北欧海底惊现水下飞碟 盘点离奇三起UFO坠毁事件

伤我心太深

北欧海底惊现水下飞碟 盘点离奇三起UFO坠毁事件

《星际大战》“千年鹰号”

北欧海床发现不明飞碟物体。翻摄网路

神祕飞碟事件，再添一笔。离奇的是这次飞碟不在天空，而是出现在海里。瑞典一个海底探险团队最近透过声纳探测，在北欧海湾发现疑似飞碟的不明物体。
证明外星人访地球
瑞典研究员林德贝格（Peter Lindberg）的探险团，原本利用声纳探测仪，在海床上寻找百年前载有珍贵香槟的沉没船只。今年6月时，却意外发现外形圆弧疑似飞碟的神祕物体。探险团队是在芬兰和瑞典间的波的尼亚海湾、约91公尺深海床上发现直径18公尺的圆型物，还发现旁边有长约300公尺的轨迹，疑似神祕物体坠落时滑行留下的痕迹。林德贝格说，从事海底探勘18年来，从没看过这样的东西。
“水底飞碟”消息成为瑞典热门话题，飞碟迷说它外形像电影《星际大战》（Star Wars）当中的“千年鹰号”太空船。有人大胆认为，这将成为外星人造访地球的有力证据。
声纳探测照片模糊
也有人认为它可能只是海底自然形成的地形，也许是圆形人造物体沉入海底时，撞击出来的痕迹，但无法证实。因为声纳照片模糊不清，但如果劳师动众下海挖掘而没有特别发现，可能血本无归。林德贝格坦言探索队没有兴趣、没有金钱也没有资源进一步探究真相，他觉得它有如英国“巨石阵”一般，难以解释其原因。
以往也有人曾发现所谓水底神祕遗迹，最出名的是1968年在美国迈阿密以东海底发现的“比米尼之路”（Bimini Road），当时以为那是传说中古城亚特兰提斯遗迹，但后来地质学家说那只是天然形成的岩层。
三大离奇飞碟事件
●比利时三角飞碟事件件
1989年底至1990年间，比利时多次出现三角形飞行物，缓慢低空飘过城市。逾13万人目击。


