飞行员遇到过哪些灵异事件？

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沧州空军战斗机遇上UFO的事，应该是真实的，报纸上登过，我听来我们学校做讲座的空军飞行员也讲过
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1998年10月19日11点左右，河北沧州空军某机场上空发现不明飞行物。当时雷达报告：空中有一个实体在移动，就在机场上空，正迅速向东北方向飞去。与此同时，机场上的地勤人员发现了头顶上空有一个亮点，开始像星星，一红一白，两颗星在不停地旋转。可能由于飞行物降低了高度，轮廓变大了看上去像一只短柄的蘑菇，下部似乎有很多灯，其中一盏较大，一直向地面照射。  
　　航管部门迅速证实，没有民航飞机通过这个机场上空，另一支空军部队的夜航训练也已于半小时前结束。“很可能是外来飞行器”，部队立即进入一等战备。
　　晚上11点30分，雷达报告飞行物已到河北青县上空并悬停在那里，高度1500米。
       随着一发绿色信号弹升空，一架歼教6型飞机打开加力拖着锥形的火舌轰鸣着飞入夜空，飞行员是飞行副团长刘明和飞行大队长胡绍恒。他们驾驶飞机到达目标所在位置，根据地面指挥的方位、高度，很快发现了一个飞行物：圆形轮廓，顶部呈弧形，底部平，下部有一排排的灯，光柱向下，边缘有一盏红灯，整个形状像个巨大的草帽！
　　夜航指挥命令飞行员靠近那个飞行物。在距离飞行物大约4000米时，它突然上升。飞行员立即驾机爬高，当飞机升至 3000米时，这个飞行物却来到飞机的正上方。这说明飞机头顶上的飞行物比飞机上升得更快。飞行员决定麻痹一下这个飞行物，改变飞行方向下降高度，与飞行物拉开了距离。有趣的是，那个飞行物仿佛很有灵性竟尾随而来。两位飞行员抓住战机突然加力，以占据高度优势，飞机跃升倒飞，当飞机改为平飞时他们发现，飞行物已经比他们高出2000米。飞行员驾驶飞机继续追击飞行物，副团长把飞行物套进瞄准具光环，打开了扳机保险，同时请示是否将其击落。司令员要求他们不要着急，先看清楚是什么。  
　　尽管飞机已经加大了油门，还是无法靠近飞行物，飞机上升到1.2万米时，飞行物已在2万米的高空。这时飞机油量发出告警信号，再追下去燃料将告罄。地面指挥审时度势命令飞机返航，地面雷达继续跟踪监视。当两架新型战斗机准备升空捕捉这个飞行物时，它已经从雷达屏幕上消失了。
       这是1998年多次遭遇不明飞行物事件中比较典型和可信的一次。据当地有关部门统计，那天晚上目击这个不明飞行物的群众约有160人之多。
　　1999年3月初，曾指挥军用飞机追踪不明飞行物的李司令员谈到当时的一个细节，给我留下很深的印象：两位有精湛飞行技术的飞行员几次逼近不明飞行物都发现，在这个碟形不明飞行物下部是一圈绿色灯光，其中有一盏红灯，它的正下方伸出两根光柱向下照射。令人吃惊的是，这两根明亮的光柱并不像我们平常见到的光柱那样，一直照向远处并扩散开，而是像两根发光的实体，从不明飞行物下部伸出来后在一定长度上便截止了。至少在今天，人类还没有掌握如此控制光的技术。
　　我曾问李司令员，不明飞行物是什么形状，他伸手捏起了茶几上的茶杯盖，“就是这个样子”。

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IT之家看到的，应该没跑题吧




全文内容比标题上写的要丰富多了，建议一看，了解一下航天员的英勇http://www.ithome.com/html/discovery/275820.htm

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答案是：有。
并且无论是我国还是美国，都有明文规定此类事件应该如何上报。
不过绝大部分都是正常现象，目击者认为不正常而已。

rzgjudj

马航去哪了

C丶sunshine

小时候看到的一个灵异事件，至今未解。
季节为夏季，时间早上六点半，从家里窗户看外面远处大约2km处：突然有一物体拉着黑烟（还很粗）向北部不掉高度地飞了过去，大约持续了一段时间，慢慢飞走。
我虽然不算飞行员，但我那随着时间推移的“FS9+FSX+P3D”若干小时飞行经验估计也能谈笑风生一番。现在我觉得恐怕是引擎故障（甚至是失火），机组单发失效飞行撑到ZBAA？但当时一周的新闻内没有任何飞安之类的新闻。
见鬼了。