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人类科技史上有什么趣闻?

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online_member 发表于 2019-6-25 22:11:26 | 显示全部楼层
评论区有说海蒂是“Wi-Fi之母”的,是媒体报道夸大了海蒂的贡献。而关于Wi-Fi是否用到了扩频技术的问题,下面提供资料。(节选自《电信网技术》)。顺便说一句,自傲粗鲁不是求真务实的真正态度。
2.1传输速率迅速提高

随着802.11b,802.11a,802.11g和802.11n物理层标准的陆续发布实施,WLAN数据传输能力快速提升,已从早期802.11b的11Mbit/s提升至当前802.11n的600Mbit/s。当前,IEEE正在制定新一代WLAN物理层标准802.11ac和802.11ad,最高传输速率将超过1Gbit/s(见图1)。

人类科技史上有什么趣闻?687 / 作者:HWCEJgmU / 帖子ID:48268

图1IEEE 802.11物理层标准演进路线
2.1.1WLAN传输速率已提升至600Mbit/s
(1)802.11b和802.11a
1999年,IEEE同时发布了802.11b和802.11a两项物理层标准。其中,802.11b工作在2.4GHz的工业、科学和医疗(ISM)频段,采用直接序列扩频(DSSS)技术作为主要传输技术,传输速率可达11 Mbit/s。802.11a采用OFDM作为主要传输技术,最高传输速率达到54Mbit/s。802.11a工作在5GHz频段,该频段可用频率资源非常丰富,一定程度上可以缓解频率资源紧张的问题,但5GHz频段无线信号传播特性较差,使得802.11a覆盖范围明显小于802.11b。
--------------分割线以下是原文---------------

说两个女神的吧。
Hedy Lamarr 好莱坞女星。长这个样子。
人类科技史上有什么趣闻?824 / 作者:HWCEJgmU / 帖子ID:48268
这个样子。
人类科技史上有什么趣闻?513 / 作者:HWCEJgmU / 帖子ID:48268

和这个样子。
人类科技史上有什么趣闻?121 / 作者:HWCEJgmU / 帖子ID:48268

完全女神啊!
其实,这位女神海蒂,是跳频技术发明者,即现在的“扩频通信技术”,她的发明为CDMA技术奠定了基础。
但是二战时,美国人从未将跳频技术用于进攻纳粹军舰,并劝说海蒂既然爱美国,就应该利用漂亮脸蛋帮政府推销战争债券。
谁说女神就不能改变科技史了???

Rosalind Franklin。长这个样子。
人类科技史上有什么趣闻?747 / 作者:HWCEJgmU / 帖子ID:48268

DNA晶体衍射图片“照片51号”
人类科技史上有什么趣闻?79 / 作者:HWCEJgmU / 帖子ID:48268

这张著名的照片是她拍的。
沃森、克里克和威尔金斯是看完这张照片后,才发表了“DNA双螺旋结构学说”。
结果沃森、克里克和威尔金斯荣获诺贝尔生物学或医学奖。然而,沃森他们所引用的数据并没署上她的名字,更恶心的是,几乎没怎么接触过罗瑟琳德的沃森,在回忆录《双螺旋》里竟把弗兰克琳塑造成一个性格乖僻、目中无人的女巫形貌,并刻意贬低甚至无视她的贡献。
你们仨欠人家一个诺贝尔奖啊!
然而这位伟大的科学家只活了38岁。

谁说女神就不能改变科技史了???
online_member 发表于 2019-6-25 22:12:18 | 显示全部楼层
1、爱因斯坦(1925年之前的物理学家,1925年之后的钓鱼翁)

2、朗道(三流物理学家的进击)

3、泡利(自带GAS,上帝之鞭)

4、费米(美国不欢迎笨蛋)

5、狄拉克(害羞的大男孩)
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爱因斯坦


人类科技史上有什么趣闻?514 / 作者:kgd520 / 帖子ID:48268 爱因斯坦不相信宇宙大爆炸理论。为了计算出稳恒态宇宙,他自己在公式里加了一个常数----
宇宙常数。

but,有人用宇宙常数也计算出来动态的宇宙模型。
then,这开启了一大批学者刷论文模式:过去的论文,加宇宙常数再算一遍,就是一篇新论文;你发表的没有用宇宙常数,我就加上宇宙常数搞一篇新的出来。
finally,哈勃红移最终确认了宇宙大爆炸理论是正确的。

