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发表于 2015-10-23 12:05:24
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五、 技术特点分析与述评:
波音公司在CH-47A的基础上,推出了更加强劲的配备莱克明T55-L7C发动机的CH-47B型。B型为提高稳定性,还配备了非对称性的旋翼桨叶。
CH-47B于1967年5月投产。
1967年新的CH-47C首飞,它装备了一个能力9080千克的机身中央钩。当挂吊单一样货物的时候必须 使用这一挂钩。另两个分别在机身前部和后部的挂钩则各能挂载4540千克货物。为能满足陆军提出的载重6810千克时活动半径应达到54千米的要求,C型 的最大重量达到了20884千克,载油量也大有提高。采用的莱克明T55-L11发动机功率达3750轴马力,机体结构也有改善。CH-47C 80年停产,后期采用了坠毁自封闭供油系统和玻璃纤维桨叶。
1976年6月,先进支努干合同促生了CH-47D直升机(下图)。当时旧型号的CH-47的使用寿命已尽尾声,因此需要替代品。
CH-47A、B、C型各一架,共三架飞机被装上改进后的系统,作为三架CH-47D的原型。改进包括改进了的联合信号发动机公司的T55-L-712 3750轴马力发动机、旋翼传动系统、传动系统整体润滑冷却和玻璃纤维桨叶。上述改进使得CH-47D成为了一种全新的CH-47型号。其他改进包括重新设计的可减轻飞行员工作负担的座舱、改进的多余度电子系统、模块化液压系统和先进飞行控制系统。D型的载重量为A型的两倍,而且这种载重情况飞行性能还要比A型更好一些。凭借着先进的电子系统,CH-47D能在夜暗和几乎所有气象条件下运作。另外还加装了 空中加油装置。D型也能在机舱内装载多种货物,如车辆、炮兵武器、33至44名士兵、24副担架加两名医疗人员。D型三个钩合共的吊挂能力为11804千克。机载武器可采用两支安装在侧门上的M24武器系统上的M60D 7.62毫米机枪,和一支安装在尾门跳板上M41武器系统上的M60D机枪。
还有其他一些针对CH-47的发展计划,其中一个叫“Fatcow”肥牛。“Fatcow”肥牛是安装了外部加油系统II型的CH-47的绰号,降落后能展开能为一个独立的加油站。外部加油系统的构造包括安装在加油系统上的 三到四个油箱。这样机上有2400加仑JP4/8燃料装载在内部油箱内,1050加仑在外部油箱内。这一系统能建立起一个有一到四个加油点的加油站。所有 的油箱都有坠毁自封闭措施,并能自行封闭12.7毫米枪弹命中时形成的破口。 |
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