未来＂胶囊＂高铁：北京到纽约仅2小时

UFO爱好者

　　


　　导读：美国一家公司正研制一种真空管道运输系统，建成后北京到纽约的时间只有2小时，而环游世界也只不过6个小时。
　　每一个“胶囊”重达183kg，长16英尺（4.87米），能容纳4至6名乘客，还有存放行李的货厢。
　　一大早从中国北京上车，下车后上到大洋彼岸的美国纽约上班，当天晚上还可以再回到北京，这在未来不久将是完全可能的事情。美国一家公司正研制一种真空管道运输系统，建成后北京到纽约的时间只有2小时，而环游世界也只不过6个小时。
　　科技狂人提出“超级高铁”概念
　　“真空管道运输”的想法最初是由机械工程师达里尔？奥斯特在上世纪90年代提出来的，而1997年他获得这项技术的专利。
　　超级高铁假想图
　　有着“科技狂人”之称的美国电动汽车公司Tesla CEO艾伦？马斯克（Elon Musk）对这一概念进行了丰富，提出了“超级高铁”的理念，对这种运输概念贡献了更多的设计细节，而ET3公司的真空管道运输项目，也是在这种想法的基础上设计的。
　　马斯克在今年的科技大会上公布了这一计划。马斯克说，这个系统不会崩溃也很安全，对各种复杂天气免疫。它的速度会比现在的子弹头列车快三四倍，也可以达到两倍于目前飞机的速度。据称，马斯克兴起开展这个项目的原因或许就是他认为目前美国加利福尼亚州的高铁就是个废物，这条高铁是世界上最慢最贵的。
　　


　　高空管道运输的交通工具像一个“胶囊”，每一个胶囊被放置于管道中，像炮弹一样被发射至目的地。
　　把旅客放入“胶囊”弹出去
　　日前，美国科罗拉多州一家名为“ET3”的公司正在建造一个三英里长的、时速高达4000英里的真空管道交通系统。负责具体细节设定的设计师戴睿？奥斯特是美国佛罗里达州的机械工程师，为了能够专心致力于真空管道运输的研究与开发工作，奥斯特夫妇辞去了其他可以获得较高薪水的职位。
　　据了解，ET3公司正在致力于研制一个名为“高空管道运输”的项目，按照设计师的预想，它将能达到每小时6500公里的惊人速度。乘客坐真空管道的话，从美国的纽约到洛杉矶仅需要45分钟，从纽约到北京也只花费两小时，而来个环球游也就6个小时。
　　像胶囊的高铁
　　据设计师介绍，这种高空管道运输的交通工具像一个“胶囊”，每一个胶囊被放置于管道中，像炮弹一样被发射至目的地。
　　

     
  
        
　　为了让公众了解更多信息，该公司还在网站上公布了“胶囊”设计的更多细节：每一个“胶囊”重达183kg，长16英尺（4.87米），能容纳4至6名乘客，还有存放行李的货厢。连接两个目的地的管道跟高速铁路一样，会搭建在地上。
　　无摩擦、更便宜、更环保
　　设计者称，该项目的动力供应采用的是磁悬浮技术。整台梭子处于一个几乎没有摩擦力的环境中，以某种弹射装置发射出去，无间断地驶往目的地。尽管真空管道运输能够达到让人难以置信的速度，但是乘客却只能感受到很小的加速力。
　　设计者表示，真空管道运输是一种无空气、无摩擦的运输方式，比火车和飞机更安全、更便宜、更安静。
　　胶囊高铁设计者艾伦？马斯克。（资料图片）
　　在出行成本方面，ET3公司称，相比现在昂贵的机票价格，他们的项目能够把从旧金山至纽约的旅行费用降低至100美元。这是因为，真空管道运输的造价将很便宜，只有高速公路的1/4，高铁的1/10。按照预想的规划，这样的管道或许可以“附着”到既存的高速铁路架桥上，以节省路线资源与基础设施搭建成本。
　　更可贵的是，这种运输工具更清洁、环保。设计者称，真空管道运输比其他任何传统的交通工具耗费的能源都少，真空管道运输每千瓦时的运输量要比火车的运输量多50倍。
纽约至北京高铁仅需2小时，这不是科幻大片
从纽约到北京仅需两小时，这种交通工具听起来像是科幻大片才会有的神器。据物理学家组织网日前报道，美国Hyperloop运输科技公司计划明年将在加利福尼亚首建一条五英里的高铁轨道，把科幻故事变味现实。




Hyperloop超级高铁计划具有一套全新的运输概念体系。人们坐在胶囊一样的舱内，然后驾驶舱就像大炮一样被发射至目的地。Hyperloop是一种革命性的交通系统，它能够让胶囊车厢在特制的管道里以800英里/时(约合1287公里/时)的速度运行，这一概念最早是由特斯拉CEO伊隆·马斯克在2013年提出的。
这种列车比飞机还快两倍，能耗不到民航客机1/10，噪音和废气污染及事故率接近于零。由于管道是密封的，因此可以在海底及气候恶劣地区运行而不受任何影响。整套系统低摩擦、低耗能，通过太阳能电池板就能提供日常的用电，乘客搭乘的“豆荚”舱，也不用像飞机一样，需要按时间来搭乘，而是随到随走。




每一个“胶囊”重达183公斤，长4.87米，能容纳4至6名乘客，还有存放行李的货厢。连接两个目的地的管道跟高速铁路一样，会搭建在地上。按照预想的规划，这样的管道或许可以“附着”到既存的高速铁路架桥上，以节省路线资源与基础设施搭建成本。
     
  
        
这种真空管道磁悬浮列车（Evacuated Tube Transport）项目的动力供应采用的是磁悬浮技术。其原理是建造一条与外部空气隔绝的管道，将管内抽为真空后，在其中运行磁悬浮列车等交通工具，整台梭子处于一个几乎没有摩擦力的环境中，运行起来嗖嗖的。




据预计，其速度可以达到22500公里/小时以上，可大大缩短地球表面任意地点间的时空距离。保守估计，乘坐这种列车，华盛顿至北京仅需2小时左右；旧金山到洛杉矶24分钟；纽约到洛杉矶45分钟；用数小时就可完成环球旅行。本地旅行速度达每小时350公里，城际间旅行速度达每小时1000公里，国际间旅行速度大于每小时4000公里。






一家名为JumpStartFund的初创公司将采取众筹和众包的方式，向世界各地征集创意和资金支持，希望能最终实现超级高铁梦。该公司CEO Ahlborn计划2015年开始建设系列样品中的第一个，最终产品将在“十年内建好”。