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晋高速启用区间测速,5日起依法罚款、计分!!

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online_member 发表于 2021-10-5 15:38:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
晋高速启用区间测速,5日起依法罚款、计分!!555 / 作者:UFO爱好者 / 帖子ID:72067

3月5日,京昆高速介休至明姜段将实施区间测速,这是山西高速首次启用区间测速;
区间测速和以往的单点测速相比大有不同,它注重的是车辆通过某段道路的平均速度,只要平均时速超过限速值就算超速;
介休至明姜路段双向共划分7个区间,与13个断面的单点测速相结合,让超速违法行为无处藏身;
通过区间测速路段必须把车速控制在限速值以内,指望电子狗反测速,那将是自欺欺人;
介休至明姜段最新安装的交通集成管控系统,是目前国内最先进的系统,遮挡号牌、不按规定悬挂号牌、挪套号牌、变造号牌等严重违法行为都将被及时发现、查处。
明确3个分路段限速值
京昆高速介休至灵石段,长期以来就是事故多发的代名词,有人将其称作“死亡路段”。
高速交警四支队一大队提供了这样一个数据:该路段开通至今,凡是经司法鉴定的单方事故、追尾事故车辆,90%以上存在超速违法行为。毫无疑问,超速违法行为是介休至明姜路段交通事故的绝对主因。
怎么样才能把京昆高速介休至明姜段的车速降下来?鉴于传统单点测速模式的诸多弊端,山西省公安厅交管局批准在该路段进行区间测速,其前提是首先明确道路的最高行车时速。
目前,京昆高速介休至明姜段的分段限速标准已经确定。分别是:介休至灵石段限速100公里;灵石至霍州段限速80公里;霍州至明姜段限速100公里。
双向共设7个区间进行测速
说到介休至明姜路段实行区间测速,我们首先向读者明确一个观点:绝不是介休至明姜这么长的路段只算一个区间,而是双向设置7个区间。所有区间的设置,均参考以往事故多发的实情。无论哪个方向,途中都有部分相对安全的路段未设置区间测速。
在全部7个区间中,太原往临汾方向设置4个区间:
第一区间起点位于介休收费站入口南侧10公里,终点位于灵石服务区入口,区间长度10公里;
第二区间起点位于燕家岭隧道入口前方,终点位于成王庄隧道出口,区间长度15公里;
第三区间起点位于成王庄隧道出口,终点位于霍州收费站入口,区间长度约13公里;
第四区间起点位于霍州服务区出口,终点位于明姜收费站附近,区间长度约15公里。
临汾往太原方向设置3个区间:
第一区间起点位于霍州服务区出口,终点位于霍州收费站附近,区间长度为12公里;
第二区间起点位于成王庄隧道入口,终点位于灵石服务区入口,区间长度为18公里;
第三区间起点位于灵石服务区出口,终点位于介休收费站入口南侧两公里,区间长度为18公里。
机动车无论在哪一个区间内超速,都将被系统自动记录。
此前抓拍数据只做警告
区间测速和单点测速相结合,是介休至明姜高速公路测速管控的一大特点。
车辆行经介休至明姜路段时,如果在单个区间内超过平均时速,将被测速系统自动记录。
除此之外,该路段双向还设置了13个单点测速。机动车无论经过哪一个单点测速,雷达都将探测瞬时行车速度并抓拍图片,如果超速将被立即记录。
据了解,介休至明姜高速公路区间测速系统已试运行了一个多月。对于区间测速系统已经记录的超速数据,高速交警四支队一大队将给车主发送告知函件,只警告,不罚款、不记分。3月5日之后录入的超速数据,当事人就将被依法罚款、记分。
号牌做手脚将被严惩
区间测速启用之前,高速交警已经意识到一种可能发生的现象:机动车驾驶人为了对付区间测速,在号牌上做手脚。比如遮挡号牌、不按规定悬挂号牌、挪套号牌、变造号牌等。这种现象,此前在高速路上时有发生。
对于查获的遮挡号牌、不按规定悬挂号牌违法行为,交警将处以罚款200元、记12分的处罚;对于挪套号牌、变造号牌的违法行为,当事人将被处以5000元罚款、记12分,还将并处行政拘留。
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