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美国飞碟反重力技术揭秘2-飞船周围形成真空的物理机理

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online_member 发表于 2020-3-11 20:54:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
美国飞碟反重力技术揭秘 2-飞船周围生成真空的物理机理
美国飞碟反重力技术揭秘2-飞船周围形成真空的物理机理17 / 作者:lcd7171 / 帖子ID:57023







在美国飞碟专利中主张在飞机外壳外将形成真空区域,由此可以在海中潜行,而且不受海水阻力,潜行速度惊人。
美国飞碟反重力技术揭秘2-飞船周围形成真空的物理机理466 / 作者:lcd7171 / 帖子ID:57023







在1950年发表的舒曼博士学术论文(图1 德语论文)中对圆柱型谐振腔内和谐振腔外将生成的物理机理进行了分析。由此诞生著名的舒曼波。很多人没读过此学术论文。因此误认为舒曼波是因闪电激发所形成,其实舒曼波是从地球内部内核湍动反应生成的等离子体波动, 准确是指磁声波(地球引力波,也是等离子体波动的一种)穿透地壳传播到宇宙空间后,因地球等离子体波(磁声波)频率(舒曼波基准频率7.83Hz)低于地球外部等离子体波频率导致无法逃逸,被约束在地球近地空间,由此生成地球周围电离层(磁声波带有磁性),同时形成一个真空空腔,因地球能生成大量氧气,因此氧气能在这真空空腔内驻留,地球生命可自由呼吸。
美国飞碟反重力技术揭秘2-飞船周围形成真空的物理机理645 / 作者:lcd7171 / 帖子ID:57023







同样, 在美国海军申请的专利中提到的飞船周围生成真空层的物理机理与地球周围形成真空空腔的物理机理一样。当飞船内部等离子体谐振腔中发生的等离子体波频率低于地球舒曼波基准频率7.83Hz以下时候,飞船内部等离子体谐振腔内所生成的等离子体波频率低于地球等离子体波频率,因此当穿透飞船外壳后无法逃逸,被约束在飞船周围将生成真空空腔。

由于在飞船周围能生成真空气泡,也就可以在海中利用真空气泡效应潜行,而且速度惊人。当空中飞行时候,与地球周围形成电离层的物理机理相同原因导致电离空气,由此出现发光现象。

附:美国海军专利全文
美国飞碟反重力技术揭秘2-飞船周围形成真空的物理机理954 / 作者:lcd7171 / 帖子ID:57023







使用惯性质量减少装置的工艺

摘要

使用惯性质量减少装置的飞行器包括内部谐振腔壁,外部谐振腔和微波发射器。带电的外部谐振腔壁和电绝缘的内部谐振腔壁形成谐振腔。微波发射器在整个谐振腔中产生高频电磁波,从而导致谐振腔以加速模式振动,并在外部谐振腔壁的外部产生局部极化的真空。

政府权益声明

本文所述的发明可以由美国政府制造或用于美国政府,用于政府目的,而无需为此支付任何权利金。

专利描述:

技术背景:

有四种已知的基本力控制物质,因此控制能量。已知的四种力是强核力,弱核力,电磁力和重力。在这种力的层次结构中,电磁力处于完美的位置,能够操纵其他三个力。固定电荷会产生电场(静电),而移动电荷会产生电场和磁场(因此产生电磁场)。另外,加速的电荷以横向波即光的形式感应电磁辐射。在数学上和物理上,电磁场强度都可以表示为电场强度和磁场强度的乘积。电磁场既是能量又是动量的载体,因此在最基本的层次上与物理实体相互作用。

人工产生的高能电磁场(例如由高能电磁场发生器(HEEMFG)产生的电磁场)与真空能态强烈相互作用。真空能态可以描述为一个聚集/集合态,包括所有量子场的波动的叠加,这些波动贯穿整个时空结构。高能与真空能态的相互作用会引起新出现的物理现象,例如力场和物质场的统一。根据量子场论,场之间的这种强相互作用是基于场之间振动能量转移的机制。振动能量的传递进一步在渗透时空的相邻量子场中引起局部波动(这些场本质上可能是电磁的,也可能不是电磁的)。物质,能量和时空都是从真空能态的基本框架中衍生出来的结构。

