时空隧道之谜：多人误入时空隧道的陷阱失踪再现

伤我心太深

时空隧道之谜：自古以来，人类在陆地上、海洋里和天空中遭受着多种多样的神秘失踪，而且这类失踪事件记录在案的已有成千上万宗。然而，更神奇、更加引人注目的则是神秘失踪后的再现。随着时间的流逝，有专业研究者不懈地追踪这些失踪与失踪再现之谜背后的故事。令人惊讶的是，有时候众口铄金的力量是那么的强大。在一些一再传送的神话后面，隐藏着人们怎样的心态。但是不可否认的是，还有相当数量的失踪故事，我们没有揭开谜底。俗话有时很犀利：“活要死人，死要见尸。”但是还是有很多人消失在时空中，没有下文。


陷入时空的陷阱

有关于失踪事件，你可以随便查一下警察局的失踪记录，可以说世界上每时每刻都在发生着。有些失踪其实只能说是下落不明，有些失踪其实是死亡的代名词，还有一些失踪其实准确说是身份失踪，本人想换一种活法。但是我们下面讲的故事，当事者并不知道自己经历了什么。有些人是幸运的，他在被某只大手抹去后，又出现在另一个地方，而有些人却从这个世界上永远的消失了。



日行千万里


发生在陆地上的失踪案，除了大多数成为永久性失踪外，还有一些暂时性失踪，即所谓“瞬间行万里”。阿根廷的加斯克摩斯高速公路是以布宜诺斯艾利斯为出发点的2号线国道。1968年6月3日，住在布宜诺斯艾利斯迈普城的著名律师维达鲁夫妇，前往加斯克摩斯参加亲朋好友的家庭舞会。深夜，在回家途中，他们的车子遇上了南美特有的浓雾。维达鲁在大光灯的作用下，小心翼翼地驾驶着汽车。这时他的太太在驾驶座旁睡着了。开在前面的那辆车是维达鲁妹妹他们夫妻的。

尾灯看来有点歪歪的。这时车外降起蓝雾来了，于是维达鲁放慢车速。雾越来越浓，已经看不到前车的尾灯了，眼前一片漆黑。维达鲁赶紧刹车，这时正在睡觉的妻子忽然尖叫一声，这叫声仿佛铁锥般直击维达鲁的脑髓，他失去了知觉。当维达鲁夫妇醒过来时，浓密的雾已经消失了，取而代之的是刺眼的阳光。维达鲁发现两旁的风景好陌生，仪器板前的钟静止不动，金属板全烧焦了。为什么会这样呢？这里又是什么地方呢？维达鲁满腹狐疑地走到马路上招车求救。别人告诉他这里是墨西哥的首都墨西哥城郊外，他怎么也不肯相信，他应该在阿根廷的国道上才对呀！他将惊恐中的妻子扶进车里，再启动车子，开往墨西哥的阿根廷领事馆求救。再说抵达迈普后的妹妹及妹婿，在车上等待维达鲁夫妇的到来。





然而，等呀等，终究等不到他们的车。他们怀疑会不会发生车祸了，马上联络加斯克摩斯的亲友，要他们从加斯克摩斯沿途找过来。但一点线索也没有。他们也打了电话到附近医院询问，是否有车祸者送去急救的？然而，那时候没有任何车祸发生。维达鲁夫妇到底上哪儿去了？就这样没有任何消息地过了两天。担心维达鲁夫妇安危的亲属们都焦急得六神无主。

有如突破紧张气氛似的，加斯克摩斯那边的电话响了起来，这是驻墨西哥城的阿根廷领事馆打来的国际长途。电话里传来维达鲁的声音，说他们没有受伤，现在就要搭飞机回布宜诺斯艾利斯了，叫大家不要担心。围绕在电话机旁的亲友们一样感到惊异。在阿根廷的人一瞬间跑到6400多千米外的墨西哥城去了……有可能发生这种事情吗？就在亲朋好友困惑不已时，维达鲁夫妇出现在机场上。他们所穿的衣服和失踪当晚所穿的一模一样。维达鲁夫人在下机后就被救护车送进了医院。自从出事的那天晚上起，她就陷入了精神错乱的状态中。



美剧《时空隧道》剧照



一个兵团的失踪


这是在二战中最负盛名的失踪事件。在事件的流传中，也许每个人只做了一点力所能及的改编，最后的版本如下：1915年8月21日早晨，诺福克第五兵团在土耳其北部的西米塔山区不远处行军。这个兵团属于英国远征兵团，负责夹攻达达尼尔海峡。此时，这个不到400人的兵团正准备去和刚刚登陆的澳大利亚的一营人会师。守卫在附近山头上的新西兰士兵们注视着英国人的举动。那天的天气非常好，除了南欧巴尔干半岛的六○高地上空，全是一片蓝色。新西兰士兵从清早就发现有一片“奇雾”纹丝不动地悬在空中，它是那样的浓密，以致能反射阳光。

这片“雾”大约长250米，厚50米，它的上空有6片～8片大“云彩”，它们也是从清早起就挂在天边。一个名叫赖克哈德的新西兰士兵在附近的另一个山头上也目睹了这一自然景象。那天微风拂拂，可是“云彩”和“浓雾”寸步不移，更加没有散开，这怎能叫人不奇怪呢？这时，英国士兵列队走了过来，当他们走进“浓雾”后再也没有从里边走出来。“雾”消“云”散后，全团士兵失踪了！赖克哈德惊得目瞪口呆。几年后，战争结束，英国政府强烈要求土耳其归还由诺福克统帅的军队，然而土耳其军方对这支军队的去向却茫然不知。



空中的求救声





像这种神秘的失踪案，早在1889年在美国就发生过。那年的圣诞节前夕，居住在印第安纳州沙乌邦德的20岁青年欧利巴·拉基，在晚上约22时到农场的水井边去打水。5分钟后，拉基的双亲及其正在欢聚的好友们听到屋外从高处传来尖叫声：“救命啊！我被抓了！”父亲赖克抓了一盏灯带头冲了出来，其余十几个人也都跟着跑了出来。他们清楚地听到来自空中的拉基的呼救声，时近时远，一连持续了三四分钟，但却看不到人。从留在雪地上的足迹来看，拉基在走向水井的中途就好像突然消失了。就在脚印中断处，人们发现了一只水桶，而拉基出门时是带了一对的。邻居们也赶来帮着搜寻，但大家找遍了农场的各个角落，仍是毫无结果。




拉基的父亲认为，从雪地足印来看没有挣扎的痕迹，而雪地是不会骗人的，儿子肯定是在原地上空消失的。这次事件的目击者中有律师及神父，警察局有调查档案。调查中，警察把井水抽干，不但找不到人，连失去的一个水桶也找不到。唯一有争议的线索是，有些人听见拉基在空中的喊叫：“他抓了我！”另一些人听到的则是：“他们抓了我！”而这些都是一种令人心碎的痛苦的求救声。