爱因斯坦懊悔不已,宇宙常数也被认为是这位科学伟人犯下的最大错误。
科学史专家说如果爱因斯坦在1925年之后就去钓鱼,对于物理学来说也是没有什么损失的。
忽然,有一天,有一个叫做
暗能量

的东西被提出来了,它占了宇宙总质量的60%还多?wtf!!这个东西怎么和爱因斯坦提出的宇宙常数这么像?
以上引自“科学史评话”
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更新 1.0
朗道
人类科技史上有什么趣闻?171 / 作者:kgd520 / 帖子ID:48268 朗道是以思维敏捷、聪明而著称的物理学家,聪明程度以致和泡利齐名!
但是朗道出生较晚,在他之前量子力学主要结构体系已经建立起来,因此朗道深感生不逢时。
朗道有一个爱好,就是给事物打分,打分对象包括物理学家、科学文章、乃至女性的美丽指数。

在朗道看来:第一流物理学家的贡献比第二流多十倍,第二流比第三流多十倍。

在这个标尺上,只有爱因斯坦独自处于“第半流”的特殊地位,朗道最初把自己归入“ 第二流半”,据说直到1950年代初,同金兹堡写完关于超导(朗道-金兹堡方程)的论文后,他把稿子往桌上一扔,叹道:“ 终于爬到了第二流物理学家的位置”.
朗道还用数学符号对理论物理学家分类:
拉普拉斯算子△代表头脑尖又坐得住者,如爱因斯坦;
达兰贝尔算子□代表头脑笨但坐得住者,如莫斯科大学的某些教授;
他本人由◇描述,头脑虽尖但坐不住;
最后,▽代表头脑笨又坐不住的人,例如伊万年科。
以上引自《百年朗道》
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更新 2.0


泡利
人类科技史上有什么趣闻?886 / 作者:kgd520 / 帖子ID:48268
泡利作为量子力学开创者之一,25岁提出泡利不相容原理,被认为是当时量子力学理论最高成就,并与1954年获得诺贝尔奖

而泡利本人也被公认为最聪明的物理学家,聪明到让人胆寒,他的教父是哲学大神马赫,因此他以他的聪慧、扎实的科学功底,以及出色哲学思维,能够一针见血的指出问题的本质,加上他心直口快(尖刻)和火爆脾气,被物理学家们称为“上帝之鞭”。


泡利18岁就自学了大学课程,成为著名物理学苏莫非的研究生,20岁为德国的百科全书编写关于爱因斯坦相对论有关的词条,在当时很多资深物理学家都搞不懂的相对论,泡利洋洋洒洒写了二百多页,把相对论解释的通通透透,以至于爱因斯坦看了都佩服。
有一次去泡利去听爱因斯坦的演讲,坐在最后一排座位,年仅20岁的他就向爱因斯坦提出一大堆深奥的物理学问题,并指出很多爱因斯坦讲演之中的逻辑错误,火力之猛使爱因斯坦张口结舌。据说此后爱因斯坦演讲时,眼光都要特别扫过最后一排,看看有无他的身影。
泡利大概天生不适合作实验。据说他出现在哪里,哪里的实验室仪器就会有故障。有次,实验物理学家弗兰克(J.Frank-1925年诺贝尔物理学奖得主,Franck-Hertz实验中的那位弗兰克)位于哥廷根大学的实验室仪器突然失灵。于是弗兰克写信给泡利,很欣慰地告诉他说你总算无辜了一回。后来过了不久,泡利回信很诚实地“自首”说自己虽不在第一现场,但事发当时自己乘坐的从苏黎世到哥本哈根的火车却恰好在哥廷根的站台上停留了一会儿!据说弗兰克在总结这次实验失败的原因时,一本正经地在其中加了一个备注——‘泡利经过此地’。
一次,在听了意大利物理学家塞格雷(后来发现反质子)的报告之后,泡利说:“我从来没有听过像你这么糟糕的报告。”塞格雷一言未发。泡利想了一想,回身对同行的瑞士物理化学家布瑞斯彻说:“如果你来做报告,情况会更加糟糕。当然,你上次在苏黎世的开幕式致辞除外。”
泡利想去某地,但不知该怎么走,一位同事告诉了他。后来那位同事问他找到没有,他说:“不谈物理学的时候,你的思路应该说是清楚的。”
有人编了一个笑话:泡利死后去见上帝,上帝把自己对世界的设计方案给他看,泡利看完后耸耸肩,说道:“你本来可以做得更好些……”
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更新 3.0

