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发表于 2018-11-24 22:40:25
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UFO驱动技术有三种:①飞船与真空粒子海洋隔离技术。首先要掌握高压电场控制技术,用旋转的电场弦将飞船包裹起来,而且电场弦的叠加膜厚度足够大,能将飞船的大部分质量与外部真空粒子海洋隔离。真空隔离有两个目的:其一虽然地球的引力波可以穿透飞船,但电场弦隔离膜可以将飞船吸收的引力波分隔成飞船吸收的引力波和隔离膜吸收的引力波两部分,在自然界物体的重力来源于真空粒子海洋对物体吸收的引力波的反推,而飞船吸收的引力波被隔离后,由飞船内部的真空粒子海洋反推飞船吸收的引力波,结果内部真空海洋反过来被推着向上运动,与隔离膜内壁发生作用,一体的隔离膜又从底部托起飞船,使飞船内部重力消失,剩下隔离膜吸收的引力波重力,大大减轻了飞船的重量。如果飞船体积足够大,空气浮力大于隔离膜的重量飞船就会漂浮。其二,真空隔离膜可以减少飞船在空间运动时的动态质量。只要飞船的发动机设置在隔离膜的外侧,驱动波只在隔离膜的表面运动,直接与真空粒子的海洋作用,就可以大大减少能量的消耗。②真空粒子压缩凝固技术,使用条件:必须包裹真空粒子压缩机构,进行足够厚度的真空隔离。任何旋转的物体都会碰撞压缩旋转平面内的真空粒子,使真空粒子向旋转轴心挤压。使用特殊的工具如两个互为内里的旋转轴为正方体对角线同时又相互垂直的正方体,正方体的中心是空心的只有真空粒子,两个正方体的旋转轴以“某种能保证球面均匀挤压的摆动方式”等旋速挤压,当旋转的速度达到临界时中心处的真空粒子凝固成液态真空粒子团,地球引力场引力弦表面的朝上运动的液态真空柱面波与之硬接触,就会推动压缩机上升,每艘飞船可使用三台压缩机控制平衡。此技术的推力小只适用于星球的表面,不适用于星球之间的驱动。③人造“黑洞”技术,适用于星际之间的驱动。使用条件和使用工具与真空粒子压缩技术相同。区别在于正方体的中心是超重的重金属,正方体的六个面是超级电磁场墙体,完全电离的重金属的负电子被导入电容器储存,保留的电场弦被旋转拉伸成不发光的膜化电场球体,然后两个正方体的旋转轴以某种复杂的运动方式驱动电场球体周遭的真空粒子,制造真空风暴,并使电场球体始终处于风暴的低压端或垂直于风暴的运动方向,真空压力随“风暴”速度的增加不断减小,同时膜化的光子量子点不断放大,电场球体不断凝固,达到临界时电场球体化为人造“黑洞”。此过程地球引力弦与电场球体的接触从熔化接触不断转化为硬性接触,引力弦的弯曲反力不断增加,推动电场球体向上运动,电场球体化为“黑洞”后,随着摆动幅度的增大,引力弦弯曲度放大,弦的弯曲反力或驱动力增大。人造“黑洞”发动机可以利用星际引力弦的弯曲反力作为飞船的动力,是太空旅行的有效工具。注:③必须使用光磁驱动技术,就是直接将光动能转化为电磁动能的技术。 |
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