消失的村人


1930年2月的一天，当地球上绝大多数地区还处在中午或下午的时候，靠近北极的加拿大最北端的小山村，已渐渐被暮色笼罩了。此刻，在通往村外的一条小路上，传来一阵悠扬的铃声，一架由四条高大的纽芬兰狗拖着的雪橇正朝村里驶来，上面坐着28岁的爱斯基摩猎手。当雪橇驶进村时，猎手感到有些异样，他既看不到木屋里村民做饭时冒出的缕缕炊烟，也听不见狗吠声，甚至没有一间木屋里透出一丝灯火。猎手觉得很奇怪，他跳下雪橇，慢慢朝自己家里走去。他高声喊着妻子的名字，可是屋内却毫无反应。这时他才发现屋子的门开着，于是满腹狐疑地走了进去。

屋子里静悄悄的，一切摆设和他早晨离开时一样。难道妻子去隔壁人家串门了？于是他又去隔壁人家，却发现隔壁人家的门也敞开着，里边也静悄悄的，一个人影也没有。这时他的心头突然蒙上一种不祥之兆，他连跑了几户人家，发现门都敞开着，屋里却死沉沉的。这个小村庄里总共住着100多个爱斯基摩人。按照祖辈流传下来的习俗，他们和睦相处在一起，结成一个部落式的集体，哪家哪户有事，都会出来相互帮助。可如今他们人都到哪里去了呢？会不会遇到狼群袭击了？猎手仔细搜索地面，没有发现任何野兽留下的足迹，也没有发现与野兽搏斗的痕迹。于是他边跑边喊边寻找，却发现四周竟连猫狗牛羊等牲畜也看不见。猎手气喘吁吁地跑到村头，这时他看见了一个令他更惊骇的场面。

那里是坟地，但见大大小小的坟墓全都被掘开了，各种各样的随葬品被抛散一地，唯独墓穴里的尸骨不翼而飞！可见整个村庄，包括坟地，不管死人、活人，连同家禽牲畜都突然失踪了！而人们的房舍及一切生活用品却完整如故。后来加拿大派骑警部队四处搜寻，结果连失踪的蛛丝马迹都找不到。



死屋


在俄罗斯一个小山村旁有一座沙皇时代留下来的古老建筑。它占地面积不大，外形有点像教堂，从外面朝里望去，黑洞洞的什么也看不清。从外观上看，墙上到处是坑坑洼洼的洞眼，有好几个地方的砖头也已经剥落，一副破败不堪的模样。其中一堵墙上，不知什么人还用石灰水刷上两个大字——死屋。

这两个使人毛骨悚然的字和屋子神秘莫测的外形，给这座古老建筑笼罩上了一层恐怖的阴影。据说，凡是进入“死屋”的人没有一个能出来的。因此附近居民都对它敬而远之。有一年，村里失踪了一位年轻小伙子，当地警察局派出几名警察，带着警犬前来调查，最后发现小伙子是走进“死屋”去的。于是警察们商量了一下，由两个警察带着警犬进去，其余的人留守在外面。那两个警察一个手里端着枪，另一个牵着警犬，打着手电，提心吊胆地走进了“死屋”。一个小时过去了，两个小时过去了……直到太阳落山，仍不见他们出来。守在外面的警察们大惑不解，他们绕着房子仔细巡视了一遍，并没有发现任何别的通道，这是一座封闭式的建筑。

当夜幕降临时，进去的人仍如石沉大海，杳无音讯。人们开始惊慌起来，这难道真是一座“死屋”吗？进去的人真的再也不会出来了吗？警察们在“死屋”外守了一整夜，第二天早晨，他们终于相信了他们的同伴和那年轻小伙子一样，肯定是永远消失在这座房子里了。这件事情使当地政府感到震惊。为了弄清“死屋”之谜，他们成立了由科学家组成的专门小组，并使用了飞机和各种现代化仪器对“死屋”进行观察、研究和探测，但最终却毫无结果。现在，这座“死屋”仍然孤单而又神秘地耸立在那片荒地上。




百慕大：永远的神秘海域，可能隐藏时空隧道


发生在天空中的失踪与失踪再现的案例则更多，光在百慕大海域上空，20世纪以来就有上百架飞机失事或失踪。

消失的轰炸机



1945年12月5日下午，百慕大海域的天空非常晴朗，海面上也很平静。美国海军第19中队的五架TBM－3型“复仇者”号海上鱼雷轰炸机，由技术精良的优秀飞行员驾驶，在这个海区上空执行任务。按制订好的飞行计划，这五架轰炸机应该在15时15分返回机场降落。然而，机场指挥塔上的值班人员，却听到了从轰炸机上传过来的紧急报告：“我们迷失航向，看不见陆地，也无法报告坐标……”“我们不知道自己在什么地方……”“……就连大海也变了样子……”“旋转发疯的罗盘……”“进入了白水……”“我们完全迷失了方向……”很快轰炸机便收不到基地的指令了，可基地还能听到飞行员彼此的联系。他们的导航仪失灵，读表各不相同。最后通讯设备中传来一声惨叫：“我们沉到水里了……我们完了！”以后，通讯设备就没有了任何声响。飞机失踪后，基地立即派出“马丁·水手”号飞艇营救，可10分钟后，基地又收到了飞艇的呼救：“我们在1800米上空遭遇海风……”通讯中断了，飞艇也从此失踪了。事后人们对包括百慕大水域在内的近200万平方千米的海陆范围进行了严密搜索，然而连一点残片和油滴都未找到，更为奇怪的是，在五架轰炸机在百慕大海域上空失踪后的数小时内，仍有一个设在迈阿密的美国海军航空基地收到了从失踪的轰炸机那里传来的微弱信号。派出搜索的军舰和飞机，有历险返回的，也有失踪的。“马里纳”号水上飞机赶去救援不久便与基地失去了联系，再也没有回来。



轰炸机传奇


令人不敢相信的是，事隔近42年后，苏联人造卫星在月球背面的一个火山口附近，竟发现停放着失踪的五架轰炸机中的一架。但到了第二年，即1988年7月22日，苏联人造卫星再次扫描时，轰炸机却神秘地消失了。过了没多久，更令人吃惊的事情发生了。著名天文学家克·路丁宣布，在火星轨道上又意外地发现另外四架失踪了的美军轰炸机。克·路丁是借助可放大图像的电脑天文望远镜发现美国海军第19中队这四架轰炸机的。



克·路丁说，他第一次发现这四架轰炸机是在距火星不过几千米远的地方，并通过计算得知，这四架轰炸机能以每小时40000千米的速度飞行。因此，克·路丁对其连续跟踪观测了几分钟，直至它们消失在望远镜的视场内。克·路丁还观察到，这四架轰炸机仍以紧密的编队飞行着。很显然，它们的飞行状况良好，像是有人驾驶着。他还看到了飞机上的美国空军标志。所以，他据此判断，这些飞机是1945年12月5日在百慕大海域上空飞行演习时失踪的。



