美国陆军的H—47(支奴干)中型运输直升机

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2008年2月，波音公司已获得一份来自美国陆军价值2.805亿美元采购11架CH-47F"支奴干"直升机的合同，使新型"支奴干"直升机的累计订货上升到59架。这批直升将从2011年开始交付。

自2006年6月波音推出该型直升机以来，该机已成功完成了所有评价试验。CH-47F直升机拥有全新设计的现代化机身，飞机采用了一套罗克韦尔·柯林斯的通用航电体系系统（CAAS）座舱以及一套BAE公司的数字式先进飞行控制系统（DAFCS）。CAAS座舱能显著提高机组人员的状态感知能力，而DAFCS则大大增强了飞行控制系统的性能。

CH-47F使用2台4868马力的霍尼韦尔公司的发动机，飞行速度可达282千米/小时，载重超过21000磅（9526千克）。该机安装了罗宾逊航空公司的增程燃油系统，任务活动半径超过400海里（740千米）。

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2008年7月，英国皇家空军（RAF）的美制CH-47"支奴干"（Chinook）重型运输直升机机队指挥官Andy Turner上校近日表示，RAF计划将其全部的CH-47（目前包括HC2/2A和HC3两种型别）升级改进到同一个标准，改进后的直升机可能被称为" 支奴干"HC4。完整的升级改进方案仍在制订中，但已确定的关键升级内容包括：改装通用的标准化座舱显示与控制系统；配装新型导航与夜视设备；改装一套可与英国陆军的"弓箭手"（Bowman）战场通信系统互联互通的无线电台；配装改进型自防御系统。在升级改进到同一标准后，CH-47机队的作战效能将提高，后勤保障规模将缩小，空、地勤人员的培训也更简单。RAF的CH-47机队由34架HC2、6架HC2A和8架HC3（与HC2/2A的主要区别是航程增大）组成，但HC3自2001年开始即被储存，目前正在对第1架进行重新服役的准备工作。现役的40架中有10架部署到阿富汗，1架部署到伊拉克。

在开展升级改进工作时，RAF将保持在阿富汗和伊拉克部署的机队规模不变，同时在本土保留8架HC3备用，因此最多可同时对29架HC2/2A进行升级改进。RAF还在增加其CH-47的飞行时间，2006年这一指标是1.2万小时，今年预计可以实现1.6万小时的指标（其中6600小时在阿富汗，600小时在伊拉克），而2010年的目标是1.85万小时。为了提高可用度，RAF还计划在接下来六个月内，将其CH-47机队的定期保障时间间隔延长33%。为了避免CH-47机队的空、地勤人员因长期在阿富汗和伊拉克执行任务而生疏了其他作战技能，RAF还计划对他们开展近海、两栖、丛林和北极环境下的作战训练。

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按2006年授予美国波音公司的全寿命周期保障合同，RAF的"支奴干"预计将一直服役到2040年。

2009年4月，波音公司今天宣布，美国陆军第四支部队已部署CH-47F“支奴干”直升机。该部队是驻扎在北卡罗莱纳州布拉格堡的第82空降师第82空战旅第3通用支援航空营B连。B连连长John Gunter上尉说：“使用新的CH-47F‘支奴干’将继承连队航空历史的光荣传统，这种飞机的性能将会使我们在全世界范围内执行任务的能力得以最大发挥，无论是现在还是将来。”

第82空降师有着使用“支奴干”在全世界范围内执行军事和人道主义任务的久远和杰出的历史。从越南战争到伊拉克战争及阿富汗战争，该师因其出色表现而获无数荣誉。

CH-47F的投入使用将作为一个重要的里程碑载入82师史册。波音CH-47F项目主管Tommy Filler介绍说：“这种新飞机的先进特性将极大地提升该部队执行任务的能力。我们的质量承诺以及每天在生产线上所关注的就是‘士兵第一’。

CH-47F直升机在战场上的成功表现就是这个承诺的直接结果。”

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2009年8月，波音公司宣布，他们获得了加拿大政府的一份价值11.5亿美元的合同，为其提供15架新的CH-47F“支奴干”重型直升机。根据合同，波音公司将把所有的资金都用来执行合同并投资在加拿大工业中。

提供给加拿大的CH-47“支奴干”直升机（编号为CH-147）将根据加拿大重型直升机项目的要求进行缩减，在宾州Ridley镇的波音直升机系统工厂制造，计划于2013至2014年内交付。负责H-47项目的波音公司副总裁Jack Dougherty在位于Halifax的I.M.P.航宇工厂举行的一次活动中说，波音公司非常高兴看到加拿大选择了世界上最先进的纵列式直升机CH-47“支奴干”来提高其空军国防力量的现代化程度。“这对于加拿大军队来说也是一个好消息，”Dougherty补充，“CH-47是国家性的财富，因为其不仅在加拿大国防方面占有重要位置，还能在应急和救援方面起到很大作用。”

加拿大国防部长、大西洋门户（Atlantic Gateway）项目大臣Peter MacKay也在庆典上进行了发言。“这份合同是确保加拿大军队在保卫国土和利益方面保持先进、现代化和灵活性。”

MacKay说，“CH-47可以完善加拿大军队在偏远地区和孤立地区执行军事行动的能力，并增强其对于国内外自然灾害的响应能力。”与加拿大工业和地区利益策略相一致，波音公司承诺将加拿大政府购买CH-47所花费的每一分钱都会用在加拿大的公司合作或将与加拿大的合作公司签订供货合同。这些机会将给加拿大人提供长期的、高位值的工作，并建立加拿大工业界与波音公司长期的合作伙伴关系。这份包括了以上承诺的合同价值超过5亿美元，加拿大的合作伙伴将会贯彻这份合同。

“这对于加拿大和波音公司来说是双赢的，”负责波音公司综合防御系统国际商务发展的副总裁Mark Kronenberg说。

“波音公司一直在寻找一个具有强大工业实力的合作伙伴，最终，我们继续保持我们队加拿大工业界的承诺。这份新的合同为我们新的合作伙伴创造机会，并进一步扩大我们在加拿大建立的已经很庞大的供货基地。”除了波音公司作为交付合同中规定的继续投资外，波音公司可能将提供额外的工业利润，这些利润来源于今后20年的CH-147售后服务和地勤方面，并将超过20亿美元。这些包括维修训练系统、检修、工程支持、供应链管理和其他相关专业和技能。CH-147专门为了适应加拿大的军事行动环境需求进行了改进，将装配两台4733马力的Honeywell发动机，从而提高了性能。这将使得CH-147可以运送超过21000磅（9525千克）的货物。