百慕大之谜，一个烂俗的谎言

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早前爱看课外读物的小朋友大多都看过“世界未解之谜”系列丛书。那时充满求知欲的我们惊叹于世界之大无奇不有的玄奥，无论多么离奇也总是深信不疑。出外探险，去见识什么尼斯湖水怪、麦田怪圈、大脚怪、神农架野人等都曾徘徊在好奇少年针稚嫩的梦想中。

而这其中最让人割舍不断的就是那片神奇的海域——百慕大三角。那里是一片时常能震惊世界的灾难之地，各种海难频发，客轮、货船、军舰、潜艇都不能逃脱那块地界的魔力而神秘失踪，就连天上飞的飞机都不能经过那片区域的上空，因为神秘力量也主宰了天空。

小时候无知，却也一直有自己的疑问，为什么百慕大三角以极端危险闻名于世，而那些个船只飞机就是要到那去，难道都是些不怕死的家伙吗？
肯能是这种问题太幼稚了吧，始终也没人屈尊来解答，反而是各种解释所谓死亡三角的理论被不断提出，大概就是些次声波震动、海地水桥、天然气水合物、金字塔磁场、磁偏角异常等等，絮絮叨叨反反复复，总之就是不明觉厉但谁也解不开这个谜团。
可如今回头再看，才发现百慕大三角之谜确实是无解的，不过原因很简单，这个谜题本就是人为捏造的，虚无的假象哪来的解释，不过就是耍了无数少年郎的无赖罢了。
在地理学上是没有百慕大三角这个划分的，它是指的北起百慕大群岛，南到波多黎各岛，西至佛罗里达州这么一块三角形的海域，面积约116万平方公里。对这个面积的感受比较抽象的话就记住它大概是日本面积的3倍。

1950年，美国作家爱德华.琼斯把之前那次著名的美国海军第19飞行中队集体失踪事件与百慕大三角的神秘联系到了一起，并把自己的结论发表在迈阿密先驱报中。此举让爱德华名声大噪，为日后成为百慕大三角之父打下了坚实的基础。
到了60年代，另一位作家文森特.盖迪斯的润色让19中队的失踪更显神秘，他提出了死亡百慕大三角的说法，并捏造了一个事实：百慕大海域频发的海难远远超过其他海域。
此后十几年间，各种作家带着各种目的继续沿着文森特的思路不断添砖加瓦，以求吸引猎奇的目光。大大小小或真或假的海难事故都被硬套在百慕大区域，一篇篇畅销的文章就此产生。
而百慕大传说的源头19中队失踪事件是因为固执的队长查尔斯.泰勒中尉忘带导航仪和手表，在海域上空迷失了方向却一意孤行，最终带着13名学员耗光了5架战斗机的燃料坠海身亡。回来组织的搜救行动中又有一架PBM-5水上飞机失事，13名机组成员全部遇难。
就这么个人为因素占主因的事故却成为了作家虚构的百慕大三角之谜的源头事件，此后愈演愈烈，百慕大三角成了传说中的魔鬼之地，事故发生频率大增。
不过保险公司显然不这么认为，他们并没有根据作家的夸张增加百慕大三角区域的保险收费，反而在1975年由垄断了海洋保险业的劳埃德保险公司发表了一则声明，说明没有任何证据能支持百慕大三角比其他地方有更多失踪案的说法。
一个普遍规律是，许多事故的发生并没有什么神秘之处，但往往在多年后经过一路传言的加工，就开始变得神秘起来了。
后来，百慕大三角在美国因为各种辟谣和一些散布谣言的作者最终承认信口开河，于上世纪70年代已结束了闹剧主角的身份。
不过，谣言却展示了极强的生命力，百慕大三角之谜随后跨过大洋来到了中国，毅然承担起了此后几十年的神秘传说，以科学启蒙的名义忽悠了一代代的求知少年。