百慕大魔鬼三角


自20世纪以来，有200余艘船舰在百慕大三角海域失事或失踪，失踪者已达数千人。从地理环境来看，百慕大海域地处火山与地震的活跃地带，海底地貌复杂，大陆架狭窄，海沟幽深；同时又有势力强大的暖流经过，并多飓风和龙卷风。但这些并不足以揭示百慕大海域多事的原因。几十年的调查表明，不少船只都是无端消失在这里的，且从未曾发现过船只的碎片和人员的尸体，百慕大就像魔鬼的一张大口，过路的船只不停地被它吞噬着。它不但经常吞噬船只和人员，同时又常常神奇般地“吐”出失踪人员和船只，产生时空异常现象。美利坚合众国成立不久，爆发了老殖民地与老宗主国之间的战争。这时，美国大型客轮“爱国者”号停止了例行的沿海载客航运业务，被改装成一艘武装民船。这艘民船当时接受了一项意外的任务：把南卡罗来纳州的第一夫人西奥多西亚·伯恩·阿尔斯顿送往纽约，去见她的父亲——一位在英国逗留了4年返回美国的前副总统阿伦·伯恩。一切就绪之后，“爱国者”号在1812年12月31日起锚出发。与西奥多西亚同行的有她丈夫的舅舅威廉·阿尔杰农·阿尔斯顿和她的医生。

“爱国者”号邮轮出港时天空晴朗，风平浪静，好像一切都很顺利，可是这一去就再也看不到这艘民船和船上的任何人了。西奥多西亚的父亲和丈夫组织了多次搜寻，都一无所获。民船不曾受到暴风雨的袭击，因为在这5天中，天气一直晴朗。也不会遇上海盗，因为要真是这样的话，总会有幸存者或某个参与的海盗在这之后透露出事件的真相的。但他们却如泥牛入海，永无消息。美国独立战争之后，一向以其英勇善战而闻名的美国“黄蜂”号军舰成为一艘传奇的军舰。舰长约翰斯顿·布莱克利是位战功显赫的海军军官，他在1811年～1814年6月任职期间，屡建战功。但是，1814年6月，这艘威名远扬的军舰连同舰长却在百慕大永远消失了。人们再也没听到有关布莱克利舰长、水手们和“黄蜂”号的任何消息，在洋面上也没有发现装在瓶子里的书信，甚至没有发现漂泊在洋面上的任何破帆和缆绳。令人感到惊愕的是，被英国人在1812年俘获的第一艘“黄蜂”号也于同一年（1814年）在这片海域巡弋时失踪，也像布莱克利的“黄蜂”号那样一去不返。



失踪再现



在百慕大海域不只发生离奇的失踪，而且还发生过失踪再现。前几年，一艘苏联的潜艇在百慕大海域水下航行时，仅1分钟后，它浮上水面，却发现自己竟在印度洋上。在这几乎跨越半个地球的航行中，潜艇中93名船员都骤然衰老5年～20年。潜艇指挥官尼格拉·西柏耶夫说：“它来得突然也停得突然，接着一切又恢复正常，只是我们感觉有些不妥，便下令把潜艇浮出水面。整个事件发生得实在太快了，我们连想一下的时间都没有，而当时我们的领航仪表明我们位置已在非洲中部以东，就是说与我们刚才的位置相差1万多千米。潜艇立即与海军总部进行无线电联系，联系结果证实我们潜艇的位置的确在印度洋而不在百慕大。”




潜艇回到黑海的潜艇基地后，艇上人员立即由飞机送往莫斯科一个实验室接受专家检查，结果发现他们明显地衰老了，典型特征是：皱纹、白发、肌肉失去弹性和视力衰退等。1990年8月，一只失踪了24年的帆船“尤西斯”号在委内瑞拉卡拉卡斯市的一处偏僻海滩搁浅，这只船是在一次飓风中，从百慕大海域失踪的。

帆船上的三名船员由土著居民救起之后，被送到卡拉卡斯市寻求援助。为这三个人检查身体的医生说：这三人虽经这么多年，但一点也没有衰老，好像时间对他们已经完全停止了。柏比罗·古狄兹医生说：“这三名船员中最老的一个在失踪时是42岁，按理说他现在应该是66岁的老人，可他看起来依然像40多岁，身体非常健康。”这三名船员之一——来自美国缅因州的职业渔民柏狄·米纳说：“我们什么也记不清，只知道当时起了场飓风。我们当时扬帆出海，驶向艾路巴小岛，希望能捕到当地盛产的马林鱼。然而天色忽然大变，转眼漫天乌云，波涛汹涌，我们便立即将船向岸边驶去，这便是我所知道的所有经历。我还知道的就是我们的船只搁浅了，当我们向那里的土人问起时，才知道今年已是1990年。

最初我们还以为对方开玩笑。我们是1966年1月6日出发的，原来打算出海捕鱼7天，没想到一去便是24年。”船上最年轻的船员是19岁的提比·保利维亚，他说他记得遭遇那场飓风前，他们还捕到一条金枪鱼。当他们回到岸上后，当局派人上船调查，在船舱冷藏库中果真找到那条金枪鱼，这条鱼仍然十分新鲜，就好像是昨天捕到的。




死亡三角海域之谜


发生在海洋里的船只和人员的失踪以及失踪再现，主要分布在被人们称为死“亡海域”的近十处海域中。其中，以百慕大三角最为著名，其他如魔鬼海和龙三角等也时有奇事发生。除此之外，很多船只的失踪也许就意味着一场悲剧海难的发生。毕竟人类在面对占地球70%的海水时，有时显得力不从心。


“泰坦尼克”号


著名的“泰坦尼克”号巨型豪华游轮的遇难者再现，也是一件令人十分吃惊的事：1912年4月15日，当时世界上最大的豪华游轮“泰坦尼克”号在首航北美的途中，因触撞流动冰山而不幸沉没，造成了1500多人死亡的大悲剧。随着时光的流逝，近80年过去了，一场惊天动地的悲剧渐渐在人们的记忆中淡忘了，但谁也没有预料到78年以后，当年与“泰坦尼克”号同归于尽的船长和一名乘客，竟会奇迹般地再现。1990年9月24日，“福斯哈根”号拖网船正在北大西洋航行，在离冰岛西南约360千米处，船长卡尔·乔根哈斯突然发现附近一座冰山上有一个人影。他立即举起望远镜对准人影，发现冰山上有一位遇难的妇女用手势向“福斯哈根”号发出求救信号。
当乔根哈斯和水手们将全身湿透的妇女救上船时，发现这个妇女穿着20世纪初期的英式服装。正当大家感到纳闷时，她声称自己是“泰坦尼克”号的一名乘客，叫文妮·考特，今年29岁。刚才船沉没时，被一阵巨浪推到了冰山上。





文妮·考特的话把船上所有的人弄懵了，这究竟是怎么回事？难道她是发烧说胡话？还是神经有毛病？考特太太被送往医院检查。人们发现她除了在精神上因落难而痛苦外，其他方面的健康状况良好，丝毫没有神经错乱的迹象。同时，血液和头发化验也表明她确系30岁左右的年轻人。78年过去了，竟没有一丝衰老的迹象。为验明正身，海事机构特意查找了“泰坦尼克”号当时的乘客名单，发现确有一名考特太太登上了这艘豪华的游轮。

1991年8月9日，欧洲的一个海洋科学考察小组租用的一艘海军搜索船正在冰岛西南387千米处考察时，意外地发现并救起了一名60多岁的男子。当时，这名男子安静地坐在一座冰山的边缘，他穿着干净平整的白星条制服，猛吸他的烟斗，潮湿的烟丝冒出浓烈的白烟，双目眺望着无际的大海，脸上显示出一副早将生死置之度外的表情。但谁也不会想到，他就是失踪近80年的“泰坦尼克”号的船长史密斯。著名的海洋学家马文·艾德兰博士在救回史密斯船长之后，告诉新闻记者说，没有任何事情的发生会比此事更让他吃惊。他不知道在北大西洋那儿发生了什么。被救的人并非行骗之徒，而是“泰坦尼克”号的船长，是最后随船一起沉没而失踪的人。