我们周围的一切,包括我们自己在内,都可以描述为量子力学场中波动,振动和振荡的宏观集合。物质是有限的能量,被束缚在田野中,冻结在一个时间量之内。因此,在某些条件下(例如,高频轴向自旋与带电系统的高频振动耦合),量子场行为的规则和特殊效果也适用于宏观物理实体(宏观量子现象)。

此外,高频回旋(轴向旋转)和高频振动电动力学的耦合有利于在利用宏观量子涨落真空等离子体场(量子真空等离子体)作为能源(或吸收)时可能的物理突破。 ,这是一种诱发的物理现象。

量子真空等离子体(QVP)是我们等离子体宇宙的电胶。卡西米尔效应,羔羊漂移和自发发射是QVP存在的具体确认。

重要的是要注意,在电磁场最强的区域中,与QVP的相互作用越强,因此,存在的QVP粒子的感应能量密度就越高(电子的狄拉克海和正电子)。这些QVP颗粒可以增加HEEMFG系统的获得的能级,因为可以引起能量通量放大。

通过局部时空的非线性背景(局部真空能态)的突然扰动,可以减小运动中的系统/物体的惯性质量,从而降低重力质量,这相当于远离热力学平衡(类似于由状态/相变的突变引起的对称性破坏)。驱动惯性质量减小的物理机制是基于极化的局部真空能态(通过将加速的高频振动与加速的高频轴向旋转耦合实现的局部真空极化)表现出的负压(因此产生排斥重力)。充电的系统/对象)。换句话说,可以通过在物体/系统的紧邻范围内操纵局部真空能状态下的量子场波动来实现惯性质量的降低。因此,可以通过使运动的飞行器附近的真空极化而减小飞行器的惯性,即减小其对运动/加速的抵抗力。

局部真空的极化类似于局部空间束缚拓扑晶格能量密度的操纵/修改。结果,可以实现极高的速度。

如果我们能设计局部量子真空态的结构,我们就能在最基本的层面上设计我们现实的结构(从而影响物理系统的惯性和引力特性)。这一认识将极大地推动航天推进和发电领域的发展。描述高能电磁场发生器(HEEMFG)系统达到的最大强度的物理方程用波印廷矢量的大小来描述,在非相对论中(考虑到所有三种运动模式)可以写成:S max = f G(σ2 /ε0)[R Rω+ R v v + v R](方程1),fG在哪里HEEMFG系统几何形状系数(等于1盘配置),σ是表面电荷密度(电荷总量除以HEEMFG系统)的表面积,ε0是介电常数的免费空间,Rr的半径旋转(圆盘半径),ω是旋转角频率的rad / s,房车是振动振幅(谐振),v是赫兹的角振动的频率,术语vR是曲线平移速度(通过附在HEEMFG系统上的化学、核或磁等离子体动力(VASIMR)类型的推进单元获得,集成单元就是飞船)。因此,如果我们只考虑旋转,阀瓣结构,用σ= 50000库仑/ m2,圆盘旋转/轴向旋转半径2米和30000 RPM的角速率,产生一个电磁(EM)场强(Smax是单位面积上的能量流,或能量通量)价值的1024瓦/平方米(这个值不占任何QVP交互)。此外,如果我们将109到1018赫兹(及以上)范围内的高振动(谐波振荡)频率与高旋转频率耦合,我们可以获得1024到1028瓦/平方米(及以上)范围内的Smax强度值。这些极高的电磁场强度值强调了这一概念的新颖性,尤其适用于能量输出水平远远高于当前可实现水平的能源发电机械的设计。对于加速度为角频率的振动(amax=Rvv2),忽略转动和曲线平移,则式(注意加速度的内在意义)为:S max = f G(σ2 /ε0)((R v v 2) t op)方程(2),其中顶部为带电电气系统加速振动的运行时间。仔细观察方程2的结果在一个重要的实现,即:强大的本土与高交互能量量子真空场的波动叠加(宏观真空能量状态)是可能的在实验室环境中,应用程序的高频回转(轴向旋转)和/或高频率的振动最小带电物体(顺序统一表面电荷密度),在加速模式。通过这种方式,可以实现高度的局部真空能量极化。