费米
人类科技史上有什么趣闻?892 / 作者:kgd520 / 帖子ID:48268 费米是极为少有的在理论和实验方面都做出顶尖贡献的物理学家。
费米夫人是犹太人,在1938年费米获得诺贝尔奖时,意大利当局已经开始对国内的犹太人开始迫害。于是,费米和夫人决定去瑞典斯德哥尔摩领奖之后就不再返回意大利,而是逃去美国。
由于担心意大利当局对他的动机有怀疑,他在领奖后假意去了意大利使馆询问签字事宜。意大利使馆的工作人员真是NB,暗示费米:费米教授,您还回去干什么啊,还不赶快逃啊!
费米说,好啊,你都这么说了,那我就走吧。于是出门直接去了对面的美国大使馆。
美国大使馆的签证官耳目闭塞,不认识费米,也不知道诺贝尔奖颁奖的事,他说:我们美国欢迎新移民,但是我们不欢迎笨蛋!所以
你明天来做一个智商测验吧……

费米心说我得了诺贝尔奖还入不了您法眼?但是美国的签证官到比较牛,无理由拒签时有发生,费米只得答应了。结果第二天美国大使亲自接待费米并道歉……
费米就此去了美国,恰逢原子裂变研究的刚刚在物理学界展开,费米在美国建设了世界上第一个可控核反应堆。德国在这个当口放走了这样一位理论的实验并重的人物,也为德国铀俱乐部工程的失败埋下了伏笔。


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狄拉克



狄拉克作为量子力学的开创者之一,其狄拉克方程的提出对新量子论有奠基性意义。
但是狄拉克从小就是个沉默寡言的孩子,他出生与英国,父亲是一位法语老师,法语当时被称为贵族的语言,父亲为了让他学好法语,要求他在家必须说法语,但是小时候的狄拉克很多情感想法不会用法语表达,久而久之就变动不说话。
他在1933年因量子力学的贡献获得诺贝尔物理学奖,但是
他不想要这个诺贝尔奖!

他对剑桥的另一位诺贝尔奖得主卢瑟福说,这个奖能不能不去领啊,得了奖就得演说,采访,上报纸,我就出名了,我承受不起啊!我这样默默无闻的搞研究多好啊,我不想当名人。卢瑟福认真对他说:
如果你不去领这个奖,你会更出名!

狄拉克一想,真坑啊!只好硬着头皮去领奖了。


美国科学家费曼是大神狄拉克的铁粉,第一次见到狄拉克,费曼非常兴奋,就和他说起自己的路径积分这个理论(量子物理的第三种诠释,费曼的成果,这个理论是受狄拉克一份论文注解的启发),说了40多分钟没停,沉默寡言的狄拉克实在受不了了,打断了费曼,费曼更兴奋了,哦?我的偶像有话说?对我的理论有想法?结果,狄拉克问:厕所在哪?
费曼:……
online_member 发表于 2019-6-25 22:13:04 | 显示全部楼层
讲一个医学上的趣闻