更为惊奇的是，史密斯虽然已是140岁高龄的老人，但仍然像60岁的人，而且在他获救时一口咬定现在是1912年4月15日，并几次劝阻救助人员不要救他。船既然已被冰山撞沉了，最后的气浪把他抛到了冰山上，他这个船长也只有与冰山共存了。史密斯获救后被急速送到了奥斯陆，随即又送进精神病医院治疗。心理学家扎勒·哈兰特对他进行了一系列的检查后，认为他的生理和心里很正常。哈兰特博士曾于1991年8月18日的一个简短新闻会上指出，通过保存在航海记录中的指纹验证，可以确认他的身份就是船长史密斯。


“魔鬼海”



位于北纬36°，东经134°左右的“魔鬼海”，也常发生船只神秘失踪。这片海域具体位置在日本和马里亚纳群岛之间。自古以来，在此海域活动的日本渔民都有体会：在这一带捕鱼收获很大，但是这里很危险，海底可怕的妖魔会神不知鬼不觉地露出水面，把不少的渔民和船只吞没。1883年，当时的日本明治政府向法国购买了一艘巡洋舰，日本人命名为“亩傍”号，排水量3616吨，装备相当齐全，最大航速每小时达37千米。在当时号称数一数二。





3年以后，“亩傍”号完工下水，日方派出海军上尉板年礼俊去接船。1886年10月，“亩傍”号从法国西部的路阿布尔港起航。起初的航行一帆风顺，经直布罗陀海峡、地中海、苏伊士运河、太平洋，进入马六甲海峡，驶进新加坡。在当地补给了食物、燃料、饮水之后，开足马力，向最后一段行程驶去。但是从新加坡出发之后，这艘费时3年建造成的巡洋舰，竟如泥牛入海，销声匿迹了！当时的军舰，别说雷达，就连无线电通讯设备还没有呢（无线电是在甲午战争结束那年才由意大利人马可尼发明出来）！再说，在日本横滨迎接新军舰到港的人们，在“亩傍”号预定到港的那天都挤在码头上翘首远望着大海。可是到港日期已过了一周，仍不见“亩傍”号露出水平线的雄姿。

这下日本海军司令部慌了。上千万法郎买来的巡洋舰竟这样不明不白的失踪了？于是司令部立即动员海军舰队、商船、渔船参加搜索行动，费了两个月的时间在“魔鬼海”彻底搜索，却连一点点线索也没找到，“亩傍”号就这样永远消失了。“龙三角”也是吞噬过路船只的神秘海域，它位于台湾岛东北，日本以南，夏威夷群岛以西，小笠群岛以东，大约处于北纬30°地带，和百慕大三角正好以球体对称。





几个世纪以来，由于不断有日本渔船在这片海域内神秘失踪，迷信的日本渔民认为这儿的海域下面住着恶龙，故称该海域为“龙三角”。据记载，早在中国宋代、元代和日本的中古幕府时代，就有船只在“龙三角”神秘失踪。日本人把这片海域视为“恶龙海区”是从1955年开始的。当时，在风平浪静的晴日里，该海域发生了数起百吨以上的大型船只不留痕迹地神秘失踪事件。为此，日本政府派出一艘渔业监视船“锡比约丸”前往调查。


岂料，此船在进行了10天毫无结果的海上搜寻后，也突然同陆上导航站失去联系，从此不知去向。迄今这类原因不明的海船失踪事件已屡见不鲜。据日本海保安厅航行安全科调查，仅1963年～1972年的9年间，就有161艘大小船只突然失踪！更令人不安的是，带有核武器的潜艇也在这片海域失踪。据说仅苏联先后就有13艘潜艇在龙三角海面下失踪。其中大部分是具备先进设备的核动力潜艇。美国著名学者查·伯尔兹指出：“截至目前，可能至少有126枚核弹头在龙三角神秘失踪。”1945年，在属于龙三角海域的南太平洋里，美国海军的巡洋舰“印第安纳波利斯”号遭到日本潜艇的袭击而沉没大海。想不到在45年之后的1989年，巡洋舰上的25名美军士兵，被菲律宾渔民救起。

当人们接到SOS求救信号后，发现这25名美军士兵正坐在一个海军救生艇中，在菲律宾南部的西里伯斯海漂浮。而被救起的25名美国士兵，就像45年前巡洋舰沉没时那样年轻。虽然时间已过了45年，他们却认为自己仅漂流了9天。


“基林格”号的失踪


除了百慕大三角、魔鬼角和龙三角三个神秘海域经常发生失踪和失踪再现外，其他一些海域也发生过这种情况。哈特勒斯角海区位于美国北卡罗来纳州附近。1921年1月31日，哈特勒斯角海洋救生站的值班人员在望远镜中发现了一艘搁浅的帆船。他们感到很奇怪，因为这艘船既没有求救的火光，也没有发出呼救信号。于是，他们乘快艇前往察看。由于风大浪急，他们无法靠近这艘帆船。不过，有一点他们却看得很清楚，即这艘船的帆已落下，甲板上没有人。直到2月4日，天气好了一些，他们才设法登上了该船。这艘船名叫“基林格”号。它已深深地搁浅在沙滩里。船上的罗盘、舵轮、航海仪器均已破损，航海日记和天文钟也不见了，但仓库中的东西和私人财物却完好无损。从厨房里的情况可以看出，船员在离船前曾吃过土豆沙拉和豌豆汤，还喝了咖啡。在船上没有发现活着的人和尸体，只发现了三只已经饿坏了的猫。海洋救生站的人员把船上的贵重物品都搬到岸上。后来“基林格”号被风浪打成两截，一截随墨西哥湾暖流向北漂走，另一截被美国海岸防护队炸掉了。




发现“基林格”号的消息很快就在北卡罗来纳州一带传开了，人们纷纷猜测它出事的原因。事隔不久，人们在海边捡到了一个漂流瓶，瓶里面的纸条上这样写着：“基林格”号被一艘船抓住，全体船员躲在舱中，没有可能离开船。速告政府，“基林格”号……字到这里便断了。纸条很快被送到北卡罗来纳州司法部，开始立案侦查。经过侦察部门调查得知，“基林格”号是才下水不久的一艘新船，排水量为212吨。它由美国诺福克港出发，到达巴西的里约热内卢，再从那里返回美国。事情发生在返回美国的途中。另外，侦察部门还弄清了该船船员是由不同国籍的人组成的：船长和大副是美国白人，水手长是芬兰人，炊事员是美国黑人，六个水手是丹麦人。首任船长麦林特因船员不听调动，在船只到达圣路易斯港时辞职不干了，新换上来的船长虽然抱怨船员不守纪律，但还是接受了指挥任务。经过反复侦察，始终查不出该船失事的原因，也一直没有找到船员的下落。