现在，连过去对飞碟问题一直保持沉默的军人页开始公开发表议论。
　　不久前，比利时空军首次同意宣布：怪事并不绝对属于幻想世界。
　　在那一天，我通过了各种形式的检查，终于来到了位于布鲁塞尔郊区的比利时空军司令部。
　　在一个不大的房间里，作战处处长勃朗约上校打开视频磁带录象机，屏幕上出现了F-16飞机的摵谙蛔訑的记录。
　　F-16飞机在1990年3月30至31日夜执行追踪飞碟的任务。
　　从1989年11月开始，比利时军人就处于紧张备战状态，因为每天都有关于在领空发现飞碟的消息。
　　11月29日，有30组目击者，其中包括3隔宪兵巡逻队，在几个小时内观察到三角形的奇怪飞行物无声慢速低空飞行。
　　比利时空军拥有在任何时间5分钟内可升空的超音速飞机。
　　根据警报，两架载有火箭的单座F-16飞机两次升空，都是枉然！第一次，两架飞机什么都没有发现：第二次，只发现有光点组成的夜空令人开心的彩色音乐。
　　3月30日夜，在接到多次警报其中包括宪兵巡逻队警报后，空军司令部决定进行仔细搜索。
　　除许多飞碟目击者外，在布鲁塞尔东南方向上的哥隆市从四方向上的谢麦扎市监视民航及军事飞行雷达，两部雷达都捕捉到了飞碟信号.两部雷达作用半径为300千米，而且地形平坦，有充分条件控制200千米以上的空中飞行目标。
　　为避免错误，空军司令部用50分钟时间进行了仔细检查。
　　结果是，两部雷达所指示的目标处于同一位置，而且天空晴朗，排除了有信号干扰的可能。
　　所有军用和民用飞机都配备了无线电雷达自动应答器，以迅速识别在雷达显示器上出现的信号。
　　两架F-16飞机终于重新接到跟踪撏饫凑邤的命令。
　　飞机雷达显示器上出现不明目标。
　　驾驶员压住手柄，计算机伴随目标，显示器上的白点变成了菱形，指示出位置、距离、速度棗离得相当远。
　　定位器自动瞄准了目标。
　　测位器提供目标6秒钟。
　　目标速度从每小时280千米，1秒钟内便达到每小时1800千米，而且从3000米高空一下子降到1700米。
　　这种梦幻般的加速度会造成巨大超重。
　　如果机舱里坐的是人，将不免一死。
　　飞行物的飞行轨道让人咋舌，从1700米高空又急剧下降，降到200米以下时，F-16飞机测位器和地面雷达都失去了目标。
　　F-16飞机无论如何也无法在那么低追上目标，由于低空空气密度大，飞机每小时飞行不能超过1300千米。
　　如果超过这个速度，由于发动机过热，涡轮机就会崩溃。
　　而飞碟上显然有自己的一套系统。
　　看样子，神秘飞行物有意摆脱战斗机。
　　在后1小时内，神秘飞行物急剧升降两次。
　　空军司令部在向布鲁塞尔研究宇宙特异现象协会提供的报告钟指出：摲尚性痹诓馕黄魃显?次捕捉到目标，每次持续几秒钟，但每次都导致飞碟行动的急剧变化。
　　飞碟确实在与战斗机捉迷藏.它向地面急剧下降是为了逃避侧袭和地面雷达的追踪,随后则以不大的速度拔高。
　　于是出现在雷达显示器上，接着又开始新的急剧机动。
　　许多人，其中含20名宪兵，都从地面看到了飞碟和F-16飞机在空中令人震惊的机动飞行，但在整个75分钟内，没有任何人听到任何冲击波声（通常，开始升降对应伴随音响），任何破坏也没有发生。
　　要知道，按飞碟的飞行速度和高度，许多窗户应被震落。
　　记者获得许可了解捕捉飞碟目标的确切文件资料,这在世界上还是首次。
　　在屏幕上,我看到了雷达如何捕捉目标，显示器上显示飞碟的飞行参数和难以置信的速度变化。
　　了解到这些让人瞪目的资料后，我向作战处长提出了一连串的问题。
　 例如，这个目标会不会是地球探空仪？“绝不可能！目标的行动完全不受风向和气流的影响。此外，我们还认真研究了气象条件。我们未马上公布的原因就在于想要进行一切必要的核查。我们的国防系统没有对付这种现象的准备，需要时间对航空报刊等资料进行计算机分析。”
　　那么，这是否是某种自然现象或火箭残骸返回大气层？“不可能，陨星或火箭残骸呈‘之’字形进入大气层。雷达记录表明不明飞行物不止一次变换方向。另外，大气条件也排除了任何电磁现象。”
  那会不会是赫赫有名的美国F-117A隐形飞机呢？许多人都误认为其是飞碟。
  “这种飞机根本不可能进行如此低空飞行，而且它的最小速度为每小时278千米，而我们捕捉到的目标则达到每小时40千米。
  F-117A飞机没有装备牵引喷气发动机，因此不可能如此低速。
  何况，任何一架飞机都不可能在如此低密度的大气层中以每小时1800千米的速度飞行，并且没有任何冲击声响。”
  勃朗约上校还向我展开了一封美国大使馆武官给比利时空军的电传。
  电传确认，从来没有一架F-117A飞机部署在欧洲上空，并在其上空飞行。
  陪同我参观空军司令部的比尔.别季教授，曾在雷达站当过空军中尉，现任国家科研中心的业务经理，是著名的物理学家。
  他的《飞碟研究》一书不久前问世。
  他也参加了捕捉目标行动。
  他的语言很肯定：“在现阶段，不存在拥有如此性能和无冲击声超音速飞行的飞机或火箭。
  我相信，在近30年里已不止一次这样用雷达捕捉飞碟目标，而借助现代化的工具，如F-16飞机所装备的和空军所用的，捕捉飞碟目标也有十多年历史。
  但是，有关国家的军事指挥机关将这些情报以绝密状态保存。
  为什么？是为了不引起居民的恐慌。
  “那为什么现在将这些资料公布于众？”
  “我们生活在公开化时代。
  在柏林墙之后，沉默之墙也坍塌了。
  至于飞碟，我们已结束唯利是图和冒充内行的阶段，真正的学者正崭露头角。
  请看麦新教授的工程。
  参观布鲁塞尔宇宙特异现象研究协会，看到那是记载的1000多份有关飞碟出现在比利时领空的证据，我才真正意识到这无须震惊。
  1990年3月31日夜，布鲁塞尔宇宙特异现象研究协会总书记刘宪.科列勃罗、电影制片人巴特里克、导演费尔南德斯这3个被认为值得依赖的人在勃留塞尔东南30千米处先是看到在地平线上出现的光点，之后光点越来越大，越来越近。
  飞行物为三角形，有4个通亮的着陆灯，轮廓发出火光，直径比肉眼见到的月亮大6倍，从他们头上300至400米空中飞过。
  巴特里克用高感光胶卷（1600ASA）拍了4张照片。
  为验证，几分钟后他用同样的光圈和曝光时间又拍了几张飞机飞行的照片。
  显影结果处户意料。
  照片上的飞机（飞行高度比不明飞行物大许多）信号灯形成3个光点，而发光更强的飞碟却很难看见。
  肉眼看得清清楚楚得飞碟，在照片上整个形状完全消失。
  考虑到最平常的红外线也会影响正常摄影，麦新教授立即在实验室用一般棱镜对底片进行从红到紫全色光谱投影，并对底片底部进行红外线照射，显影后看到，未经红外线照射部分光谱清晰，经照射部分光谱极差。
  麦新教授指出：“如果飞碟室真实物体，并放出红外线，那么拍摄飞碟的结果会令人大失所望。
  他们亲眼看见的飞行物在照片上居然什么都看不到，这说明了为什么飞碟照片十分少的原因。”
  麦新教授十分谨慎。
  在他看来,最主要是研究神秘问题。
  “互不相关的问题不多了,应更大程度地相信目击者所谈的实际物理效果——许多目击者通告的消息有若干相同点，对他们的证言应持积极严肃态度。
  如果一切都是这些人编造出来的，说明这是值得研究的病态。
  空军的报告可以使特异现象接近于合理和科学的立场。”
  在比利时，飞碟成了最热门的话题。
  首先，为什么恰恰在比利时，半年内为何会有数千目击者？过去几十年人们一直谈论飞碟着陆问题，为什么至尽没有着陆？为什么飞碟为三角形（据90%以上目击者证实）
  所有这些问题，暂时都没有答案。

