驼峰空运──连绵不绝的空中补给线

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1942年5月至1945年9月，中国航空公司的中美两国地勤人员通力合作,前赴后继,克服千难万险,飞越喜马拉雅山，向中国内地运送物资。喜马拉雅山脉绵延起伏，很像骆驼的驼峰，因此这条航线上的空运就被称为了“驼峰空运”。
1941年12月，日军进攻缅甸；1942年5月，日军切断了中国最后一条国际交通线滇缅公路。此后，中美双方决定共同开辟经印度到中国的空中国际运输线。
驼峰航线从印度东北部阿萨姆邦的汀江、杜姆杜马等地起，至中国昆明约800千米，至重庆约1200千米。虽然距离不算长，但该航线却是世界战争空运史上气候最恶劣、条件最为艰险的空中战略运输线。首先是当时的活塞式飞机飞行高度有限；其次航线气象条件恶劣，会遇到雷暴、侧风、强对流等气象；第三是地形复杂，所经地区几乎全是高山峻岭，而且人烟稀少；此外，日军战斗机还经常中途截击。由于这些原因，中美双方共损失飞机500余架，牺牲飞行人员1500人。
参加驼峰空运的主要是美国陆军航空兵，他们共运输物资65万吨，中国民航为7.5万吨，总人数达3.4万人。驼峰空运的开辟，对支持中国抗战的物资供应发挥了巨大作用，为世界反法西斯战争的最终胜利做出了巨大的贡献。