消失在空中


世界UFO史上最有名的失踪案，有可能就要算发生在澳大利亚马斯海峡上的这起案件了。事情已经过去了三十多年了，有关这一事件的结论仍然是UFO研究人员最难的事情。


澳大利亚迷案


1978年10月21日，星期六。傍晚，澳大利亚一位20岁的飞行员华伦·乔治驾着轻型飞机在澳大利亚最南端的巴斯海峡上空飞行，他当时用无线电向基地指挥塔报告，说有一个很长的绿色不明飞行物在他上空100多米的高度盘旋着，发出强烈噪音。那个不明飞行物体积很大，亮着四盏强光灯，使他感到很惊愕。华伦还说他的小型雷达荧光屏上除显示出该物体外没有发现其他飞机。同时说那个UFO闪着绿光，当它飞近时，他的飞机一阵抖动，连引擎也发出了劈劈啪啪的响声。当时，基地指挥塔的领航员听到从无线电中传出一阵连续不断的金属噪音，然后无线电通讯就中断了，从此华伦同那架轻型飞机一起不知去向了。基地指挥塔人员马上向海军和空军报告了这一情况。于是，澳大利亚的海军和空军部队便在巴斯海峡上进行紧张的搜索工作，历时共24小时，但没有发现那架飞机的踪迹。于是，澳大利亚政府不得不宣布，华伦和那架轻型飞机在遭遇到UFO之后便无影无踪了。


失去航线的飞机






1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的控制塔上，人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯”型客机飞临机场，而机场的雷达根本找不到这架飞机。机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们是从何处而来？”飞行员听罢惊叫道：“天哪！我们是美国航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达州的，怎么会飞到你们这里，误差2000多千米？”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看，该机是1955年7月2日起飞的，时间相隔了35年。机场人员吃惊地说：“这不可能，你们在编故事吧！”
后经电传查证：914号班机确实是在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达的，但中途突然失踪，一直找寻不到，机上50多名乘客的亲属也全部都获赔了死亡保险金。人们发现，这架飞机虽晚点了35年，但它的机身完好无损，飞机驾驶员帕伯劳和乘客们都穿着20世纪50年代流行的衣服。这些人后来回到美国的家里时发现，孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些乘客的身份证和身体，认为这不是闹剧，而是事实。
而飞机当年是在飞临百慕大海域上空时失踪的。


魔鬼海“恶月”

在“魔鬼海”和“龙三角”一带的海域上空，也经常发生飞机神秘失踪案。1957年3月19日，菲律宾总统麦格赛赛的座机在龙三角海域的浓雾中与地面失去了联系，总统本人和其随员共24名机组人员同时失踪。军方人员曾经在这一地区进行搜索，但是一无所获。就在事件发生的前后几天之内，龙三角海域的上空还有数架飞机神秘失踪。因此，1957年3月被称为是国际航空史上的“恶月”。

3月12日，一架KB－50型加油机在日本与威克群岛间失踪。机上八名人员随飞机一起失踪。当时天气良好，基地未接到求救信号。3月16日，一架美国的F－3B22引擎全天候“入侵者”战斗机，在日本与琉球群岛之间失踪，亦未发求救信号。3月22日，一架美C－97运输机在日本东南方失踪，未发出求救信号。还有一架神秘失踪的飞机是日本海上自卫队的P2V－7型反潜巡航飞机和一架IM－1型单座训练机。在同一海域，一个月间连续出现数起飞机失踪案在历史上是不多见的。但在龙三角海域上空，这样的事情确实发生了。在龙三角上空失踪的众多飞机中，有一架HK－8日本侦察机。该机在硫黄岛附近失踪前，驾驶员传回的电讯内容十分惊人：“天空发生了怪事……天空打开了……”说到这里，电讯突然断了。此后，这架飞机就失去联络，机上全部人员也随之消失了。


不可思议


第二次世界大战期间，美军的一支空战队在北美战场上结束战斗，在返回基地前的整编中发现少了一架P－38战斗机。编队飞机四处寻找，结果没有发现任何线索。当晚，基地为这名飞行员举行弥撒。谁都清楚，所谓失踪实际上就是阵亡。可就在举行弥撒的中途，基地警报突然响起。雷达显示一架身份不明的战斗机由低空高速接近机场。战勤人员立即进入一级战斗状态，几十架战机打开发动机待飞，防空火力网也一齐对准了那架飞机。这时，基地上的官兵蓦然发现探照灯光笼罩下的飞机很像白天失踪的P－38战机。报务员立即用无线电与这架飞机进行联络，但得不到任何回音；信号兵也用信号灯打出灯光信号，要求来机做出敌我识别讯号，但来机对此全然不顾，径直往基地急冲而来。

正当指挥官不知所措时，该机在机场正上方的空中突然崩裂，像天女散花一样将无数碎片洒向地面。令人惊奇的是，飞机“散架”时既没有火光，也没有爆炸声。随后，人们从碎片中发现了跳出的飞行员与降落伞，先是副伞随风飘荡，随后主伞也张开了。惊魂未定的基地官兵纷纷拥上卡车，风驰电掣般地奔向降落伞和残骸跌落地点。他们目睹了一件不可思议的事——残存的机身编号证实，该机确系失踪的那架P－38战斗机。但它的油箱早已用干，人也早已死亡。难道在死亡约10小时后还能驾机与跳伞吗？这一奇案被列入美国空军机密档案，并附上基地指挥官和目击者的签名。当时，有人怀疑P－38战机可能遇上UFO。



卫星也劫持


一颗价值2000万美元，重约1吨，装有电话和电视传送中继站的通讯卫星——“赛特卡姆3”号，在进入太空后，工作十分出色，然而它却突然神秘地消失了。协助发射这颗卫星的美国航空航天局的一位职员吉姆·库可维斯基说：“我们根本不知道这件事是怎么发生的。”美国无线电公司是这颗通讯卫星的拥有者，该公司的一位发言人约翰·威廉森承认：“我们失去了这颗卫星，我们不知道为什么。”他补充道，“要是这颗卫星已经爆炸了，那么至少应该有一部分碎片会在雷达上反映出来。北美空军司令部可以追踪到2.3万千米远的一颗比篮球还要小的物体，他们有能力确定某个物体的位置。”“如果这颗卫星由于引擎失灵而被推进其他轨道的话，那么当它到达离地球最近点时，北美雷达监测机构将能再次确定它的位置，然而这两种可能都没有发生。”


于是，唯一的解释是外星人抢劫了这颗卫星。美国宾夕法尼西州20世纪UFO局的领导人罗伯特·贝利说：“我认为它们想从这颗卫星上得到某些东西，正如我们想从它们的飞船上得到某些东西一样。”“外层空间的某种智慧生命体对地球上的人类活动表现出浓厚兴趣。通常在一颗卫星发射前，在卡纳维拉尔角附近大都频繁出现UFO。”“这并不是第一次卫星神秘消失事件，苏联的“莫尔尼亚”号卫星也是以同样的方式消失了。”



飞行员在哪里


1961年的某一天，一架安－2P邮政飞机从苏联的斯维尔德罗夫斯克机场起飞，飞往库尔干，机上搭乘了七个人。当飞机离开斯维尔德罗夫斯克130千米～160千米时，飞行员刚刚与地面控制站通话完毕，就从雷达屏幕上突然消失了。地面站想尽办法也未能恢复与飞机的通讯联系，于是开始了搜索。基地派出了数架直升机和大批特遣小分队。因为最后一次通话时，机长曾用无线电通报了方位，因此没有多久就发现了飞机。



