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发表于 2019-3-31 20:09:36
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美国科研机构对重力控制推进（反重力推进）研究细节
美国人对“重力控制推进研究”的兴趣在上世纪50年代初加剧。这一时期的文学使用了anti-gravity(反重力），anti-gravitation（反重力），baricentric, counterbary, electrogravitics (eGrav)（e重力），G-projects（G-项目） gravitics（重力），gravity control（重力控制），and gravity propulsion（重力推进）等术语。他们公布的目标是开发和发现用于操纵重力或重力领域的技术和理论。尽管广义相对论似乎阻止了反重力的推进，但有几个项目是通过1955年到1974年的重力研究来发展的。广义相对论的许多贡献者和广义相对论的黄金时代的名字出现在文献中，关于那些曾经作为这些程序的理论研究组件的机构。45、50年代重力控制推进研究的出现并不是航空作家、批评家和阴谋论支持者的争议话题，但他们的理论、效力和寿命都是有争议的观点的对象。
主流报纸、流行杂志、技术期刊和解密文件都报道了重力控制推进研究的存在。例如，1956年3月航空文摘的一篇文章标题是“反重力的蓬勃发展”。A.V.Cleaver在他的文章中发表了以下声明:
事实是什么，只要他们是公开的，或者(就在这个日期)可知?他们似乎数量:美国人决定看看老科幻梦想重力控制,或“反重力”调查,从理论上和实际上(如果可能的话)引力场的基本性质及其与电磁关系和其他现象,有人(不知道现在作家)显然已经决定打电话给所有这些研究“electro-gravitics（电磁引力）夸张的名字。“未知”——至少是未宣布的——是机构或个人的名字，他们决定鼓励、刺激或赞助这项工作，也就是以什么方式来做这件事。然而，我们的努力正在取得进展，这一点毋庸置疑，当然，这是完全值得欢迎的。
这些重力项目并没有被任何技术产物所利用，比如世界上第一个核冲压喷气发动机冥王星托利托的项目。重力研究基金会的纪念性纪念物，是对早期承诺寻找材料和方法来操纵重力的产物。这一努力得到了一项倡议的资源和宣传，但那个时期的作家并没有用这一术语来描述他们。
Gladych说:
至少有14个美国大学和其他研究中心正在努力破解重力障碍。用数百万美元的秘密项目来支持基础研究是我们的飞机工业。
关于重力控制推进研究工作的文章已经揭示了“玩家”和资源，同时谨慎地隐瞒了研究的具体特征和它的协调机构的身份。众所周知，阴谋论的轶闻表明，与主流科学相比，G-项目的成功程度要高得多。
最近的历史分析和报告引起了对参与重力控制推进研究的机构和公司的关注。英国金斯顿大学的BAE系统顾问和工程教授James e.Allen提到了他在航空航天科学领域的新推进系统历史上的那些项目。麻省理工学院科学史副教授大卫凯泽博士的研究表明，重力研究基金会对广义相对论黄金时代的教育方面做出了贡献。雪城大学的约书亚戈德堡博士描述了空军在那段时期对相对论研究的支持。进步报告6、前访问学者和工作人员的互联网简历是研究机构高级研究(RIAS)历史的来源。简氏防务周刊的前航空编辑尼克库克通过他的著作10次搜寻零点，以及后来的电视纪录片，吸引了人们对反重力计划的关注。关于g-项目的主流历史报道也被阴谋论的传闻所补充。
在重力控制推进研究的早期出版的5个综合著作中，列出了研究机构、工业站点和政策制定者的名单，以及杰出物理学家的声明。伦敦航空研究(International)有限公司公布了一份关于重力研究小组的详细报告，该小组后来被解密。英国星际学会和飞机杂志发表了由国际公认的航天历史学家A.V.Cleaver进行的美国重力研究的推进调查和关键评估。纽约先驱论坛报和迈阿密先驱报发表了一篇由20世纪世界上最伟大的航空记者之一的三篇文章，Ansel Talbert。Talbert的两份报纸文章在新闻发布的时代中发生。无论是他的著作，还是那一时期的五大著作，都没有得到否认和/或撤回。
重力控制推进研究是被广泛发表的UFO和阴谋论文学的主题。告密者的证词记录由史蒂文格里尔博士编辑主任披露项目;轶事和图表由马克McCandlish和弥尔顿,威廉·库珀和菲利普·j·科索的报道[14]大卫达林顿[15]和唐纳德Keyhoe[16]等著名UFO研究员主张军方通过逆向工程恢复外星飞碟的反重力推进项目，使他们继续超越在1973年成功生产反重力飞行器。军方和国防部的分支机构否认并驳斥了这种说法。
有几篇文章表达了对重力研究基金会支持重力控制推进的感激之情。尽管基金会是一个不起眼的、非盈利的组织，但它的创造者Roger Babson利用他的财富和影响力来动员行业;筹集私人和政府资金;并激励工程师和物理学家进行重力防护和控制研究。根据他的自传:“基金会的目的是鼓励其他人在重力问题上解决问题，并帮助他人获得奖励。”