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●罗斯威尔事件
1947/07/04美国新墨西哥州发现疑似飞碟的不明物体坠落郊区。数天后有人发现数具尸体分散在碟形物残骸外。
●飞行员阿诺德目击事件
1947/05美飞行员阿诺德在华盛顿州雷尼尔山上空，发现9个碟状飞行物，速度惊人。事后美国联合航空也称看到9个同样的飞行物。
阿诺德是一位经验丰富的飞行员，飞行时间超过9000小时。1947年6月24日，为了寻找美国海军陆战队失事的C-46运输机，阿诺德放弃了最初从华盛顿叙阿利斯(Chehalis)飞往雅基马(Yakima)的路线，转而在雷尼尔山附近寻找失事飞机。由于搜寻无果，阿诺德又恢复了最初的航线。


1947年6月24日，肯尼思·阿诺德为了寻找失事的飞机，从华盛顿州的叙阿利斯（Chehalis）驾驶CallAir A-2型飞机前往雅基马。在途中，阿诺德目击到一系列的不明飞行物体从他所驾驶的飞机左前方快速的消失在右测。在落地之后，阿诺德很快的告知朋友与机场经理这件惊人的目击事件，并将这些未知的飞行物体形容为“飞舞的碟子”。在这之后，飞碟这个名词于是成为UFO的代名词之一。


　　据阿诺德回忆，当天下午天空晴朗，他的飞行高度是9200英尺。当时他遇到了另一架飞机DC-4，在阿诺德身后15英里处。但一两分钟后，突然发现机身左侧有闪烁的飞行物，阿诺德最初以为碰上另一架飞机。但与此同时，阿诺德又在他的右侧看到9个圆形的奇特飞行物向雷尼尔山急速飞去。

　　阿诺德被这些飞行物的飞行速度所惊呆，阿诺德后来计算，他们的飞行速度达到了每小时1700英里。阿诺德后来将这些飞行物描述为飞碟。

　　阿诺德称，对于发现这些飞碟，他当初并不太在意，认为是军用飞行设备。而美国军方最初也认为有两种可能，海市蜃楼， 或者是阿诺德出现幻觉。但阿诺德坚持认为，自己当时绝对清醒，而且看得很清楚。阿诺德还邀请军方和美国联邦调查局进行调查。

　　军方派出了几名官员与阿诺德谈话，尽管他们的结论是“一个正常的人几乎确定看到自己所述内容”，但军方还是坚持最初的观点。

　　阿诺德事件曝光后，其他人也纷纷表示看到过这样的物体。最可信的报道莫过于美国联合航空公司（United Airlines）机组人员的发现，他们也看到9个同样的飞行物，而且是在阿诺德发现后的第10天。

　　无论阿诺德是否看到过这些飞碟，该事件引发了全球的UFO关注热潮。就在阿诺德事件两周后，新墨西哥州的罗斯威尔(Roswell)又曝出了UFO坠毁事件。对于这些ufo事件，是跟风所致，还是1947年是外星人的“旅游年”，还要由大家来评判。

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下班了 冒个泡