公司的热视仪，之所以选择法国生产的热视仪，是因为国产热视仪的生产工作拖延的结果。不过卡莫夫设计局也想向潜在的用户展示：卡-52既能使用俄罗斯生产的仪器、设备，也能配备外国生产的仪器、设备。驾驶舱上的球状物里，安装有俄罗斯国产的“黄杨”三维光电子定位系统，该系统包括热视仪、电视仪和激光仪。机身右侧下面装有一个稍小的球形陀螺稳定仪，里面装有一具使用激光指示远距目标的高倍光学望远镜的镜头。该装置配有电视及热成像系统，可保障在15公里范围内发现并精确跟踪较小目标。

　　此外，在旋翼的轴瓦上方还装有“阿尔巴雷特”雷达系统。卡-52直升机装有4部液晶显示屏幕，试验用机还装有一些法国生产的显示器(其中部分是多功能的)。投入批量生产后，该直升机将装备俄罗斯制造的多功能显示屏。驾驶员使用的显示屏幕装在驾驶舱前窗上，而射击员则配备有头盔式目标瞄准显示器。增加一个乘员使直升机的用途得以大大拓展。坐在左边的飞行员可以专心驾驶直升机，而坐在右边的射击手能够实施侦察或进行电子斗争，能够在全天候条件下发现和辨认远处的目标，可以进行目标定位和瞄准，可与地面部队和卡-50等武装直升机进行协同。

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卡-52可将卡-50飞行员所需的战场情报资料通过无线电传送过去，显示在低光度屏幕上，飞行资料则显示在头盔显示器上，从而有效地为卡-50提供情报保障。同时，还保留了卡-50的机动、防护性能和武器系统，在空战中能够为卡-50提供掩护与支援。

　　当然，增加一个乘员使“短吻鳄”的飞行性能比“黑鲨”要稍有降低：升限和速度有所下降，最大运载重量减少了50％。但是/短吻鳄”的出生本来就不是要它去贴着敌人的炮火“爬行”的，作为一个“智力发达的助手”和一个能指挥与协调其他作战系统的特殊“调理员",卡-52完全称得上是“黑鲨”的“黄金搭档",能够有力地保障那些更“强壮”、更“皮糙肉厚”的“黑鳖”更好地进行协同作战，发挥出最大威力。

　　卡-52采用了卡-50直升机的动力装置、旋翼、垂尾、起落架、武器。在一定位仪上，装有带激光测距仪和目标指示器的大功率瞄准头。卡-52装有一门不可移动的KII-23JI型机炮，口径为23毫米，带弹250发，安装在机翼内上的YIIK-23-250型吊舱内。其短翼下的4个武器挂架，能挂载12枚“旋风-M”带激光制导和串联战斗部的超音速反坦克导弹，也可安装4个B-8B20A火箭发射巢，每个火箭巢可带20枚80毫米直径的C-8非制导航空火箭；或安装B-13J5火箭巢，每个火箭巢装5枚120毫米直径的C-13非制导火箭。这些火箭可带各种战斗部，如爆破弹、照明弹等。为消灭远距离目标(15公里)，它可挂X-25MJI半主动激光制导空对地导弹。也可挂2至4枚P-73型中距空空导弹或8至16枚“针-B”单兵近距空空导弹的改进型。后者也可打击地跟踪5公里内的小型目标。

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另外，它还装备了电子对抗设备。卡-52驾驶舱内装有4个液晶显示器。首架样机上装的是法国生产的显示器(其中包括一个多功能显示器)，投产后，它将安装国产的彩色多功能显示器。
此外，还在风挡玻璃上为驾驶员安装了一个显示器。领航员带有头盔瞄准显示器。座舱的两名乘员各拥有自己的操纵装置，但两套操纵系统可以联动。
在必要的情况下，两个乘员中的任何一个都可以单独驾驶直升机或控制武器系统。
卡-52装两台圣彼得堡B-R-克里莫夫科学生产联合体生产的TB3-117BMA型涡轴发动机，其单台功率为2200马力。卡-50和卡-52直升机上安装的BP-80型减速器，还能保证发动机功率的进一步提升。

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卡-52数据
旋翼直径：14蚜5米，
机长：（旋翼旋转）16.0米，
机高：4.93米。
重量及载荷： 正常起飞重量9800千克，最大起飞重量：10800千克。

性能数据
最大速度：（小角度俯冲）350千米/小时，
最大平飞速度：310千米/小时，
垂直爬升率：（2500米高度）10米/秒，
悬停高度：（无地效）4000米，
作战半径：（估计）250千米，
续航时间：1小时40分钟，
限制过载：+3g。