在Babson的一生中，基金会每年夏天都举办重力日会议;建立了一个关于重力的图书馆;征求(1.)关于保护重力的各种可能性(2.)开发和/或发现能将引力转化为热能的材料，或(3.)操纵重力的方法;24，并在各大学里安装了纪念碑，以引用其反重力的焦点。
1956年9月，位于俄亥俄州代顿的赖特-帕特森空军基地的航空研究实验室(ARL)的通用物理实验室开始了一项紧张的计划，以协调研究引力和统一场理论，并雇佣了约书亚n戈德堡。由戈德堡的计划所创造的5个项目可能是Talbert对重力控制推进研究的承诺的巧合。创建这个项目的确切理由，以及为其预算和人员辩护的理由可能永远不会被确定。无论是戈德堡还是空军的科学和技术信息的副手，Walter Blados，都能够找到这些建国文件。[5]罗伊克尔,前陆军研究实验室的科学家,所述反重力推进陆军研究实验室的目的是“垃圾”,“我们唯一真正的使用,美国空军时一些疯子打发他们提议反重力或在一艘宇宙飞船将旋转运动转化驱动系统。1957年12月30日，产品工程公司发布了如下声明:
然而，空军正在鼓励研究电重力，许多公司和个人都在研究这个问题。可能是其中一个会让专家们感到困惑。
在接下来的16年里，研究室的名字被改为航空航天研究实验室。ARL的科学家们发表了19篇技术报告和70多篇经过同行评议的期刊文章。空军的外国技术部门，28个和其他机构，29个调查了关于苏联试图了解重力的故事。这样的行动与冷战的偏执是一致的。
1973年曼斯菲尔德修正案终止了对重力控制推进研究的军事成分的资助。黑项目专家，10个阴谋论者，16个和告密者12 -14人提出了重力控制推进的努力已经达到了他们的目标并且在1973年之后继续了几十年。
高级研究研究所(RIAS)是由George S.Trimble，航空和先进推进系统的副总裁，格伦l马丁公司，并被置于受欢迎的受欢迎的直接监督之下。Bender雇佣的第一个人是Louis Witten在国际上被公认的引力物理学权威。Burkhard Heim的文章已经宣布Pascual Jordan与Trimble和Talbert达成了协议。随后的雇佣人员产生了半打重力研究人员，他们被称为“现场理论组”。阿瑟c克拉克爵士和其他一些人表示，RIAS的“人才集合”非常符合探索新原则的任务，这些原则可以用来开发重力控制推进系统。
在各种出版物中，对推进重力控制的探索隐隐。库克和Cleaver的作品在里奥的宣传手册中总结了一些声明。库克将RIAS的任务声明与“臭鼬工厂”的任务进行了等同。1958年，Trimble报告说，“对重力的控制”是Trimble提出的一个非正统的目标。
60年代，美国玛丽埃塔公司与马丁公司合并，成为马丁玛丽埃塔公司，瑞斯公司更名为高级研究研究所。1995年，洛克希德马丁公司的合并改变了公司的目标，而不是它的名字。
Talbert的报纸系列和随后的技术杂志和杂志上的文章列出了航空公司进行重力控制推进研究的名字。
重力研究小组指出，这些公司已经建造了“钻机”，以提高Thomas Townsend Brown的引力子的性能，通过开发高介电常数(k)的材料。3重力兰德有限公司提供了一套指导方针，以帮助管理人员进行研究和培养创造力。在1974年之后，航空公司的重力推进研究就停止了。那些发表在这些出版物上的公司都没有提出撤回的申请。以下的航空公司在1955年至1974年出版的著作中被引用:
Bell Aircraft,Buffalo, New York.[11]
BoeingAircraft.[16]
Clarke Electronics,Palm Springs, California.[11]
Convair,San Diego.[11]
Douglas Aircraft.[3]
Electronics Division,Ryan Aeronautical Company,San Diego.[35]
General Electric.[11]
Glenn L. Martin Company,Baltimore, Maryland.[11]
Gluhareff Helicopter & Airplane Corporation,Manhattan Beach, California.[11]
Grumman Aircraft.[36]
Hiller Aircraft.[3]
Hughes Aircraft.[16]
Lear Incorporated,Santa Monica, California.[11]
Lockheed Aircraft Corporation.[33]
Radio Corporation.[16]
Sikorsky Division ofUnited Aircraft.[11]
Sperry Gyroscope Division ofSperry RandCorporation,Great Neck, Long Island.[11]
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摘自维基百科 |
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