泰坦尼克号沉没之谜：“幻觉水墙”将冰山完全遮盖

UFO爱好者

如今，大家都明了冰山是泰坦尼克沉没的罪魁祸首。但是，研究人员发现，在泰坦尼克号撞击冰山之前，罕见的光学现象导致的视觉错误也起到了一定的作用。海面上产生“幻觉水墙”，将巨大的冰山完全遮盖，直到船上的了望台发现冰山位于前方时已经为时已晚，没有足够的时间进行规避。

　　英国历史学家、本项研究主要人员蒂姆·莫勒汀(Tim Maltin)调查了那段时期的天气记录，并给出了新的解释。海市蜃楼现象可掩盖和扭曲物体的图像，使之呈现出更大或者更小的像。海市蜃楼现象在光线从冷空气端进入暖空气界面而发生弯曲，在天空中产生虚像的景观，也可被称为“蜃景”，其中一种“蜃景”为“复杂蜃景”，顾名思义是由各种复杂的影像产生的叠加奇观。



　　其产生的原因是光线通过空气中的逆温层。这种奇观较为罕见，但在美国的太平洋沿岸就发生过此类“光学幻象”。发生“复杂蜃景”现象的地方，光线出现扭曲，并将显现的物体拉伸或者堆叠，如果对象是一块巨大的冰山，就能将其隐藏起来。在船上的观测员角度观看，由于冷暖空气的交锋引发光线扭曲可使得远处的物体变得更大或者在不同的位置出现，形成一个幻象。
　　通常情况下，空气在距地面层的温度较高，随着高度的增加而变冷，暖空气存在于冷空气层之上形成了逆温现象，当光线经过时并存在大气波管，那么便会发生“复杂蜃景”。在泰坦尼克号发生灾难之夜，天气系统较为平静，两个不同低温层之间形成了波管，犹如一个“折射镜头”使光线发生弯曲，以至于可将另一个物体图像扭曲或者让其出现一个不同的地方。研究人员认为这种景物失真的图像在4月14日晚上在泰坦尼克号的前方发生，将冰山隐藏了起来并创建出虚假的地平线，这种情形在晴朗的夜晚更难以察觉，而通常情况下，海浪撞击冰山边缘的较容易被观察到，甚至是晚上。
     
  
        

　　两层冷暖空气之间形成的大气波管使光线发生了弯曲，以至于可看到远处的船只出现在地平线上。不寻常的错觉也可以解释为什么当时正在泰坦尼克号附近的加里福利亚号轮船未能看到前者遇到危险，以至于不能及时救助泰坦尼克号的乘客。逆温层光线发生特殊的折射而产生的蜃景，使得真实的地平线隐藏在“虚假”的地平线之后，因此在加里福利亚船长斯坦利·罗德(Stanley Lord)看来，泰坦尼克号就是一艘小船或者是其他形状的物体。大气的异常分层也导致了莫尔斯码的发送失败。

　　根据相关历史学家的调查，这种罕见的气象在上个世纪几乎未曾记录过，寒冷气流的锋面与温暖空气发生相撞时，使得通过这两个分界面的空气发生了弯曲，形成了寒冷天气下的海市蜃楼。泰坦尼克号上的瞭望台由于视觉错觉看到了一个“虚假”的地平线出现在真实的海平面上方，而在其后方的巨大冰山却被海市蜃楼隐藏了起来，因此不能看到附近的冰山。





　　这个理论也解释了为什么在附近航行的加里福利亚号船长忽视了正在沉没中的泰坦尼克号，因为他当时从远处的判断这艘船个头太小，不可能是泰坦尼克号。英国历史学家蒂姆·马汀认为这个理论不仅可与当时的气象记录联系起来，也符合加里福利亚号船上目击者的叙述。
泰坦尼克号沉没真相 并非撞冰山

     
  
        过去一个世纪以来，具有传奇色彩的“泰坦尼克号”沉没之谜成为富有争议的话题，一些人认为这艘船的沉没是人为操作失误，一些人则认为当时大西洋海面的巨大冰山是罪魁祸首。
        目前最新研究报告指出，冰山数量超出正常水平，特殊天气原因导致船向南行驶等多种原因导致该船沉没。
        近日《意义》杂志上发表一份研究报告——《1912年泰坦尼克号的冰山危机》，解释了泰坦尼克号由于特殊天气因素超过预期向南行驶，同时，船员处女航行的压力也是其中一个因素，当他们非常惊奇地看到前面有一个巨大冰山时，意味着泰坦尼克号在劫难逃。