飞机是在西伯利亚托博尔斯克茂盛的森林中一小块空地上找到的，没有任何道路可以到达那里。官方人员说看上去它仿佛是从空中平稳地放下去的，但更令人不解的是机舱内竟然没有任何人的踪影。机内一切井然：驾驶舱、无线电装置、邮件完好，油箱里的油够飞两小时用的，发动机完好，可以立即发动。飞机周围没有任何踪迹，但在距飞机100米处，发现了一个直径30米的圆形凹坑，里面的草早已烧焦。莫斯科航空研究所的报告声称：当时地面控制塔雷达曾追踪到一个不明飞行物，并在它消失时收到了奇怪的无线电波。


半个世纪的飞行


一架二战时的纳粹德国战斗机，在1942年执行一次出击任务后杳无音讯，再也没有返回基地。

可是在经过46年的漫长岁月后，它突然出现并降落在苏联一个机场上，而机舱内的飞行员早已变成一副白骨。这架BE109－G型单引擎战斗机，外壳虽已明显残旧，但机件状况却良好。对于此事，有关方面并未立即做出解释，令苏联官员大惑不解的是，机上的飞行员既然已成骨骸，那么他又如何操纵飞机在1988年6月5日清晨安然降落于明斯克机场呢？“这个是近代航空史上一个最秘密之秘密。”



德国法兰克福的一位二战历史专家艾美·却巴博士说：“莫斯科方面没有发放所有他们知道的该架飞机和飞行员资料，但从他们有关方面的报道中获悉，此机是因燃料用尽才降落的。“那飞行员已证实是空军中尉狄斯·西格，他在1942年12月5日飞往苏联上空执行战斗任务时失踪，事后当局再也没有收到他一点音讯。“我们唯一知道的，就是一架战斗机于1942年12月5日的一次战斗中失踪，而在近半个世纪后又再次出现。”苏联当局再也不愿透露任何机密，只是说证实此中尉飞行员是飞行之际中弹身亡的，从他的骨骸及破制服看，有可能他是在1942年执行任务时，被苏联战斗机火炮击中而身亡。


奇怪的失踪案


发生在天空中的神秘失踪案中，有一种是人突然在飞机中失踪，这就更使人感到奇怪了。1968年6月29日，一位名叫吉拉尔德·波达的乘客和他的夫人在美国康卡基搭乘一架飞往达拉斯机场的DC－3型客机。在飞机飞过密苏里州罗拉北方上空时，波达离开座位向机身后部的洗手间走去。正在这时，客机忽然意外地晃动了一下，但很快就恢复了正常。大约过了20分钟，波达夫人未见自己的丈夫回到座位上来，心中感到一阵本能的恐惧，立刻叫来了空中小姐，空中小姐又叫来了副机长贝卡斯德。贝卡斯德听说有人在飞机上失踪，不由得吃了一惊，他叫来一名助手，俩人一起搜索了洗手间及飞机上的各个角落，均没有发现波达的踪影。

有人问道，波达会不会把飞机出口误认为洗手间的门而发生意外呢？贝卡斯德否认了这种说法，因为在出口处红色的机门上不但用白漆醒目地写着巨大的“注意”，而且还上了锁，在飞行过程中机门锁从未打开过。





隐藏在地球的时空隧道是自然之神的设计


人们对于发生在陆地上、海洋里和天空中的各种各样的失踪和失踪再现进行了长期的探索和研究。归纳各派学者的观点，造成神秘失踪和失踪再现的原因大体有以下几方面：


自然的力量


除了人们已知的地球上某些自然力量（如火山爆发、海底地震、海啸和龙卷风等）的作用外，还可能是人们尚未探知的自然力量的作用。这里试举两例：1936年5月21日，“派克女童”号大型帆船正从法属西非驶往达卡途中。晚间22时许，船长道特察觉船头似乎在徐徐往上翘。船员们赶快用测锤测量船速，居然发现该船根本没有在水中航行！道特急忙命令停机。30分钟后，“派克女童”号完全脱离海面，船的四周露出一片沙土。天色大亮后，水手们发现帆船已被固定在一个小沙岛的中心！不久，船的北侧和西边海面上先后又升起了两个沙岛。天黑之前，北侧的那个岛屿开始慢慢下降，不久便沉入海中。




此沙岛的来而复去给道特和他的船员们带来一线希望，将船举出海面的这个沙岛是否也会很快地降入海面之下，放他们一条生路？第三天清晨，船员被船体的摇晃弄醒。他们急急奔上甲板，发现船下的沙岛果然已经从水面上消失，船的吃水线还在不断上升。大喜过望的船长命令快速清除水泵中的泥沙，排除一切故障，伺机驶离这个可怕的海域。

“派克女童”号终于重新漂浮在海面上，全船人员同心协力，驶离了这片神秘的海区。那么这种来去匆匆的“幽灵岛”究竟是怎么回事？经过科学家的长期研究，终于弄清楚了它的来龙去脉。法国科学家声称，“幽灵岛”成因于撒哈拉沙漠之下的巨大暗河。撒哈拉沙漠之下的巨大暗河在流入大西洋时带来了巨量沙土，在海底迅速堆积增高，直至升出海面成为临时的沙岛。然而，在越堵越汹涌的暗河水的冲击下，沙岛又迅速被冲垮，沙土被水流推到大西洋的远处。





科学家们由此推测，1872年的“蓝色玛丽”号极可能也是在这同一水域遭遇一座“幽灵岛”，被它托出了水面。在惊恐之下，船长和水手们挤上那只救生艇仓促逃命。其结果只有两种可能：一是在滔天大浪的海中翻船落水，全体葬身鱼腹；二是九死一生登上陆地，最终死于漫无尽期的沙漠跋涉。

某一年，一艘国际商船在火地岛岸边，发现了多年前神秘失踪的“马可·波罗”号帆船，船上的人已全部死亡，而船上的一切设备及物品却都完好无损。经过科学家们多年的研究和探索，终于揭开了这些遇难船员的死亡之谜。原来，他们都死于风暴所产生的次声波。次声波，也称亚声波（或低声波），是一种人耳所听不到的声波。通常人耳能听到的种种声音，每秒钟振动频率为20赫兹～20000赫兹，高于20000赫兹的称为超声波，而低于20赫兹的则称之为次声波。

由于人体内脏固有的振动频率和次声波的频率极为相似（0.01赫兹～20赫兹）。因此，假如人体外界的次声波频率与内脏的振动频率相同或接近时，就会形成人体内脏的共振状态，使人产生烦躁、耳鸣、头痛、失眠、恶心、心悸，还会导致视觉模糊、吞咽困难、肝功能失调等症状。严重时还会四肢麻木，胸部有压迫感。尤其是当人的腹腔、胸腔及头颅内的固有振动频率与外来的次声波频率相一致时，就会因人体内的内脏系统振坏而丧生。