为了说明这一事实,考虑到一个1011赫兹的高频,一个1 C/m2的表面电荷密度和一个1 C/m2的操作时间的振动振幅的倒数,我们得到了一个1033 W/m2的能量通量值。这种异常高的功率强度导致一对产生雪崩,从而保证了局部真空状态的完全极化。当地的真空极化工艺装备的近距离HEEMFG系统会凝聚的影响高能量子真空场和随机的波动,几乎块的路径加速工艺,以这样一种方式,极化的产生的负压真空允许更少的运动通过它(h . David Froning说道如上所述)。真空外自发产生的电子-正电子对是实现真空极化的有力标志。朱利安·施温格(诺贝尔奖获得者物理学家)给出了电场(E)的数值,其大小约为1018 V/m,这一现象才会发生。粒子/反粒子对的量产率(dm/dt)pp可以用Smax(能量通量)表示,即:2γ(dm / dt) pp c 2 = max一个年代方程(3),是哪里的表面积能通量散发,c是光在自由空间中的传播速度,γ是相对论伸展因子[1?(v2 / c2)]?1/2。值得注意的是,随着飞船产生的电磁场能量通量的增加,对的产生率也随之增加。因此,真空极化的水平,从而允许更少的运动通过它,严格依赖于人工产生的电磁能量通量。如果我们考虑边界条件接近的能量密度的工艺生成的人工电磁(EM)字段等于的局部能量密度极化真空(部分由当地零点引起真空波动的10?15焦耳/立方厘米和部分人工电磁场相互作用与当地的真空能量状态)我们可以把近似等价:(max / c) = [(h * v v 4) / 8π2 c 3)方程(4),c是光速在自由的空间,(h *)是普朗克常数除以2π)和(vv)是量子真空波动的频率(建模为谐振子)。此外,鉴于方程左边的4(ε0E2) E是人为产生的电场(强度),考虑到施温格(E)的价值开始自发的对生产,我们获得一个(vv)值在1022赫兹,匹配我们的期望,因为狄拉克虚拟生产,导致横扫千军,产生伽马射线,占领1019赫兹以上的电磁频谱。

他最近在《国际空间科学与工程杂志》上发表了一篇论文。(2015年第3卷第1期)在狭义相对论框架下考虑超光速飞行器推进的条件可能性。可以观察到,在一定的物理条件下,当飞船的速度(v)接近光速(c)时,相对论性拉伸因子“伽玛”所表示的奇点在物理图像中不再存在。这涉及到当飞船的速度达到(v=c/2)时,系统(飞船)的能量质量瞬间消失。作者讨论了利用外来物质(负质量/负能量密度)来达到这种效果的可能性。这可能不是唯一的选择。在飞行器的位置人工产生重力波,可以导致能量-质量的去除(重力波传播重力场中的波动,其振幅和频率是相关质量运动的函数)。此外,正如Harold Puthoff所讨论的,通过启用真空极化来消除系统中的能量-质量是可行的;在这种情况下,惯性质量(以及引力质量)的减少可以通过操纵真空中的量子场波动来实现。换句话说,有可能通过极化运动中的飞行器附近的真空来降低飞行器的惯性,即降低其对运动/加速的阻力。因此,可以达到极高的速度。