        研究报告指出，泰坦尼克号沉没并非单一因素所致，当船长看到前方有冰山时，并未减缓行驶速度。在碰撞冰山之前几天，曾有一些巨大浮冰碰撞船体的记录。1912年4月初，大西洋西北海域出现大量冰山，这表明1912年是大西洋海面冰山异常的一年。








     
  
        
研究人员认为，碰撞泰坦尼克号的冰山宽度125米，露出水面和没入水面的长度共185米。由于当时大西洋受大气层高气压影响，冷空气从加拿大东北部跨越向纽芬兰省南部大西洋海域移动，从而使海面上冰山比往年更多地向南漂移。图中是泰坦尼克号残骸，共有1517人丧生，仅700人幸存下来。
        1912年4月15日，泰坦尼克号碰撞在巨大冰山上，导致沉入海底，当时距离陆地约643公里，2.5小时之内沉入海底。

        泰坦尼克号,总功率达到了46000马力,排水量达到了5万吨，与我国“辽宁号”航空母舰的排水量相当。这可是建造于100多年前的船舶。
泰坦尼克号沉没的真相,你知道吗?
在过去的一个世纪里，人们对泰坦尼克号的沉没议论纷纷。有人说沉没是人为原因导致的，有人说大西洋行踪诡秘的冰山才是罪魁祸首。而最近一篇论文的出现否定了以上两条结论，该论文称是恶劣的天气条件让冰山的位置比平时偏南，才最终导致了灾难。




泰坦尼克号沉没与海冰活动异常有关
        英国谢菲尔德大学的研究人员称，1912年冰山所在位置比往年偏南。上图中，点划线表示海冰从1979年至2013年的活动范围，虚线表示的是1912年的海冰活动范围，直线表示的是海冰活动的最大范围。图中的X则表明了泰坦尼克号沉没的地点。这张图显示了1912年海冰的活动有多么异常，远远超出人们的预期值。
     
  
        
        虽然研究人员也承认，船员也应当负一定责任，但是，连海冰都挪了这么远，看来泰坦尼克号是命中注定得沉了。

        船长即使早已收到一连串警告仍作死加速的错误，再加上船体铆接出现的大小问题，大概就是导致这场灾难的人为因素。然后问题就来了——泰坦尼克号沉没真的是因为碰上了一个不寻常的年份？
        这就是撞沉泰坦尼克号的那块冰山。事实上，泰坦尼克号仅靠人为的了望和甲板上的一台无线电来监测冰山。当时技术条件落后，1912年并没有什么冰山预警系统，船只们只能通过同海域的信息互换来避免危险。




撞沉泰坦尼克号的冰山
        1912年4月初，曾经有报道指出西北大西洋上存在着异常的冰山活动。所以说，1912年冰山的异常并不是不为人知的而是早已被发现的。虽然这不并算是一个正规的气象记录。一个超出海平面五米的巨大冰山也被记录了下来。
        人们认为，1912年共有1038座冰山跨过了那条预期线。这是个庞大的数字，但并不是有记录以来最大的。比如2009年就有超过1200座冰山跨过了北纬48度纬线。
     
  
        
        撞沉大船的这座冰山在午夜就已经被其他船只监测到，当时距离泰坦尼克号有将近500米的距离。上图显示的是一个世纪前这座冰山移动的可能路径。1912年的冰山危机，就位置异常的冰山数目来说是异常的，但并不是史无前例的。我们都知道，随着冰山的南移，冰山的体积会逐渐减小。人们认为那座冰山超出海平面 185米，长125米，这对于一座南移了这么多的冰山来说已经够大了。

        对这个问题，作者认为冰山是由于当时控制中纬度区域的高气压的异常导致的。这也就牵涉到从高纬度地区吹向低纬度地区的大气环流了，风带来干冷的空气，也使海冰向南漂移。



冰山移动的可能路径
        总而言之，泰坦尼克号的沉没是各种因素综合作用的结果。那么现在我们可以在这些因素里再加上一条——那就是命。



沉没的泰坦尼克号