人类科技史上有什么趣闻?57 / 作者:liuzengqiang_ / 帖子ID:48268
online_member 发表于 2019-6-25 22:13:25 | 显示全部楼层
人类科技的发展从来都不是一蹴而就的,人类对飞天的探索亦是如此,而且整个过程也是相当精彩,今天局长就和大家分享一下莱特兄弟和第一架飞机的趣闻。
19世纪是飞行探索最密集的时代,而第一架飞机的发明者莱特兄弟那就是出生在这个时期。莱特兄弟就出生在这个世纪60年代,这对兄弟从小就显出对机械设计、维修的特殊能力。长大成人的莱特兄弟在代顿市开一家自行车辅,不过有着历史使命的莱特兄弟自然不会满足于这些,于是,他们开始研究飞机。
与其他热血的飞行爱好者不同,他们比较重视理论,为了读李塔尔的著作,他们还顽强地学会了德文。反复研究德国李林塔尔的著作《飞行与翱翔试验》,法国马雷的著作《动物机理》和美国的《飞行机器的进步》等书。
局长认为,不少厉害的人都有着超强的学习能力,如某国外研究者,为了研究某一民族的文化,硬是学会了该民族的语言。
光有理论是不够的,莱特兄弟还吸取前人的实践经验,尤其是李林塔尔滑翔飞行的经验,他们自己都进行了至少1000多次的滑翔飞行试验,熟练地掌握了滑翔机的操纵方法。
科技探索还要有不怕牺牲的精神,李林塔尔就是因滑翔机飞行失败而丧命。
在实验中,他们发现李林塔尔编制的大气压力数据表是有错误的,并对这个数据表进行了修正。李林塔尔在当时的航空界是一位很有权威的人物,他通过试验编制的大气压力数据表是有“权威”的,但他们更相信自己千百次实验得出的结果,这种严谨的科学态度,为他们的成功,奠定了坚实的基础。

根据局长所查资料显示,他们在代顿的自行车修理厂里就解决了阻碍重于空气的飞行器进行飞行的难题。他们运用可动的翼梢来控制飞机,这是别人从未解决过的问题。
在飞机发动机上,他们采用先进的内燃机带动螺旋桨的方式提供动力,但那时还没有出现结构轻、功率大的发动机,他俩经过苦心研究,终于研制出第一台4缸8马力的活塞式发动机,用它带动枞木制造的螺旋桨推进,机上可以有人驾驶。后还制造出25马力轻型引擎,比从前任何一种都轻,但提供的动力比以前大。


人类科技史上有什么趣闻?34 / 作者:cy4080 / 帖子ID:48268

1900年10月,他们的第一架滑翔机试飞了,但结果不理想。为了解决问题,他们制造了一个风洞,这是个6尺长,每边12寸宽的木箱,箱子的一端,鼓风机以一定的速度向里吹气,可以让各种形状的机翼放在各种风向和气流的条件下试飞,观察它们表现出来的性能和对不利的自然条件的承受力。
他们风洞里试验了他们自己设计制造的一系列比例模型,测量了200多种机翼的升力和阻力,光是测量机翼的升力就有几千次,取得了可靠的数据。
这是他们的发明获得成功的又一重要因素,因为只有对机翼怎样获得升力,以及它怎样才能获得足以使自己升到空中去的问题,从理论到实践都做到心中有数以后,摆脱盲目的实验状态而不断自觉地修正自己的设计。
这个风洞至今仍是航空设计师们不可缺少的一项实验设备。
1903年12月14日,莱特兄弟的第一架飞机名为“飞鸟”的开始公开试飞,第一次试飞的过程局长认为也是挺搞笑的。


人类科技史上有什么趣闻?433 / 作者:cy4080 / 帖子ID:48268

这个飞机着实简陋,和飞机比起来,这更像一个大风筝。
试飞时两兄弟还邀请了很多的媒体记者,当然是想让飞行引起更多人的关注。
一切准备就绪后,还有最后一个问题,谁来当飞行员呢?兄弟俩人都要第一个试飞,因为他们俩人都明白,第一个试飞有很大的危险性。

怎么办呢?这个时候古今中外每有选择就会出场的重要配角——硬币就又上场了!
投硬币的结果,哥哥威尔伯莱特赢了,但是哥哥威尔伯莱特并没有真正成为第一个飞行员。
哥哥驾驶在“飞鸟”起飞,他把机头拉得太高,“飞鸟”失速了,飞行仅持续了12秒钟,飞行距离约37米,就一头栽到附近的沙滩中。幸好,飞行的高度不够高,威尔伯莱特只受了点轻伤,可“飞鸟”却摔坏了。
(看来哥哥确实确实没有当第一个飞行员运气)
在同一天,他们又进行了3次飞行。第二次飞行了约53米,第三次飞行约61米。第四次飞行是由威尔伯莱特完成的,他飞行了约260米,持续时间59秒钟。
虽然邀请了记者,但他们的成功并没有为美国政府和公众所承认,天气的原因和飞机的故障,未能飞成,被邀的记者们认为这是浪费时间拂袖而去。一些权威人士甚至仍然坚持认为:机械飞行是不可能的!
之后莱特兄弟继续对飞机进行改进,于1904年和1905年分别造出了“飞行者2号”和“飞行者3号”。


