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你们觉得“飞碟”UFO的动力是什么

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online_member 发表于 2020-4-13 20:28:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
#妙笔生花#

古往今来,人类一直没有停止过对飞碟的探索研究,有不少传言都指明神秘的飞碟是采用“水银”作为动力的,与其说水银,不如说是“液态金属”。各国的科学家也对此纷纷猜测,但是其中的奥秘至今无人知晓。
你们觉得“飞碟”UFO的动力是什么768 / 作者:stellaqj / 帖子ID:59429





但不可否认的是,液态金属的功能着实令人惊讶。首先,液态金属可以“吞食”其他金属,并在“吞食”后进行变形,这个过程使液态金属长时间处于一种高速运动,因此能实现无需外部提供动力的情况下自主运动,这就为未来飞行器的动力提供了“无限续航”的基础。根据我国科学家研究发现,液态金属“吞食”其它金属后的自驱动现象,与原电池原理十分接近,在反应过程中,形成了两种推力。

一种是液态金属和活泼金属产生化学反应,使液态金属表面作用力不平衡,从而形成极大的推力;另一种是在电化学反应下产生氢气,进一步将推力增强。这两种推力结合在一起,使液态金属就像“马达”一样,产生源源不断的驱动力。

值得一提的是,在近日,我国媒体对外展示的液态金属,证明了我国在此领域已经有了突破性进展,其先进程度远超世界各国,同时也意味着我国距掌握“飞碟”发动机技术的日子已经不远,若与我国独有的量子技术相结合,未来我国真的有可能成为首个实现太空旅行的国家

鲍勃?勒萨(Robert Scott Lazar or Bob Lazar)是前51区飞碟动力研究专家。其声称1988年至1989年间他在S-4区域(第四区)曾以物理专家的身份工作过。具体地点位于内华达州的格入母湖畔(Groom Lake),毗邻51区。1982年,他在NASA科研人员的协助下,甚至组装了一台飞机喷射引擎的汽车,这具海军F3D战机上的引擎,拥有2万2000匹马力,使得这台车最高能有350英里的时速。

S-4区域是一个秘密的军事基地,目的是为了研究复制外星飞碟的可能性。勒萨说他看到一共九架飞碟,并且提供了详细的飞碟动力模型。
你们觉得“飞碟”UFO的动力是什么597 / 作者:stellaqj / 帖子ID:59429







对于飞碟推进动力来源,勒萨称关键的燃料是元素115,一种地球上不存在的重金属。元素115又叫Ununpentium(UUP),是一种超级重金属,一个飞碟上只需要223克,通常被切割成三角形。

元素115在质子轰击下产生反物质,然后反物质被直接输送到管尾和一种气体相融合,气体物质与反物质相互湮灭,全部转化为能量。湮灭产生的热量通过热能转化机100%被转化为电能。同时创造出飞船自身的重力场,与地球的重力场相互作用而驱动飞船。由于115元素的核子力场被放大,扭曲周围的重力场,相关空间与时间场随之扭曲,这样飞船就可以缩短空间的距离。

第一种飞碟飞行模式,是用于星球表面飞行的,它们实际上靠的是自己制造的重力场与星球自身重力场之间的平衡,它们可以飘在“重力波”上,就像木塞飘在海上一样。这种模式下外星人的飞碟非常不稳定,还经常受到地球天气影响。另一种飞行模式中,它们则可以旅行非常远的距离,但是在地球这样强磁场附近则不行,它们需要进入到外层空间,把飞碟倾斜向一侧,将重力产生机对准一点,然后一下串出去。

物理学发展中有一个著名的测定电子电荷的实验叫做密里根油滴实验,这个实验通过观察研究带有电荷的小油滴在电场的作用下进行上下悬浮运动而计算出元电荷的电量,这个油滴换成飞碟同样适合。那么我们就来计算一下如何才能把一个50吨重的飞碟升浮到空中及简要说明如何实现水平飞行。
你们觉得“飞碟”UFO的动力是什么359 / 作者:stellaqj / 帖子ID:59429







使50吨的飞行器(或是说飞碟吧)在地球上升浮,需要5×10^5N(500kN)的力,用库仑定律计算,需要地球和飞行器各带多少库仑的静电电量?

它们间的距离用地球半径r(赤道半径6,378.137 km)来计算,且先用r=6.4×10^6m计算,库仑定律

F=КqQ/r^2

К为库仑常数 (1)

К=1/4π=8.987×10^9N㎡C^-2

由式(1)得

qQ=F r^2/К (2)

把F=5×10^5N 、r=6.4×106^m、К=8.987×10^9N㎡C^-2代入式(2)得

qQ≈22.7884×10^8C^2 (3)

在Q=q时

则Q≈4.78×10^4C (4)

则表明地球和飞行器都需要充4.78×10^4C的同性电荷,才可以让50吨的飞行器升浮,只要精密控制飞行器的电量,就可以实现长时间悬浮或者上下移动,水平方向运动则通过与地磁场的作用来实现。

实际理论计算不能按库仑定律这样计算,需要用分解方式去计算,这个计算方式是在研究核力就是电场力发现的,要使50吨的飞行器升浮起来,实际需要的电量少于现有计算量的1%就够了,如果在地球电离层内飞行,则应该考虑到地球表面至大气电离层中存在的巨大电场,地球表面带有正电荷,大气电离层带有负电荷,电场的方向是由地球表面向外。那么要使得飞碟飞离地表相对容易,应该让其带有正电荷即可,且所需的电量会小很多。

宇宙物质确实是正负电荷平衡的,但我们只要把多余的另一部分异性电荷封存起来,就可以实现升浮目的,这里涉及如何把电荷封存起来的技术和如何使封存的电荷不影响充电的同性电荷产生升浮力技术o

飞行器只要充电就升浮,放电就下降,这涉及精确充电及放电技术,特斯拉高压发生器或范得格拉夫起电机或静电起电机;单向水平飞行可以应用洛伦兹力去实行,实际飞行是由高往低倾斜着飞行,
你们觉得“飞碟”UFO的动力是什么122 / 作者:stellaqj / 帖子ID:59429







器皿型的不明飞行物是利用重力的典型不明飞行物。这类不明飞行物的特征是安静无声、非常平稳地飞行和保持一定的高度,在广阔的宇宙空间自由运用重力,从容地以超光速飞行。因此,美国航天飞机上设置的空间实验室,把重力波测定列入研究项目。利用这个原理运行的不明飞行物,不要特别的动力源,因为它把宇宙的重力本身作为动力源。

这种不明飞行物的内部中心部位有成为中心的反重力同位素和它的发生机,它内部的重力是能自由调节的,并备有为保护乘员不受急剧加速或强大的重力影响,能使不明飞行物内部的重力保持最适宜环境的保障系统,以及反重力升降机等设备,以保持平衡和温度。在全部入境的不明飞行物种类里,它属于特殊的类型,估计它是为执行特殊任务所设计的一种类型,不多见。

原创首发,侵权必究。

原文地址:今日头条
online_member 发表于 2020-4-13 20:28:14 | 显示全部楼层
如果你有这方面的特长我愿向你请教。
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