地球黑洞





地球上存在着与宇宙中一样的“黑洞”。甚至有学者认为，在百慕大海域底下，也有一个直径大约有50千米的黑洞。虽然人们看不到它，但它却有强大的引力，犹如一块巨大的磁铁，在海底慢慢地滚动。持这种观点的人认为，黑洞是个人眼看不见的吸引力世界，然而却是客观存在的一种“时空隧道”。人一旦被吸入黑洞中，就什么知觉也没有了；当他再回到地球上时，只能回想起被吸入以前的事情。历史上神秘失踪的人、船只、飞机等，实际上是进入了这个神秘的黑洞。这一学说遭到不少学者的反对。因为目前科学家设想中的“黑洞”在理论上是个只吞噬的神秘世界，它“吞”入任何物质及能量（包括光线），但从不释放，否则就不称为“黑洞”。因而，凡被吸入黑洞中的任何东西都不可能有重见天日之时。




外星劫持




外星人、海底人和地底人的劫持,从许多失踪案例来看确实与UFO、USO（不明潜水物）有关。荷兰科学家史信尔博士说，每年地球上有上万人神秘失踪，而这些人中的大部分是被外星人掳掠去的。巴西科学家卡罗斯·狄米罗博士在1988年6月9日进行科学考察时，曾在巴西与玻利维亚边界以北24千米的亚马孙河森林里发现了聚居的600多人。据这群人自述，他们都有与外星人接触的遭遇，他们被外星人用飞碟劫去并被带往另一个星球。




在那里，他们有的被当做奴隶，成天做苦工；有的被讽为怪物关在笼子里展览；有的被作为“活体”进行医学实验，有数十人身上仍留有伤痕；还有的专门负责收听发自地球的无线电信号。当狄米罗博士问及外星人的特征以及外星球的情况时，他们都缄默不语。据说，外星人曾警告过：如果谁泄漏半句，便随时有杀身之祸。后来这些受害的失踪者被集中在一座军营里接受询问。
美国中央情报局参与了这次行动，并专门派了一个受过特种训练的小组前往巴西。美国海军物理研究员、华盛顿UFO研究主席麦卡比说：“在我们的档案中，收录被外星人绑架的记录一共有200宗，最奇怪的是，案件中的记录符合我们对外星人的所知。他们在地球上拿走一些地球资料的样本，就像他们到地球是为了一种探测行动，而他们绑架的人类便成了其中一部分样本。”



时空隧道



对失踪与失踪再现，有许多学者企图从物理性质、光学现象、时序体系和空间原理对此做出解释，但没有一位学者能跳出“时空隧道”的困惑。世界上究竟有没有“时空隧道”？让我们先来看一个案例：在瑞典科伦城，有一位6岁的男孩格力加·安德逊。一天下午他出去玩耍2小时后，回来却变成了一个老头。母亲伤心地搂着这个“孩子”发呆。他这么苍老，怀疑他可能不久就要死亡。孩子事后说，那天下午他到后花园去玩。

当时他觉得有奇异感觉，背部及脚部像受伤一般，手部变大并出现皱纹，而且突然感觉身上穿着的衣服变得狭窄了，撑得受不了。他说话的声音也变成成年人嗓音。他不知出了什么事，马上跑回家去。进入房间后母亲看见他大为惊慌，好久才知道闯进来的不是一个陌生老头而是自己亲生的小儿子。格力加是一个正常的孩子，过去也未生过大病。这种奇异现象真是令人不解。

他的家人请来六个国家的十几位医生，他们也惊讶不已。即使是衰老症一般也不会这样快，而是变化很慢。起初医生会诊时不相信一个6岁孩子会突然变成70岁的老头，于是检查了牙齿记录和指纹，证明的确是格力加这个孩子，虽然他的外表已是老头，但情格仍然是孩子心理，1990年8月还在学习滑雪。法国专家菲那狄沙特认为：“这个孩子走入了时间隧道，产生了向前剧烈推动的变化过程，才发生了这种情况，而发生这种事情的机会只有百亿分之一，但这种事情确实会在某种情况下发生。”对于“时空隧道”（或称“时间隧道”）的存在，科学家们也只是一种推测，但无数案例的发生表明时空隧道是存在的。




对“时空隧道”的研究



有的学者认为，“时空隧道”实际上就是宇宙中存在着的“反物质世界”。其根据是著名的科学家爱因斯坦建立的物质能量公式。根据这个公式计算，物质的总能量有正、负两个值。能量出现负值时我们该如何认识呢？一些学者就将它与“反物质世界”联系在一起。我们目前仅仅是了解了宇宙的一半，即正物质所处的范围；而宇宙的另一半却是由反物质组成的体系。这两大部分由于引力作用彼此接近，而当接近到一定程度时，由于部分正、反物质产生“湮灭”作用而产生巨大的能量，造成的压力又将宇宙中这两大体系分开。据此，可以认为神秘失踪系正负两大物质体系产生引力场局部弯曲时所产生的“湮灭”现象，而当“湮灭”消失、引力场恢复原状后，失踪者也就再现了。此说看似有理，但也遭到很多学者的反对，他们认为“湮灭”只能使物体永远失踪，而不可能再现。科学家经过进一步深入研究，发现时空隧道有两个特点。

一是时间概念截然不同。因此失踪者的生理、心理要么没有任何变化，要么变化极大。二是失去记忆能力。这种无法回忆起经历的奇事，可能是外力造成的，也有可能是空间转移过程与时间的浓缩在刹那间完成，甚至可能出现相对论所说的时光倒流而造成。科学家认为时空隧道的形成，又可能有两种情况。

一是自然时空隧道。自然时空隧道遍布自然界，在特定条件下，倏忽出现，地球人尚未发现并利用。二是人造时空隧道。1943年10月，第二次世界大战期间，美国海军曾在裘浦博士的指导下，在费城进行过一次有关磁场的机密实验，即有名的“费城试验”。





费城实验


这次试验是用两台磁力发生机给停泊在船坞里的船加大十几倍磁力。当脉冲和非脉冲器启动后，无法置信的恐怖事件发生了。作为实验品的那艘驱逐舰，随即被一团绿色烟雾所笼罩。接着船上的人连同驱逐舰在人们的视线中消失。海军当局立即停止试验，于是，人、船重现了。但是，在这短短的几分钟内，失踪的驱逐舰竟然出现在470千米以外的诺福克码头，而后又重新回到费城船坞。试验结束后，有些人经过特殊治疗后恢复了健康，但有的发了疯，有的死去，还有人的“隐身效应”延续了一段时间，他们时隐时现，令人吃惊。裘浦博士本人也非常令人费解地自杀了。博士死前说，他相信这一事件与外星人和爱因斯坦相对论有关。




“费城试验”后，有些研究者提出，在费城船坞和诺福克码头之间存在着一条时空隧道。强化磁场恰恰起到了打开时空隧道大门的作用。研究者进而推测，在百慕大三角区等一些地方也存在着人造时空隧道，只不过这是史前亚特兰蒂斯大西国人的“遗产”和一些外星人的杰作。由此看来，某些失踪案也许与时空隧道的突然相遇有关：人和物体进入某一种时空隧道而“隐形”时，便表现为我们所说的失踪；当走出这种时空隧道“显形”时，我们则以为是失踪者再现了。那么，一些没有从时空隧道回来的失踪者又到哪里去了呢？是不是一直在时空隧道里“流浪”？

日本著名奇异事件研究专家里沼健说：“那些失踪者实际上是进入了另一个维度或者说是另一个空间。现在我们一般认为空间是长、宽、高三维，并称之为三维空间，而时间是第四维，因此将时空称为四维时空，并且认为时空的第四维——时间轴亦具有与其他三维相类似的性质。