真空能态可以被认为是一个混沌系统,由定义它的集体量子场中随机的高能涨落组成。考虑Ilya Prigogine诺贝尔奖工作在远离平衡态热力学(Prigogine效应),一个混沌系统自组织如果受到三个条件,即:系统必须是非线性的,它必须经历突然游览远离热力学平衡,而且必须接受一个能量通量(订单混乱)。一个人工产生的高能/高频电磁场(例如一个HEEMFG可以产生的电磁场)可以同时满足这三个条件(特别是在加速振动/旋转模式下),当与局部真空能态强烈相互作用时。这些相互作用是由放置在飞船外部战略位置的带电系统(高能电磁场发生器)的超频轴向旋转(自旋)和超频振动(谐波振荡/突变脉冲)的耦合引起的。通过这种方式,局部真空极化,即在飞船表面附近(真空边界外)的真空涨落的相干性得以实现,允许“真空”(真空内部的真空)的负压(排斥性引力)“平稳航行”。可以这么说,虚空“吸进”了飞船。的极端重要性,工艺有能力控制加速模式的振动和旋转的带电表面,特别是

accelerated-decelerated-accelerated振动的快速变化的利率和/或

accelerated-decelerated-accelerated回转(轴向旋转)带电表面。这样我们就可以延迟弛豫到热力学平衡的开始,从而产生一种可能引起反常效应的物理机制(如惯性或引力质量降低)。此外,有可能实现格森施特因效应,即高频电磁辐射产生高频引力波,通过这种方式改变靠近飞船的引力场,从而产生推进力。

对于惯性(因此引力)质量减少的数学形式,考虑到在出版的物理评论信(1989年12月),早坂和竹内报告了陀螺仪的异常重量减少,只有右转。当时,作者无法阐明这些反常结果背后的物理学原理。几个零实验结果(最近的一次)之后宣布Hayasaka等人结果无效,或者至少questionable-however这些实验都是缺陷的能力完全复制Hayasaka等人的实验程序和设置(特别是高真空室里面的测试区安装)。密切关注Hayasaka等人关于陀螺重量相对于其质量、角频率和有效转子半径的减小的表达式的非零截距,就有可能产生局部量子真空效应,即存在负压(斥力)条件。这是由于非零截距与Fokker-Planck电子-质子热平衡速率(fep)具有相同的数量级,假定氢原子数密度约为40个原子/m3,与局部量子真空状态相当。考虑Hayasaka等人关于陀螺减重的表达式,用SI单位表示为:ΔW R(ω)=?2×10?10 M R eqω公斤M s?2方程(5),ΔWR是重量减轻,M是转子的质量(公斤)的角频率ω旋转(在rad / s),并要求相当于gyro-radius (M)。

从这个关系我们可以看出,非零截距(2×10?10)的单位是(1/s)。这种非零截距是陀螺旋转加速度物理学的特有现象,特别是远离热力学平衡的突然漂移的物理机制。我们可以进一步假设如果陀螺转子振动均匀(而不是旋转),和它的振动频率(谐振)加速(因此诱导突然离职远离热力学平衡状态),有可能产生的物理将类似,描述了旋转加速度,因此我们可以写(使用一个简单的量纲分析):ΔW R (v) =?f ep M v v s?2公斤米方程(6),其中fep为福克-普朗克电子-质子热平衡速率,Av为振动幅值,v为振动频率(单位为1/s)。总结本发明涉及一种使用惯性减重装置的飞行器。该工艺包括内谐振腔壁、外谐振腔和微波发射器。所述外谐振腔壁和所述内谐振腔壁构成谐振腔。微波发射器在谐振腔内产生高频电磁波,使外腔壁以加速方式振动,在外腔壁外形成局部极化真空。这是本发明的一个特点,提供一艘飞船,使用惯性减重装置,可以在极端速度旅行。