人类科技史上有什么趣闻?156 / 作者:cy4080 / 帖子ID:48268

1905年10月5日韦伯驾驶的飞行者3号持续飞行了38分钟,航程达39公里。也就是说,“飞行者3号”实际上已经具有实用效能。
为了飞行更长的时间,飞起和降落更自由,兄弟俩又开始了动力飞机的研制。他们的第三架滑翔机获得了成功,无论是在强风还是微风的情况下,它都可以安全而平稳地飞行。
1906年发明专利申请通过,但是这个专利在家里躺了2年才被用上(兄弟俩也是够淡定的),即1908年3月,莱特兄弟和美国军方达成了制造莱特飞机的协议。8月8日进行了第一次公开表演,后来在一个练兵场又飞行了100次。

这些飞机成了全世界的头条新闻,传播媒介开始对莱特兄弟的飞机大加赞扬。“飞鸟”不仅打破了当时所有飞机的各项记录,而且还表明莱特兄弟已经研制出一种能爬高、倾斜、转弯,并能进行平稳的圆圈和8字飞行的飞机。“飞鸟”和莱特兄弟的飞行技术,都远远超过了当时的任何飞行器和驾驶技术。

这时人们才认识到:“飞鸟”标志着巨大努力和精心计划的一系列合理试验的顶点,飞行的时代已经到来……
要局长看,人类飞行的探索也是够曲折的,而且这个探索和大多数科技发明一样,一开始都是不被人类所重视的,只有一部分人认为发明有用,才会真正走入人们的视野中……
局长来更新惹~
关于莱特兄弟和第一架飞机的事,很多人可能对这个故事比较熟悉。但其实从整个航空史来看,他们并不是第一个造飞机的人,莱特兄弟的飞机技术更多的是对前人成果的整合和创新。


第一架飞机并不是莱特兄弟发明
历来对飞机的发明者,国外一直都存有质疑,各个国家都有不同的版本。
法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔(Clément Ader)发明,在1890年10月9日在法国试飞成功。
人类科技史上有什么趣闻?911 / 作者:cy4080 / 帖子ID:48268

而美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟(Wilbur Wright和Orville Wright),于1903年12月17日在美国试飞成功。


人类科技史上有什么趣闻?101 / 作者:cy4080 / 帖子ID:48268

但是巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特(Alberto Santos-Dumont)发明了飞机,1906年10月12日他的“14 bis”飞机成功地飞至60米高空是世界上第一次成功的动力飞行,之前的飞行并没有达到真正意义上“飞”的标准。


人类科技史上有什么趣闻?350 / 作者:cy4080 / 帖子ID:48268

相比法国人的飞机,莱特兄弟的飞机出现较晚。而相对发明较晚的巴西人来说,莱特兄弟的飞机飞行高度过低。这三种观点的存在,充分说明了莱特是飞机的发明者还是很争议的。  局长认为我们不应该仅仅记得的莱特兄弟,在航天事业中,他们只是众多飞机制作者之一。
不是局长对莱特兄弟有偏见,除了质疑飞机的发明者,局长对他们第一架飞机中的技术发明也有质疑。
莱特兄弟的飞机不是发明而是组造
,局长目前看到的资料显示莱特特兄弟为了发明飞机付出了很多努力,两人全身心投入花了整整7年才研制出第一架飞机。但是局长认为,如果他们兄弟从头做起发明飞机的话,仅仅7年如何又怎够?而且飞机升空的核心技术并不是他们原创:
第一、风洞技术并不是他们原创
在1900年飞行失败后,莱特兄弟分析失败原因进行改进滑翔机,发现所沿用的前人数据有理论的错误。于是他们制造了一个风洞,以便通过实验修正数据。
风洞?乍一听确实是有些抽象,别急,听局长给你慢慢道来。
当时莱特兄弟制作的这个风洞,具体形状类似下图