从理论上讲，如果将时间当做时空世界的第四维，那么时间应当包括两个方向，即向前进到未来和向后回到过去。然而，最近科学家又提出了一个观点：在一定条件下，时空不是四维。著名天文学家德·勃洛欣采夫和弗·泽列宁，在分析了大量天文观测数据，并通过理论上的计算和大量研究后得出如下结论：我们所看到的宇宙不可能形成于四维宇宙范围内。

也就是说我们周围的世界不只是在长、宽、高和时间的四维空间中，而可能是由上下毗邻的两个世界构成的。它们之间的联系虽然很少，但几乎是相互重叠的。在这两个重叠式世界最初形成时，将它们“复合”为一体的相互作用力极大，各种物质高度混杂在一起，进而形成统一的世界。后来宇宙发生膨胀，引起物质密度下降、引力衰减，从而形成两个实际上互为独立的世界，也就是说在我们的时空中存在一个与我们毗邻的平行世界。

UFO学者杨宝根认为，如果把我们所能看到的世界称为“第一物理表象的世界”，那么与它平行的时空世界就是“第二物理表象的世界”。据事实表明，无生命的物质和有生命的物质均可在那个世界存活，它既不是天堂也不是地狱，而是自然界中物质与意识相结合的一种高级物质运动形式。

在第二物理表象世界中时间比第一物理表象世界慢得多，并起着主导作用。第二物理表象世界既可以隐含在第一物理表象世界中，成为隐形状态，也可以直接显露在第一物理表象之中，成为显形状态。两类世界是互相重叠的，我们既可以生活在第一物理表象世界中，也可以呆在第二物理表象世界中，它们之间是非同时性的。从第一物理表象世界进入第二物理表象世界的过程称为隐形，从第二物理表象世界返回到第一物理表象世界的过程称为显形。隐形的过程是瞬时性的，显形也是突然的。




十维超弦



不管是平行世界还是二类时空世界，最近科学家又提出了在一定条件下，时空不是四维而是十维的观点。

钱学森在《自然辩证要与科学技术同步发展》一文中曾指出：按现在的最新的理论——超弦理论来讲，时空不是四维而是十维，那么比一般时空多出来的六维是从哪里来的？……超弦世界是十维，有六维是你看不见但又起作用的，你看不见就会认为物体的运动是掌握不了的，是非决定性的，其实是那六维，六个因素没有考虑。早在20世纪80年代，西方一些物理学家如葛林·约翰·休瓦兹莱等就提出了“超时空论”，他们也认为宇宙不是三维空间，而是九维空间，连同时间一维称为十维时空。九维空间又分成三宇：我们居住的、看得见的三维空间称为第一宇宙；看不见而虚有的三维空间称为第二宇宙；看不见而实有的三维空间称为第三宇宙，也被称为“平行世界”。

于是有学者就提出，是否可以认为那些失踪者其实是进入了第三宇宙。但也有学者不认为时空隧道连接着多维世界。不久前，美国著名科学家约翰·布凯里教授经过研究分析，对时空隧道和失踪与失踪再现现象提出了以下几点理论：

（1）时空隧道是客观存在的，是物质性的，它看不见摸不着，对于我们人类生活的物质世界来说，它不是绝对关闭的，偶尔会开放。
（2）时空隧道和人类世界不是一个时间体系。进入它的时间体系里，有可能回到遥远的过去，也可能进入未来。因为在时空隧道里，时间具有方向性和可逆性，它可以正转，也可逆转，还可以相对静止。
（3）对于地球上的物体，进入对空隧道就意味着神秘的失踪；而从时空隧道里出来，就是失踪再现。




由于在时空隧道里时光可以相对静止，故而失踪几十年就像一天或半天一样。失踪与失踪再现，究竟是人们尚未探知的自然力量的作用，还是地球上的“黑洞”所致？是外星人、海底人和地底人的劫持，还是误入时空隧道或多维世界？抑或是几种或许多种因素的综合？这一切都像一个个谜，等待着人们去进一步研究、探索和破译。








延伸阅读：








萨福克事件真相


1919年，一名来到加利波利半岛战役发生地朝圣的法英联军士兵在地上发现了一个写有“皇家第1诺福克团”字样的证章。他曾听说过这个团第5营“失踪”的消息，于是就在当地走访了一些土耳其农民。这些农民中的一个人清楚地记得，他在战役结束后返回家园时发现了几十具被打死的英国士兵的尸体，这些尸体已开始腐烂。他在离他庄园不远的一个坑里掩埋了尸体。通过这条线索，英国人找到了180具尸体，其中122具是皇家第1诺福克团第5营的士兵，从外观上，人们只辨认出了两个人：巴纳比二级下士（军号240436）和列兵卡特（军号10o29）。因此，1919年9月23日，英军中负责登记加利波利阵亡人员的军官给英军总参谋部拍了如下电文：“我们已经找到皇家第1诺福克团第5营。”除了这122名阵亡人员外，还有2名该营的军人活着回到了祖国，他们是考克森上尉和福克斯中尉，他们被俘后一直被关押在土耳其的战俘营中。这样，267名“失踪的人”已有124人找到。迄今为止，尚有143人下落不明。我想，可能这些人中的大多数已在加利波利战役中或战俘营中死去了。在战争中，不是有许多伤员因未获得及时治疗而丧生的吗？亦如汉密尔顿爵士指出的那样，这些士兵有可能与自己的部队失去了联系，结果返回后方编入了新的连队之中。




死亡漩涡百慕大


闻名于世的百慕大三角区，自从16世纪以来，这片神秘的海域共失踪了数以百计的船只和飞机。地球北纬30°线常常是飞机、轮船失事的地方，人们习惯上把这个区域叫做“死亡旋涡区”。除了令人惊恐的百慕大，还有日本本州西部、夏威夷到美国大陆之间的海域、地中海及葡萄牙海岸、阿富汗这5个异常区。除了北纬30°线，在地球南纬30°线上也同样有5个异常区。细心的人们在把这10个异常区在地球上一一标注以后，惊奇地发现它们在地球上几乎是等距离分布的，如果把这些异常区互相连接，整个地球就会被划成20多个等边三角形，每个区域都处在这些等边三角形的接合点上。这些暗藏危险的三角区域大都处在海洋水域，在海水运动上表现为一种大规模的旋涡。那里的海流、旋涡、气旋、风暴、海气，再加上磁暴的作用，都要比其他地区剧烈，而且这些大规模的海洋运动一直频繁交替出现，因此给人类带来特别巨大的灾难以及隐痛与不安。一个科学团体认为，此处可能有一个巨大的陨石。据研究，约1500年前，有一个巨大的陨石从太空飞来，掉入大西洋。这块大陨石犹如一个大黑洞，具有极大的吸引力，连光线也能吸引进去，何况飞机、轮船。墨西哥半岛上的伯利兹也曾经飞落过一颗陨石，摧毁了地球上的万物生灵，其尘埃在地球上空弥漫十年之久。百慕大离伯利兹不远，是否是受双重影响也不得而知。如果陨石造成百慕大魔鬼三角区的论点成立的话，那么北纬30°线附近的种种怪异现象是否也可用陨石论的观点来解释。

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不错！都是不解之谜！