图纸本发明的这些和其他特征、方面和优点将通过以下描述和附加的权利要求以及附图得到更好的理解:图1是使用惯性减重装置的飞行器的实施例;和图2是使用惯性减重装置的飞行器的另一个实施例。描述本发明的优选实施例在下面的示例和图中进行了说明。1 - 2。如图1所示,使用惯性减重装置的工艺10包括外谐振腔壁100、内谐振腔200和微波发射器300。所述外谐振腔壁100和所述内谐振腔壁200形成谐振腔150。微波发射器300在谐振腔内产生高频电磁波50,使外谐振腔壁100以加速方式振动,并在外谐振腔壁100外产生局部极化真空60。在本发明的描述中,本发明将在空间、海洋、空气或陆地环境中进行讨论;然而,本发明可用于任何需要使用惯性减重装置或使用航天器的应用。在优选实施例中,谐振腔150填充惰性气体155。可以使用气体氙气;然而,任何惰性气体155或类似气体都可以被利用。气体用于等离子体相变方面的对称打破放大的普里戈金效应。此外,谐振腔150可以是环形管道。如图1所示,谐振腔150还可以围绕船员舱55、电厂系统56、货舱57或任何其他类型的舱。船员舱55,电厂系统56,货舱57,和类似的可以在一个法拉第类型的笼子58中防护,抵御所有电磁辐射的影响。工艺10,特别是外部谐振腔壁100,可能是带电的。此外,所述内谐振腔壁200可以电绝缘,以使所述内谐振腔壁200不发生振动。飞行器10包括一个主体20和一个引导部分21和一个尾随部分22。此外,飞行器10可以在其主体的前半部分上包括一个截头或圆锥体。在其中一个实施例中,截头25可围绕其自身轴26旋转或具有旋转能力。

所述微波发射器(s) 300可以是电磁场发生器。首选的电磁发电机是一个描述在美国专利申请Ser。第14/807,943号,题为“电磁场发生器和产生电磁场的方法”,2015年7月24日发表。本应用程序在此引用,并有相同的发明人。然而,微波发射器300可以是任何类型的微波发射器或射频发射器是可行的。如图所示。1和2,飞行器10有多个微波发射器300。微波发射器300设置在谐振腔150内,可以是300兆赫至300千兆赫电磁(EM)频谱范围内的天线(高频发射器源)。多个微波发射器300设置在谐振腔150内,使所需电荷通过谐振腔150呈现,以使外谐振腔壁100以加速方式振动。如所述,在其实施例之一中,工艺10利用微波诱导振动在谐振环形腔(谐振腔150)内。微波能量与外谐振腔壁100耦合的方式和效果称为腔q因子(内谐振腔壁200是电绝缘的,不振动)。这个参数可以写成(能源存储/能量损失)的比例,在104年到109年(及以后),取决于普通金属(铝或铜在室温下)或低温冷却超导材料(氧化钇钡铜或铌)用于100外谐振腔壁和外模线工艺的皮肤。人们必须认识到,造成惯性质量衰减效应的高能/高频电磁场发生器在地球大气中会产生一个排斥性的电磁能量场,从而排斥其上升/飞行路径上的空气分子。因此,一旦在轨道空间,由当地真空极化(量子场波动的修改/连贯性),反重力效应(记得极化的负压真空)将允许快速运动的工艺10(可以,但没有限制,一个锥形或透镜状三角形/三角翼配置)。可以想象混合航空/海底工艺(HAUC),而由于惯性质量的物理机制使减速装置,能在水下作为潜水器工艺能力极端速度(缺乏水肌肤摩擦)和增强隐形能力(RF和声纳信号的非线性散射)。由于电磁场引起的空气/水粒子斥力和真空能量极化的耦合作用,这种混合飞行器将被包裹在真空等离子体泡/护套中,在空气/空间/水介质中自由移动。