人类科技史上有什么趣闻?500 / 作者:cy4080 / 帖子ID:48268

两兄弟在风洞里试验了他们自己设计制造的一系列比例模型,他们把各种形状的机翼放在各种风向和气流的条件下试飞,共测量了200多种自己制作的机翼的升力和阻力,光是测量机翼的升力就有几千次,取得了可靠的数据。  
莱特兄弟的风洞是飞机成功的重要因素,历经百年后,风洞至今仍利用与航空事业中,是航空设计师们不可缺少的一项实验设备。
现在科技中,风洞主要是运营飞机动力测验的。科研人员把飞机、机翼或模型固定在管道中,用风扇、高压存贮气体释放等手段产生人造气流,通过准确地控制气流的速度、压力、温度等实验条件,可以高效地模拟飞机在各种复杂飞行状态下的空气动力学特征,风洞试验几乎是飞行器研发中不可或缺的环节。
     但是风洞并不是莱特兄弟发明的,而是维纳姆,1871年,他设计并建造了世界上第一座风洞。这是个四周封闭的矩形框,一端有一架鼓风机,提供试验用的气流。中间的一个支杆上安装试验件,用弹簧秤测量气动升力。这个风洞虽然简单,而且存在不少问题,但他才是风洞技术的第一个发明者。


二、参考伯努利定理
莱特兄弟刚开始投入飞机研制是从滑翔机开始的,他们自己进行了至少1000多次的滑翔飞行试验,熟练地掌握了滑翔机的操纵方法。不过后来发现依靠滑翔机的话飞行的距离和高度有诸多限制因素,有没有一种飞机能够飞行更长时间,飞向更远距离,他们开始研究飞机飞行的原理。
他们发现了理论瑞士物理学家伯努利流体力学中的“伯努利定理”,这个定理用来解释模仿鸟翼构造的机翼的剖面,就解开了飞机飞翔的其中的秘密。
    伯努利定理现象在日常生活中也可以观察到的,如为什么刮大风时风从房顶吹过,却把房顶掀开了呢?就是因为房顶上面的空气流动得比房顶下面的空气快,空气压力骤然比下面的空气压力减小许多,房顶上面的空气所产生的巨大升力就把房顶给掀开了。


人类科技史上有什么趣闻?652 / 作者:cy4080 / 帖子ID:48268

这两兄弟就把这个定理利用到飞机的制造,当飞机的机翼向前行进时,机翼将空气冲开,一股空气从弯曲的翼上面流过,另一股空气从平坦的机翼下面流过,而后上面那股气流和下面那股气流要在同时于机翼的后面会合。这时,上面的那股气流因为要“跑”这一段弯弯曲曲的“路”而加快速度,也就是说,这部分的空气流速比下面的空气流速快,它的空气压力也就比下面的空气压力小。
    所以与其说莱特兄弟的飞机是发明创造,局长更愿意相信莱特兄弟是站在巨人的肩膀上逐步走向成功的。
online_member 发表于 2019-6-25 22:13:36 | 显示全部楼层
我第一个想起来的,是量子力学史上的几次经典的“搬起石头砸起自己的脚”:
    泊淞光斑:泊淞企图利用“中心点的光穿过障碍物到达光屏”这个与常识相违背的结论来推翻光的波动说。结果实验一测,还真发现了这个亮斑,反而证实了波动说。爱因斯坦光盒:为了反对量子力学的不确定性原理,爱因斯坦提出了著名的光盒试验。而波尔苦思一晚上,最终利用了爱因斯坦的广义相对论,才破解了这个谜题。
关于这些有趣的故事,曹天元在《量子力学史话》中有精彩的论述,向大家推荐一下这本书,我就不继续献丑了。
那我还是分享自己行业内的一些科技趣闻:17个不可思议的3D打印应用
人类科技史上有什么趣闻?503 / 作者:凝固 / 帖子ID:48268
17个不可思议的3D打印应用
https://www.zhihu.com/video/1044737910549012480
这个视频来自于Youtube,我花了半天时间加上字幕,希望大家有兴趣看。
当然,视频中提到的很多应用,其实也是噱头居多。如果有进一步了解的兴趣,可以参考这篇文章
张抗抗:17个不可思议的3D打印应用(上)
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