如图2所示,在本发明的另一个实施例中,工艺10的尾随部分22是领先部分21的镜像年龄。这包括飞船内部的所有工作部件。如图2所示,前缘21包括上缘121和下缘123,后缘22包括上缘222和下缘223。所述的后部分22和所述的前部分21均包括外谐振腔壁100和内谐振腔壁200,所述的内谐振腔壁200形成谐振腔150,所述谐振腔150包覆、包膜或封装工艺10。外腔壁100、内腔壁200和完全包围工艺10的谐振腔150可称为谐振腔裹尸布156。300微波发射器创建高频电磁波在整个共振腔裹尸布156年造成外谐振腔壁100(或外谐振腔壁的一部分100)振动和创建一个本地极化真空60外谐振腔外壁100。在操作中,在优选实施例中,工艺10可以通过使谐振腔盖156的不同部分振动来驱动其向不同方向移动。例如,向上移动共振腔盖156的顶部156(顶前缘121和顶后缘222)振动,从而使极化真空场60使工艺向上移动。在介绍本发明的要素或其优选实施例时,“a”、“an”、“the”和“said”意在表示有一个或多个要素。“包含的”、“包括的”和“拥有的”等术语旨在具有包容性,并意味着除了列出的元素外,可能还有其他元素。尽管本发明已就其中的某些优选实施例进行了相当详细的描述,但其他实施例是可能的。因此,所附权利要求的精神和范围不应局限于本文所包含的首选实施方式的描述。

非专利引文(6)

标题

弗罗宁,H.大卫,能量与推进的量子真空工程,第三届未来能源国际会议,2009年10月9-10日,美国华盛顿特区。

早中秀夫和竹内,佐井,陀螺仪绕地球垂直轴的异常减重,《美国物理学会》,《物理评论快报》,1989年12月18日,第63卷,第25期,日本。

宇宙飞船以超光速推进的条件可能性,国际版。《空间科学与工程》,2015年第3卷第1期,英德斯企业有限公司。

高能量电磁场发生器,《国际空间科学与工程》,2015年第3卷第4期,英德斯企业有限公司。

《时间、结构与波动》,诺贝尔奖演讲,1977年12月8日,比利时布鲁塞尔,德克萨斯州奥斯汀。

《广义相对论的极化-真空方法》,《物理学基础》,2002年6月,第32卷,第6期。

*被考官引用,被第三方引用(1)引用US10135366B2 * 2015-07-24 2018-11-20美国海军电磁场发生器及产生电磁场的方法被考官引用,被第三方引用


原文地址:今日头条
online_member 发表于 2020-3-11 20:55:16 | 显示全部楼层
通过局部时空的非线性背景(局部真空能态)的突然扰动,可以减小运动中的系统/物体的惯性质量,从而降低重力质量,这相当于远离热力学平衡(类似于由状态/相变的突变引起的对称性破坏)。驱动惯性质量减小的物理机制是基于极化的局部真空能态(通过将加速的高频振动与加速的高频轴向旋转耦合实现的局部真空极化)表现出的负压(因此产生排斥重力)。充电的系统/对象)。换句话说,可以通过在物体/系统的紧邻范围内操纵局部真空能状态下的量子场波动来实现惯性质量的降低。因此,可以通过使运动的飞行器附近的真空极化而减小飞行器的惯性,即减小其对运动/加速的抵抗力。
online_member 发表于 2020-3-11 20:56:15 | 显示全部楼层
在飞行器的位置人工产生重力波,可以导致能量-质量的去除
online_member 发表于 2020-3-11 20:56:57 | 显示全部楼层
搞得太复杂了,你想一下超空泡鱼雷技术,然后是等离子隐身技术中等离子不仅仅是隐身的情况,还有一种类似于对空气的超空泡技术能够使得飞行器飞行更快,然后你提到飞行器的真空技术,所以这些是不是都有一个共同点?就是对空间的撕裂!它和曲率航行是等效的,所以我曾经回复过你,辐射是必然的产物,所以不要搞得过于复杂,关键是我们用什么方式清洁的撕裂空间。
online_member 发表于 2020-3-11 20:57:54 | 显示全部楼层
TR-3B虽然飞行方式已很接近UFO 但还不是反重力UFO
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